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12.10.2015 Zepernick. Universalschotterverteil- und Planiermaschine SSP 110 auf Gleis Karow - Zepernick
12.10.2015 Zepernick. Universalschotterverteil- und Planiermaschine SSP 110 auf Gleis Karow - Zepernick
matthias manske

Uerdinger Schienenbus MUR 798 823-0 schiebt Beiwagen 998 864-2 + 998 874-1 als Zug T406 Uchte - Rhaden unterwegs bei Warmsen, KBS ex 219b Rhaden - Nienburg (Weser) --> heute Museums-Eisenbahn Rhaden-Uchte e.V., fotografiert am 03.10.2014
Uerdinger Schienenbus MUR 798 823-0 schiebt Beiwagen 998 864-2 + 998 874-1 als Zug T406 Uchte - Rhaden unterwegs bei Warmsen, KBS ex 219b Rhaden - Nienburg (Weser) --> heute Museums-Eisenbahn Rhaden-Uchte e.V., fotografiert am 03.10.2014
Frank Grohe

VGH 262 217-9 Verkehrsbetriebe Grafschaft Hoya Lok 22 (MaK Baujahr 1989) unterwegs bei Hoya mit einer Überführung vom Kartonwerk Hoya nach Eystrup, Kleinbahn Syke - Eystrup, fotografiert am 15.04.2015
VGH 262 217-9 Verkehrsbetriebe Grafschaft Hoya Lok 22 (MaK Baujahr 1989) unterwegs bei Hoya mit einer Überführung vom Kartonwerk Hoya nach Eystrup, Kleinbahn Syke - Eystrup, fotografiert am 15.04.2015
Frank Grohe

Harzer Schmalspurbahnen HSB 99 222 vor Zug 8939 Wernigerode - Brocken fährt gerade aus dem Hp. Wernigerode Hochschule Harz aus, KBS 325 Wernigerode - Brocken, fotografiert am 17.09.2014
Harzer Schmalspurbahnen HSB 99 222 vor Zug 8939 Wernigerode - Brocken fährt gerade aus dem Hp. Wernigerode Hochschule Harz aus, KBS 325 Wernigerode - Brocken, fotografiert am 17.09.2014
Frank Grohe

DB 233 176-7 mit Ganzzug 49996 Autotransport von Kolin (Tschechien) nach Gelsenkirchen-Bismarck bei Ausfahrt aus dem Betriebsbahnhof Großalbershof nach Kreuzung mit einem RE, KBS 870  Neustadt Waldnaab - Nürnberg, fotografiert am 14.03.2014
DB 233 176-7 mit Ganzzug 49996 Autotransport von Kolin (Tschechien) nach Gelsenkirchen-Bismarck bei Ausfahrt aus dem Betriebsbahnhof Großalbershof nach Kreuzung mit einem RE, KBS 870 Neustadt Waldnaab - Nürnberg, fotografiert am 14.03.2014
Frank Grohe

Wien Wiener Verkehrsbetriebe Allerheiligenverkehr 1975: SL D/ (E1 4645, SGP 1967, 2013 ausgemustert) hält am 1. November 1975 in der Porzellangasse als Ersatz für SL D an einem Feiertag (der 1. November ist in Österreich Feiertag). - Scan von einem S/W-Negativ. Film: Kodak Tri X Pan. Kamera: Kodak Retina Automatic II.
Wien Wiener Verkehrsbetriebe Allerheiligenverkehr 1975: SL D/ (E1 4645, SGP 1967, 2013 ausgemustert) hält am 1. November 1975 in der Porzellangasse als Ersatz für SL D an einem Feiertag (der 1. November ist in Österreich Feiertag). - Scan von einem S/W-Negativ. Film: Kodak Tri X Pan. Kamera: Kodak Retina Automatic II.
Kurt Rasmussen

Wien Wiener Verkehrsbetriebe Allerheiligenverkehr 1975: M 4090 als SL 35 Porzellangasse am Morgen des 1. November 1975. - Scan von einem S/W-Negativ. Film: Kodak Tri X Pan. Kamera: Kodak Retina Automatic II.
Wien Wiener Verkehrsbetriebe Allerheiligenverkehr 1975: M 4090 als SL 35 Porzellangasse am Morgen des 1. November 1975. - Scan von einem S/W-Negativ. Film: Kodak Tri X Pan. Kamera: Kodak Retina Automatic II.
Kurt Rasmussen

