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Commentaires d'image deSilvio Jenny, Page65



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Re 4/4 II 11196 befindet sich am 14.3.09 in Erstfeld. (voir l'image)

Silvio Jenny 15.3.2009 16:26
Ist dies ein CIS-Ersatzzug?

Sandro Gadola 15.3.2009 18:51
Hallo Silvio
Meiner Meinung nach müsste es einer sein, denn der Interregio kam rund eine Viertelstunde später. Ausserdem kam sonst auch kein Cisalpino vorbei.
mfg
Sandro

RABe 523 der Zugerstadtsbahn bei der Einfahrt in Olten am 28.02.09 (voir l'image)

Silvio Jenny 14.3.2009 16:45
Wenn dieser FLirt von der Zuger Stadtbahn ist, so ists ein RABe 523. Nur die Basler S-Bahn besitzt RABe 521 ;-)

Mathias Rieder 24.4.2009 17:53
Hallo Silvio Herzlichen Dank für den Hinweis

Der neue Star der Lötschberg-Bergstrecke, der RABe535 "Lötschberger" fährt hier leider noch nicht, daher wird zur Zeit der NINA eingesetzt, hier bei der Duchfahrt in Blausee-Mitholz auf der BLS-Nordrampe, bei dichtem Schneetreiben. 21.02.09 (voir l'image)

Silvio Jenny 8.3.2009 17:19
Hallo Ingo,

ja die RABe 535 "Lötschberger" sind die neuen Stars auf der Lötschberg-Bergstrecke. Doch leider herrschen seitens Bombardier Verzögerungen bei deren Auslieferung. Daher befindet sich auf diesem Bild eine Doppeltraktion von NINA's (RABe 525).

Könntest du dieses Bild noch unter Schweiz/Triebzüge/RABe 525 (BLS) einordnen

Und das jenige Bild mit dem ICN in Schweiz/Triebzüge/ICN

Ingo Fussen 17.3.2009 22:30
Hallo Silvio,

danke für deinen Hinweis, musste einige Recherchen machen, da beide Triebzüge zum verwechseln ähnlich sind. Die NINA- Triebwagen haben einen Schriftzug vorne unter der Fensterfront, ist schwer zu sehen.

Gruss Ingo

Bern mobil - Tram Be 4/8 742 unterwegs auf der Linie 5 in Bern am 12.12.2008 (voir l'image)

Silvio Jenny 26.2.2009 19:28
Also Hanspi, das Bild ist dir qualitätsmässig gut gelungen ;-)

Aber ich Frage mich nach der Gesinnung von Bernmobil? Der Anstrich dieses Trams ist ja widerlich... :-S

Noch immer ist die SBB Cargo Re 4/4'' 11252 an die bls vermietet und erreicht am 13.8.08 mit einem EW3 aus dem Entlebuch den Bahnhhof Luzern (voir l'image)

Silvio Jenny 22.2.2009 21:12
Nun ja, die vermieteten Re2 dürfen bei der bls nur auf Zügen eingesetzt werden, die SBB Cargo nicht konkurenzieren.

RABDe 500 015-3 ''Jean-Jacques Rousseau'' erreicht am 15.2.09 Arth-Goldau als CIS 10019. Die CIS am Gotthard mit den Nummern 33xxx sind Vorläufer zu den regulären CIS. Im SBB Fahrplan werden die Reisenden gebeten, die nicht reserviert haben, diesen Entlastungszug benützen... Doch aufgrund des Imageproblems, sind die regulären CIS ziemlich unterbelegt, während die ICN sehr gut ausgelastet unterwegs sind, naja, auch verständlich. Ich würde am Gotthard auch den ICN dem CIS vorziehen... (voir l'image)

De Rond Hans und Jeanny 17.2.2009 20:31
...würden wir auch. ☺
Ausserdem gefällt uns Dein ICN Bild sehr gut, Silvio.
MfG
Hans und Jeanny

Silvio Jenny 17.2.2009 20:48
Vielen Dank für euren positiven Kommentar :)

Silvio Jenny 20.2.2009 22:58
Hi Jan, merci für den Kommentar :-D

Florian Hübscher 22.2.2009 11:09
Schönes Bild!
Meiner Meinung nach haben die Züge allerdings eine 10xxx Nummer, da die 33er Extrazüge sind (10er sind Entlastungszüge).
Gruss Florian

Silvio Jenny 22.2.2009 21:08
Hast recht, der Zug trägt die Nummer 10019...

Ersatz S-Bahn mit 185 525-3 und 185 527-9 am 20.2.09 in Münsingen. Hierzu hätte ich noch eine Frage: Warum fährt dieser Zug hier mit gesenkten Stromabnehmern? (voir l'image)

Silvio Jenny 22.2.2009 11:51
Hallo Dani,

deine Schilderungen stimmen nicht ganz. Züge, welche nur eine Lokomotive haben, brauchen die Stromabnehmer nicht zu senken, sondern müssen bloss den Hauptschalter ausschalten. Bei zwei Loks besteht die Pflicht die Pantos zu senken.

