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101600 vor Güterzug im Bahnhof Eilsleben am 16.9.1990.
101600 vor Güterzug im Bahnhof Eilsleben am 16.9.1990.
Gerd Hahn

Deutschland / Dieselloks | Kleinloks / 3 311 BR 311.0 · DR 101 LKM V 18 B D, Deutschland / Bahnhöfe (A - E) / Eilsleben

411 1044x698 Px, 08.05.2017

Bahnübergang an der Station Schönelinde(Heidekrautbahn)am 08.April 2017.Rechts die Station.
Bahnübergang an der Station Schönelinde(Heidekrautbahn)am 08.April 2017.Rechts die Station.
Mirko Schmidt

Deutschland / Bahntechnische Anlagen und Kunstbauten / Bahnübergänge

308 1200x900 Px, 08.05.2017

Kreuzung und Überholungen sind auch in der Station Schönerlinde,dank zweitem Gleis, möglich.Aufnahme vom 08.April 2017.
Kreuzung und Überholungen sind auch in der Station Schönerlinde,dank zweitem Gleis, möglich.Aufnahme vom 08.April 2017.
Mirko Schmidt

Deutschland / Strecken | KBS 200-299 / 209.27 Groß Schönebeck – Basdorf ⨯ B.-Wilhemsruh ·Heidekrautbahn Nordast·

301 1200x900 Px, 08.05.2017

Die Ausfahrsignale von Schönerlinde Richtung Berlin Karow am 08.April 2017.
Die Ausfahrsignale von Schönerlinde Richtung Berlin Karow am 08.April 2017.
Mirko Schmidt

Deutschland / Bahntechnische Anlagen und Kunstbauten / Lichtsignale

339 1200x900 Px, 08.05.2017

Am 7.Mai 2017 bescherte der Wetteronkel der Weststeiermark wunderbares Wetter... 5063.08 verkehrt als S61 nach Graz Hauptbahnhof . Hier bei Schwanberg .
Am 7.Mai 2017 bescherte der Wetteronkel der Weststeiermark wunderbares Wetter... 5063.08 verkehrt als S61 nach Graz Hauptbahnhof . Hier bei Schwanberg .
Karl Heinz Ferk

Österreich / Unternehmen / Graz-Köflacher Bahn und Busbetrieb GmbH ·GKB·, Österreich / Dieseltriebzüge / BR 5063 ·GTW 2/8·, Österreich / Strecken | historisch / Strecke Lieboch – Wies-Eibiswald ·Wieserbahn· bis 07.2024

321 1200x766 Px, 08.05.2017

TB/AB: Wer rettet den historischen Zug der ehemaligen Trogenerbahn? Dieses historisch wertvolle Kulturgut sollte unbedingt im schönen Appenzellerland der Nachwelt erhalten bleiben. Möglichkeiten auch ausserhalb des Bahnbetriebes gäbe es ja genug. Vielleicht als schützenswertes Denkmal für den Triebwagen oder der Partywagen als Clubbeizli. Sehr schmerzhaft wäre eine baldige Verschrottung. Die Aufnahme von dem am BDe 4/4 7 angebrachten Rettungsaufruf entstand in Speicher am 24. April 2017. Foto: Walter Ruetsch
TB/AB: Wer rettet den historischen Zug der ehemaligen Trogenerbahn? Dieses historisch wertvolle Kulturgut sollte unbedingt im schönen Appenzellerland der Nachwelt erhalten bleiben. Möglichkeiten auch ausserhalb des Bahnbetriebes gäbe es ja genug. Vielleicht als schützenswertes Denkmal für den Triebwagen oder der Partywagen als Clubbeizli. Sehr schmerzhaft wäre eine baldige Verschrottung. Die Aufnahme von dem am BDe 4/4 7 angebrachten Rettungsaufruf entstand in Speicher am 24. April 2017. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

