Stefan Wohlfahrt 21.6.2008 21:28
Hallo Martin, erst das Bild nur flüchtig betrachtet, habe ich das mit der Spiegelung erst durch seidolfius Kommentar bemerkt - Wirklich genial!
mfg
Stefan
Martin Respondek 21.6.2008 21:31
Vielen Dank für Eure beiden sehr netten Kommentare.
Wofür die Sonnenbrillen alles zu gebrauchen sein können:-D
Gruß,
Martin
Dieter Schumacher 21.6.2008 21:13
Hallo Manfred,
Vielen Dank, wenn auch leider verspätet, für Deinen Kommentar.
Dieter Schumacher 1.7.2008 21:27
Hallo Florian,
In der Tat kurios, aber nur scheinbar. Man muss aber wissen, dass die Fahrleitung ca 20 Meter weiter aufhört.
Gruss aus Belgien.
Dieter
Rolf Kötteritzsch 1.7.2008 23:41
@ , also Florian , soweit ich weiß ist das garnicht soooo selten mit dem Diesel unter Fahrdraht. Es soll sogar Strecken geben wo man generall mit VT`S fährt obwohl vollständig elektrifiert . Muß wohl der Umwelt besser bekommen.
Gruß Rolf
Lothar Brill 3.7.2008 8:12
Hallo Dieter,
schönes Bild, darf ich dieses auf meiner nicht kommerziellen Webseite http://www.eisenbahn-tunnelportale.de/ (Strecke 2552) verwenden? Die Nennung Deines Namens und ein Link zu einer Eisenbahn-Webseite sind selbstverständlich. Hast Du noch weitere Bilder, auf der die fortschreitende Elektrifizierung zu sehen ist?
Gruß Lothar
Dieter Schumacher 8.7.2008 19:06
Hallo Lothar,
Hatte nach einem Gewitter PC-Probleme, daher meine verspätete Antwort. Kannst gerne mein Bild für Deine Web-Seite verwenden. Wenn ich neue Bilder der Elektrifizierung habe, setze ich sie rein.
Gruss aus Belgien.
Dieter
Martin Schneider 20.6.2008 23:07
Hallo Markus. Klasse Bild. Allerdings bin ich der Meinung, das die 185 eine von Connex ist, zurückzuführen auf die gelbe Front. Oder hat Connex sie vermietet?
Gruß Martin
Hanspeter Reschinger 21.6.2008 20:51
Eigentümer ist Angel Trains Cargo. Seit Juni 2008 wurde sie von der LTE von ATC angemietet.
Lg
H.P.
Thomas Fischer_Lif 21.6.2008 20:28
Fränkische Weinberge und italienische Lok klasse Komposition.
VG Thomas
Herbert Graf 21.6.2008 12:26
Hallo Stefan.
Herrliches Bild. Entweder war die Jugend früher besser erzogen, oder sie hatten kein Geld für Farbe, oder die braune Lokfarbe war für Graffitti zu wenig attraktiv.
Gruss
Herbert
Björn Berg 20.6.2008 14:28
Hallo Date,
ein schönes Stück Eisenbahngeschichte, aber dieser Zug ist nicht der IC 2459, da er Schlafwagen eingereiht hat, daher vermute ich das es sich um einen NZ handelt.
MfG
Björn
Date Jan de Vries 21.6.2008 16:12
Hllo Björn,
Danke für deine Kommentare. Wat heisst NZ? Nachtzug?
Grüße,
Date Jan
Björn Berg 21.6.2008 19:31
Ja richtig, und wenn du mir noch sagen könntest um wieviel Uhr das Bild aufgenommen ist könnte ich dir sogar sagen um welchen es sich handelt.
MfG
Björn
21.6.2008 23:58
Ja, das waren noch Zeiten, da konnte man sich noch auf die Züge verlassen.
Heute hat der CNL nach Kopenhagen/Prag/Warschau in Emmerich +90 gehabt, in Dortmund sind es schon +120.
Der CNL nach Wien/Mailand war heute in Köln noch pünktlich, in Karlsruhe hat er mittlerweile +60.
