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Nichts Los auf der KBS 485. Aufgenommen zwischen Aachen und Kohlscheid in Uersfeld in der Abendstimmung am Abend vom 25.6.2016.
Nichts Los auf der KBS 485. Aufgenommen zwischen Aachen und Kohlscheid in Uersfeld in der Abendstimmung am Abend vom 25.6.2016.
Stefan Hochstetter

Deutschland / Strecken | KBS 400-499 / 485 Aachen – Mönchengladbach – Düsseldorf – Wuppertal – Dortmund

212 1200x694 Px, 25.06.2016

Zwei 628er der EVB während der Wendepause im Mindener Bahnhof. Die Fahrten über die Natobahn erfolgen im Auftrag der DB Regio. Aufnahmedatum: 08.11.2015
Zwei 628er der EVB während der Wendepause im Mindener Bahnhof. Die Fahrten über die Natobahn erfolgen im Auftrag der DB Regio. Aufnahmedatum: 08.11.2015
Paul Zimmer

Deutschland / Dieseltriebzüge | 95 80 / 0 628 BR 628 · 928 · BR 629, Deutschland / Unternehmen (A - K) / Eisenbahnen und Verkehrsbetriebe Elbe-Weser GmbH, Zeven ·EVB·, Deutschland / Bahnhöfe (L - Q) / Minden (Westfalen)

385 1000x667 Px, 25.06.2016

ET 109 wurde am Bahnübergang Eveser Straße in Bückeburg, Ortsteil Evesen, fotografiert. Man beachte den Funkenflug am ersten Drehgestell aufgrund einer sehr starken Bremsung. Aufnahmedatum: 13.10.2015
ET 109 wurde am Bahnübergang Eveser Straße in Bückeburg, Ortsteil Evesen, fotografiert. Man beachte den Funkenflug am ersten Drehgestell aufgrund einer sehr starken Bremsung. Aufnahmedatum: 13.10.2015
Paul Zimmer

Deutschland / Unternehmen (L - Z) / Metronom Eisenbahngesellschaft - Enno, Uelzen ·ME·

368 1000x640 Px, 25.06.2016

212 325 sowie eine weitere V100 (West) der Efw beim Bauzugeinsatz im Bahnhof Düren. Aufnahmedatum: 12.07.2015
212 325 sowie eine weitere V100 (West) der Efw beim Bauzugeinsatz im Bahnhof Düren. Aufnahmedatum: 12.07.2015
Paul Zimmer

Deutschland / Unternehmen (A - K) / EfW-Verkehrsgesellschaft mbH, Frechen, Deutschland / Strecken | KBS 400-499 / 480 Köln – Düren – Aachen Hbf, Deutschland / Bahnhöfe (A - E) / Düren

459 1000x640 Px, 25.06.2016

DGT 232 550 auf einer der Vorfluterbrücken der Kölner Südbrücke. Aufnahmedatum: 08.08.2009
DGT 232 550 auf einer der Vorfluterbrücken der Kölner Südbrücke. Aufnahmedatum: 08.08.2009
Paul Zimmer

Deutschland / Unternehmen (A - K) / Deutsche Gleis- und Tiefbau GmbH ·DGT·, Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 232 BR 232 DR 132 · DR 130.1 Private 'Ludmilla'

358 1000x667 Px, 25.06.2016

Dem französischen Lokvermieter CB Rail gehört E 37528, die ich in Marl-Sinsen während einer Rad-Foto-Tour ablichten konnte. Aufnahmedatum: 22.04.2014
Dem französischen Lokvermieter CB Rail gehört E 37528, die ich in Marl-Sinsen während einer Rad-Foto-Tour ablichten konnte. Aufnahmedatum: 22.04.2014
Paul Zimmer

Frankreich / E-Loks | Mehrsystem / BB 37000 · 37500 ·Prima 3-System·

290 1000x667 Px, 25.06.2016

Re 4/4 II 11138 durchfährt den Bahnhof Pratteln. Die Aufnahme stammt vom 20.06.2016.
Re 4/4 II 11138 durchfährt den Bahnhof Pratteln. Die Aufnahme stammt vom 20.06.2016.
Markus Wagner

