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OHE 160074 steht in Munster. (23.03.10)
OHE 160074 steht in Munster. (23.03.10)
Tobias-Maverick Neumann

Die gelbe BR293 als V 150.04 der GSG Knape Gleissanierung in BI-Bra am 19.07.2009. Da hier in 2009 einiges an Arbeiten durchgeführt wurde, erklärt sich der Schotterzug dahinter von selbst. Von ca. 2002 bis 2008 gehörte diese Lok noch zur EBW-Cargo. Davor ist sie bei der EVS Euregio im Einsatz gewesen.
Die gelbe BR293 als V 150.04 der GSG Knape Gleissanierung in BI-Bra am 19.07.2009. Da hier in 2009 einiges an Arbeiten durchgeführt wurde, erklärt sich der Schotterzug dahinter von selbst. Von ca. 2002 bis 2008 gehörte diese Lok noch zur EBW-Cargo. Davor ist sie bei der EVS Euregio im Einsatz gewesen.
Stephan Kühlmann

Selten genug uns deshalb ein guter Grund für einen Kameraeinsatz: E189 200 als ES 64 F4-200 der ITL in Bielefeld-Brackwede. Am 20.03.10 kam sie aus Richtung Hamm eingefahren und hatte einen bunten Mix aus Container- und Kesselwagen dabei.
Selten genug uns deshalb ein guter Grund für einen Kameraeinsatz: E189 200 als ES 64 F4-200 der ITL in Bielefeld-Brackwede. Am 20.03.10 kam sie aus Richtung Hamm eingefahren und hatte einen bunten Mix aus Container- und Kesselwagen dabei.
Stephan Kühlmann

Am 13.03.2010 war konnte ich 185 250-8 in Köln-West mit einem Contaierzug dingfest machen. Sie kam aus Richtung Aachen mit unbekanntem Ziel. Einer der wenigen Güterzüge die sich am diesem Samstag zeigten.
Am 13.03.2010 war konnte ich 185 250-8 in Köln-West mit einem Contaierzug dingfest machen. Sie kam aus Richtung Aachen mit unbekanntem Ziel. Einer der wenigen Güterzüge die sich am diesem Samstag zeigten.
Stephan Kühlmann

185 218-5 wartet auf  Grün  um in Bielefeld-Brackwede in den Abstellbereich zu gelangen, um dort am Abend des 03.09.2009 einen Güterzug zu übernehmen, der dann nach Hamm in den Rangierbahnhof gebracht wurde. Ein verspäteter Talent der Eurobahn sorgte dafür, das man hier kanpp 15 Minuten Geduld haben mußte.
185 218-5 wartet auf "Grün" um in Bielefeld-Brackwede in den Abstellbereich zu gelangen, um dort am Abend des 03.09.2009 einen Güterzug zu übernehmen, der dann nach Hamm in den Rangierbahnhof gebracht wurde. Ein verspäteter Talent der Eurobahn sorgte dafür, das man hier kanpp 15 Minuten Geduld haben mußte.
Stephan Kühlmann

152 073-3 nähert sich am 18.07.2009 aus westlicher Richtung dem Brackweder Bahnhof. Im Schlepp einen Güterzug bestehend aus kanpp 30 Kesselwagen.
152 073-3 nähert sich am 18.07.2009 aus westlicher Richtung dem Brackweder Bahnhof. Im Schlepp einen Güterzug bestehend aus kanpp 30 Kesselwagen.
Stephan Kühlmann

212 325-5 heißt bei der Hochwaldbahn VL9 bzw.  Petra . Am 01.08.2009 war sie zwischen Bielefeld und Bielefeld-Brackwede und auch im Brackweder Bhf mit einem Bauzug im Einsatz. Auf dieser Strecke wurden die Schienen der Fahrtrichtung Hannover - Dortmund ersetzt. In der Woche darauf gab es noch einen Weichentausch zu bewältigen, bevor es dann zu neuen Aufgaben ging.
212 325-5 heißt bei der Hochwaldbahn VL9 bzw. "Petra". Am 01.08.2009 war sie zwischen Bielefeld und Bielefeld-Brackwede und auch im Brackweder Bhf mit einem Bauzug im Einsatz. Auf dieser Strecke wurden die Schienen der Fahrtrichtung Hannover - Dortmund ersetzt. In der Woche darauf gab es noch einen Weichentausch zu bewältigen, bevor es dann zu neuen Aufgaben ging.
Stephan Kühlmann

Die 211 045, getauft als  Wiebe Nr. 9  kommt alleine mit bedächtigem Tempo aus Richtung Bielefeld in den Bahnhof von Bielefeld-Brackwede eingefahren. Am 11.07.2009 war das neben 2 ICE´s das einzige was mir vor die Linse kam.
Die 211 045, getauft als "Wiebe Nr. 9" kommt alleine mit bedächtigem Tempo aus Richtung Bielefeld in den Bahnhof von Bielefeld-Brackwede eingefahren. Am 11.07.2009 war das neben 2 ICE´s das einzige was mir vor die Linse kam.
Stephan Kühlmann

Am 04.09.2009 durfte man sich in Avenwedde-Isselhorst über die schicke 185 541-0 der Rail4Chem freuen. Hier sehr schön einzufangen, da die Güterzüge hier schon ein wenig zu kämpfen haben. In Fahrtrichtung Ruhrgebiet geht es die Steigung zur Avenwedder Brücke hinauf. Hier tauschen die Personenzugtrasse und die der Güterzüge die Seiten.
Am 04.09.2009 durfte man sich in Avenwedde-Isselhorst über die schicke 185 541-0 der Rail4Chem freuen. Hier sehr schön einzufangen, da die Güterzüge hier schon ein wenig zu kämpfen haben. In Fahrtrichtung Ruhrgebiet geht es die Steigung zur Avenwedder Brücke hinauf. Hier tauschen die Personenzugtrasse und die der Güterzüge die Seiten.
Stephan Kühlmann

