Klaus Bach 5.11.2009 18:15
Ja, schöne, zarte Farben. Der Wagen wirkt zwar solide, aber irgendwie billig, wahrscheinlich durch den recht brutalen Knick auf der Seite.
Klaus Bach 5.11.2009 18:12
Ah, ist er jetzt fertig, der Vorplatz? 2005 war man noch munter am Bauen.
Gerhard Meven 5.11.2009 18:07
Mooi foto jan.
Groeten van Gerhard Meven
B. Timmer 5.11.2009 18:29
Leuke foto Jan, deze samenstelling reed vroeger ook altijd een paar keer per week bij ons langs in het Harderwijkse.
groet, B. Timmer
Date Jan de Vries 5.11.2009 19:42
Dank je wel, Gerhard en Bram!
@Bram, Zowel de Interfrigowagens als de 2200's hebben inderdaad langs Harderwijk gereden. De Interfrigowagens die langs Harderwijk kwamen, waren veelal afkomstig uit Stiens en Franeker. De trein op de foto toont de Interfrigowagens die met de Bentheimer Eisenbahn over de grens werden gebracht naar Coevorden. De 2200 bracht de koelwagens vervolgens vanuit Coevorden naar Zwolle gebracht en daarna werden ze meegenomen naar Leeuwarden (voor Franeker en Stiens). Jammer genoeg rijden deze treinen allemaal niet meer.
Groeten,
Date Jan
Gerhard Meven 5.11.2009 18:04
Super bild Herbert Klasse.
Grussen von Gerhard Meven
Klaus Bach 5.11.2009 18:20
Sehr sehr schön, gut gefällt mir auch die Aufnahme, auf der das Trafohaus dominiert, wunderschöne Herbstbilder.
Silvan 5.11.2009 19:27
Dank der etwas gewagteren Perspektive und dem wunderbaren Hintergrund ein sehr schönes RhB-Bild, Herbert!
MfG Silvan
Daniel T. 5.11.2009 17:44
Mit solchen Wagen kommt wenigstens etwas Farbe in die triste rot-weise Bahnwelt! Die sehen ganz schick aus, find ich jedenfalls.
MfG, Daniel
Christopher Pätz 5.11.2009 21:15
Hallo Daniel,
Da kann ich dir nur zustimmen. Das Farbkonzept wirkt viel freundlicher als das einheitsrot. Leider werde ich sie in meiner Gegend wohl so schnell nicht wieder zu Gesicht bekommen!
Mfg Christopher
Christopher Pätz 8.11.2009 20:20
Danke Patrick für das Lob!
Mfg Christopher
Date Jan de Vries 5.11.2009 17:33
Sehr schöne und stimmungsvolle Winterbilder, Daniel!
Grüße,
Date Jan
Daniel T. 5.11.2009 17:40
Danke Date Jan.
MfG, Daniel
Daniel T. 5.11.2009 17:38
Ein schicker Zug. Beachtenswert sind noch der Altbau und der Reko Gepäckwagen am Zugschluss.
MfG, Daniel
Pascal Ost 5.11.2009 17:37
Hallo ihr beiden,
vielen Dank für die netten Kommentare! Es freut mich, wenn das Bild Gefallen findet.
@Julian: Die 218 199 hätte ich an dieser Stelle auch gerne fotografiert, dies ist aber leider nicht mehr möglich. Naja, ich bin mit jeder 218 zufrieden, die mir vor die Linse fährt.
Grüße
Pascal
Pascal Ost 7.11.2009 11:03
Hallo Julian,
ja, die 218er sind einfach tolle Loks. Obwohl ich sie nun schon lange kenne und schon oft fotografiert habe, faszinieren sie mich immer wieder aufs Neue.
Grüße
Pascal
Date Jan de Vries 5.11.2009 17:32
Ich bin kein groß Liebhaber von Straßenbahnen, aber dieses Herbstbild ist wirklich wunderschön!! Große Klasse, Hans-Joachim!
Grüße,
Date Jan
Date Jan de Vries 5.11.2009 17:30
Tolles Bild mit dem Brotbuchsen auf die Brücke, Björn!
Grüße,
Date Jan
Gerhard Meven 6.11.2009 21:19
Klasse bild Björn.
Grussen von Gerhard Meven
Kevin Friedel 11.1.2010 20:12
Kann mich meinen Vorrednern nur anschließen - ein richtig schönes Bild, wie gemalt! UNd das mit dem Licht ist in der Tschechei wahrscheinlich so üblich, ist bei uns jedenfalls auch so...
mfg Kevin
Thomas Wendt 5.11.2009 16:38
Das waren noch Zeiten. Da möchte man am liebsten in die S-Bahn steigen und eine Runde fahren. Mit dem Knallen und Blitzen, wenn im Nord-Süd-Tunnel kurz der Motor abgeschaltet wird.
