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DB 143 822-5 mit dem RB27 in Beuel am 20.12.10 (al imagen)

30.12.2010 9:30
Die Bahn hat neuerdings die merkwürdige Art und Weise von diesen 3 Wagen 2 abzuschliessen und als "Defekt" zu melden.

Das bedeutet dass alle Fahrgäste die diesen Zug nutzen sich in einen Wagen quetschen müssen.

Eine nette Überraschung im Winter 2010!

Daniel Michler 30.12.2010 18:32
Ach ja hehe das machen die öfters mal wenn eine Tür kaputt ist :D

Am 19.Dezember besuchte ich die Steyrtalbahn, welche sich tief winterlich präsentierte. Zwischen Sommerhubermühle und Aschach an der Steyr. (al imagen)

Leitner Thomas 30.12.2010 18:31
Der absolute Hammer das Bild !!!!
LG Tom

Philip K. 30.12.2010 19:53
WOW

LG
Philip

G. G. 31.12.2010 1:31
GEIL !!!

Stefan Wohlfahrt 31.12.2010 9:20
Ich denke, mit Worten ist kaum zu beschreiben, was Augen hier an Genuss geboten wird!
Dankende Grüsse
Stefan

2010 rauscht vorbei und ist demnächst Geschichte. Mit diesem Frühlingsbild möchten wir Thomas und allen Usern und Besuchern von Bahnbilder.de ein erfolgreiches Jahr 2011 wünschen und dass das Fotowetter immer so schön ist, wie an diesem 25. April 2010 in Schieren. (al imagen)

Stefan Wohlfahrt 30.12.2010 15:50
Vielen Dank, Hans und Jeanny,
obwohl "erst" der 30.12., ist bei diesem trüben Wetter die Fotosaison für dieses Jahr gelaufen und so freue auch ich mich auf interessante Motive und einen konstruktiven Ausstausch auf BB.de. im 2 0 1 1
Herzliche Grüsse aus Lausanne
Stefan

IC-Zug Eupen-Oostende kommt im Bhf Welkenraedt an. 30.12.2010 (al imagen)

De Rond Hans und Jeanny 30.12.2010 15:25
Hallo Philippe,
das schöne Winterbild des IC A in Welkenraedr gefällt mir sehr gut. Die Länge des Zuges ist immer wieder beeindruckend und kommt hier besonders gut zur Geltung.
Liebe Grüße aus Luxemburg.
Jeanny

Philippe Godart 30.12.2010 15:49
11 Wagen, die zwischen Leuven und Gent immer voll sind.

Ein ICE-T am 18.12.2010 bei Hörbach. (al imagen)

J. N. 23.12.2010 20:14
Hallo Dennis,

ein unspektakuläres, aber schönes Winterbild - gefällt mir sehr gut!

Grüße, Jens

Stefan Wohlfahrt 23.12.2010 21:18
Wenn der Jens wieder Zeit findet, gute Kommentare zuschreiben, kann ich mich gemütlich zurücklehnen und mich seinem Kommentar anschließen.
Gruss Stefan

Dennis Kraus 24.12.2010 8:44
Hallo Jens und Stefan,
Danke für die netten Kommentare!

Gruß
Dennis

Dennis Kraus 30.12.2010 18:45
Danke Werner!

Gruß
Dennis

Paralleleinfahrt zweier Railjets am 28.12.10 in München Hbf: Links ist 1116 208 zu sehen, sie kam aus der Abstellung und fuhr dann als Rj 65 Richtung Wien, rechts ist 1116 226 zu sehen, die als Rj 260 aus Wien kam und wenig später in die Abstellung fuhr. (al imagen)

Dennis Kraus 29.12.2010 14:10
Hallo Patrick und Kevin,
Danke für die netten Kommentare!
@Kevin: Hier ein Link zu einer vergrößerten Ansicht des Logos: http://www.abload.de/img/img_7581fm4x.jpg
Ein größeres Bild davon hab ich leider nicht.

Gruß
Dennis

Dennis Kraus 30.12.2010 18:43
Hallo Werner,
Danke für's Lob!

Gruß
Dennis

Dennis Kraus 31.12.2010 13:47
Danke Christian! Ja, Glück hatte ich hier wirklich viel. Hätte der Rj 260 nicht +25 gehabt, wäre so ein Bild nicht möglich.

Gruß
Dennis

Patrick E. 8.1.2011 10:47
:) Vorallem die beiden Lokführer schauen sich an, wie sie in den Bahnhof fahrn ... :)
MfG

Zwei unbekannte 425er aus Mönchengladbach kommend und nach Koblenz eilende Triebwagen auf der RE8 bei Grevenbroich Noithausen. 8.8.2008 (al imagen)

30.12.2010 9:35
Das ist mittlerweile eine Rarität geworden, denn der RE8 fährt nur noch mit einem Wagen, obwohl im Vertrag 2 vorgeschrieben sind.

Da die RB27 ebenfalls nur noch mit 1 statt 3 Dostos fährt ist die Fahrt auf der Achse MG-Köln-Koblenz nur noch zum abgewöhnen!

Frank Brendler 30.12.2010 14:59
Hallo Andreas,
Schönes Bild,gefällt mir gut.Ich mag die Dinger zwar nicht,aber mitunter sind sie sehr fotogen.