Allerdings hätte ich dann eine weitere Frage, wie wird das bei doppelten ICN oder DTZ (die bis zu 6 Pantos am Draht haben) praktiziert?

Sandro Gadola 22.2.2009 14:06
Hallo zusammen
Erst einmal vielen Dank für eure Informationen.
Zu Silvio: Ich weiss nicht warum, aber mir viel auf, dass nur die BR 185 mit gesenktem Stromabnehmern durchfuhren, die Re 4/4 der BLS aber nicht (Bild 263970/264137). Wie es bei mehreren Pantos funktioniert, kann ich leider auch nicht sagen.
mfg
Sandro

ETR 470 oberhalb von Faido am 21.02.2009 (voir l'image)

Stefan Wohlfahrt 22.2.2009 10:07
Oh, ein CIS, der sich vor dem Fotografen verneigt! Aber wo ist der Lokführer?
mfg
Stefan

Silvio Jenny 22.2.2009 10:13
Sagt man am Cisalpino nicht Geisterzug? :P

Karl Sauerbrey 22.2.2009 21:00
Hallo Lukas,
eine gelungene Aufnahme.
MfG Karl

De Rond Hans und Jeanny 22.2.2009 21:56
Wirklich eine tolles Bild, Lukas.
MfG
Hans

Lukas Buchmeier 23.2.2009 21:54
Hallo allerseits,
Besten Dank für die Kommentare.
Ich habe mich leider nicht darauf geachtet, wo und ob sich der Lokführer versteckt hat, sollte er wirklich in Deckung gegangen sein, dann habe ich Verständinis dafür ;-)
MfG Lukas B.

Ebenfalls erhielt der RABe 526 753-9 das neue Thurbo-Design. Am 15.2.09 steht er in Winterthur. (voir l'image)

Silvio Jenny 20.2.2009 22:57
Ja Jan, unverhofft kommt oft. Als ich mit den Ebay-Thurbos bei schönem Wetter bereits abgeschlossen habe, entstand dieses Bild :-P

Pro Stunde wird jeweils ein Zug von Zürich Flughafen in Bassersdorf abgestellt. Einen dieser Züge mit der Re 460 068-0 konnte ich auf der Rückfahrt nach Zürich Flughafen am 15.2.09 ablichten. (voir l'image)

Silvio Jenny 18.2.2009 14:19
Die Züge, die in Bassersdorf abgestellt werden, sind diejenigen aus dem Korridor Flughafen - Zürich - Luzern. Sie werden aus Platzgründen nach Bassersdorf geschickt, um zu wenden.

VBZ Be 4/6 warten in Buchs St. Gallen auf den Weitertransport in die Ukraine.Aufgenommen am 30.04.2008http://www.bahnbilder.de/bilder/thumbs/tn_261307.jpg Es sind die Trams Nr. 1601, 1602, 1603 und 1718 (voir l'image)

Tilo Bladt 12.2.2009 22:53
Hallo Gérard.
Kannst du mir eventuell sagen, welche Wagennummern es genau waren, die auf den Foto zu sehen sind ?

Gruß aus Rostock
Tilo

Silvio Jenny 13.2.2009 16:25
Hallo Tilo,

ich bin zwar nicht Gérard, aber auch ich kann dir hier Auskunft geben. Bei der blinden Kuh im Vordergrund handelt es sich um das Fahrzeug Nr. 1718. Die Mirage Triebzüge könnten die Fahrzeuge 1612, 1614 und 1615. Allerdings sind noch mehr Mirages in den Osten unterwegs.

Und @Gérard, die alten VBZ Trams gehen nicht nach Rumänien, sondern in die Ukraine, genauer in die Stadt Vinnitsa ;-)

Gérard - Nicolas Mannes 13.2.2009 23:01
Es sind die Trams Nr. 1601, 1602, 1603 und 1718

Gérard

Seltener Gast in der Ostschweiz. Am 12.2.09 standen die bls Re 425 167 ''Ausserberg'' und 425 173 ''Lötschental'' in Oberwinterthur. (voir l'image)

Date Jan de Vries 12.2.2009 20:00
Hallo Silvio,
Ein schönes Winterbild mit zwei tolle Loks aus die Schweiz.
Grüße,
Date Jan

Silvio Jenny 12.2.2009 22:46
Merci für dein Kompliment :-) Ich war selber sehr überrascht, als plötzlich zwei braune Loks einfuhren...

Re 6/6 11639 ''Murten'' am 11.2.09 mit einem Kieszug in Oberwinterthur (voir l'image)

Karl Sauerbrey 12.2.2009 21:05
Hallo Silvio,
vor ca. 30 Jahren hatten diese Züge oft die Krokodile Ce 6/8 davor - sicher ist diese Aufnahme in 30 Jahren auch historisch. Eine schöne Aufnahme.
MfG Karl

Silvio Jenny 12.2.2009 22:45
Na ja, ich würde diese Situation jetzt nicht mit den Krokis vergleichen. Eher wenn eine Ae 6/6 dran gewesen wäre. Zu Zeiten, wo die Krokodile mit den Kieszügen fuhren, waren sie vom Gotthard verdrängt, während heutzutage die Re 6/6 am Gotthard (und auch Lötschberg) ein unverzichtbares Arbeitspferd ist.