DB 145 002-2 durchfährt am 26.10.2015 das herbstliche Bochum-Riemke. Rechts am Bildrand wartet noch 185 517-0 auf ihre Weiterfahrt.
DB 145 002-2 durchfährt am 26.10.2015 das herbstliche Bochum-Riemke. Rechts am Bildrand wartet noch 185 517-0 auf ihre Weiterfahrt.
Benedikt Dohmen

Wien Wiener Verkehrsbetriebe Allerheiligenverkehr 1975: M 4091 als SL 35 Schlickgasse / Türkenstraße / Schlickplatz am 1. November 1975. - Scan von einem S/W-Negativ. Film: Kodak Tri X Pan. Kamera: Kodak Retina Automatic II.
Wien Wiener Verkehrsbetriebe Allerheiligenverkehr 1975: M 4091 als SL 35 Schlickgasse / Türkenstraße / Schlickplatz am 1. November 1975. - Scan von einem S/W-Negativ. Film: Kodak Tri X Pan. Kamera: Kodak Retina Automatic II.
Kurt Rasmussen

DB 189 078-9 am 27.10.2015 mit einem Kesselwagenzug in Bochum Riemke
DB 189 078-9 am 27.10.2015 mit einem Kesselwagenzug in Bochum Riemke
Benedikt Dohmen

Wien Wiener Verkehrsbetriebe Allerheiligenverkehr 1975: M 4060 als SL 35 Schlickplatz am Morgen des 1. November 1975. - Scan von einem S/W-Negativ. Film: Kodak Tri X Pan. Kamera: Kodak Retina Automatic II.
Wien Wiener Verkehrsbetriebe Allerheiligenverkehr 1975: M 4060 als SL 35 Schlickplatz am Morgen des 1. November 1975. - Scan von einem S/W-Negativ. Film: Kodak Tri X Pan. Kamera: Kodak Retina Automatic II.
Kurt Rasmussen

Wien Wiener Verkehrsbetriebe Allerheiligenverkehr 1975: M 4139 als SL 35 Schlickplatz am Morgen des 1. November 1975. - Scan von einem S/W-Negativ. Film: Kodak Tri X Pan. Kamera: Kodak Retina Automatic II.
Wien Wiener Verkehrsbetriebe Allerheiligenverkehr 1975: M 4139 als SL 35 Schlickplatz am Morgen des 1. November 1975. - Scan von einem S/W-Negativ. Film: Kodak Tri X Pan. Kamera: Kodak Retina Automatic II.
Kurt Rasmussen

RABDe 500 036-4 als ICN 518 (St.Gallen - Zürich HB - Biel/Bienne - Genève-Aéroport) am 25.7.2015 bei der Bereitstellung in St. Gallen.
RABDe 500 036-4 als ICN 518 (St.Gallen - Zürich HB - Biel/Bienne - Genève-Aéroport) am 25.7.2015 bei der Bereitstellung in St. Gallen.
Hans-Peter Kurz

Am Simplon werden noch zwei EWI KlB Pendel eingesetzt, vor allem am Morgen und am Abend, für die Regios von und nach Italien. Tagsüber ist eine Garnitur hier in Brig abgestellt. Hier zu sehen ist BDt 50 85 82-34 905-8, am Zugschluss hing Re 4/4 II 11115. (22.7.2015)
Am Simplon werden noch zwei EWI KlB Pendel eingesetzt, vor allem am Morgen und am Abend, für die Regios von und nach Italien. Tagsüber ist eine Garnitur hier in Brig abgestellt. Hier zu sehen ist BDt 50 85 82-34 905-8, am Zugschluss hing Re 4/4 II 11115. (22.7.2015)
Hans-Peter Kurz