@Ullrich:
Du schreibst:
"Das ist mittlerweile eine Rarität geworden, denn der RE8 fährt nur noch mit einem Wagen"
Das stimmt so nicht ganz.Der RE8 ist öfters mal mit nur einem Triebwagen unterwegs,aber nicht immer.

VG aus Vallendar/Rhein (KBS465)
Frank

Andreas Strobel 1.1.2011 14:05
Hallo Ullrich und Frank, erst einmal Dank für Eure Kommentare. Da das Bild nun schon etwas älter ist, hat es ja schon einen dokumentarischen Wert. Es ist ja bekannt das die DB AG ehedem alles kaputt spart. Warum sollte das denn nur den Schienenweg betreffen. Irgendwann kommt ein "Privater" und der kann dann das was die DB AG nicht kann, weil der ja keinen Börsegang und kein kurzfristiges Gewinnstreben betreibt. Meiner Meinung nach sollte es so etwas wie eine Bundes-Schienenmeisterei geben, wo der Staat unser Kapital schützt und die Strecken unterhält und erhält und so gar neue baut. So mit auch kein Geld in so schwachsinnige Projekte wie Stuttgard 21 verbuddelt.
Dann würden die Strecken besser gepflegt und nicht überall Überholgleise und Weichen herausgerissen die man noch braucht für einen vernünftigen Fahrbetrieb bundesweit.
Dann stimmt auch wieder der alte Slogan"Alle reden vom Wetter wir nicht"! Andreas

Am 19.Dezember besuchte ich die Steyrtalbahn, welche sich tief winterlich präsentierte. Zwischen Sommerhubermühle und Aschach an der Steyr. (al imagen)

Stefan Wohlfahrt 30.12.2010 13:39
Ein Bild, auf welchem die Bahn (aber nicht der Rauch derselben) nur eine Nebenrolle spielt - Gefällt mir ausgezeichnet!
Gruss Stefan

Philip K. 4.1.2011 13:42
Herrlich

Man versuchte bei 52.7612 am 26.12.2010 in Mistelbach vor der Weiterfahrt den Zylinderhahn auf der linken Seite dicht zu bekommen, gelang leider nicht. (al imagen)

Stefan Wohlfahrt 30.12.2010 13:35
Ein herrliches, stimmungsvolles Meisterwerk!
Gruss Stefan

Der planmäßige Taurus vor dem nicht planmäßigen IC -Ersatzzug für den ausgefallenen EC 7 nach Chur. 24.12.10 (al imagen)

Stefan Wohlfahrt 30.12.2010 13:33
Ein eindrückliches Bild, dass trotz wenig Licht gut wirkt.
Gruss Stefan

NOB 2000-03 am 30.12.2010 im Bahnhof Itzehoe (al imagen)

Mirko Schmidt 30.12.2010 13:16
Das erste Bild und dann gleich so ein Tolles !

Stefan Wohlfahrt 30.12.2010 13:31
Na dann, herzlich Willkmmen bei BB.de, Ronny!
Lieber Gruss von Stefan, der auch Bildern nicht abgeneigt ist, die leicht nach rechts neigen...

Schienenschweißen mit der Thermit-Technik am Morgen des 14.12.2010 in Aachen West. Die Thermit-Tiegel sind Blecheimer die mit Schamott ausgekleidet sind. Darin befindet sich eine Mischung aus Eisenoxid, Aluminium und Magnesium. Mit einer Spannvorrichtung wird eine Gussform an der Schiene festgeklemmt. Darauf steht der Thermit-Tiegel der hier gerade mit einen Entzündungsstäbchen in Brand gesetzt wurde. Nach einigen Sekunden wird durch die chemische Reaktion eine Temperatur von ca. 2400°C ereicht, das flüssiges Eisen fließt in die Form und die leichtere Aluminium-Schlacke über zwei Überläufe in Auffangschalen. Kurz abkühlen lassen und schon kann die Form abgenommen, der überstehende Thermit-Stahl mit einem Abschergerät entfernt und die Naht geschliffen werden. Die Schiene ist sofort wieder belastbar. Bei den zur Zeit herrschenden Temperaturen von minus 6°C und dem eiskalten Wind scheinen die Arbeiter die abstrahlende Wärme beim verschweißen der Schienen zu geniessen. (al imagen)

Dieter Schumacher 28.12.2010 21:31
Interssante Fotoserie, die Du zu den Gleisarbeiten eingestellt hast, sehr aufschlussreich. Ich kann mir vorstellen, dass das nicht ganz ungefährlich, mit dem flüssigen Eisen zu arbeiten.
Gruss.
Dieter

Mario Schürholz 30.12.2010 12:50
Hallo Dieter,
freut mich das dir die Serie gut gefallen hat. Ich habe so etwas noch nie beobachten können. Es war sehr interssant der Firma bei den Schweißarbeiten zuzusehen. Ganz ungefährlich scheint es wircklich nicht zu sein, die Jungs arbeiten immerhin mit sehr hohen Temperaturen. Da genügt unter umständen ein falscher Schritt und der Schuh steht in Flammen.
Gruß aus Aachen,
Mario

Die neue Haltestelle der Strassenbahn Linie C am Bahnhof Strassburg, mit den Citadis 2002 am 16/12/10. (al imagen)

Silvan 19.12.2010 20:09
So sieht das also aus!
Ich habe mich schon gefragt wie das funktionieren soll...
MfG Silvan

Gilles LENHARD 30.12.2010 12:48
Danke schön....





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