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Die Wurzeln des Schlosses Ehrenhausen liegen im 12.Jahrhundert und rühren aus dem Kärntner Stift St.Paul . In den Sommermonaten ist recht wenig von dem Barockbau zu erkennen. Am gestrigen 6.01.2018 flitzt ein Cityjet um den anderen an der Höher gelegenen Festung vorbei. (naar de afbeelding)

Armin Schwarz 7.1.2018 18:03
Hallo Karl Heinz,
eine tolle Serie von den Roten Flitzern.
Liebe Grüße
Armin

Karl Heinz Ferk 8.1.2018 4:33
Dankesehr Armin !

Am Späteren Nachmittag beginnen "Kisten" also Güterzüge vermehrt gen Norden zu strömen. Selten aber doch sind da noch solche Exoten wie die Baureihe 1142 anzutreffen. Hier nächst der aufgelassenen und abgetragenen Awanst "Perlmoser" kurz vor Werndorf zieht ein Pärchen 1142iger einen Fals Zug in Richtung Graz . 6.01.2018 (naar de afbeelding)

Julian Ryf 7.1.2018 12:02
Tolles Bild!
Gruss, Julian

Armin Schwarz 7.1.2018 18:01
Hallo Karl Heinz,
da kann ich Julian nur zustimmen, ein tolles Bild.
Liebe Grüße
Armin

Karl Heinz Ferk 8.1.2018 4:33
Vielen Dank euch beiden !

Leitner Thomas 8.1.2018 13:19
Wunderbar, die beiden Schönheiten im Abendlicht :O)
LG Tom

Karl Heinz Ferk 8.1.2018 15:28
Vielen Dank Tom !

GLG KH

Hans-Peter Kurz 8.1.2018 19:04
Da bist ja jetzt mal aus dem GKB-Gebiet rausgekommen ;-)
Ist wirklich ein tolles Stimmungsbild geworden!

LG Hans-Peter

Karl Heinz Ferk 9.1.2018 5:10
Gar soweit war´s zwar nicht weg aber mal was anderes kann nicht schaden ,....

Danke !

LG KH

Die Signale waren „grün“ so hatte ich mit dem RE 9 gerechnet, aber dann kam dieses erst.... Das IFO 703 102-4 (Instandhaltungsfahrzeug für Oberleitungsanlagen) der DB Netz AG fährt am 04.01.2018 durch den Bahnhof Betzdorf/Sieg, in Richtung Köln. Aufgrund von Unwetterschäden durch das Sturmtief Burglinde, galt es wohl viele Störungen zu beseitigen. Das IFO wurde 2000 von Gleisbaumechanik Brandenburg /H. GmbH unter der Fabriknummer 068.002 gebaut und an die DB Netz AG geliefert. Ähnlich den neun von Windhoff hergestellten zweiachsigen Fahrzeugen der BR 703.0 wurde die Gleisbaumechanik Brandenburg von der DB Netz AG beauftragt, weitere zehn solche Fahrzeuge zu fertigen (Baureihe 703.1). Dieses Instandhaltungsfahrzeug für Oberleitungsanlagen BR703.1 ist ein zweiachsiges Schienenfahrzeug der Regelbauart zur Wartung und Instandhaltung von Fahrleitungen. Basis für dieses Fahrzeug war das bereits erfolgreich im Einsatz bewährte Gleisarbeitsfahrzeug GAF 200. Es gestattet die Beförderung von 8 Personen (einschl. Fahrer) und ist mit 2 Fahrerständen, einem Arbeitsplatz zur Durchführung handwerklicher Tätigkeiten, einem Waschplatz sowie Stauraum für Akten, Werkzeuge und Materialien ausgestattet. Eine Aussichtskanzel zur Beobachtung des Mess-Stromabnehmers ist im Kabinendach integriert. Zur Instandhaltungsausrüstung gehören: - eine freischwenkbare Hubarbeitsbühne - Fahrdraht- und Tragseilpositionierer - Stromabnehmer mit Zusatzeinrichtung zum Erden des Stromabnehmers - sowie diverse Arbeits- und Suchscheinwerfer Technische Daten: Spurweite: 1.435 mm Achsformel: B Länge über Puffer: 14.950 mm Breite: 3.080 mm Höhe: 4.575 mm Eigengewicht: 39,2 t Nutzlast: 2,5 t Zul. Anhängelast: 45 t Radsatzlast: 21 t Zugel. für Streckenlasse: C2 bzw. CM2 und höher Raddurchmesser: 840 mm (neu) / 780 mm (abgenutzt) Max.Steigung mit 45 t Anhängelast: 40 ‰ (25 km/h) kleinster Kurvenradius: 80 m Tankvolumen (Diesel): 450 l Tankvolumen (Heizöl): 100 l Höchstgeschwindigkeit: 100 km/h (Eigen- und Schleppfahrt) Arbeitsfahrt: 0,5 bis 10 km/h (hydrodynamischen Antrieb) Fahrmotor: 6-Zylinder-MAN-Dieselmotor mit Abgasturboaufladung und Ladeluftkühlung, vom Typ MAN D 2876 LOH 01, EURO 2 Leistung: 338 kW Max. Drehzahl: 2.150 U/min Max. Drehmoment: 2.000 Nm bei 800-1500 U/min Verbrauch: 195 g/kWh Partikelfilteranlage: Partikelfiltersystem ersetzt den Schalldämpfer des Motors Arbeitsmotor (Antrieb für Hydraulikaggregat): 4-Zylinder-MAN-Dieselmotor, vom Typ MAN D 0824 LFL 06, EURO 2 Leistung: 89 kW bei 1500 U/min Max. Drehmoment: 590 Nm bei 1400 U/min Verbrauch: 202 g/kWh Getriebe: Voith-Turbogetriebe T211 re.3 Bremse: KE-Druckluftbremse indirekte Bremse: Führerbremsventil Fb 11 mit elektro-pneumatischer Angleichautomatik direkte Bremse: elektropneum. Zusatzbremseinheit, Bremszylinderdruck max. 3,8 bar Feststellbremse: Federspeicherbremse Zusatzeinrichtungen: Mikroprozessorgleit- und Schleuderschutz MGS 2, Sandungsanlage Bordnetzspannung: 24 V Batterie: 4 x 12 V; 200 Ah Quelle: Gleisbaumechanik Brandenburg /H. GmbH (naar de afbeelding)

