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An der abgestellten 152 068-3 vorbei fährt ET 7.07 der Eurobahn mit dem RE nach Venlo/NL am 09.12.2017 in den Neusser Hauptbahnhof ein

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An der abgestellten 152 068-3 vorbei fährt ET 7.07 der Eurobahn mit dem RE nach Venlo/NL am 09.12.2017 in den Neusser Hauptbahnhof ein

An der abgestellten 152 068-3 vorbei fährt ET 7.07 der Eurobahn mit dem RE nach Venlo/NL am 09.12.2017 in den Neusser Hauptbahnhof ein

Horst Lüdicke 10.12.2017, 335 Vues, 4 Commentaires

4 Commentaires, Tous les commentaires
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Stefan Wohlfahrt 10.12.2017 17:13

Ein Winterbild welches man gerne aus der warmen Stube aus anschaut.
einen lieben Gruss
Stefan

Horst Lüdicke 10.12.2017 18:43

Hallo Stefan,
bei solchem Wetter haben Bahnhofsaufnahmen den nicht zu unterschätzenden Vorteil, dass man sich zwischendurch immer wieder ins Trockene begeben kann.
Vielen Dank für Deinen Kommentar und viele Grüße Horst

Nicolas K. 11.12.2017 20:09

...Und man sich dazu gerne einen heissen Tee gönnt!
Schönes Winterbild, Horst!
Liebe Grüsse, Nicolas

Horst Lüdicke 12.12.2017 19:34

Völlig richtig Nicolas,
das baut dann wieder auf. Danke für Deinen netten Kommentar.
Gruß Horst

Der Baureihen-Sonderling 152 190 fuhr mir am 19. Juni 2025 mit dem Containerzug KT 50345 von Maschen Rbf nach Bamberg bei Bernhards in Osthessen vor die Linse. Hinter der Loknummer verbirgt sich eigentlich die 152 032. Diese wurde bei Auslieferung testweise mit IGBT-Stromrichtern ausgerüstet. Um sie von den Serienloks unterscheiden zu können, wurde sie als 152 190 bezeichnet, der ursprünglich angedachten höchsten Nummer für diese Baureihe. Ausgeliefert wurden dann allerdings nur 170 Exemplare, denn die Bestellung der letzten 20 Maschinen wurde in 25 Loks der Baureihe 182 umgewandelt. Mittlerweile ist die Maschine wieder der Serienausführung angepasst worden, hat aber ihre Nummer interessanterweise behalten.
Der Baureihen-Sonderling 152 190 fuhr mir am 19. Juni 2025 mit dem Containerzug KT 50345 von Maschen Rbf nach Bamberg bei Bernhards in Osthessen vor die Linse. Hinter der Loknummer verbirgt sich eigentlich die 152 032. Diese wurde bei Auslieferung testweise mit IGBT-Stromrichtern ausgerüstet. Um sie von den Serienloks unterscheiden zu können, wurde sie als 152 190 bezeichnet, der ursprünglich angedachten höchsten Nummer für diese Baureihe. Ausgeliefert wurden dann allerdings nur 170 Exemplare, denn die Bestellung der letzten 20 Maschinen wurde in 25 Loks der Baureihe 182 umgewandelt. Mittlerweile ist die Maschine wieder der Serienausführung angepasst worden, hat aber ihre Nummer interessanterweise behalten.
Christoph Schneider





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