Viel Wind (um nichts??) Detailaufnahme des ungewöhlich wirkenden blauen Ventilatorwagens Ventilateur-No-6 der SNCF - Bahnbilder.de

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Viel Wind (um nichts??) Detailaufnahme des ungewöhlich wirkenden blauen Ventilatorwagens Ventilateur-No-6 der SNCF.

(ID 168022)

Eine BB15000 mit Corail-Téoz1605 (Paris13:44-Strasbourg17:53) durchfährt den Bahnhof Lutzelbourg auf ihrem Weg gen Osten.

Für Unterhaltungsarbeiten an den Vogesentunnels wird dieser Arbeitszug der SNCF eingesetzt.

Viel Wind (um nichts??)
Detailaufnahme des ungewöhlich wirkenden blauen Ventilatorwagens Ventilateur-No-6 der SNCF.
Die SNCF hat im ganzen Land einige dieser Ventilatorwagen für Arbeiten in Tunnels im Einsatz.

06.05.2007 Lutzelbourg (Lützelburg)

Viel Wind (um nichts??)
Detailaufnahme des ungewöhlich wirkenden blauen Ventilatorwagens Ventilateur-No-6 der SNCF.
Die SNCF hat im ganzen Land einige dieser Ventilatorwagen für Arbeiten in Tunnels im Einsatz.

06.05.2007 Lutzelbourg (Lützelburg)

Arnulf Sensenbrenner http://voyages.startbilder.de/ 13.02.2008, 1239 Weergaven, 0 Opmerkingen

Die BB15051 eilt mit Corail1510 (Strasbourg18:18-Paris22:48) aus dem Tunnel von Lutzelbourg.

Für Unterhaltungsarbeiten an den Vogesentunnels wird dieser Arbeitszug der SNCF eingesetzt.

Viel Wind (um nichts??) Detailaufnahme des ungewöhlich wirkenden blauen Ventilatorwagens Ventilateur-No-6 der SNCF.

Eine BB15000 mit Corail-Téoz1605 (Paris13:44-Strasbourg17:53) durchfährt den Bahnhof Lutzelbourg auf ihrem Weg gen Osten.

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SNCF DU 65 6-005 (Baujahr 1965) am 07.10.2018 im Eisenbahnmuseum Cite du Train (Mulhouse).

SNCF DU 65 6-005 (Baujahr 1965) am 07.10.2018 im Eisenbahnmuseum Cite du Train (Mulhouse). 
Tobias Schmidt

Frankreich / Museen und Ausstellungen / Eisenbahnmuseum Mulhouse (Cité du Train), Frankreich / Bahndienstfahrzeuge / Arbeitsfahrzeuge

 191 1200x800 Px, 07.02.2020

Niedlich wirkt dieses Gleisbaufahrzeug (Typenbezeichnung unbekannt) das mir am 19. Juli 2007 in Asnières-sur-Seine über den Weg lief.

Niedlich wirkt dieses Gleisbaufahrzeug (Typenbezeichnung unbekannt) das mir am 19. Juli 2007 in Asnières-sur-Seine über den Weg lief. 
Paul Zimmer

Frankreich / Bahndienstfahrzeuge / Arbeitsfahrzeuge

 185 1100x733 Px, 18.04.2018

7.460 Blois 09.04.99

7.460 Blois 09.04.99 
Werner Brutzer

Frankreich / Bahndienstfahrzeuge / Arbeitsfahrzeuge

 171 1200x772 Px, 14.03.2018

7.123 St. Remy 09.03.93

7.123 St. Remy 09.03.93 
Werner Brutzer

Frankreich / Bahndienstfahrzeuge / Arbeitsfahrzeuge

 214 1200x772 Px, 13.03.2018

Verdere afbeeldingen uit "Frankreich / Bahndienstfahrzeuge / Arbeitsfahrzeuge"

Für Unterhaltungsarbeiten an den Vogesentunnels wird dieser Arbeitszug der SNCF eingesetzt.

Die Führerstandsseite des SNCF Arbeitsfahrzeug ST7-150 (SKl) im Bahnhof Lutzelbourg in den Vogesen.

Das SNCF Arbeitsfahrzeug ST7-150 (SKl) am Abend im Bahnhof Lutzelbourg in den Vogesen.

SNCF Bauzug in Thionville am 16.05.2004.

Älteres Arbeitsgerät in Südfrankreich: Arbeistfahrzeug mit Kran der SNCF mit der Nummer 6.067 am 30.06.2007 im Vorfeld des Bahnhofes von Cannes.

Modernes Arbeitsgerät in Südfrankreich: Arbeistfahrzeug der SNCF mit der Nummer 8.156 am 30.06.2007 im Vorfeld des Bahnhofes von Cannes.

Glück muss man haben als ich am 23.8.2005 im Bahnhof Beziers ankamm fuhr ganz rechts ein Bauzug der SNCF Vorbei.

