Beste Sicht auf die Strecke bei der fahrerlosen Metro in Kopenhagen

Beste Sicht auf die Strecke bei der fahrerlosen Metro in Kopenhagen.

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Südlich der Station Island Brygge verlässt die Metrolinie 1 den Innenstadttunnel, um dann in Hochlage bzw.

Am Abend des 21.09.2006 steht 745 502-5 mit einem über 30 Schüttgutwagen langen Schotterzug im Remscheider Hbf.

Dänemark / Stadtbahnen und U-Bahnen / Metro Kopenhagen

Metros im Ausland (Gisela, Matthias und Jonas Frey)

Beste Sicht auf die Strecke bei der fahrerlosen Metro in Kopenhagen. Hier die Tunnelrampe bei der nach der Station Island Brygge vom Tunnel aus gesehen. Im Hintergrund ein Gegenzug.

23.06.2006 (J)

Gisela, Matthias und Jonas Frey http://architektur.startbilder.de/ 21.09.2006, 968 Llamadas, 0 Comentarios

Ein Stellwerk, das schon bessere Zeiten erlebt hat.

Beste Sicht auf die Strecke bei der fahrerlosen Metro in Kopenhagen.

RhB - Uah 8187 am 12.04.1998 in Fideris - Kesselwagen für Methanoltransporte 4-achsig mit 1 offenen Plattform - Baujahr 1969 - JMR/ - Gewicht 12,77t - Zuladung 35,00t - Tankgröße 35000l - LüP 11,00m -

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Wasser unter der Metrotrasse - Aufgeständerte Gleise der Metro Kopenhagen im Stadtteil Ørestad. 27.08.2006 (M) 
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Dänemark / Stadtbahnen und U-Bahnen / Metro Kopenhagen, Bahn-Impressionen, Metros im Ausland

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Ein Metro-Zügle kommt die Hochbahnrampe herunter und wird bald die Station Sundby erreichen.

Nicht immer ganz richtig funktioniert die Automatik des fahrerlosen Betriebs der Metro Kopenhagen.

Hier gut erkennbar die Tiefe der U-Stationen.

Haltestelle Nørreport von der Gleisseite aus gesehen.Hinter der Glaswand sind die Rolltreppen erkennbar.

Seit 2002 fährt in Kopenhagen eine vollautomatische, fahrerlose Metro.

Blick von der Haltestelle Ørestad nach Norden in Richtung der Station Bella Center.

Im inneren Stadtgebiet von Kopenhagen fährt die Metro unterirdisch.