Lautstark mit reichlich Kesselwagen am Haken kommt 155 168-8 in den Gütersloher HBf eingerollt. In langsamer konnte ging es durch den Bahnhof bis man  bei grün  in Richtung Ruhrgebiet weiterfahren durfte. Am 22.06.2009. Rechts erkennt man noch eine Einheit aus einem ganzen Zug Flachwagen, bestückt mit allem, was die Firma Claas so an Mähdreschern und ähnlichen Gerät zu bieten hat.
Lautstark mit reichlich Kesselwagen am Haken kommt 155 168-8 in den Gütersloher HBf eingerollt. In langsamer konnte ging es durch den Bahnhof bis man "bei grün" in Richtung Ruhrgebiet weiterfahren durfte. Am 22.06.2009. Rechts erkennt man noch eine Einheit aus einem ganzen Zug Flachwagen, bestückt mit allem, was die Firma Claas so an Mähdreschern und ähnlichen Gerät zu bieten hat.
Stephan Kühlmann

101 041-2 durchrauscht den Bahnhof von Avenwedde-Isselhorst der Strecke Hannover-Bielefeld-Hamm am 04.09.2009.
101 041-2 durchrauscht den Bahnhof von Avenwedde-Isselhorst der Strecke Hannover-Bielefeld-Hamm am 04.09.2009.
Stephan Kühlmann

DB 145 048-5 und einem gemischtem Güterzug (NVR-Nummer: 91 80 6145 048-5 D-DB, DB Schenker Rail, gesehen Nuthetal-Saarmund 23.03.2010)
DB 145 048-5 und einem gemischtem Güterzug (NVR-Nummer: 91 80 6145 048-5 D-DB, DB Schenker Rail, gesehen Nuthetal-Saarmund 23.03.2010)
Frank Paukstat

DP 54 und DP 55  Orient Express  mit blauen Eanos-Wagen (NVR-Nummern 91 80 6142 150-2 D-WAB & 91 80 6142 191-6 D-WAB, beide ex SBB, ex Lokoop, ex DR, gesehen Nuthetal-Saarmund 23.03.2010)
DP 54 und DP 55 "Orient Express" mit blauen Eanos-Wagen (NVR-Nummern 91 80 6142 150-2 D-WAB & 91 80 6142 191-6 D-WAB, beide ex SBB, ex Lokoop, ex DR, gesehen Nuthetal-Saarmund 23.03.2010)
Frank Paukstat

DP 52 (NVR-Nummer 91 80 6142 134-6 D-WAB) und PBSV 19 mit Snps-Wagen (Nuthetal-Saarmund 23.03.2010)
DP 52 (NVR-Nummer 91 80 6142 134-6 D-WAB) und PBSV 19 mit Snps-Wagen (Nuthetal-Saarmund 23.03.2010)
Frank Paukstat

DB BR 185, leider mit  Flachwagenschaden , unterwegs Richtung Wien. Neulengbach, am frühen Morgen des 21.03.2010.
DB BR 185, leider mit "Flachwagenschaden", unterwegs Richtung Wien. Neulengbach, am frühen Morgen des 21.03.2010.
Gerhard Zant

In den frühen Morgenstunden schiebt die BR 1142 den REX 1617 nach Wien Westbahnhof. Neulengbach, am 21.03.2010.
In den frühen Morgenstunden schiebt die BR 1142 den REX 1617 nach Wien Westbahnhof. Neulengbach, am 21.03.2010.
Gerhard Zant

1326 mit Schwesterlok mit einem Containerzug am Haken bei der Durchfahrt in Antwerpen-Noorderdokken. Aufgenommen am 20/03/2010.
1326 mit Schwesterlok mit einem Containerzug am Haken bei der Durchfahrt in Antwerpen-Noorderdokken. Aufgenommen am 20/03/2010.
Dieter Schumacher

Belgien / E-Loks | Mehrsystem / BR 13 HLE

749 1024x768 Px, 23.03.2010

Die Loks der Serie 12 sind zwar nicht die stärksten der SNCB-Flotte, doch mit diesen 6 Kesselwagen hatte 1204 keine grosse Mühe bei der Durchfahrt von Antwerpen-Noorderdokken auf dem Weg zum Hafen. Aufgenommen am 20/03/2010.
Die Loks der Serie 12 sind zwar nicht die stärksten der SNCB-Flotte, doch mit diesen 6 Kesselwagen hatte 1204 keine grosse Mühe bei der Durchfahrt von Antwerpen-Noorderdokken auf dem Weg zum Hafen. Aufgenommen am 20/03/2010.
Dieter Schumacher

Belgien / E-Loks / BR 12

750  1 1024x768 Px, 23.03.2010

IC9229 Bruxelles-Midi - Amsterdam CS mit 2839 (186 231) als Zuglok hat soeben Antwerpen-Centraal verlassen und fährt nun durch Antwerpen-Noorderdokken. Diese Leistungen wurden bis vor kurzem noch von den Loks der Serie 11 gezogen. Aufgenommen am 20/03/2010.
IC9229 Bruxelles-Midi - Amsterdam CS mit 2839 (186 231) als Zuglok hat soeben Antwerpen-Centraal verlassen und fährt nun durch Antwerpen-Noorderdokken. Diese Leistungen wurden bis vor kurzem noch von den Loks der Serie 11 gezogen. Aufgenommen am 20/03/2010.
Dieter Schumacher

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