So toll moderne Fahrzeuge sein mögen - das Fahrgefühl hat sich doch stark geändert. Das liegt aber auch daran, dass die S-Bahn heute selbst im bis vor einigen Monaten üblichen Normalbetrieb voller ist als früher, was ja eine begrüßenswerte Entwicklung ist. Sofern sie nicht auf verkürzte Züge zurückzuführen ist :-)
Damals gab es sogar zeitweilig einen Getränkeservice in der S-Bahn, das wurde aber schnell wieder eingestellt.
Rolf Kötteritzsch 5.11.2009 17:28
@Na Thomas , Du schreibst hier:
Damals gab es sogar zeitweilig einen Getränkeservice in der S-Bahn, das wurde aber schnell wieder eingestellt.
Die Sache ist doch völlig klar .
Das wurde sicher zu viel wenn es in der S-Bahn Getränke gab , waren ja bestimmt viele Fahrgäste am Ziel ihrer Fahrt besoffen.
Gruß Rolf
Stefan Wohlfahrt 3.11.2009 15:18
Hallo Christopher, ein super Bild! Super Wirkung! Und wie man unschwer an den Zäunen sieht, wurden die BB.de Richtlinien "von offen zugänglichem, nicht durch Hinweisschilder oder Umzäunungen abgegrenztem Privatgelände aus gemacht zu haben" präzise eingehalten.
mfg
Stefan
Christopher Pätz 3.11.2009 21:54
Hallo Stefan,
Danke für den netten Kommentar! Ich war mit einem Freund am Flughafen spotten und hatte dann das Glück diese Situation festhalten zu können. Dazu braucht man wirklich eine ganze Menge Glück, denn soviel Verkehr ist dort nicht!
Das umzäunte Gebiet gehört zum Flughafen und ich würde niemanden empfehlen dort einzudringen. Die Konsequenzen sind in jedem Fall sehr unangenehm.
Mfg Christopher
Mario Kämpfe 4.11.2009 9:18
Aber echt! Bei Leipzig als "größten Regionalflughafen" Deutschlands und halbstündlich verkehrenden Zügen, ist so eine Aufnahme schon ein, ich würde sagen, Fünfer im Lotto :)
Gruß von mario
Christopher Pätz 5.11.2009 17:25
Hallo Mario,
ja so wie bei einem Lottogewinn hab ich auch gefühlt;-)
Mfg Christopher
Pascal Ost 5.11.2009 17:09
Sehr schöne Aufnahme!
Gefällt mir sehr gut!
Gruß
Pascal
Andreas Hackenjos 6.11.2009 13:30
Danke dir
Gruß Andreas
Michael Wibmer 11.11.2009 14:37
Da kann ich mich an Pascal nur anschließen! Top Aufnahme! Gruß Michi
Andreas Hackenjos 11.11.2009 15:54
Acuh dir ein herzliches Danke
Gruß Andreas
Jan Bulin 24.11.2009 20:48
Auf Wiedersehen, 217 014! Auf, dass du ein Museumlokleben mit Fristen vor dir hast!
Jan
Andreas Hackenjos 25.11.2009 15:49
Ja schön, wäre es. Aber irgendwie glaube ich nicht daran. Denn sonst hätte man sie nicht entwässert.
Gruß Andreas
Daniel Wottringer 26.11.2009 16:02
Großdieselloks haben für gewöhnlich kein Frostschutzmittel im Kühlwasser. Die Entwässerung erfolgte aus mehreren Gründen:
- Die Überführungsfahrt konnte nicht in einem Rutsch erfolgen, längere Standzeiten ohne Fremdstromanschluss waren unvermeidlich
- Es kommt etwas blöd den Motor während der ganzen Überführung am laufen zu haben, sodass das Kühlwasser nicht einfriert (Tankmöglichkeiten)
- In Koblenz ist die Abstellung vorerst mal im Freien, und dies ohne Fremdstromanschluss für eine Erwärmung des Kühlwassers
In Koblenz wird die Lok jetzt erstmal genauestens von innen angeschaut.
Was ich persönlich nicht verstehe: Wieso wird ausgerechnet die 014 erhalten? Vom Zustand her ist sie nicht gerade die beste.
Viele Grüße,
Daniel
Andreas Hackenjos 26.11.2009 16:10
Wahrscheinlich weil sie die Einzigste einem realen Bundesbahndesign ist ;-).Also welches es vor 1994 gab. Naja gut das mit dem Einfrieren kann schon gut sein. Der Zustand war aber nicht schlecht.
Gruß Andreas
Daniel Wottringer 26.11.2009 21:34
Der Lack einer Lok ist immer noch das allerkleinste und preiswerteste Problem, spreche da aus Erfahrung.
Was ich jedoch von einem SüdOstBayernBahn Mitarbeiter hörte, klang für den technischen Zustand der 014 nicht gerade positiv.
Viele Grüße,
Daniel
Andreas Hackenjos 27.11.2009 13:02
Ok, über den technischen Zustand der Lok kann ich nicht urteilen.
Gruß Andreas