Schweiz / Privatbahnen | Schmalspur | historisch / TB  Trogener Bahn 1903-2006

318 866x1200 Px, 07.05.2017

TB/AB: Wer rettet den historischen Zug der ehemaligen Trogenerbahn? Dieses historisch wertvolle Kulturgut sollte unbedingt im schönen Appenzellerland der Nachwelt erhalten bleiben. Möglichkeiten auch ausserhalb des Bahnbetriebes gäbe es ja genug. Vielleicht als schützenswertes Denkmal für den Triebwagen oder der Partywagen als Clubbeizli. Sehr schmerzhaft wäre eine baldige Verschrottung. Bezeichnung BDe 4/4 Betriebsnummer 7 Inbetriebsetzung 1952 Länge über Kupplung 15,10 m Dienstgewicht 27 t Stundenleistung 516 PS Höchstgeschwindigkeit 65 km/h Erbauer SWP MFO Sitzplätze 30 Die Aufnahme entstand in Speicher am 24. April 2017. Foto: Walter Ruetsch
TB/AB: Wer rettet den historischen Zug der ehemaligen Trogenerbahn? Dieses historisch wertvolle Kulturgut sollte unbedingt im schönen Appenzellerland der Nachwelt erhalten bleiben. Möglichkeiten auch ausserhalb des Bahnbetriebes gäbe es ja genug. Vielleicht als schützenswertes Denkmal für den Triebwagen oder der Partywagen als Clubbeizli. Sehr schmerzhaft wäre eine baldige Verschrottung. Bezeichnung BDe 4/4 Betriebsnummer 7 Inbetriebsetzung 1952 Länge über Kupplung 15,10 m Dienstgewicht 27 t Stundenleistung 516 PS Höchstgeschwindigkeit 65 km/h Erbauer SWP MFO Sitzplätze 30 Die Aufnahme entstand in Speicher am 24. April 2017. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

Schweiz / Privatbahnen | Schmalspur | historisch / TB  Trogener Bahn 1903-2006

346 1200x866 Px, 07.05.2017

TB/AB: Wer rettet den historischen Zug der ehemaligen Trogenerbahn? Dieses historisch wertvolle Kulturgut sollte unbedingt im schönen Appenzellerland der Nachwelt erhalten bleiben. Möglichkeiten auch ausserhalb des Bahnbetriebes gäbe es ja genug. Vielleicht ein geschütztes Denkmal für den Triebwagen oder der Partywagen als Clubbeizli. Sehr schmerzhaft wäre eine baldige Verschrottung. Bezeichnung BDe 4/4 Betriebsnummer 7 Inbetriebsetzung 1952 Länge über Kupplung 15,10 m Dienstgewicht 27 t Stundenleistung 516 PS Höchstgeschwindigkeit 65 km/h Erbauer SWP MFO Sitzplätze 30 Die Aufnahme entstand in Speicher am 24. April 2017. Foto: Walter Ruetsch
TB/AB: Wer rettet den historischen Zug der ehemaligen Trogenerbahn? Dieses historisch wertvolle Kulturgut sollte unbedingt im schönen Appenzellerland der Nachwelt erhalten bleiben. Möglichkeiten auch ausserhalb des Bahnbetriebes gäbe es ja genug. Vielleicht ein geschütztes Denkmal für den Triebwagen oder der Partywagen als Clubbeizli. Sehr schmerzhaft wäre eine baldige Verschrottung. Bezeichnung BDe 4/4 Betriebsnummer 7 Inbetriebsetzung 1952 Länge über Kupplung 15,10 m Dienstgewicht 27 t Stundenleistung 516 PS Höchstgeschwindigkeit 65 km/h Erbauer SWP MFO Sitzplätze 30 Die Aufnahme entstand in Speicher am 24. April 2017. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

