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Und wieder mal eine ganz neue Siemens Vectron der DB Cargo AG die bei schönstem Spätsommer Wetter durch den Bahnhof Flughafen Berlin Schönefeld fährt, es ist  193 391  (NVR-Nummer: 91 80 6193 391-0 D-DB), 02.09.19
Und wieder mal eine ganz neue Siemens Vectron der DB Cargo AG die bei schönstem Spätsommer Wetter durch den Bahnhof Flughafen Berlin Schönefeld fährt, es ist "193 391" (NVR-Nummer: 91 80 6193 391-0 D-DB), 02.09.19
Lothar Stöckmann

Zug 3317 von Krimml kommend nach Zell am See; kurz vor Mittersill, 02.09.2019
Zug 3317 von Krimml kommend nach Zell am See; kurz vor Mittersill, 02.09.2019
Volkmar Döring

Zug 3317 hinten mit Lok 81 von Krimml kommend nach Zell am See; kurz vor Mittersill, 02.09.2019
Zug 3317 hinten mit Lok 81 von Krimml kommend nach Zell am See; kurz vor Mittersill, 02.09.2019
Volkmar Döring

Lok 81 schiebt den Zug 3317 von Krimml kommend nach Zell am See; Bahnhof Mittersill, 02.09.2019
Lok 81 schiebt den Zug 3317 von Krimml kommend nach Zell am See; Bahnhof Mittersill, 02.09.2019
Volkmar Döring

Die Cobra 2843  kommt aus Richtung Deutschland mit einem Kesselzug aus Ludwigshafen-BASF nach Antwerpen-BASF(B) und kommt aus Richtung Deutschland und fährt durch Gemmenich/Botzelaer(B) in Richtung Montzen(B). 
Aufgenomen bei Gemmenich/Botzelaer(B) von einem Weg an der Montzenroute. 
Bei Sommerwetter am Nachmittag vom 25.8.2019.
Die Cobra 2843 kommt aus Richtung Deutschland mit einem Kesselzug aus Ludwigshafen-BASF nach Antwerpen-BASF(B) und kommt aus Richtung Deutschland und fährt durch Gemmenich/Botzelaer(B) in Richtung Montzen(B). Aufgenomen bei Gemmenich/Botzelaer(B) von einem Weg an der Montzenroute. Bei Sommerwetter am Nachmittag vom 25.8.2019.
Stefan Hochstetter

754 074 mit Os 7502 am 31.08.2019 bei Zelena Lhota.
754 074 mit Os 7502 am 31.08.2019 bei Zelena Lhota.
M. Schmid

152 030 mit einem Autozug am 24.07.2019 bei Dollnstein.
152 030 mit einem Autozug am 24.07.2019 bei Dollnstein.
M. Schmid

Ge 6/6 I 414 mit einem Sonderzug am 20.08.2017 bei Bever.
Ge 6/6 I 414 mit einem Sonderzug am 20.08.2017 bei Bever.
M. Schmid

Schweiz / RhB | Rhätische Bahn / E-Loks Ge 6/6 I

265 1200x800 Px, 02.09.2019

193 555 mit DGS 43101 am 01.08.2019 bei Vogl.
193 555 mit DGS 43101 am 01.08.2019 bei Vogl.
M. Schmid

187 535 mit einem Kesselzug am 30.08.2019 bei Stephansposching.
187 535 mit einem Kesselzug am 30.08.2019 bei Stephansposching.
M. Schmid