Schweiz / E-Loks | 91 85 / 4 420 Re 420 Re 4/4 II ·SBB·

228 1200x799 Px, 25.06.2016

Der B 1457 wird nicht mehr lange im Linieneinsatz stehen. Dann wird der Anhänger, wie schon diverse vor ihm bei der Firma Thommen abgebrochen. Die Aufnahme bei der Haltestelle Dreirosenbrücke stammt vom 23.06.2016.
Der B 1457 wird nicht mehr lange im Linieneinsatz stehen. Dann wird der Anhänger, wie schon diverse vor ihm bei der Firma Thommen abgebrochen. Die Aufnahme bei der Haltestelle Dreirosenbrücke stammt vom 23.06.2016.
Markus Wagner

Schweiz / Strassenbahn / BVB Basler Verkehrs-Betriebe 'Drämmli'

236 1200x810 Px, 25.06.2016

Dreifachtraktion, mit den Loks 186 908-6, 186 902-3 und 186 905-6, durchfahren den Bahnhof Pratteln. Das abzweigende Gleis führt auf eine Strasse und in ein Industriegebiet, von wo aus auch diese Aufnahme am 23.06.2016 entstand.
Dreifachtraktion, mit den Loks 186 908-6, 186 902-3 und 186 905-6, durchfahren den Bahnhof Pratteln. Das abzweigende Gleis führt auf eine Strasse und in ein Industriegebiet, von wo aus auch diese Aufnahme am 23.06.2016 entstand.
Markus Wagner

Deutschland / E-Loks | Drehstrom | 91 80 / 6 186 BR 186 ·Traxx MS2e·

276 1200x797 Px, 25.06.2016

RABe 522 208, auf der S1 verlässt den Bahnhof Pratteln. Die Aufnahme stammt vom 17.06.2016.
RABe 522 208, auf der S1 verlässt den Bahnhof Pratteln. Die Aufnahme stammt vom 17.06.2016.
Markus Wagner

Schweiz / Stadtverkehr / S-Bahn Basel, Schweiz / Triebzüge / 0 522 RABe 522 ·SBB· Flirt CH+F

241 1200x797 Px, 25.06.2016

Re 482 017-1 durchfährt den Bahnhof Pratteln. Die Aufnahme stammt vom 17.06.2016.
Re 482 017-1 durchfährt den Bahnhof Pratteln. Die Aufnahme stammt vom 17.06.2016.
Markus Wagner

Schweiz / E-Loks | 91 85 / 4 482 Re 482 ·SBB· Traxx AC1/2

249 1200x797 Px, 25.06.2016

RABe 523 050, auf der S3 verlässt den Bahnhof Pratteln. Das abzweigende Gleis führt auf eine Strasse und in ein Industriegebiet, von wo aus auch diese Aufnahme am 17.06.2016 entstand.
RABe 523 050, auf der S3 verlässt den Bahnhof Pratteln. Das abzweigende Gleis führt auf eine Strasse und in ein Industriegebiet, von wo aus auch diese Aufnahme am 17.06.2016 entstand.
Markus Wagner

Schweiz / Triebzüge / 0 523 RABe 523.0 ·SBB· Flirt CH, Schweiz / Stadtverkehr / S-Bahn Basel

265 1200x797 Px, 25.06.2016

An der Landesgrenze zwischen Niedersachsen und Nordrhein-Westfalen, genauer zwischen Dankersen (Minden) und Evesen (Bückeburg) wurde 186 130 mit dem Weserbergland im Hintergrund und einem Rapfsfeld zusammen fotografiert. Aufnahmedatum: 03.05.2016
An der Landesgrenze zwischen Niedersachsen und Nordrhein-Westfalen, genauer zwischen Dankersen (Minden) und Evesen (Bückeburg) wurde 186 130 mit dem Weserbergland im Hintergrund und einem Rapfsfeld zusammen fotografiert. Aufnahmedatum: 03.05.2016
Paul Zimmer

Deutschland / Unternehmen (A - K) / Captrain - ITL Eisenbahngesellschaft mbH, Dresden ·ITL· ab 12.2010, Deutschland / E-Loks | Drehstrom | 91 80 / 6 186 BR 186 ·Traxx MS2e·

