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Grunddaten der Chôshi-Bahn (Chôshi Dentetsu, "elektr.Bahn von Chôshi"): Sie beginnt im Fischerhafen Chôshi an der Spitze der in den Pazifik ragenden Halbinsel direkt östlich von Tokyo und führt zum 6,4km entfernten Fischerdorf Tokawa. Sie ging 1998 und wieder 2006 pleite und konnte nach Veruntreuung von Geldern durch die alte Direktion sich nicht refinanzieren. Schliesslich brachte sie durch eine berühmt gewordene Verkaufsoffensive von schmackhaften rice crackers und einen Unterstützungsverein genug Geld zusammen für eine minimale Revision eines Wagens und der Anlagen. Im Bild ist ein Zug gerade in Chôshi eingetroffen, 1.Juli 2010. (alla foto)

Stefan Wohlfahrt 26.7.2010 9:48
Hallo Peter,
solch "antike" Triebwagen traumt man dem modernen Japan gar nicht zu.
Gruss Stefan

Re 10/10 mit Güter bei Villnachern Richtung Brugg-Gotthard. 17. Oktober 2008 (alla foto)

Stefan Wohlfahrt 26.7.2010 9:42
Hallo Erich, dieses Bild gefällt mir noch beser als dein IC/IR Bild von der selben Stelle, da hier die Loks auf den Betrachter zufahren. Besonders schön, so als Detail am Rande: Die reifen Trauben im rechten Bildteil.
Noch eine kleine Bitte: Das Aufnahmedatum vermerken. Danke.
Gruss Stefan

Herbert Graf 26.7.2010 10:32
Sieht lecker aus, deine Aufnahme. Als Traubenliebhaber in fester und flüssiger Form könnte ich hier schwer wiederstehen.
Gruss
Herbert

Erich Gillard 26.7.2010 10:48
Vielen Dank.
(Jetzt auch mit Datum)

Hanspeter Reschinger 26.7.2010 14:09
Herrlich, kann sein, dass ich das Bild vor langer Zeit schon mal auf DSO gesehen habe?

LG
H.P.

Erich Gillard 26.7.2010 17:06
Ja bei DSO wahr es schon, und es wird auch bald in einem Kalender zu sehen sein. Dieses hier ist etwas enger beschnitten.
Viele Grüsse erich

Klaus Bach 26.7.2010 22:25

Großartige Aufnahme, schön auch, zu hören, daß man solches bald in einem Kalender sehen wird können (anders als andere Bilder, bei denen dieser Mangel in der Vergangenheit von mir bereits moniert wurde). Herrlicher, fruchtbarer Herbst. So etwas freut die Seele.

Thomas Wendt 23.8.2010 16:03
Nicht nur von der Helligkeit oder seiner Positionierung her, sondern auch farblich wird der Zug hier zur kleinen, aber feinen Nebensache. Ein äußerst gelungenes Bild, so wie all die anderen aus Deiner Serie mit den verschiedenen Tiefen!

Stefan Wohlfahrt 23.12.2010 9:51
Hallo Eric
im Kalender gefällt mir mir dein tolles Bild noch viel besser!
Gruss Stefan

Servicewagen des GlacierExpress in St.Moritz. So schrecklich der Unfall mit dem GlacierExpress im Goms war, so übertrieben hat die gesamte Presse reagiert und aus der Entgleisung das Eisenbahnunglück der letzten Jahrzehnte gemacht. Für die jährlich mehreren hundert Strassenopfer gibts höchstens noch eine Randbemerkung. (14.07.2010) (alla foto)

Rüdiger Ulrich 26.7.2010 3:07
Hallo Herbert,

der Unfall ist wirklich eine tragische Angelegenheit und die sollte man auch als solche bewerten, jedes Unfallopfer (ob tot oder verletzt) ist zuviel. Ich hoffe aber das die Ursache eindeutig aufgeklärt und dadurch Wiederholungen ausgeschlossen werden! Recht gebe ich Dir mit den Opfern im Straßenverkehr, an die haben sich alle schon gewöhnt. Aber was ist mit dem Flugverkehr? Fällt so ein Ding vom Himmel sind meist alle tot und das oft in 3-stelliger Anzahl!

Gruß nach Graubünden,
Rüdiger

Stefan Wohlfahrt 26.7.2010 5:49
Hallo Herbert,
das Unglück ist natürlich neben der sehr zu bedauernden Toten und Verlezten ein schwerer Image Schaden.
Gruss Stefan

Thomas Wendt 26.7.2010 9:08
Die verlorengegangenen Relationen - tatsächlich nutzen Nachrichtensendungen bei der Nennung der Todeszahlen oftmals sogar das Wort "wenige" - stören mich auch sehr. Ebenso wie die dazugehörige Ethik, die Verkehrsopfern immer ein "selbst schuld" bescheinigt, statt nach Wegen zu suchen, wie man es besser machen kann.