Herbert Graf 13.2.2009 6:36
Hallo Silvio
Sicher kann man die Situation nicht ganz vergleichen und trotzdem wird die Aufnahme in 30 jahren historisch sein.
Karl, vor 38 Jahren machte ich meine Sttationslehre in Elgg zwischen Winterthur und Wil und verfolgte die Kieszüge mit Krokodilen am Stellwerk stets mit gemischten Gefühlen. Etliche fuhren mit rauchenden Lagern durch und schafften die Steigung nach Aadorf nicht mehr. Zudem wars eine vielbefahrene Doppelspurstrecke noch mit Telefonblock, das heisst, ohne Sicherheitseinrichtungen oder sogar Gleiswechselbetrieb. Leider begann ich mit Fotografieren erst ein paar Jahre später.
Gruss
Herbert

SBB - Oldtimer Ae 8/14 11801 abgestellt in Biel/Bienne am 08.02.2009 (voir l'image)

Silvio Jenny 10.2.2009 20:36
Was macht denn die Ae 8/14 so weit ab von der Heimat?

Hp. Teutschmann 11.2.2009 5:40
Habe leider auch keine Ahnung was diese Lok die im Biel im Industriewerk abgestellt ist dort macht ... ev. Unterhaltsarbeiten ......
Gruss hanspii

Heinz Stoll 22.9.2009 19:00
Hallo zäme,
etwas spät eine Antwort: u.a. auch SBB-Historic mietet sich beim Industriewerk Biel ein, um Unterhaltsarbeiten auszuführen. Die Ae 8/14 stand am 19. Sept. 2009 immer noch dort. In der Halle in Arbeit ist z.Z. die Bm 4/4 II.
Gruss, Heinz

Die Telekom Lok 1116 033 mit EC 262 am 31.01.2009 in Haar. (voir l'image)

Silvio Jenny 9.2.2009 18:28
Irgendwie hat die Lok eine komische Front... so kahl... :-S

Dennis Kraus 9.2.2009 18:54
Hallo Silvio,
Die hätten ja wenigstens noch ein kleines ÖBB Logo auf die Front kleben können :-)

Gruß
Dennis

Stefan Wohlfahrt 10.2.2009 10:17
Das kühle Grün verstärkt den Eindruck der winterlichen Kälte.
Ein sehr gelungenes Foto.
mfg
Stefan

Dennis Kraus 10.2.2009 15:44
Hallo Stefan,
Danke für die positive Anmerkung!

Gruß
Dennis

Eine der letzten noch grünen Re 4/4 II, die 11161, war am 05.02.2009 mit dem IR aus Chur nach Zürich HB bei Schübelbach unterwegs. (voir l'image)

Florian Böttcher 8.2.2009 18:40
Ein schönes Bild!!

LG
F.B.

Silvio Jenny 8.2.2009 19:20
Tolles Bild. Und es scheint, als wären der SBB die Apm61 ausgegangen...

Stefan Wohlfahrt 8.2.2009 19:34
Salut Lukas,
ein Bild, das ich schon den ganzen Tag immer wieder anschaue ohne gebührende Worte zum Kommentar zu finden; so beschränke ich mich auf ein: WIRKLICH SCHÖNES BILD.
@Silvio: ausgegangen ist das richtige Wort - aber zum Autosalon kommen sie wieder zurück, damit wenigstens die künftigen Autokäufer komfortabel nach Genève reisen können.
mfg
Stefan

Silvio Jenny 9.2.2009 11:29
Autosalon *bling*

Stimmt, jetzt kann man ja nicht mehr einfach auf die ICN der Relation Kontanz - Biel zurückgreifen... Aber mal ehrlich, ich finde selbst ein nicht umgebauter EW4A komfortabler als ein Apm61...

Stefan Wohlfahrt 9.2.2009 11:37
@Silvio - Keine Frage die EW IV gehören zum komfortablesten, was je von SBB (BLS und SOB) angeboten wurde.
mfg
Stefan

Lukas Buchmeier 10.2.2009 20:51
Hallo zusammen,
Ich danke euch für die Kommentare.Freut mich, wenns euch gefällt.
MfG Lukas B.

Blick auf die FK-15-10 Kupplung der Schwab Verkehrstechnik AG eines SBB FLIRTs. Die Kupplungen der deutschen und schweizer Variante unterscheiden sich deutlich, denn in Deutschland werden nur die Scharfenbergkupplungen verbaut. (voir l'image)

Silvio Jenny 17.1.2009 16:39
Sind das nicht +GF+ Kupplungen?

Dominik Bugschat 17.1.2009 23:01
Hallo Jan! Danke für die Erklärung und das Lob. Ich werde das mal editieren.





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