Schweiz / Privatbahnen | Schmalspur | historisch / TB  Trogener Bahn 1903-2006

282 1200x866 Px, 07.05.2017

TB/AB: Wer rettet den historischen Zug der ehemaligen Trogenerbahn? Dieses historisch wertvolle Kulturgut sollte unbedingt im schönen Appenzellerland der Nachwelt erhalten bleiben. Möglichkeiten auch ausserhalb des Bahnbetriebes gäbe es ja genug. Vielleicht als schützenswertes Denkmal für den Triebwagen oder der Partywagen als Clubbeizli. Sehr schmerzhaft wäre eine baldige Verschrottung. Bezeichnung BDe 4/4 Betriebsnummer 7 Inbetriebsetzung 1952 Länge über Kupplung 15,10 m Dienstgewicht 27 t Stundenleistung 516 PS Höchstgeschwindigkeit 65 km/h Erbauer SWP MFO Sitzplätze 30 Die Aufnahme der Begegnung zwischen dem BDe 4/4 7 und dem Be 4/8 35 entstand in Speicher am 24. April 2017. Foto: Walter Ruetsch
TB/AB: Wer rettet den historischen Zug der ehemaligen Trogenerbahn? Dieses historisch wertvolle Kulturgut sollte unbedingt im schönen Appenzellerland der Nachwelt erhalten bleiben. Möglichkeiten auch ausserhalb des Bahnbetriebes gäbe es ja genug. Vielleicht als schützenswertes Denkmal für den Triebwagen oder der Partywagen als Clubbeizli. Sehr schmerzhaft wäre eine baldige Verschrottung. Bezeichnung BDe 4/4 Betriebsnummer 7 Inbetriebsetzung 1952 Länge über Kupplung 15,10 m Dienstgewicht 27 t Stundenleistung 516 PS Höchstgeschwindigkeit 65 km/h Erbauer SWP MFO Sitzplätze 30 Die Aufnahme der Begegnung zwischen dem BDe 4/4 7 und dem Be 4/8 35 entstand in Speicher am 24. April 2017. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

Schweiz / Privatbahnen | Schmalspur / AB ·TB· Appenzeller Bahnen ab 2006

309 1200x799 Px, 07.05.2017

TB/AB: Wer rettet den historischen Zug der ehemaligen Trogenerbahn? Dieses historisch wertvolle Kulturgut sollte unbedingt im schönen Appenzellerland der Nachwelt erhalten bleiben. Möglichkeiten auch ausserhalb des Bahnbetriebes gäbe es ja genug. Vielleicht als schützenswertes Denkmal für den Triebwagen oder der Partywagen als Clubbeizli. Sehr schmerzhaft wäre eine baldige Verschrottung. Diese Aufnahme vom Partywagen, ehemals B 16 entstand mit Erlaubnis und ohne Blitz in der Werkstätte Speicher am 24. April 2017. Foto: Walter Ruetsch
TB/AB: Wer rettet den historischen Zug der ehemaligen Trogenerbahn? Dieses historisch wertvolle Kulturgut sollte unbedingt im schönen Appenzellerland der Nachwelt erhalten bleiben. Möglichkeiten auch ausserhalb des Bahnbetriebes gäbe es ja genug. Vielleicht als schützenswertes Denkmal für den Triebwagen oder der Partywagen als Clubbeizli. Sehr schmerzhaft wäre eine baldige Verschrottung. Diese Aufnahme vom Partywagen, ehemals B 16 entstand mit Erlaubnis und ohne Blitz in der Werkstätte Speicher am 24. April 2017. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

Schweiz / Privatbahnen | Schmalspur | historisch / TB  Trogener Bahn 1903-2006

298 866x1200 Px, 07.05.2017

TB/AB: Wer rettet den historischen Zug der ehemaligen Trogenerbahn? Dieses historisch wertvolle Kulturgut sollte unbedingt im schönen Appenzellerland der Nachwelt erhalten bleiben. Möglichkeiten auch ausserhalb des Bahnbetriebes gäbe es ja genug. Vielleicht als schützenswertes Denkmal für den Triebwagen oder der Partywagen als Clubbeizli. Sehr schmerzhaft wäre eine baldige Verschrottung. Diese Aufnahme vom Partywagen, ehemals B 16 entstand mit Erlaubnis und ohne Blitz in der Werkstätte Speicher am 24. April 2017. Foto: Walter Ruetsch
TB/AB: Wer rettet den historischen Zug der ehemaligen Trogenerbahn? Dieses historisch wertvolle Kulturgut sollte unbedingt im schönen Appenzellerland der Nachwelt erhalten bleiben. Möglichkeiten auch ausserhalb des Bahnbetriebes gäbe es ja genug. Vielleicht als schützenswertes Denkmal für den Triebwagen oder der Partywagen als Clubbeizli. Sehr schmerzhaft wäre eine baldige Verschrottung. Diese Aufnahme vom Partywagen, ehemals B 16 entstand mit Erlaubnis und ohne Blitz in der Werkstätte Speicher am 24. April 2017. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

