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22.01.2017 Altbach 430 011
22.01.2017 Altbach 430 011
Claus Seifert

21.01.2017 Streckenabschnitt Uhingen 401 511-1
21.01.2017 Streckenabschnitt Uhingen 401 511-1
Claus Seifert

21.01.2017 Streckenabschnitt Uhingen 143 145-1
21.01.2017 Streckenabschnitt Uhingen 143 145-1
Claus Seifert

1116 182 mit EC 113 am 07.02.2015 bei Golling-Abtenau.
1116 182 mit EC 113 am 07.02.2015 bei Golling-Abtenau.
M. Schmid

185 378 + 185 364 mit einem Erzzug am 25.08.2016 bei Hagenacker.
185 378 + 185 364 mit einem Erzzug am 25.08.2016 bei Hagenacker.
M. Schmid

Ge 4/4 III 652 mit einem RE am 28.12.2016 bei Davos Dorf.
Ge 4/4 III 652 mit einem RE am 28.12.2016 bei Davos Dorf.
M. Schmid

Schweiz / RhB | Rhätische Bahn / E-Loks Ge 4/4 III

363 1200x800 Px, 27.01.2017

185 602 mit einem Kesselzug am 26.01.2017 bei Langenisarhofen.
185 602 mit einem Kesselzug am 26.01.2017 bei Langenisarhofen.
M. Schmid

Scheinanfahrt von 99 6001 mit IG HSB-Sonderzug am 07.02.2016 zwischen Wernigerode und Wernigerode-Westerntor. (Bild 3) Die im linken Bildbereich auf Rollwagen stehenden Regelspurkesselwagen werden u.a. als Wassertransporter für Feuerlöscheinsätze verwendet. Auch kommen in diesem Bereich einige Wagen des HSB-Fotogüterzuges zur Abstellung.
Scheinanfahrt von 99 6001 mit IG HSB-Sonderzug am 07.02.2016 zwischen Wernigerode und Wernigerode-Westerntor. (Bild 3) Die im linken Bildbereich auf Rollwagen stehenden Regelspurkesselwagen werden u.a. als Wassertransporter für Feuerlöscheinsätze verwendet. Auch kommen in diesem Bereich einige Wagen des HSB-Fotogüterzuges zur Abstellung.
Michael Edelmann

Scheinanfahrt von 99 6001 mit IG HSB-Sonderzug am 07.02.2016 zwischen Wernigerode und Wernigerode-Westerntor. (Bild 2)
Scheinanfahrt von 99 6001 mit IG HSB-Sonderzug am 07.02.2016 zwischen Wernigerode und Wernigerode-Westerntor. (Bild 2)
Michael Edelmann

Scheinanfahrt von 99 6001 mit IG HSB-Sonderzug am 07.02.2016 zwischen Wernigerode und Wernigerode-Westerntor. (Bild 1) Noch  versteckt  sich der Zug am sogenannten  Altstadtkreisel  unter welchem sich einer der wichtigsten und verkehrsreichsten Straßenknoten der Stadt befindet.
Scheinanfahrt von 99 6001 mit IG HSB-Sonderzug am 07.02.2016 zwischen Wernigerode und Wernigerode-Westerntor. (Bild 1) Noch "versteckt" sich der Zug am sogenannten "Altstadtkreisel" unter welchem sich einer der wichtigsten und verkehrsreichsten Straßenknoten der Stadt befindet.
Michael Edelmann

Nachdem die Fotofreunde am Bw Wernigerode-Westerntor ausgestiegen sind, drückt 99 6001 ihren IG HSB-Sonderzug zur Vorbereitung der ersten planmäßigen Scheinanfahrt zum Wernigeröder Bahnhof zurück.
Nachdem die Fotofreunde am Bw Wernigerode-Westerntor ausgestiegen sind, drückt 99 6001 ihren IG HSB-Sonderzug zur Vorbereitung der ersten planmäßigen Scheinanfahrt zum Wernigeröder Bahnhof zurück.
Michael Edelmann

 Heckenschützen ! ;-) Als 199 872 am 07.02.2016, nach Bereitstellung eines Planzuges im Bahnhof Wernigerode, diesen wieder verläßt, warten bereits etliche Foto- und Filmfreunde auf sie!
"Heckenschützen"! ;-) Als 199 872 am 07.02.2016, nach Bereitstellung eines Planzuges im Bahnhof Wernigerode, diesen wieder verläßt, warten bereits etliche Foto- und Filmfreunde auf sie!
Michael Edelmann