Karl Heinz Ferk 7.1.2018 17:26
Tolles Bild!!

Armin Schwarz 7.1.2018 17:51
Danke Karl Heinz,
es freut mich sehr dass es Dir gefällt. Obwohl eigentlich an dem Tag, wie z.Z. leider zu oft das Licht bescheiden war;-)
Liebe Grüße
Armin

445 039 und 445 021 fuhren am 19.12.17 durch Greppin Richtung Dessau. (naar de afbeelding)

Thomas Wendt 7.1.2018 15:47
Das Farbkonzept gefällt mir sehr, schön gesehen.

Stefan Pavel 7.1.2018 17:50
Moin Martin,

da möchte ich mich Thomas anschließen, die Twindexx-Aufnahme ist einfach nur klasse.

Mfg
Stefan

Martin Schneider 18.1.2018 13:57
Hallo ihr zwei, auch ich war über diesen Farbtupfer im Grau des Tages erfreut.

Gruß Martin

Aktuelles zum Hochwasser. Hinter dem Laufkraftwerk Ryburg-Schwörstadt fährt ein 611 vorbei. 5. Januar 2018. (naar de afbeelding)

Stefan Wohlfahrt 6.1.2018 8:39
Sehr eindrücklich, Olli!
Wir wählten übrigens, Burglind bedingt, für unsere Rückfahrt von Deutschland den See-Weg und kamen folglich nur in den recht kurzen Genuss einer VT 611 Fahrt.
einen lieben Gruss
Stefan

Olli 6.1.2018 19:50
Dann waren hoffentlich auf dem See die Wogen etwas weniger heftig als diese etwa 5 Meter hohen Brecher im Vordergrund...
Gruss, Olli

Stefan Wohlfahrt 6.1.2018 19:58
Hallo Olli,
das Schwäbische Meer scheint sich nicht so leicht aus der Ruhe bringen zu lassen.
einen lieben Gruss
Stefan

Olli 6.1.2018 20:17
Stimmt, während der nächstgelegene Pegel Rheinfelden in 12 Stunden mal eben um 140 cm stieg, brauchte der Bodensee 2 Tage um überhaupt 20 cm zu schaffen... Der hat seine Ruhe weg...
Gruss, Olli

Dennis Fiedler 6.1.2018 20:40
Ein geniales Bild was die Situation sehr gut zeigt.

