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Eine eigenwillige U-Bahnstrecke - Die Holmenkollenbahn in Oslo wurde vollständig, auch technisch ins U-Bahnnetz der norwegischen Hauptstadt integriert.

(ID 990465)
SBB: Güterzug mit der Re 420 160-4 anlässlich der Bahnhofsdurchfahrt Urdorf Weihermatt.
Sehr einfacher Standard -    Die Haltestellen der Osloer U-Bahnstrecke zum Holmenkollen entsprechen nicht dem, was man sonst von einer U-Bahnstation erwartet.



Eine eigenwillige U-Bahnstrecke -

Die Holmenkollenbahn in Oslo wurde vollständig, auch technisch ins U-Bahnnetz der norwegischen Hauptstadt integriert. So befahren richtige U-Bahnwagen mit Stromschiene seit 2009 die kurvenreiche Bergstrecke. Hier ein abwärts fahrender Zug kurz vor der Haltestlle 'Vinderen'.

30.12.2013 (M)

Eine eigenwillige U-Bahnstrecke -

Die Holmenkollenbahn in Oslo wurde vollständig, auch technisch ins U-Bahnnetz der norwegischen Hauptstadt integriert. So befahren richtige U-Bahnwagen mit Stromschiene seit 2009 die kurvenreiche Bergstrecke. Hier ein abwärts fahrender Zug kurz vor der Haltestlle 'Vinderen'.

30.12.2013 (M)

Gisela, Matthias und Jonas Frey http://architektur.startbilder.de/ 19.01.2017, 719 Calls, 0 Comments

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Oslo 22-08-1979_Kolsåsbanen Class C Tw (ab 1941 in Betrieb genommen) in der Station Majorstuen
Oslo 22-08-1979_Kolsåsbanen Class C Tw (ab 1941 in Betrieb genommen) in der Station Majorstuen
Klaus-Erich Lisk

Norwegen / Stadtverkehr / Oslo T-bane

155 1200x788 Px, 06.03.2022

Oslo_22-08-1979 Majorstuen Tw-Zug der Holmenkollbanen
Oslo_22-08-1979 Majorstuen Tw-Zug der Holmenkollbanen
Klaus-Erich Lisk

Norwegen / Stadtverkehr / Oslo T-bane

133 1200x799 Px, 06.03.2022

Oslo_22-08-1979 Majorstuen Tw der Holmenkollbanen
Oslo_22-08-1979 Majorstuen Tw der Holmenkollbanen
Klaus-Erich Lisk

Norwegen / Stadtverkehr / Oslo T-bane

153 1200x811 Px, 06.03.2022

Oslo_22-08-1979 Abfahrbereiter Zug in Majorstuen zum Holenkollen
Oslo_22-08-1979 Abfahrbereiter Zug in Majorstuen zum Holenkollen
Klaus-Erich Lisk

Norwegen / Stadtverkehr / Oslo T-bane

138 1200x798 Px, 05.03.2022

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