Da wir nun nicht auf dem Abschnitt Wernigerode-Drei Annen Hohne festgelegt waren,ging es nun nach Ilfeld zum Viadukt, das sich mit einem grünen Tarnvorhang gegen neugierige Blicke verhüllt hatte. Dann eben nicht!
Das ehemalige Anschlußgleis der Wentzelszeche oberhalb des Bahnüberganges der B 4 am Viadukt bot mal eine andere Perspektive, zumal Parken am Viadukt schwierig geworden ist. 
Und schon hörte man 8920 das Ilfelder Tal hochfahren,wobei mittendrin Schluß war mit Dampfakustik, der Zug musste am Haltepunkt Ilfeld Bad stoppen,um dann umso lauter wieder in Gang zukommen, wie man hier gut sehen kann.In der Steigung am Haltepunkt ist es auch nicht einfach, wieder in Fahrt zukommen.
Von unsere Position gut erkennbar das am 31.12.1949 eingeweihte Viadukt, das etwa 1,5 Jahre früher bei Hochwasser einstürzte, zumindest sein Vorgängerbau, ein etwa 5,5 in der Breite messendes Steingewölbe mit Dammaufschüttung, die sich nach dem Hochwasser vermutlich in der Goldenen Aue wieder fand. Da man damals hellsichtig und zukunfstorientiert arbeitete, baute man vorsorglich das Dreibogenviadukt, das bis heute allen Gewittergüssen standhielt. 31.08.19
Da wir nun nicht auf dem Abschnitt Wernigerode-Drei Annen Hohne festgelegt waren,ging es nun nach Ilfeld zum Viadukt, das sich mit einem grünen Tarnvorhang gegen neugierige Blicke verhüllt hatte. Dann eben nicht! Das ehemalige Anschlußgleis der Wentzelszeche oberhalb des Bahnüberganges der B 4 am Viadukt bot mal eine andere Perspektive, zumal Parken am Viadukt schwierig geworden ist. Und schon hörte man 8920 das Ilfelder Tal hochfahren,wobei mittendrin Schluß war mit Dampfakustik, der Zug musste am Haltepunkt Ilfeld Bad stoppen,um dann umso lauter wieder in Gang zukommen, wie man hier gut sehen kann.In der Steigung am Haltepunkt ist es auch nicht einfach, wieder in Fahrt zukommen. Von unsere Position gut erkennbar das am 31.12.1949 eingeweihte Viadukt, das etwa 1,5 Jahre früher bei Hochwasser einstürzte, zumindest sein Vorgängerbau, ein etwa 5,5 in der Breite messendes Steingewölbe mit Dammaufschüttung, die sich nach dem Hochwasser vermutlich in der Goldenen Aue wieder fand. Da man damals hellsichtig und zukunfstorientiert arbeitete, baute man vorsorglich das Dreibogenviadukt, das bis heute allen Gewittergüssen standhielt. 31.08.19
Winfried Schwarzbach

Nach einer Fahrt zu den Gleisen der Rübelandbahn und einem sehr schmackhaften ergiebigen Mittagessen in der Bahnhofsgaststätte Güntersberge ! ging es dem Zug 8965 entgegen, der ja nun so langsam auf uns zu rollte. U.a. an der Uhlenbachbrücke zwischen Silberhütte/Anhalt und Straßberg gelegen, hatten wir (wieder mal)Zeit und Muße, über unser Hobby nachzudenken. Der Zug ließ sich geschlagene 20 Minuten länger Zeit,als ausgedruckt, die Temperatur vor Ort tendierte gegen die 40° Marke, man hätte ja auch zu Hause im Pool liegen können mit einer Hopfenkaltschale in der Hand ..., da war doch was, ein leiser Pfiff vermutlich in Silberhütte,der Verstand setzt wieder ein, der Zug kommt,alle Zweifel vergessen, Motv suchen und Auslöser drücken, zum Auto, eine gekühlte Selter in die Hand und hinter dem Zug her weiter zum nächsten Motiv, man macht sich ja als Außenstehender keine Gedanken,wie schwer das Hobby der Eisenbahnfotografen doch ist ...! 31.08.19
Nach einer Fahrt zu den Gleisen der Rübelandbahn und einem sehr schmackhaften ergiebigen Mittagessen in der Bahnhofsgaststätte Güntersberge ! ging es dem Zug 8965 entgegen, der ja nun so langsam auf uns zu rollte. U.a. an der Uhlenbachbrücke zwischen Silberhütte/Anhalt und Straßberg gelegen, hatten wir (wieder mal)Zeit und Muße, über unser Hobby nachzudenken. Der Zug ließ sich geschlagene 20 Minuten länger Zeit,als ausgedruckt, die Temperatur vor Ort tendierte gegen die 40° Marke, man hätte ja auch zu Hause im Pool liegen können mit einer Hopfenkaltschale in der Hand ..., da war doch was, ein leiser Pfiff vermutlich in Silberhütte,der Verstand setzt wieder ein, der Zug kommt,alle Zweifel vergessen, Motv suchen und Auslöser drücken, zum Auto, eine gekühlte Selter in die Hand und hinter dem Zug her weiter zum nächsten Motiv, man macht sich ja als Außenstehender keine Gedanken,wie schwer das Hobby der Eisenbahnfotografen doch ist ...! 31.08.19
Winfried Schwarzbach

Deutschland / Schmalspurbahnen / Harzer Schmalspurbahnen ·HSB·

216  4 1200x881 Px, 02.09.2019

Wien: Die Wiener Straßenbahnen vor 50 Jahren: SL 44 (E 4401) I, Innere Stadt, Schottentor / Universitätsstraße am 27. August 1969. - Der GT6 E 4401 war der erste der Gelenktriebwagen dieses Typs. Er wurde 1959 von den Lohnerwerken gebaut und geliefert. - Scan eines Farbnegativs. Film: Kodak Kodacolor X. Kamera: Kodak Retina Automatic II.
Wien: Die Wiener Straßenbahnen vor 50 Jahren: SL 44 (E 4401) I, Innere Stadt, Schottentor / Universitätsstraße am 27. August 1969. - Der GT6 E 4401 war der erste der Gelenktriebwagen dieses Typs. Er wurde 1959 von den Lohnerwerken gebaut und geliefert. - Scan eines Farbnegativs. Film: Kodak Kodacolor X. Kamera: Kodak Retina Automatic II.
Kurt Rasmussen