Horst Lüdicke 6.1.2018 22:48
Sieht schon dramatisch aus...
Tolles Bild!
Gruß Horst

Olli 7.1.2018 17:10
Danke auch Euch beiden. War auch ein wenig dramatisch, der Rhein hat auch alle paar Minuten mich mal wieder sabotiert und versucht mich nass zu machen. Ist ihm tatsächlich auch gelungen... http://www.landschaftsfotos.eu/bild/deutschland~baden-wuerttemberg~hochrhein/37742/hochwasser-am-rhein-am-512018-durch.html

Wien Wiener Linien SL 49 (E1 4539 (Bombardier-Rotax 1974) + c4 1363 (Bombardier-Rotax 1976)) XIV, Penzing, Hütteldorf, Bujattigasse am 16. Oktober 2017. (naar de afbeelding)

Patrick Köck 6.1.2018 22:32
Hi, tolles Bild

bis Sommer 2018 fahren sicher die E1 am 49er noch bzw. noch etwas länger!

3 Tageskurse (Mo-Fr) ist vorgesehen ab Montag 08.01.2018 und in der HVZ natürlich mehr!

lg Pattrick aus Graz.

Kurt Rasmussen 7.1.2018 16:15
Servus Patrick,
vielen Dank für Deinen positiven Kommentar zum Bild und für die Auskünfte betr. die E1-Tageskurse des 49ers bis Sommer 2018.
Es geht Dir hoffentlich gut.
Liebe Grüße aus Valby nach Graz
Kurt.

Wien Wiener Linien SL O (A1 124) X, Favoriten, Laxenburger Straße / Gudrunstraße am 14. Oktober 2017. (naar de afbeelding)

Armin Schwarz 5.1.2018 17:34
Hallo Kurt,
ein tolles Bild von dem ULF Typ A1, gefällt mir sehr gut.
Liebe Grüße nach Valby
Armin

Kurt Rasmussen 7.1.2018 16:08
Hallo Armin,
vielen Dank für Deinen freundlichen Kommentar zum Bild. Es freut mich, dass es Dir gefällt.
Liebe Grüße aus Valby
Kurt.

København / Kopenhagen SL 16 (Tw 567 + Bw 15xx) København NV, Bispebjerg, Frederiksborgvej am 31. Dezember 1969. - Scan eines Farbnegativs. Film: Kodak Kodacolor X. - Mit diesem alten Straßenbahnbild aus Kopenhagen möchten mein Sohn Stefan und ich Euch allen einen guten Rutsch ins neue Jahr wünschen. (naar de afbeelding)

Ober franke 31.12.2017 21:28
Tak for det Foto. Jeg hoper Du hatte gladelig Jul. Godt nyt Ar! Sollte grade so lesbar sein in Dansk.....

Grüsse von einem Bayern, dessen bester Freund von Fyn kommt !

Kurt Rasmussen 7.1.2018 16:02
Hej / Hallo Stefan,
mange tak for dine nytårshilsener / vielen Dank für Deine Neujahrsgrüße. Det glæder mig, at du synes om mit billede / Es freut mich, dass Dir mein Bild gefällt. Jeg ønsker dig og din gode ven fra Fyn et godt nytår / Ich wünsche Dir und Deinem guten Freund aus Fünen ein gutes neues Jahr.
Mange venlige hilsener fra Valby (København) / Viele freundliche Grüße aus Valby (Kopenhagen) sender / schickt Kurt.
PS: Det, du havde skrevet på dansk, var fuldt forståeligt / Was du auf dänisch geschrieben hattest, war völlig verständlich.

Am 15.12.2017 fährt die RhB Elektrolokomotive Ge 6/6 II 704 "Davos" mit dem GEX 903 bei langsam sich verziehendem Nebel,nach starken Schneefällen am Vortag,über das Solisviadukt. (naar de afbeelding)

Stefan Wohlfahrt 5.1.2018 13:52
Hallo Matti,
geradezug genial, wie sich die störende Strassenbrücke hinter dem schönen Bahnviadukt versteckt!
einen lieben Gruss
Stefan

Heinz Stoll 5.1.2018 14:53
Hallo Matti,
ein tolles Winterbild mit dem langsamsten Schnellzug auf der Solisbrücke. Wie ich hörte, stossen die Ge 6/6 II an die Grenzen bei Aufbereitung der nötigen Druckluft für den GEX.
PS. Habe das Bild gleich für die nächste GEX-Kalenderauswahl abgespeichert. ;-)
Einen lieben Gruss, Heinz

Matti Morelli 7.1.2018 13:51
Hoi Stefan und Heinz,
Schön dass es Euch gefällt.Die Strasse kann man recht gut hinter der Eisenbahnbrücke berbergen ;-O
Bei der Druckluftversorgung mit der Ge 6/6 II habe leider keine Infos über dieses Thema.

