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Ein Akkumulatortriebwagen der DB-Baureihe 515 im Eisenbahnmuseum in Bochum-Dalhausen am 25. Mai 2008.
Ein Akkumulatortriebwagen der DB-Baureihe 515 im Eisenbahnmuseum in Bochum-Dalhausen am 25. Mai 2008.
Daniel Siegele

Eine Dampflok der DB-Baureihe 053 im Eisenbahnmuseum in Bochum-Dalhausen am 25. Mai 2008.
Eine Dampflok der DB-Baureihe 053 im Eisenbahnmuseum in Bochum-Dalhausen am 25. Mai 2008.
Daniel Siegele

2016 067-7 fungiert bei GZ68807 als Nachschiebe; 090326
2016 067-7 fungiert bei GZ68807 als Nachschiebe; 090326
JohannJ

2016 068-5 ist mit G68807, (u.a. 28Leerschotterwagen von SLAG91139) bei Km22-0 bzw. 141-0 unterwegs; 090326
2016 068-5 ist mit G68807, (u.a. 28Leerschotterwagen von SLAG91139) bei Km22-0 bzw. 141-0 unterwegs; 090326
JohannJ

Berlin: Straßenbahnlinie M2 nach Heinersdorf am S+U Bahnhof Alexanderplatz.
Berlin: Straßenbahnlinie M2 nach Heinersdorf am S+U Bahnhof Alexanderplatz.
A.....

Berlin: Straßenbahnlinie M4 nach S-Bahnhof Hackescher Markt an der Haltestelle Weißensee Buschallee.
Berlin: Straßenbahnlinie M4 nach S-Bahnhof Hackescher Markt an der Haltestelle Weißensee Buschallee.
A.....

Berlin: Straßenbahnlinie 27 nach Weißensee Pasedagplatz an der Haltestelle Weißensee Buschallee.
Berlin: Straßenbahnlinie 27 nach Weißensee Pasedagplatz an der Haltestelle Weißensee Buschallee.
A.....

Steuerwagen 8073 206 fährt mit REX2716 von Fehring nach Wien Süd. Petersbaumgarten, 26.03.2009
Steuerwagen 8073 206 fährt mit REX2716 von Fehring nach Wien Süd. Petersbaumgarten, 26.03.2009
Markus U

Ein S-Bahntriebzug der DB-Baureihe 420 als Linie S9 nach Bottrop bei der Einfahrt in den Essener Hauptbahnhof am 22. April 2008.
Ein S-Bahntriebzug der DB-Baureihe 420 als Linie S9 nach Bottrop bei der Einfahrt in den Essener Hauptbahnhof am 22. April 2008.
Daniel Siegele

Preußische T13 92 503 im BW Dresden Altstadt, 21.03.09
Preußische T13 92 503 im BW Dresden Altstadt, 21.03.09
Kai Gläßer

Deutschland / Dampfloks / BR 92.5-10 preuß. T 13

2347 800x519 Px, 26.03.2009

Lebendige Maschine mit Lochfraß, 23 1019 im Lokschuppen des BW Dresden Altstadt, 21.03.09
Lebendige Maschine mit Lochfraß, 23 1019 im Lokschuppen des BW Dresden Altstadt, 21.03.09
Kai Gläßer

Deutschland / Dampfloks / BR 23.10 · DR 35.10

1345 800x535 Px, 26.03.2009

ET 188 521 im Verkehrsmuseum Dresden, 21.03.09
ET 188 521 im Verkehrsmuseum Dresden, 21.03.09
Kai Gläßer

Ein alter Wagen der Windbergbahn, Dresden Altstadt 21.03.09
Ein alter Wagen der Windbergbahn, Dresden Altstadt 21.03.09
Kai Gläßer

Dieser Gotha ET 57 steht am ehemaligen Porzellanwerk in Freiberg, 21.03.09
Dieser Gotha ET 57 steht am ehemaligen Porzellanwerk in Freiberg, 21.03.09
Kai Gläßer

Das letzte Relikt der sächsischen Pacifics, der Baureihe 18.0, Dresden 21.03.09
Das letzte Relikt der sächsischen Pacifics, der Baureihe 18.0, Dresden 21.03.09
Kai Gläßer

