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Unverhofft kommt nicht immer oft.

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Unverhofft kommt nicht immer oft.
Eigentlich wollte ich den Audizug auf die SD-Karte bannen, bin also zeitig genug in Neckargerach aufgeschlagen und wartete nun auf die nächste S-Bahn, die vor dem Audi durch kommt. Als diese dann eigentlich noch nicht kommen konnte, bemerkte ich ein Singen der Schienen und plötzlich kam ein IC Steuerwagen um die Ecke, ein Umleiterzug der auch nicht zuerwarten war. Speklationen zufolge könnte es mal wieder Probleme in Mühlacker im Stellwerk gegeben haben. Nekcargerach den 22 Juno 2020

Unverhofft kommt nicht immer oft.
Eigentlich wollte ich den Audizug auf die SD-Karte bannen, bin also zeitig genug in Neckargerach aufgeschlagen und wartete nun auf die nächste S-Bahn, die vor dem Audi durch kommt. Als diese dann eigentlich noch nicht kommen konnte, bemerkte ich ein Singen der Schienen und plötzlich kam ein IC Steuerwagen um die Ecke, ein Umleiterzug der auch nicht zuerwarten war. Speklationen zufolge könnte es mal wieder Probleme in Mühlacker im Stellwerk gegeben haben. Nekcargerach den 22 Juno 2020

Andreas Strobel 22.06.2020, 321 Visualizzazioni, 2 Commenti

EXIF: NIKON CORPORATION NIKON D5500, Tempo di esposizione: 1/800, Blenda: 8/1, ISO100, Lunghezza focale: 45/1

2 Commenti, Tutti i commenti
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David Endlich 22.06.2020 20:28

Schöne Sichtung. Ja Mühlacker macht immer mal wieder Probleme. Am 20.04 gab es abends auch eine Störung. Da sind mehrere IC und ein ICE 3 durchgefahren. Davon habe ich aber nur Handyvideos.
Gruß David

Andreas Strobel 23.06.2020 06:58

Moin David,
Dank für deinen Kommentar. Gestern kamen auch zwei 412er aus Heilbronn und ein IC aus Heidelberg den Neckar hinauf. Nur da war ich noch nicht da. Herr Pavel aber schon. Nur er fotografiert ja analog und in S/W und ich weiss auch nicht ob er sie mir dann zum Zeigen überlässt. LG Andi

ET 456 403 hat am 05.01.1986 den Königsstuhltunnel am Heidelberger Karlstorbahnhof verlassen und fährt weiter auf der Neckartalbahn in Richtung Neckargemünd.
ET 456 403 hat am 05.01.1986 den Königsstuhltunnel am Heidelberger Karlstorbahnhof verlassen und fährt weiter auf der Neckartalbahn in Richtung Neckargemünd.
Ernst Lauer

Nach dem Brand des Triebkopfes 456 406 war der beige/blaue 456 106 mit 456 403 und 856 001 gekuppelt. Die Aufnahme zeigt diese bunte ET-Garnitur mit 456 106 am Tw.-Ende am 20.04.1996 aus dem Neckartal kommend kurz vor dem Karlstorbahnhof und Königsstuhltunnel in Heidelberg. Im Hintergrund sind die Heidelberger Altstadt und die Alte Brücke erkennbar.
Nach dem Brand des Triebkopfes 456 406 war der beige/blaue 456 106 mit 456 403 und 856 001 gekuppelt. Die Aufnahme zeigt diese bunte ET-Garnitur mit 456 106 am Tw.-Ende am 20.04.1996 aus dem Neckartal kommend kurz vor dem Karlstorbahnhof und Königsstuhltunnel in Heidelberg. Im Hintergrund sind die Heidelberger Altstadt und die Alte Brücke erkennbar.
Ernst Lauer

Der blau/beige 456 106 am 12.01.1986 aus Richtung Neckargemünd kurz vor dem Karlstorbahnhof und dem Königsstuhltunnel in Heidelberg.
Der blau/beige 456 106 am 12.01.1986 aus Richtung Neckargemünd kurz vor dem Karlstorbahnhof und dem Königsstuhltunnel in Heidelberg.
Ernst Lauer





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