398 1000x667 Px, 25.06.2016

Locon-Lok 213 wurde bei ihrer Fahrt von der Fußgängerbrücke am Kölner Mediapark dokumentiert. Im Hintergrund sieht man den alten Bahnsteig des Bahnhofs Köln West. Aufnahmedatum: 28.06.2009
Locon-Lok 213 wurde bei ihrer Fahrt von der Fußgängerbrücke am Kölner Mediapark dokumentiert. Im Hintergrund sieht man den alten Bahnsteig des Bahnhofs Köln West. Aufnahmedatum: 28.06.2009
Paul Zimmer

Deutschland / Unternehmen (L - Z) / Locon Logistik und Consulting AG, Berlin, Deutschland / Bahnhöfe (F - K) / Köln (sonstige)

313 1000x663 Px, 25.06.2016

185 542 mit einem KLV-Zug auf der Güterbahn unterwegs zwischen Abzweig Ruhrtal und Abzweig Lotharstraße in Duisburg. Aufnahmedatum: 24.03.2014
185 542 mit einem KLV-Zug auf der Güterbahn unterwegs zwischen Abzweig Ruhrtal und Abzweig Lotharstraße in Duisburg. Aufnahmedatum: 24.03.2014
Paul Zimmer

Deutschland / E-Loks | Drehstrom | 91 80 / 6 185 BR 185 ·Traxx AC1/2· Private, Deutschland / Unternehmen (A - K) / Captrain Deutschland GmbH ·CTD· ab 01.2010

420 1000x667 Px, 25.06.2016

186 457 mit einem Ganzzug aus Schiebewandwagen auf dem Weg nach Dortmund-Obereving, aufgenommen in Essen-Altenessen. Aufnahmedatum: 02.04.2016
186 457 mit einem Ganzzug aus Schiebewandwagen auf dem Weg nach Dortmund-Obereving, aufgenommen in Essen-Altenessen. Aufnahmedatum: 02.04.2016
Paul Zimmer

Deutschland / Unternehmen (A - K) / Captrain Deutschland GmbH ·CTD· ab 01.2010

401 1000x646 Px, 25.06.2016

Normalerweise fährt der sogenannte Bous-Zug von Düsseldorf über Langenfeld und Leverkusen Mitte Richtung Süden. An diesem Tag jedoch wurde er umgeleitet. Die Prima mit der Nummer E 37 517 wurde vom Bahnsteigende im Hildener Bahnhof abgelichtet. Aufnahmedatum: 08.09.2014
Normalerweise fährt der sogenannte "Bous-Zug" von Düsseldorf über Langenfeld und Leverkusen Mitte Richtung Süden. An diesem Tag jedoch wurde er umgeleitet. Die Prima mit der Nummer E 37 517 wurde vom Bahnsteigende im Hildener Bahnhof abgelichtet. Aufnahmedatum: 08.09.2014
Paul Zimmer

Frankreich / E-Loks | Mehrsystem / BB 37000 · 37500 ·Prima 3-System·, Deutschland / Unternehmen (A - K) / Captrain Deutschland GmbH ·CTD· ab 01.2010, Deutschland / Bahnhöfe (F - K) / Hilden

362 1000x658 Px, 25.06.2016

EVB / MWB 140 761 konnte erfreulicherweise in Lutherstadt Wittenberg Altstadt dokumentiert werden. Aufnahmedatum: 29.08.2013
EVB / MWB 140 761 konnte erfreulicherweise in Lutherstadt Wittenberg Altstadt dokumentiert werden. Aufnahmedatum: 29.08.2013
Paul Zimmer

Deutschland / Unternehmen (A - K) / Eisenbahnen und Verkehrsbetriebe Elbe-Weser GmbH, Zeven ·EVB·