Deutschland / Dampfloks / BR 18.0 sächs. XVIII H

1811  2 535x800 Px, 26.03.2009

Vor der Kulisse der Bahnhofshalle von Lyon-Perrache ist hier der TGV-Duplex-Triebzug 229 zu sehen. Rechts in der Halle ist die BB26148 zu sehen.
08.06.2007  Lyon-Perrache
Vor der Kulisse der Bahnhofshalle von Lyon-Perrache ist hier der TGV-Duplex-Triebzug 229 zu sehen. Rechts in der Halle ist die BB26148 zu sehen. 08.06.2007 Lyon-Perrache
Arnulf Sensenbrenner

Triebzug der Reihe B81500 (bimodale Zweikraftvariante mit Diesel- und Elektroantrieb des AGC-Triebzugs). Der führende Triebzug trägt die gelb-roten Lackierung der Region Bourgogne, während hinten noch ein Zweiter der Region Rhône-Alpes in TER-Blau erkennbar ist. Bemerkenswerterweise fahren sie hier unter Fahrdraht nicht elektrisch, sondern mit Dieselantrieb.
08.06.2007  Lyon-Perrache
Triebzug der Reihe B81500 (bimodale Zweikraftvariante mit Diesel- und Elektroantrieb des AGC-Triebzugs). Der führende Triebzug trägt die gelb-roten Lackierung der Region Bourgogne, während hinten noch ein Zweiter der Region Rhône-Alpes in TER-Blau erkennbar ist. Bemerkenswerterweise fahren sie hier unter Fahrdraht nicht elektrisch, sondern mit Dieselantrieb. 08.06.2007 Lyon-Perrache
Arnulf Sensenbrenner

Achtachsiger SNCF-Messwagen zur Kontrolle der Gleisgeometrie  CONTROLE DE LA GEOMETRIE DE LA VOIE MAUZIN 216 .
Diese Gleismeßwagen werden in Frankreich nach Monsieur Mauzin benannt, der die planmäßige Gleismessung und Unterhaltung zuerst bei der Paris-Orléans-Bahn (P.O.) und später bei der SNCF entwickelte und leitete.
Die 216 ist die Wagennummer.
08.06.2007  Lyon-Perrache
Achtachsiger SNCF-Messwagen zur Kontrolle der Gleisgeometrie "CONTROLE DE LA GEOMETRIE DE LA VOIE MAUZIN 216". Diese Gleismeßwagen werden in Frankreich nach Monsieur Mauzin benannt, der die planmäßige Gleismessung und Unterhaltung zuerst bei der Paris-Orléans-Bahn (P.O.) und später bei der SNCF entwickelte und leitete. Die 216 ist die Wagennummer. 08.06.2007 Lyon-Perrache
Arnulf Sensenbrenner

Frankreich / Bahndienstfahrzeuge / Messfahrzeuge

639 800x600 Px, 26.03.2009

Detailaufnahme der Messdrehgestelle des achtachsigen SNCF-Messwagens  CONTROLE DE LA GEOMETRIE DE LA VOIE MAUZIN 216  zur Kontrolle der Gleisgeometrie.
08.06.2007  Lyon-Perrache
Detailaufnahme der Messdrehgestelle des achtachsigen SNCF-Messwagens "CONTROLE DE LA GEOMETRIE DE LA VOIE MAUZIN 216" zur Kontrolle der Gleisgeometrie. 08.06.2007 Lyon-Perrache
Arnulf Sensenbrenner

Frankreich / Bahndienstfahrzeuge / Messfahrzeuge

481 800x600 Px, 26.03.2009

Vor der imposanten Kulisse des Bahnhofshotels in Lyon-Perrache steht hier der SNCF Gleismeßwagen Mauzin216. 
08.06.2007  Lyon-Perrache
Vor der imposanten Kulisse des Bahnhofshotels in Lyon-Perrache steht hier der SNCF Gleismeßwagen Mauzin216. 08.06.2007 Lyon-Perrache
Arnulf Sensenbrenner

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