Bhe 4/6 3081 + Bhe 4/8 3051 als R 236 (Gornergrat - Zermatt) am 22.7.2015 im Bahnhof Zermatt (GGB).
Bhe 4/6 3081 + Bhe 4/8 3051 als R 236 (Gornergrat - Zermatt) am 22.7.2015 im Bahnhof Zermatt (GGB).
Hans-Peter Kurz

Kreuzung des Bhe 4/6 3081 als R 236 (Gornergrat - Zermatt) und dem entgegenkommenden Bhe 4/8 3053 als R 237 (Zermatt - Gornergrat). Aufgenommen am 22.7.2015 im Bahnhof Findelbach.
Kreuzung des Bhe 4/6 3081 als R 236 (Gornergrat - Zermatt) und dem entgegenkommenden Bhe 4/8 3053 als R 237 (Zermatt - Gornergrat). Aufgenommen am 22.7.2015 im Bahnhof Findelbach.
Hans-Peter Kurz

Einfahrt in den Bahnhof Riffelalp auf 2211 m.ü.M. Das Gleis welches hinter dem Bahnhofsgebäude zu erkennen ist, gehört der Riffellalptram, Europas hächstgelegener Trambahnlinie. Diese hat eine Länge von 675.31 m von der Bahnstation Riffelalp zum Hotel Riffelalp. Die Spurweite beträgt 800 mm. Augenommen am 22.7.2015
Einfahrt in den Bahnhof Riffelalp auf 2211 m.ü.M. Das Gleis welches hinter dem Bahnhofsgebäude zu erkennen ist, gehört der Riffellalptram, Europas hächstgelegener Trambahnlinie. Diese hat eine Länge von 675.31 m von der Bahnstation Riffelalp zum Hotel Riffelalp. Die Spurweite beträgt 800 mm. Augenommen am 22.7.2015
Hans-Peter Kurz

115 509-2 brachte am 25.08.15 111 167-3 und zwei Steuerwagen im PbZ 24__ nach München. Hier konnte die betagte Ellok am Heimeranplatz iauf dem Weg nach München Ost Rbf fotografiert werden.
115 509-2 brachte am 25.08.15 111 167-3 und zwei Steuerwagen im PbZ 24__ nach München. Hier konnte die betagte Ellok am Heimeranplatz iauf dem Weg nach München Ost Rbf fotografiert werden.
Maximilian Grieger

628 702 und 628 562 waren am 22. August 2015 als RB 26948 von Seebrugg über Titisee nach Neustadt (Schwarzwald) unterwegs. Hier konnte die beiden Triebwagen im Bahnhof Aha aufgenommen werden, als sie auf den aus Titisee kommenden Museumszug nach Seebrugg warteten.
Die Dieseltriebwagen verkehrte im Sommer 2015 wegen Bauarbeiten auf der Höllentalbahn, weshalb die gesamte Oberleitung zwischen Freiburg, Neustadt (Schwarzwald) und Seebrugg ausgeschaltet war.
628 702 und 628 562 waren am 22. August 2015 als RB 26948 von Seebrugg über Titisee nach Neustadt (Schwarzwald) unterwegs. Hier konnte die beiden Triebwagen im Bahnhof Aha aufgenommen werden, als sie auf den aus Titisee kommenden Museumszug nach Seebrugg warteten. Die Dieseltriebwagen verkehrte im Sommer 2015 wegen Bauarbeiten auf der Höllentalbahn, weshalb die gesamte Oberleitung zwischen Freiburg, Neustadt (Schwarzwald) und Seebrugg ausgeschaltet war.
Maximilian Grieger