Verdere afbeeldingen uit "Frankreich / Galerien / Vogesenquerung Strasbourg-Saverne-Nancy_Metz"

Für Unterhaltungsarbeiten an den Vogesentunnels wird dieser Arbeitszug der SNCF eingesetzt.

Die BB15051 eilt mit Corail1510 (Strasbourg18:18-Paris22:48) aus dem Tunnel von Lutzelbourg.

Die Führerstandsseite des SNCF Arbeitsfahrzeug ST7-150 (SKl) im Bahnhof Lutzelbourg in den Vogesen.

Das SNCF Arbeitsfahrzeug ST7-150 (SKl) am Abend im Bahnhof Lutzelbourg in den Vogesen.

Eine Doppeleinheit vom Typ TGV-Reseau fährt als TGV2496 am Einschnitt westlich des Arzviller Tunnels von Strasbourg nach Paris.

Blick auf die Tunnelportale der Eisenbahnstrecke und des Rhein-Marne-Kanals an der westlichen Seite der Vogesen.

Die BB15003 mit dem EC97=Iris= (Brüssel12:15-Zürich20:24), der aus SBB-CFF-FFS-Wagen gebildet wird, auf dem Weg Richtung Strasbourg bei der Einfahrt in den Arzviller Tunnel.

BB15040 mit buntem Corail-Teoz Zug 1610 (Strasbourg 19:20-Paris23:40) fährt gerade auf dem Weg Richtung Westen aus dem Arzviller Tunnel heraus.

Hier eilt die BB15050 mit Corail1510 Strasbourg-Paris durch den direkt westlich der Vogesenquerung gelegenen Bahnhof Reding.

Die BB16638 mit einem Wendezug unterwegs als TER30349 Metz-Sarrebourg-Strasbourg.

SNCF Bauzug in Thionville am 16.05.2004.

Älteres Arbeitsgerät in Südfrankreich: Arbeistfahrzeug mit Kran der SNCF mit der Nummer 6.067 am 30.06.2007 im Vorfeld des Bahnhofes von Cannes.

Modernes Arbeitsgerät in Südfrankreich: Arbeistfahrzeug der SNCF mit der Nummer 8.156 am 30.06.2007 im Vorfeld des Bahnhofes von Cannes.

Triebwagen Z 11501 ist hier noch in mirabellgelb lackiert.

Glück muss man haben als ich am 23.8.2005 im Bahnhof Beziers ankamm fuhr ganz rechts ein Bauzug der SNCF Vorbei.

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France > France métropolitaine > Grand Est > Moselle > Sarrebourg-Château-Salins > Dannelbourg

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Die BB15051 eilt mit Corail1510 (Strasbourg18:18-Paris22:48) aus dem Tunnel von Lutzelbourg.

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Das SNCF Arbeitsfahrzeug ST7-150 (SKl) am Abend im Bahnhof Lutzelbourg in den Vogesen.

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Die Führerstandsseite des SNCF Arbeitsfahrzeug ST7-150 (SKl) im Bahnhof Lutzelbourg in den Vogesen.

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Für Unterhaltungsarbeiten an den Vogesentunnels wird dieser Arbeitszug der SNCF eingesetzt.

0,00 km

Eine BB15000 mit Corail-Téoz1605 (Paris13:44-Strasbourg17:53) durchfährt den Bahnhof Lutzelbourg auf ihrem Weg gen Osten.

4,67 km

BB15039 führt den Schnellzug Corail1607 (Paris16:45-Strasbourg21:01) auf kurviger Strecke durch die Vogesen Richtung Saverne.

4,67 km

Aus dem Tunnel Tunnel Rheinthal kommend schleppt BB15004 ihren Corail-Schnellzug durch die Vogesen nach Westen.

4,67 km

Regionalverkehr in den Vogesen.

4,89 km

BB15039 führt den Schnellzug Corail1607 (Paris16:45-Strasbourg21:01) durch die Vogesen Richtung Saverne.

5,71 km

Hinter Saverne steigt die Strecke Richtung Westen und überquert mit einer Brückenkonstruktion nacheinander die Zorn, die Departemenalstraße und den Rhein-Marne-Kanal.

6,38 km

Hinter Saverne (Zabern) steigt die Strecke Richtung Westen und überquert mit einer Brückenkonstruktion nacheinander die Zorn, die Departementalstraße und den Rhein-Marne-Kanal.

6,64 km

Die BB15042 führt den Schnellzug Corail1607 (Paris16:45-Strasbourg21:01) im Abendlicht Richtung Osten.

6,64 km

6,64 km

Ein TGV-R fährt hier im vollen Gegenlicht als Zug TGV2460 von Paris nach Strasbourg.

6,64 km

Blick auf die Tunnelportale der Eisenbahnstrecke und des Rhein-Marne-Kanals an der westlichen Seite der Vogesen.

8,15 km

SNCF Triebwagen 11 501 am 12.06.2009 im Bahnhof von Saverne.

8,21 km

SNCF BB15039, Arzviller, 01.09.2005, Téoz 1006.

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