Rüdiger kann ich jedoch in einem Punkt nicht zustimmen, Fliegen ist so wie Bahnfahren eine wirklich sichere Fortbewegungsform. Unfallfrei ist keine Fortbewegungsart, selbst ein Fußgänger kann verunglücken - auch ohne sich im Straßenverkehr fortzubewegen. Die Wahrscheinlichkeit dafür ist jedoch ziemlich gering.

Als Maß der Sicherheit kann man die Toten pro Personenkilometer nehmen, hierfür finden sich Angaben im Netz.

Dass über so eine Entgleisung in den Medien berichtet wird, finde ich nicht weiter tragisch, zumal es ja sogar einen Toten gab. Nicht-Information wäre doch hier dramatischer. Zu beklagen ist, dass über Straßenunfälle nicht umfassend berichtet wird und dadurch Zerrbilder entstehen, die Bahnfahren als "gefährlich" hinstellen.

D25 (ex-DB 211 345-4) der Bentheimer Eisenbahn AG während eine Lokfahrt für die Emsländische Eisenbahn GmbH zwischen Haselüne und Meppen bei Dörgenerfeld am 16-7-2010. (alla foto)

J. N. 25.7.2010 22:44
Hallo Date Jan,

wieder eine schöne Aufnahme der Bentheimer Eisenbahn - herrliche Nebenbahnromantik!

Grüße, Jens

Date Jan de Vries 26.7.2010 9:03
Vielen Dank fürs Lob, Jens!
Grüße,
Date Jan

Die 140 546-3 steht bereits mit offener Seite beim Theo Steil in Eschweiler Aue zum Verschrotten am 10.07.2010 (alla foto)

Georg Allmacher 15.7.2010 20:20
zu schade um diese Loks! Schade, das dieses schöne Bild das Abschiedsbild wird.

Marius Gerads 16.7.2010 11:55
welch ein schönes Bild :-)

Martin Morkowsky 26.7.2010 8:09
@Marius

schön wird das Bild erst, wenn da statt einer 140 eine 146(145/185) stehn würde ;-) !

@Eric

Schöne Momentaufnahme, wenn auch ohne Happy End !

Gruß Martin

Ingo Konrad Müller 31.8.2014 13:43
Hallo Eric,
sicherlich kein schönes, aber ein sehr gutes Bild. Auch das Ende einer Lok gehört zum Bahnalltag und muss natürlich fotografisch dokumentiert werden. Tolle Aufnahme.

@ Martin
In 30 Jahren werden wir wohl alle die Verschrottung der 145 ff betrauern :-)

Viele Grüße
Ingo

N°351 hat den Trenner bei der alten Stubaier Remise passiert und macht sich nun auf nach Fulpmes. Man beachte den frischen Schnee vom vergangenen Wochenende links oben im Bild. Mitte Juli 2010 kHds (alla foto)

Stefan Wohlfahrt 26.7.2010 6:44
Hallo Klaus,
ein herrliches Bild aus Innsbruck!
Gruss Stefan

Klaus Bach 26.7.2010 22:27

Danke Stefan,

Grüße aus der Gegend um Innsbruck

Johannes

Im Stellwerk der Südlimburgischen Dampfeisenbahngesellschaft (ZLSM) am Bahnübergang im Bahnhof Simpelveld wird einem gerne freundlich und kompetent die Funktion der 80 Jahre alten Mechanik vom Schrankenwärter erklärt. (alla foto)

Rüdiger Ulrich 26.7.2010 3:20
Hallo Mario,

eine gute Stw-Aufnahme, nur wundere ich mich wieso das Stw vom Schrankenwärter erklärt wird. Sind denen die Stww abhanden gekommen?

Gruß,
Rüdiger

Date Jan de Vries 26.7.2010 16:57
Schöne und interessante Aufnahme, Mario!
Grüße,
Date Jan

Kieszug auf dem Eglisauer-Rheinviadukt. November 2009 (alla foto)

Herbert Graf 25.7.2010 21:05
Der Bildaufbau und das Schattenspiel gefallen mir.
Gruss
Herbert

Rüdiger Ulrich 26.7.2010 3:15
Hallo Eric,

eine gelungene Gegenlichtaufnahme, gefällt mir sehr gut!