 Mit Volldampf durch den Hochschwarzwald... 
...Das war das Motto, unter dem die IG-3Seenbahn e.V. diesen Sommer mit der 86 333 der Wutachtalbahn zwischen Seebrugg und Titisee unterwegs war.
Am 22.08.15 bot sich den Fotografen noch ein kleines Schmankerl, das dem Ein oder Anderen vermutlich nicht direkt aufgefallen ist: Das Zugpersonal verlieh der Lok an diesem Tag kurzer Hand alte, große Reichbahnlampen, mit denen sie früher schon unterwegs gewesen ist.
Nach dem Ende des diesjährigen Einsatzes im Schwarzwald verlies die Lok den Süden Deutschlands und kam erstmals nach über 20 Jahren zurück in ihre alte Heimat nach Sachen, wo sie von nun an von der PRESS zusammen mit der IG 58 3047 Glauchau e.V. vor Sonderzügen eingesetzt werden soll.
Das Bild entstand am besagten 22. August mit dem DPN 87634 von Titisee nach Seebrugg am Einfahrdeckungssignal 3 des Bahnhofs Aha, wo dann die Kreuzung mit der talwärts fahrenden Regionalbahn abgewartet wurde.
"Mit Volldampf durch den Hochschwarzwald..." ...Das war das Motto, unter dem die IG-3Seenbahn e.V. diesen Sommer mit der 86 333 der Wutachtalbahn zwischen Seebrugg und Titisee unterwegs war. Am 22.08.15 bot sich den Fotografen noch ein kleines Schmankerl, das dem Ein oder Anderen vermutlich nicht direkt aufgefallen ist: Das Zugpersonal verlieh der Lok an diesem Tag kurzer Hand alte, große Reichbahnlampen, mit denen sie früher schon unterwegs gewesen ist. Nach dem Ende des diesjährigen Einsatzes im Schwarzwald verlies die Lok den Süden Deutschlands und kam erstmals nach über 20 Jahren zurück in ihre alte Heimat nach Sachen, wo sie von nun an von der PRESS zusammen mit der IG 58 3047 Glauchau e.V. vor Sonderzügen eingesetzt werden soll. Das Bild entstand am besagten 22. August mit dem DPN 87634 von Titisee nach Seebrugg am Einfahrdeckungssignal 3 des Bahnhofs Aha, wo dann die Kreuzung mit der talwärts fahrenden Regionalbahn abgewartet wurde.
Maximilian Grieger

 Mit Volldampf durch den Hochschwarzwald...  ...Das war das Motto, unter dem die IG-3Seenbahn e.V. diesen Sommer mit der 86 333 der Wutachtalbahn zwischen Seebrugg und Titisee unterwegs war. Am 22.08.15 bot sich den Fotografen noch ein kleines Schmankerl, das dem Ein oder Anderen vermutlich nicht direkt aufgefallen ist: Das Zugpersonal verlieh der Lok an diesem Tag kurzer Hand alte, große Reichbahnlampen, mit denen sie früher schon unterwegs gewesen ist. Nach dem Ende des diesjährigen Einsatzes im Schwarzwald verlies die Lok den Süden Deutschlands und kam erstmals nach über 20 Jahren zurück in ihre alte Heimat nach Sachen, wo sie von nun an von der PRESS zusammen mit der IG 58 3047 Glauchau e.V. vor Sonderzügen eingesetzt werden soll. Das Bild entstand am besagten 22. August mit dem DPN 87632 von Titisee nach Seebrugg am Einfahrdeckungssignal 3 des Bahnhofs Aha, wo dann die Kreuzung mit der talwärts fahrenden Regionalbahn abgewartet wurde.
"Mit Volldampf durch den Hochschwarzwald..." ...Das war das Motto, unter dem die IG-3Seenbahn e.V. diesen Sommer mit der 86 333 der Wutachtalbahn zwischen Seebrugg und Titisee unterwegs war. Am 22.08.15 bot sich den Fotografen noch ein kleines Schmankerl, das dem Ein oder Anderen vermutlich nicht direkt aufgefallen ist: Das Zugpersonal verlieh der Lok an diesem Tag kurzer Hand alte, große Reichbahnlampen, mit denen sie früher schon unterwegs gewesen ist. Nach dem Ende des diesjährigen Einsatzes im Schwarzwald verlies die Lok den Süden Deutschlands und kam erstmals nach über 20 Jahren zurück in ihre alte Heimat nach Sachen, wo sie von nun an von der PRESS zusammen mit der IG 58 3047 Glauchau e.V. vor Sonderzügen eingesetzt werden soll. Das Bild entstand am besagten 22. August mit dem DPN 87632 von Titisee nach Seebrugg am Einfahrdeckungssignal 3 des Bahnhofs Aha, wo dann die Kreuzung mit der talwärts fahrenden Regionalbahn abgewartet wurde.
Maximilian Grieger

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