Zwei Traktionsgenerationen am Morgen des 07.02.2016 im Bahnhof Wernigerode. Links auf Gleis 33 wartet Dampflok 99 6001 mit einem IG HSB-Sonderzug auf die Freigabe zur Ausfahrt nach Eisfelder Talmühle, rechts auf Gleis 34 hat Diesellok 199 872 gerade einen Brockenzug bereitgestellt.
Zwei Traktionsgenerationen am Morgen des 07.02.2016 im Bahnhof Wernigerode. Links auf Gleis 33 wartet Dampflok 99 6001 mit einem IG HSB-Sonderzug auf die Freigabe zur Ausfahrt nach Eisfelder Talmühle, rechts auf Gleis 34 hat Diesellok 199 872 gerade einen Brockenzug bereitgestellt.
Michael Edelmann

Blick auf das Bahnhofsgebäude von Kötschach-Mauthen am 22.1.2016. Auch hier wurden Bahnhofschilder und ÖBB Logo bereits entfernt.
Vielen Dank aber unsererseits an die ÖBB, für die hier vergesse Bahnhofsuhr und die Hemmschuhe ;-)
Blick auf das Bahnhofsgebäude von Kötschach-Mauthen am 22.1.2016. Auch hier wurden Bahnhofschilder und ÖBB Logo bereits entfernt. Vielen Dank aber unsererseits an die ÖBB, für die hier vergesse Bahnhofsuhr und die Hemmschuhe ;-)
Hans-Peter Kurz

Da fehlt doch was! Tja da schauten wir mal nicht schlecht, als die ÖBB auf einmal mit allen Bahnhofsschildern entlang der Strecke abgehauen ist.
Aber keine Sorge vielleicht werden dieses Jahr ja schon unsere Bahnhofsschilder vom  Verein Gailtalbahn  hier hängen. 
Aufgenommen am 22.1.2016.
Da fehlt doch was! Tja da schauten wir mal nicht schlecht, als die ÖBB auf einmal mit allen Bahnhofsschildern entlang der Strecke abgehauen ist. Aber keine Sorge vielleicht werden dieses Jahr ja schon unsere Bahnhofsschilder vom "Verein Gailtalbahn" hier hängen. Aufgenommen am 22.1.2016.
Hans-Peter Kurz

Blick von der Einfahrtsweiche in Richtung des Bahnhofs Kötschach-Mauthen.
Aufgenommen am 22.1.2016.

Keine Sorge wegen des Standorts, die Strecke ist momentan offiziell außer Betrieb.
Solange keiner die von den ÖBB, mit Holzschwellen errichtete Barriere in Hermagor durchbricht, braucht man sich hier nicht vor einem Zug fürchten ;-)
Blick von der Einfahrtsweiche in Richtung des Bahnhofs Kötschach-Mauthen. Aufgenommen am 22.1.2016. Keine Sorge wegen des Standorts, die Strecke ist momentan offiziell außer Betrieb. Solange keiner die von den ÖBB, mit Holzschwellen errichtete Barriere in Hermagor durchbricht, braucht man sich hier nicht vor einem Zug fürchten ;-)
Hans-Peter Kurz

Blick auf den nun ganz verlassenen Bahnhof Kötschach-Mauthen.
In diesem erst vor sieben Jahren neu errichteten Mittelbahnsteig, samt damit verbundener Gleisverlegung ruhen nun einige Tausende Euro an Steuergeld.
Aufgenommen am 22.1.2016.

Keine Sorge wegen des Standorts, die Strecke ist momentan offiziell außer Betrieb.
Solange keiner die von den ÖBB, mit Holzschwellen errichtete Barriere in Hermagor durchbricht, braucht man sich hier nicht vor einem Zug fürchten ;-)
Blick auf den nun ganz verlassenen Bahnhof Kötschach-Mauthen. In diesem erst vor sieben Jahren neu errichteten Mittelbahnsteig, samt damit verbundener Gleisverlegung ruhen nun einige Tausende Euro an Steuergeld. Aufgenommen am 22.1.2016. Keine Sorge wegen des Standorts, die Strecke ist momentan offiziell außer Betrieb. Solange keiner die von den ÖBB, mit Holzschwellen errichtete Barriere in Hermagor durchbricht, braucht man sich hier nicht vor einem Zug fürchten ;-)
Hans-Peter Kurz

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