Schweiz / Privatbahnen | Schmalspur | historisch / TB  Trogener Bahn 1903-2006

302 1200x866 Px, 07.05.2017

Straßenbahn Mainz: Duewag / AEG M8C der MVG Mainz - Wagen 271, aufgenommen im Februar 2017 am Hauptbahnhof in Mainz.
Straßenbahn Mainz: Duewag / AEG M8C der MVG Mainz - Wagen 271, aufgenommen im Februar 2017 am Hauptbahnhof in Mainz.
N8Express

Deutschland / Straßenbahn / Straßenbahn Mainz ·MVG·, Deutschland / Stadtbahn- und U-Bahnfahrzeuge / Duewag | Stadtbahnwagen M6C, M8C, Deutschland / Straßenbahn - Tram / Mainz / MVG Mainz

425 1200x797 Px, 07.05.2017

Tschechien / Straßenbahn (Tram) Brno / Brünn: Tatra KT8D5N - Wagen 1733 von Dopravní podnik města Brna a.s. (DPMB), aufgenommen im März 2017 am Hauptbahnhof der tschechischen Stadt Brünn.
Tschechien / Straßenbahn (Tram) Brno / Brünn: Tatra KT8D5N - Wagen 1733 von Dopravní podnik města Brna a.s. (DPMB), aufgenommen im März 2017 am Hauptbahnhof der tschechischen Stadt Brünn.
N8Express

Tschechien / Stadt- und S-Bahnverkehr / Straßenbahn Brno (Brünn) ·DPMB·, Tschechien / Straßenbahnfahrzeuge / Tatra | KT8D5N

199 1200x796 Px, 07.05.2017

OPB79825 von Marktredwitz nach Schwandorf erreicht in Kürze Wiesau. Zuvor konnte sie noch bei Oberteich abgelichtet werden, als sie sich in einen der zahlreichen Weiher spiegelte, 26.08.2016
OPB79825 von Marktredwitz nach Schwandorf erreicht in Kürze Wiesau. Zuvor konnte sie noch bei Oberteich abgelichtet werden, als sie sich in einen der zahlreichen Weiher spiegelte, 26.08.2016
Korbinian Eckert

Deutschland / Unternehmen (A - K) / Die Länderbahn GmbH - Oberpfalzbahn ·OPB·, Deutschland / Strecken | KBS 800-999 / 855 Regensburg – Weiden – Oberkotzau (–Hof), Deutschland / Dieseltriebzüge | 95 80 / 1 648 BR 648 ·Coradia Lint 41· Neue Kopfform

219 1200x798 Px, 07.05.2017

4031 454-0 NL-AN auf dem Weg nach Maastricht beim Verlassen von Echt. 7.5.2017
4031 454-0 NL-AN auf dem Weg nach Maastricht beim Verlassen von Echt. 7.5.2017
Andreas Strobel

Niederlande / Elektrotriebzüge / Stadler Flirt 3 Private

259 1200x857 Px, 07.05.2017

232 909 mit der Überführung aus Cottbus nach Nürnberg Rbf mit zwei Class66 bei Martinlamitz, 26.08.2016
232 909 mit der Überführung aus Cottbus nach Nürnberg Rbf mit zwei Class66 bei Martinlamitz, 26.08.2016
Korbinian Eckert

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 232 BR 232 DR 132 · DR 130.1 'Ludmilla', Deutschland / Strecken | KBS 800-999 / 855 Regensburg – Weiden – Oberkotzau (–Hof)

282 1200x798 Px, 07.05.2017

Wien: VEF L 548 + l3 1853 als Tramwaytag 2017 Shuttle bei der Haltestelle Spitalgasse, Währinger Straße, 06.05.2017
Wien: VEF L 548 + l3 1853 als Tramwaytag 2017 Shuttle bei der Haltestelle Spitalgasse, Währinger Straße, 06.05.2017
Daniel Pinnitsch

Österreich / Stadtverkehr / Straßenbahn Wien - Wiener Linien GmbH ·WL· ab 06.1999

251 1200x798 Px, 07.05.2017

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