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152 021-2 DB kommt aus Richtung Köln,Aachen-Hbf mit einem langen Containerzug aus Verona(I) nach Antwerpen-Combinant(B) und fährt in Aachen-West ein am einem schönem Sommerabend und in der

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152 021-2 DB kommt aus Richtung Köln,Aachen-Hbf mit einem langen Containerzug aus Verona(I) nach Antwerpen-Combinant(B) und fährt in Aachen-West ein am einem schönem Sommerabend und in der Abendstimmung am 3.9.2013.

152 021-2 DB kommt aus Richtung Köln,Aachen-Hbf mit einem langen Containerzug aus Verona(I) nach Antwerpen-Combinant(B) und fährt in Aachen-West ein am einem schönem Sommerabend und in der Abendstimmung am 3.9.2013.

Stefan Hochstetter 22.09.2013, 462 Weergaven, 2 Opmerkingen

2 Opmerkingen, Alle reacties
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Stefan Jakab 25.09.2013 05:13

Hallo Stefan,
schön eingefangen die Szene,gefällt mir gut.
Lg rüber zu Dir.

Stefan Hochstetter 25.09.2013 21:52

Guten Abend Stefan,
ich freue mich das dir das Bild so gut gefällt.
Viele Grüße aus Kohlscheid-Bank nach Kohlscheid-Kämpchen.
Grüße von Stefan Hochstetter.

Der Baureihen-Sonderling 152 190 fuhr mir am 19. Juni 2025 mit dem Containerzug KT 50345 von Maschen Rbf nach Bamberg bei Bernhards in Osthessen vor die Linse. Hinter der Loknummer verbirgt sich eigentlich die 152 032. Diese wurde bei Auslieferung testweise mit IGBT-Stromrichtern ausgerüstet. Um sie von den Serienloks unterscheiden zu können, wurde sie als 152 190 bezeichnet, der ursprünglich angedachten höchsten Nummer für diese Baureihe. Ausgeliefert wurden dann allerdings nur 170 Exemplare, denn die Bestellung der letzten 20 Maschinen wurde in 25 Loks der Baureihe 182 umgewandelt. Mittlerweile ist die Maschine wieder der Serienausführung angepasst worden, hat aber ihre Nummer interessanterweise behalten.
Der Baureihen-Sonderling 152 190 fuhr mir am 19. Juni 2025 mit dem Containerzug KT 50345 von Maschen Rbf nach Bamberg bei Bernhards in Osthessen vor die Linse. Hinter der Loknummer verbirgt sich eigentlich die 152 032. Diese wurde bei Auslieferung testweise mit IGBT-Stromrichtern ausgerüstet. Um sie von den Serienloks unterscheiden zu können, wurde sie als 152 190 bezeichnet, der ursprünglich angedachten höchsten Nummer für diese Baureihe. Ausgeliefert wurden dann allerdings nur 170 Exemplare, denn die Bestellung der letzten 20 Maschinen wurde in 25 Loks der Baureihe 182 umgewandelt. Mittlerweile ist die Maschine wieder der Serienausführung angepasst worden, hat aber ihre Nummer interessanterweise behalten.
Christoph Schneider





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