V 212 376-8 MIT SCHOTTERZUG AUF DER SIEGSTRECKE
Die blau-weiße 212 hier am 17.8.2019 mit Schotterzug auf Durchfahrt im Bahnhof
KIRCHEN/SIEG...und Gruß zurück an den freundlichen Lokführer.....
V 212 376-8 MIT SCHOTTERZUG AUF DER SIEGSTRECKE Die blau-weiße 212 hier am 17.8.2019 mit Schotterzug auf Durchfahrt im Bahnhof KIRCHEN/SIEG...und Gruß zurück an den freundlichen Lokführer.....
Hans-Peter Kampmann

Wien: Die Wiener Straßenbahnen vor 50 Jahren: SL 38 (E1 4714 (SGP 1969) + c3 1155 (Lohnerwerke 1960)) XIX, Döbling, Grinzing, Grinzinger Allee am 26. August 1969. - Die E1+c3-Garnitur fährt in Richtung Schottentor, nachdem sie kurz vorher die Endstation in Grinzing verlassen hat. - Als die erste Straßenbahnlinie erhielt der 38er Ende Januar 1967 die nagelneuen GT6 des Typs E1. - Scan eines Farbnegativs. Film: Kodak Kodacolor X. Kamera: Kodak Retina Automatic II.
Wien: Die Wiener Straßenbahnen vor 50 Jahren: SL 38 (E1 4714 (SGP 1969) + c3 1155 (Lohnerwerke 1960)) XIX, Döbling, Grinzing, Grinzinger Allee am 26. August 1969. - Die E1+c3-Garnitur fährt in Richtung Schottentor, nachdem sie kurz vorher die Endstation in Grinzing verlassen hat. - Als die erste Straßenbahnlinie erhielt der 38er Ende Januar 1967 die nagelneuen GT6 des Typs E1. - Scan eines Farbnegativs. Film: Kodak Kodacolor X. Kamera: Kodak Retina Automatic II.
Kurt Rasmussen

111 076 steht am 01.06.2019 mit dem RE19466 von Aalen Hauptbahnhof nach Stuttgart Hauptbahnhof im Startbahnhof.
111 076 steht am 01.06.2019 mit dem RE19466 von Aalen Hauptbahnhof nach Stuttgart Hauptbahnhof im Startbahnhof.
Alexander

650 118-2 wartet am 01.06.2019 als RE22555 nach Biberach(Riß) im Ulmer Hauptbahnhof auf Abfahrt.
650 118-2 wartet am 01.06.2019 als RE22555 nach Biberach(Riß) im Ulmer Hauptbahnhof auf Abfahrt.
Alexander

245 037 schiebt am 01.06.2019 den RE4222 von Biberach(Riß) nach Stuttgart Hauptbahnhof in den Ulmer Hauptbahnhof.
245 037 schiebt am 01.06.2019 den RE4222 von Biberach(Riß) nach Stuttgart Hauptbahnhof in den Ulmer Hauptbahnhof.
Alexander

629 002-6 steht am 01.06.2019 als RE22553 von Ulm Hauptbahnhof nach Biberach(Riß) im Ulmer Hauptbahnhof bereit.
629 002-6 steht am 01.06.2019 als RE22553 von Ulm Hauptbahnhof nach Biberach(Riß) im Ulmer Hauptbahnhof bereit.
Alexander

650 114-1 trifft am 01.06.2019 als RB22648 von Laupheim Stadt im Ulmer Hauptbahnhof auf 642 658-1 als RB57469 nach Weißenhorn.
650 114-1 trifft am 01.06.2019 als RB22648 von Laupheim Stadt im Ulmer Hauptbahnhof auf 642 658-1 als RB57469 nach Weißenhorn.
Alexander

EISENBAHNBRÜCKE ROSBACH/SIEG MIT S-BAHN-ZUG AU-KÖLN
Während die RSX-Züge hier durchrauschen,ist der Haltepunkt kurz hinter der Siegbrücke
immerhin Haltepunkt der S-Bahn-Linie AU-KÖLN....am 2.9.2019
EISENBAHNBRÜCKE ROSBACH/SIEG MIT S-BAHN-ZUG AU-KÖLN Während die RSX-Züge hier durchrauschen,ist der Haltepunkt kurz hinter der Siegbrücke immerhin Haltepunkt der S-Bahn-Linie AU-KÖLN....am 2.9.2019
Hans-Peter Kampmann

Am 25.05.2019 ist 143 168 mit der S1 unterwegs in Königstein / Sächsische Schweiz. Ziel ihrer Fahrt ist Bad Schandau.
Am 25.05.2019 ist 143 168 mit der S1 unterwegs in Königstein / Sächsische Schweiz. Ziel ihrer Fahrt ist Bad Schandau.
Rene Brendel

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