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Bahnhof Tel Aviv Ha'Hagana, die Ausfahrt Richtung Süden nach Lod - Be'Er Sheva, Ashquelon, Ben Gurion Airport, Jerusalem und Modi'In.

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Bahnhof Tel Aviv Ha'Hagana, die Ausfahrt Richtung Süden nach Lod - Be'Er Sheva, Ashquelon, Ben Gurion Airport, Jerusalem und Modi'In. Links zu erkennen die Neubaustrecke nach Moshe Dayan und Ashdod, welche in einem Überwerfungsbauwerk über die die andere Strecke geführt wird. Rechts die Stützwand gehört zum Ayalon Highway, welcher sich hier ebenfalls verzweigt und für die Neubaustrecke der Bahn umfangreich neu trassiert werden mußte.

Bahnhof Tel Aviv Ha'Hagana, die Ausfahrt Richtung Süden nach Lod - Be'Er Sheva, Ashquelon, Ben Gurion Airport, Jerusalem und Modi'In. Links zu erkennen die Neubaustrecke nach Moshe Dayan und Ashdod, welche in einem Überwerfungsbauwerk über die die andere Strecke geführt wird. Rechts die Stützwand gehört zum Ayalon Highway, welcher sich hier ebenfalls verzweigt und für die Neubaustrecke der Bahn umfangreich neu trassiert werden mußte.

Jens Worel 06.01.2008, 1447 Weergaven, 0 Opmerkingen

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IC3-Zug 7025 als Expresszug Be'ErSheva - Nahariya am 12.02,2007 bei der Einfahrt in Tel Aviv Merkaz. Über die Hälfte seines Weges, der längsten möglichen Bahnverbindung im Israelischen Netz hat der Zug auf seiner Fahrt nach Norden geschafft. In knapp 2 Std. wird er die Endstation nahe der Libanesischen Grenze erreicht haben.
IC3-Zug 7025 als Expresszug Be'ErSheva - Nahariya am 12.02,2007 bei der Einfahrt in Tel Aviv Merkaz. Über die Hälfte seines Weges, der längsten möglichen Bahnverbindung im Israelischen Netz hat der Zug auf seiner Fahrt nach Norden geschafft. In knapp 2 Std. wird er die Endstation nahe der Libanesischen Grenze erreicht haben.
Jens Worel

Tel Aviv Unversity Blickrichtung Norden. Rechts durch die Bahnunterführung unter dem Ayalon Highway hindurch zweigt von der Hauptbahn nach Haifa die Strecke nach Rosh Hayn und Kfar Saba ab und mündet nach einem knapp 30km langen Bogen ca 5km von hier wieder in die Strecke nach Haifa ein. Strecke ist eine Neubaustrecke und zur Zeit bis Kfar Saba in Betrieb. (T.A. 12.02.2007)
Tel Aviv Unversity Blickrichtung Norden. Rechts durch die Bahnunterführung unter dem Ayalon Highway hindurch zweigt von der Hauptbahn nach Haifa die Strecke nach Rosh Hayn und Kfar Saba ab und mündet nach einem knapp 30km langen Bogen ca 5km von hier wieder in die Strecke nach Haifa ein. Strecke ist eine Neubaustrecke und zur Zeit bis Kfar Saba in Betrieb. (T.A. 12.02.2007)
Jens Worel

Israel / Bahnhöfe / Tel Aviv (alle)

1025 800x598 Px, 12.01.2008

Tel Aviv University am 12.01.2007 vormittags. Bei wenig Betrieb werfen wir einen Blick auf die architektonisch gelungene Bahnsteigüberdachung, gebildet aus Stahlgewölbebögen. Abwechslung bei der Errichtung von neuen Bahnbauten wird in Israel noch groß geschrieben, Standardisierung ala DB AG zum Glück noch ein Fremdwort
Tel Aviv University am 12.01.2007 vormittags. Bei wenig Betrieb werfen wir einen Blick auf die architektonisch gelungene Bahnsteigüberdachung, gebildet aus Stahlgewölbebögen. Abwechslung bei der Errichtung von neuen Bahnbauten wird in Israel noch groß geschrieben, Standardisierung ala DB AG zum Glück noch ein Fremdwort
Jens Worel

Israel / Bahnhöfe / Tel Aviv (alle)

1116 800x598 Px, 12.01.2008

Sprung in den Norden von Tel Aviv, hier beginnt an der Station Tel Aviv University die Stadtstrecke. Mir gefällt die Station auch architektonisch, Details folgen. Gut zu erkennen auch hier die Mittellage der Bahnstrecke zwischen den Fahrbahnen des Highways. (T.A. 06.05.2007)
Sprung in den Norden von Tel Aviv, hier beginnt an der Station Tel Aviv University die Stadtstrecke. Mir gefällt die Station auch architektonisch, Details folgen. Gut zu erkennen auch hier die Mittellage der Bahnstrecke zwischen den Fahrbahnen des Highways. (T.A. 06.05.2007)
Jens Worel

Israel / Bahnhöfe / Tel Aviv (alle)

1198 800x598 Px, 06.01.2008





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