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Blick auf die FK-15-10 Kupplung der Schwab Verkehrstechnik AG eines SBB FLIRTs.

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Blick auf die FK-15-10 Kupplung der Schwab Verkehrstechnik AG eines SBB FLIRTs. Die Kupplungen der deutschen und schweizer Variante unterscheiden sich deutlich, denn in Deutschland werden nur die Scharfenbergkupplungen verbaut.

Blick auf die FK-15-10 Kupplung der Schwab Verkehrstechnik AG eines SBB FLIRTs. Die Kupplungen der deutschen und schweizer Variante unterscheiden sich deutlich, denn in Deutschland werden nur die Scharfenbergkupplungen verbaut.

Dominik Bugschat https://www.lokschuppen-dominik.de/ 16.01.2009, 1802 Aufrufe, 2 Kommentare

2 Kommentare, Alle Kommentare
Silvio Jenny 17.1.2009 16:39

Sind das nicht +GF+ Kupplungen?

Dominik Bugschat 17.1.2009 23:01

Hallo Jan! Danke für die Erklärung und das Lob. Ich werde das mal editieren.

Sieht man einmal von der „Bahnhofsmöblierung“ und den Fahrzeugen ab, hat sich das Bild im Bahnhof Radolfzell nicht allzu sehr geändert: Auf der oberen Aufnahme aus dem Frühjahr 1979 steht eine 795/995-Garnitur als Eilzug-Anschluss in Richtung Konstanz für die Reisenden eines D-Zuges nach Friedrichshafen bereit, darunter fährt am 15.08.2026 der SBB-521 006 mit einer S-Bahn ebenfalls nach Konstanz ein.
Sieht man einmal von der „Bahnhofsmöblierung“ und den Fahrzeugen ab, hat sich das Bild im Bahnhof Radolfzell nicht allzu sehr geändert: Auf der oberen Aufnahme aus dem Frühjahr 1979 steht eine 795/995-Garnitur als Eilzug-Anschluss in Richtung Konstanz für die Reisenden eines D-Zuges nach Friedrichshafen bereit, darunter fährt am 15.08.2026 der SBB-521 006 mit einer S-Bahn ebenfalls nach Konstanz ein.
Horst Lüdicke

RABe 521 201  Seehas , auf der S1, verlässt am 19.08.2026 den Bahnhof SBB.
RABe 521 201 "Seehas", auf der S1, verlässt am 19.08.2026 den Bahnhof SBB.
Markus Wagner

SBB - RABe 521 012-0 bei der einfahrt im Bhf. Rupperswil am 23.07.2026
SBB - RABe 521 012-0 bei der einfahrt im Bhf. Rupperswil am 23.07.2026
Hp. Teutschmann