Und dann wundert man sich warum eine Kabine 6er Liegewagen nur mit 2-3 Mann belegt ist.
Date Jan de Vries 22.6.2008 19:43
Hallo Björn,
Das Bild ist gemacht um 10:32 am 23-8-2004.
Grüße,
Date Jan
25.6.2008 22:21
190-110-60 sind die Daten des heutigen Abends
Date Jan de Vries 26.6.2008 9:10
Hallo Ulrich,
Danke für deine Information.
Daß is keine gute Leistung für die DB!
Grüße,
Date Jan
26.6.2008 11:09
Das ganze veränderte sich dann noch auf 180-140-180.
Es kamen alle 3 Züge mit +60-+120 aus den Niederlanden.
Dabei holten sich aber alle Züge in Deutschland weitere Verspätung, so dass der CNL nach Wien/Mailand in Karlsruhe gegen 00.00 Uhr mit +180 gemeldet wurde, der nach Prag/Warschau in Hamm mit +140 und der nach Zürich/München in Bonn mit +180.
Leider ist das keine Ausnahme mehr sondern eher CNL-Standard.
5.7.2008 8:11
CNL aus Prag und Warschau wurde heute morgen im Internet für Köln als Totalausfall gemeldet, der CNL aus Kopenhagen hat mal wieder +180, unverschämterweise wird die Verspätung mit dem Grund " warten auf Anschlussfahrgäste" gemeldet.
12.7.2008 23:01
CNL von Amsterdam nach Wien und Zürich heute mit + 250, das ist der Rekord bisher!
Stefan Wohlfahrt 13.7.2008 6:58
@Ulrich: Für die Ankunft in Basel wird darauf verzichtet die Fahrplanabweichung in Minuten anzugeben (höhere Mathematik), hier trifft der CNL schlicht und einfach mit 6 (!) Stunden Verspätung ein.
mfg
Stefan
Michael Berling 21.6.2008 17:27
Also Ich würd mich über mehr Bilder deiner Anlage freuen!
Mfg
MICHA
Markus Kirchmann 21.6.2008 18:26
Hallo Michael!
Vielen Dank für dein Kommentar! Wenn du Interresse daran hast, werde ich in Kürze noch mehr Bilder meiner Anlage hochladen!
Grüße vom Bodensee
Gilbert C. 21.6.2008 19:00
Hi Markus
Klasse ! Also ich würde mich auch über mehr Bilder freuen !
Grüße Gilbert
Markus Kirchmann 21.6.2008 19:26
Danke nochmals für die Kommentare!
@Dani: Im Führerstand wird selbstverständlich keine Gewalt angewendet ;-) ! Ich wollte einfach eine Lokführerschulung auf der Br 101 nachstellen.
Gruß
21.6.2008 19:25
Schicker Lack, hohe Verspätung, keine Information: CNL!
Marius Gerads 21.6.2008 19:03
klasse bild mit dem schwarzwald im hinergrund
Andreas Hackenjos 22.6.2008 9:24
Dankeschön
Viele Grüße
Sebastian Fuchs 27.3.2008 19:37
Danke für deinen Kommentar.
Da wirst du wohl Recht haben - schad ist´s drum.
Im Laimer Gbf sind schon alle Lz montiert, müssen halt nur noch in Betrieb genommen werden...
Gruß
Sebastian
Martin Respondek 21.6.2008 18:05
Hallo,
> Der noch ungetaufte
> 403 009 bei...
Nun ist er getauft und trägt den Namen der Stadt Aalen.
Achja, schade um die Signale, denn die fand ich auch immer toll!
Gruß,
Martin
Sebastian Fuchs 22.6.2008 20:09
Merci für deinen Hinweis.
...noch ist es da, das nennt man wohl `Verzögerung im Betriebsablauf´.
Gruß
Sebastian
Sebastian Fuchs 7.12.2008 21:46
Nachtrag:
Das Formsignal ist seit heute demontiert. Somit ist die Arbeit eines der ältesten mechan. Sellwerke (immerhin seit 1894) Geschichte...