Danke Heinz für das Abspeichern für die Kalenderauswahl,wenns Original brauchst--melden..
Lieber Gruss
Matti

Heinz Stoll 9.1.2018 19:35
Hallo Matti
wegen Original: geht klar, vielen Dank.
Die Vorauswahl läuft jedoch erst ab etwa Oktober, d.h. bitte um etwas Geduld ;-)
Liebe Grüsse, Heinz

Re 4/4 II 11108 mit IC Zürich - Chur am 6. Januar 2018 in Pfäffikon SZ. (naar de afbeelding)

Nicolas K. 7.1.2018 13:43
Herrliche Bilder aus Pfäffikon SZ, die du hier uns zeigst! Besonders diese Aufnahme, mit der ex Swiss Express Lok und dem Zürisee!
Liebe Grüsse, Nicolas

Links der Trestle-Brücke, zwischen den Bahnhöfen Saphan Tham Krasae und Tham Krasae, fliesst der Kwai Noi. Im Hintergrund erkennt man auf der "Todes-Eisenbahn" / "Death-Railway" den Tham-Krasae-Viadukt. 6. August 2017 (naar de afbeelding)

Julian Ryf 7.1.2018 11:45
Hallo Nicolas
Interessantes Bild - wohin weicht man da aus, wenn ein Zug kommt?
Lieber Gruss, Julian

Nicolas K. 7.1.2018 13:39
Hallo Julian
Danke, ehrlich gesagt kann man nur nach vorne oder hinten ausweichen. Rechts oder links geht es bis zu 15 Meter in die Tiefe. Vor dem Betreten der Brücke sollte man meiner Meinung nach unbedingt den Fahrplan anschauen!
Dienstzüge oder Güterzüge habe ich keine gesehen. Die erlaubte Höchstgeschwindigkeit beträgt auch nur 10 km/h.
Liebe Grüsse, Nicolas

Stefan Wohlfahrt 7.1.2018 20:10
Ein Blick in den Fahrplan ist schon von Vorteil, denn wenn man fast am Ziel angekommen ist und dann ein Zug aus der Gegenrichtung kommt, darf man den ganzen Weg wieder zurück sputen.
Eine Art Eile mit Weile im grossen Stil, und als "Würfel" fungiert die Bahn.
einen lieben Gruss
Stefan

Thomas Wendt 7.1.2018 22:14
Hierzulande unvorstellbar - hochinteressant.

Nicolas K. 13.1.2018 22:59
Besten Dank für Eure Kommentare!
Liebe Grüsse, Nicolas

Durchblick: Ein ET 25 von Abellio verlässt am 02.01.2018 Arnhem Centraal als RE 19 nach Düsseldorf Hbf. (naar de afbeelding)

Karl Heinz Ferk 4.1.2018 11:36
Wunderbar!

Hans-Peter Kurz 4.1.2018 19:12
Schöne Bildidee!
Lieben Gruß, Hans-Peter

Horst Lüdicke 6.1.2018 22:24
Euch beiden herzlichen Dank für Eure Kommentare, freut mich immer, wenn's gefällt.
Gruß Horst

Ober franke 7.1.2018 12:26
Da hatten Sie den vollen Durchblick! Gut gemacht!

Horst Lüdicke 8.1.2018 22:35
Vielen Dank!

Am 23. September 2017 wurde der REX 1547 von Prag nach Linz Hbf mit dem Kurswagen von Zürich von der CD 380 012 bespannt. Hier beim Aufenthalt in Pregarten. (naar de afbeelding)

Hanspeter Reschinger 7.1.2018 11:42
Gelungene Bilder zum Einstand. Willkommen auf bahnbilder.de
LG
H.P.

Ein Maulwurf kommt aus seinem Loch: Noch ist der Berghang um die neue Luxemburger Standseilbahn nur gegen ein Abrutschen des lehmigen Bodens abgesichert, aber noch nicht begrünt. 1.1.2018, Luxemburg Kirchberg (naar de afbeelding)

Matti Morelli 7.1.2018 10:18
Hallo Thomas,
ein sehr beeindruckendes Bild des Maulwurfs.
LG
Matti

Thomas Wendt 30.7.2018 21:17
So ist es wohl nie wieder möglich - nun ist natürlich alles grün.





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