299 1000x667 Px, 25.06.2016

TPC/AOMC: Am 19. Juni 2016 verabschiedete sich die TPC zusammen mit der lokalen Bevölkerung und vielen Bahn Fotografen von nah und fern von den BDeh 4/4 511-514 (1954), Be 4/4 101-105, ehemals BLT (1966) sowie den BDeh 501-503 (1987/1992). Dabei konnten zum letzten Mal die fotogenen Fahrzeuge, die während vielen Jahren das Gesicht der AOMC prägten, im Einsatz fotografiert werden. Gleichzeitig wurden auch vier Triebzügen der neusten Generation vorgestellt. Während ein BIRSIGTALER in seine Heimat zurückkehrt, werden die BDeh 4/4 511-514 nicht verschrottet, sondern für Fr. 1.-- pro Fahrzeug nach Belgien verkauft. Nach der Umstellung der BLT auf Trambetrieb im Jahre 1984, wurden mehrere Motor- Zwischen- und Steuerwagen von den TPC für den Einsatz auf den Strecken von ASD und AOMC (Aigle-Monthey) übernommen. Hinter dem alten Bahndepot Monthey standen noch zwei zweckentfremdete Be 4/4 (ehemals BLT/BTB) ohne Drehgestelle. Zu beachten sind die unterschiedlichen Kupplungen, mit denen die ehemaligen BLT-Fahrzeuge auf der AOMC und ASD verkehrten. Foto: Walter Ruetsch
TPC/AOMC: Am 19. Juni 2016 verabschiedete sich die TPC zusammen mit der lokalen Bevölkerung und vielen Bahn Fotografen von nah und fern von den BDeh 4/4 511-514 (1954), Be 4/4 101-105, ehemals BLT (1966) sowie den BDeh 501-503 (1987/1992). Dabei konnten zum letzten Mal die fotogenen Fahrzeuge, die während vielen Jahren das Gesicht der AOMC prägten, im Einsatz fotografiert werden. Gleichzeitig wurden auch vier Triebzügen der neusten Generation vorgestellt. Während ein "BIRSIGTALER" in seine Heimat zurückkehrt, werden die BDeh 4/4 511-514 nicht verschrottet, sondern für Fr. 1.-- pro Fahrzeug nach Belgien verkauft. Nach der Umstellung der BLT auf Trambetrieb im Jahre 1984, wurden mehrere Motor- Zwischen- und Steuerwagen von den TPC für den Einsatz auf den Strecken von ASD und AOMC (Aigle-Monthey) übernommen. Hinter dem alten Bahndepot Monthey standen noch zwei zweckentfremdete Be 4/4 (ehemals BLT/BTB) ohne Drehgestelle. Zu beachten sind die unterschiedlichen Kupplungen, mit denen die ehemaligen BLT-Fahrzeuge auf der AOMC und ASD verkehrten. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

Schweiz / Privatbahnen | Schmalspur / TPC ·AL·ASD·AOMC· Transports Publics du Chablais ab 1999

299 1200x866 Px, 25.06.2016

TPC/AOMC: Am 19. Juni 2016 verabschiedete sich die TPC zusammen mit der lokalen Bevölkerung und vielen Bahn Fotografen von nah und fern von den BDeh 4/4 511-514 (1954), Be 4/4 101-105, ehemals BLT (1966) sowie den BDeh 501-503 (1987/1992). Dabei konnten zum letzten Mal die fotogenen Fahrzeuge, die während vielen Jahren das Gesicht der AOMC prägten, im Einsatz fotografiert werden. Gleichzeitig wurden auch vier Triebzügen der neusten Generation vorgestellt. Während ein BIRSIGTALER in seine Heimat zurückkehrt, werden die BDeh 4/4 511-514 nicht verschrottet, sondern für Fr. 1.-- pro Fahrzeug nach Belgien verkauft. Nach der Umstellung der BLT auf Trambetrieb im Jahre 1984, wurden mehrere Motor- Zwischen- und Steuerwagen von den TPC für den Einsatz auf den Strecken von ASD und AOMC (Aigle-Monthey) übernommen. Die Abschiedsrede des TPC-Direktors fand vor der Werkstätte en Châlex statt. Foto: Walter Ruetsch
TPC/AOMC: Am 19. Juni 2016 verabschiedete sich die TPC zusammen mit der lokalen Bevölkerung und vielen Bahn Fotografen von nah und fern von den BDeh 4/4 511-514 (1954), Be 4/4 101-105, ehemals BLT (1966) sowie den BDeh 501-503 (1987/1992). Dabei konnten zum letzten Mal die fotogenen Fahrzeuge, die während vielen Jahren das Gesicht der AOMC prägten, im Einsatz fotografiert werden. Gleichzeitig wurden auch vier Triebzügen der neusten Generation vorgestellt. Während ein "BIRSIGTALER" in seine Heimat zurückkehrt, werden die BDeh 4/4 511-514 nicht verschrottet, sondern für Fr. 1.-- pro Fahrzeug nach Belgien verkauft. Nach der Umstellung der BLT auf Trambetrieb im Jahre 1984, wurden mehrere Motor- Zwischen- und Steuerwagen von den TPC für den Einsatz auf den Strecken von ASD und AOMC (Aigle-Monthey) übernommen. Die Abschiedsrede des TPC-Direktors fand vor der Werkstätte en Châlex statt. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