Gruß,
Rüdiger

RE nach Chur in St.Moritz mit Ge 4/4 III 647 "Grüsch". (14.07.2010) (alla foto)

Rüdiger Ulrich 26.7.2010 3:12
Hallo Herbert,
warum der Salonwagen im RE, ist das jetzt üblich?
Gruß,
Rüdiger

Herbert Graf 26.7.2010 10:43
Hallo Rüdiger
Das ist keineswegs üblich, aber man kann diese Wagen mieten/chartern und dieser Salonwagen wurde durch eine Gruppe bestellt. In St.Moritz verbringen viele illustre Gäste mit dem nötigen Kleingeld ihre Ferien und davon profitiert gelegntlich auch die RhB.
Gruss
Herbert

aufgenommen am 7.8.2008 Ankunft in Myrdal, Übergang zur Strecke Oslo-Bergen der Schwedischen Staatsbahn, ein kleiner verträumter Bahnhof, viele fahren mit der Flam-Bahn bid hierher und wagen die Abfahrt nach Flam mit dem Mountain-Bike. (alla foto)

Thomas Müller 26.7.2010 2:07
Hallo Karsten, sicher nur ein Schreib- oder Flüchtigkeitsfehler. Der Bahnhof MYRDAL ist der Übergang von der Flam- zur Bergenbahn. Diese ist betriebstechnisch in der Hand von (norwegisch) Jernbaneverket und wird bedient von NSB, nicht von SJ (wie geschrieben). Habe dieses Jahr Norwegen im Urlaub "eisenbahntechnisch" bereist und werde in den nächsten Wochen eine umfangreiche fotografische Nachlese auf BAHNBILDER.DE betreiben.

232 679-1 aufgenommen am 02.07.09 in Mukran. Wie lang wird sie noch dort stehen, bis auch sie ihre letzte Reise antreten wird. (alla foto)

Richard 25.7.2010 23:44
Das Lätzchen steht der 232er richtig Gut
Es ist echt schade das die alle da rum stehen Ich würd sie viel lieber fahren sehen. Aber nicht zum Schrottplatz.

Gruß
Richard

Alexander Hertel 26.7.2010 20:56
Hallo Richard, da bin ich ganz deiner Meinung. Aber für die Ludmillas die in Mukran stehen, wird es bestimmt keine Zukunft geben. Gruß Alex

101 102-2 "Wir Menschen sind alle gleich" mit dem IC 2370 "Schwarzwald" (Konstanz-Hamburg Hbf) bei Nußbach 15.7.10 (alla foto)

Lukas Buchmeier 25.7.2010 23:19
Hallo Andreas,
Ein schönes Bild, gefällt mir sehr,
MfG Lukas B.

Andreas Hackenjos 26.7.2010 11:07
Freut mich das dir das Bild gefällt.

Gruß Andreas

Hanspeter Reschinger 26.7.2010 14:09
Oh, eine nette STelle, schöne Bespannung, tolles Foto.

LG
H.P.

Andreas Hackenjos 26.7.2010 20:36
Vielen Dank H.P. Leider wuchert sie immer weiter zu. Wird mal Zeit für einen Böschungsbrand ;-)

Gruß Andreas

103 235 mit TEE 91301 bei Mammendorf (28.05.2010) (alla foto)

J. N. 25.7.2010 22:29
Hallo Mirko,

auch ohne Sonne ein tolles Bild an einer netten Stelle - gefällt mir sehr!

Viele Grüße,
Jens

Mirko Kiefer 25.7.2010 23:15
Danke an dieser Stelle für den 1000. Kommentar!

Gruß
Mirko

Vier Fahrzeugserien der OEG: OEG 77, OEG 71, OEG 66 und der Halbzug 47/48 am 23. Juli 2010 in Edingen, legal fotografiert. (alla foto)

Stefan Wohlfahrt 24.7.2010 16:33
...und der Rahmen zum Bild liefert das Depot - gute Idee, gefällt mir.
mfg
Stefan

Herbert Graf 24.7.2010 16:35
Hallo Daniel
Ein ausgesprochen schöner Schnappschuss ist dir da gelungen. Interessant finde ich die Anordnung der Stirnlampen.
Gruss
Herbert

Daniel Wottringer 25.7.2010 23:09
Hallo Stefan und Herbert,

freut mich, wenns gefällt!

Viele Grüße,
Daniel

Hanspeter Reschinger 26.7.2010 14:11
Hey, da hast ein gutes Auge für das Bild bewiesen, und den zusätzlicher Rahmen passt hervorragend dazu.

LG
H.P.

Daniel Wottringer 31.7.2010 22:53
Vielen Dank, Hanspeter!

Viele Grüße,
Daniel





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