Schweiz / Privatbahnen | Schmalspur / TPC ·AL·ASD·AOMC· Transports Publics du Chablais ab 1999

280 1200x799 Px, 25.06.2016

TPC/AOMC: Am 19. Juni 2016 verabschiedete sich die TPC zusammen mit der lokalen Bevölkerung und vielen Bahn Fotografen von nah und fern von den BDeh 4/4 511-514 (1954), Be 4/4 101-105, ehemals BLT (1966) sowie den BDeh 501-503 (1987/1992). Dabei konnten zum letzten Mal die fotogenen Fahrzeuge, die während vielen Jahren das Gesicht der AOMC prägten, im Einsatz fotografiert werden. Gleichzeitig wurden auch vier Triebzügen der neusten Generation vorgestellt. Während ein BIRSIGTALER in seine Heimat zurückkehrt, werden die BDeh 4/4 511-514 nicht verschrottet, sondern für Fr. 1.-- pro Fahrzeug nach Belgien verkauft. Nach der Umstellung der BLT auf Trambetrieb im Jahre 1984, wurden mehrere Motor- Zwischen- und Steuerwagen von den TPC für den Einsatz auf den Strecken von ASD und AOMC (Aigle-Monthey) übernommen. Vor der neuen Werkstätte en Châlex konnte der Be 4/4 101 mit nur einem Stromabnehmer noch einmal von beiden Frontseiten verewigt werden. Foto: Walter Ruetsch
TPC/AOMC: Am 19. Juni 2016 verabschiedete sich die TPC zusammen mit der lokalen Bevölkerung und vielen Bahn Fotografen von nah und fern von den BDeh 4/4 511-514 (1954), Be 4/4 101-105, ehemals BLT (1966) sowie den BDeh 501-503 (1987/1992). Dabei konnten zum letzten Mal die fotogenen Fahrzeuge, die während vielen Jahren das Gesicht der AOMC prägten, im Einsatz fotografiert werden. Gleichzeitig wurden auch vier Triebzügen der neusten Generation vorgestellt. Während ein "BIRSIGTALER" in seine Heimat zurückkehrt, werden die BDeh 4/4 511-514 nicht verschrottet, sondern für Fr. 1.-- pro Fahrzeug nach Belgien verkauft. Nach der Umstellung der BLT auf Trambetrieb im Jahre 1984, wurden mehrere Motor- Zwischen- und Steuerwagen von den TPC für den Einsatz auf den Strecken von ASD und AOMC (Aigle-Monthey) übernommen. Vor der neuen Werkstätte en Châlex konnte der Be 4/4 101 mit nur einem Stromabnehmer noch einmal von beiden Frontseiten verewigt werden. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

Schweiz / Privatbahnen | Schmalspur / TPC ·AL·ASD·AOMC· Transports Publics du Chablais ab 1999

260 1200x800 Px, 25.06.2016

TPC/AOMC: Am 19. Juni 2016 verabschiedete sich die TPC zusammen mit der lokalen Bevölkerung und vielen Bahn Fotografen von nah und fern von den BDeh 4/4 511-514 (1954), Be 4/4 101-105, ehemals BLT (1966) sowie den BDeh 501-503 (1987/1992). Dabei konnten zum letzten Mal die fotogenen Fahrzeuge, die während vielen Jahren das Gesicht der AOMC prägten, im Einsatz fotografiert werden. Gleichzeitig wurden auch vier Triebzügen der neusten Generation vorgestellt. Während ein BIRSIGTALER in seine Heimat zurückkehrt, werden die BDeh 4/4 511-514 nicht verschrottet, sondern für Fr. 1.-- pro Fahrzeug nach Belgien verkauft. Nach der Umstellung der BLT auf Trambetrieb im Jahre 1984, wurden mehrere Motor- Zwischen- und Steuerwagen von den TPC für den Einsatz auf den Strecken von ASD und AOMC (Aigle-Monthey) übernommen. Vor der neuen Werkstätte en Châlex konnte der Be 4/4 101 mit nur einem Stromabnehmer noch einmal von beiden Frontseiten verewigt werden. Foto: Walter Ruetsch
TPC/AOMC: Am 19. Juni 2016 verabschiedete sich die TPC zusammen mit der lokalen Bevölkerung und vielen Bahn Fotografen von nah und fern von den BDeh 4/4 511-514 (1954), Be 4/4 101-105, ehemals BLT (1966) sowie den BDeh 501-503 (1987/1992). Dabei konnten zum letzten Mal die fotogenen Fahrzeuge, die während vielen Jahren das Gesicht der AOMC prägten, im Einsatz fotografiert werden. Gleichzeitig wurden auch vier Triebzügen der neusten Generation vorgestellt. Während ein "BIRSIGTALER" in seine Heimat zurückkehrt, werden die BDeh 4/4 511-514 nicht verschrottet, sondern für Fr. 1.-- pro Fahrzeug nach Belgien verkauft. Nach der Umstellung der BLT auf Trambetrieb im Jahre 1984, wurden mehrere Motor- Zwischen- und Steuerwagen von den TPC für den Einsatz auf den Strecken von ASD und AOMC (Aigle-Monthey) übernommen. Vor der neuen Werkstätte en Châlex konnte der Be 4/4 101 mit nur einem Stromabnehmer noch einmal von beiden Frontseiten verewigt werden. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

Schweiz / Privatbahnen | Schmalspur / TPC ·AL·ASD·AOMC· Transports Publics du Chablais ab 1999

269 1200x866 Px, 25.06.2016

TPC/AOMC: Am 19. Juni 2016 verabschiedete sich die TPC zusammen mit der lokalen Bevölkerung und vielen Bahn Fotografen von nah und fern von den BDeh 4/4 511-514 (1954), Be 4/4 101-105, ehemals BLT (1966) sowie den BDeh 501-503 (1987/1992). Dabei konnten zum letzten Mal die fotogenen Fahrzeuge, die während vielen Jahren das Gesicht der AOMC prägten, im Einsatz fotografiert werden. Gleichzeitig wurden auch vier Triebzügen der neusten Generation vorgestellt. Während ein BIRSIGTALER in seine Heimat zurückkehrt, werden die BDeh 4/4 511-514 nicht verschrottet, sondern für Fr. 1.-- pro Fahrzeug nach Belgien verkauft. Nach der Umstellung der BLT auf Trambetrieb im Jahre 1984, wurden mehrere Motor- Zwischen- und Steuerwagen von den TPC für den Einsatz auf den Strecken von ASD und AOMC (Aigle-Monthey) übernommen. Ein letztes Mal steht das Ausfahrtssignal in Aigele auf grün, für die Zugsausfahrt des ehemaligen BLT-Pendelzuges, bestehend aus dem Be 4/4 102 und dem Bt 134. Foto: Walter Ruetsch
TPC/AOMC: Am 19. Juni 2016 verabschiedete sich die TPC zusammen mit der lokalen Bevölkerung und vielen Bahn Fotografen von nah und fern von den BDeh 4/4 511-514 (1954), Be 4/4 101-105, ehemals BLT (1966) sowie den BDeh 501-503 (1987/1992). Dabei konnten zum letzten Mal die fotogenen Fahrzeuge, die während vielen Jahren das Gesicht der AOMC prägten, im Einsatz fotografiert werden. Gleichzeitig wurden auch vier Triebzügen der neusten Generation vorgestellt. Während ein "BIRSIGTALER" in seine Heimat zurückkehrt, werden die BDeh 4/4 511-514 nicht verschrottet, sondern für Fr. 1.-- pro Fahrzeug nach Belgien verkauft. Nach der Umstellung der BLT auf Trambetrieb im Jahre 1984, wurden mehrere Motor- Zwischen- und Steuerwagen von den TPC für den Einsatz auf den Strecken von ASD und AOMC (Aigle-Monthey) übernommen. Ein letztes Mal steht das Ausfahrtssignal in Aigele auf grün, für die Zugsausfahrt des ehemaligen BLT-Pendelzuges, bestehend aus dem Be 4/4 102 und dem Bt 134. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

Schweiz / Privatbahnen | Schmalspur / TPC ·AL·ASD·AOMC· Transports Publics du Chablais ab 1999

316 1200x800 Px, 25.06.2016

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