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Tunnel Fotos

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Blick durch den stillgelegten Teil der Fußgängerunterführung. Hier wechselte man früher die Bahnsteigefür die Züge von und nach Rochlitz und Borna. Heute ist dieder Teil durch eine Mauer vom aktiven Teil getrennt. Die alten Treppenabgänge sind jedoch frei zugänglich.

Großbothen 11.08.2021
Blick durch den stillgelegten Teil der Fußgängerunterführung. Hier wechselte man früher die Bahnsteigefür die Züge von und nach Rochlitz und Borna. Heute ist dieder Teil durch eine Mauer vom aktiven Teil getrennt. Die alten Treppenabgänge sind jedoch frei zugänglich. Großbothen 11.08.2021
Dennis Fiedler

Blick durch die Bahnsteigunterführung in Teuchern. Mittlerweile sieht man überall das Wasser sich durch die Wände drückt und überall sprießt es an den Wänden.

Teuchern 11.08.2021
Blick durch die Bahnsteigunterführung in Teuchern. Mittlerweile sieht man überall das Wasser sich durch die Wände drückt und überall sprießt es an den Wänden. Teuchern 11.08.2021
Dennis Fiedler

Das noch vorhandene Hinweisschild vom mittlerweile nicht mehr genutzten Schwarzkopftunnel, am 25.08.2021 in Heigenbrücken.
Blick auf das Ost-Portal des Harrasmühlentunnels zwischen Oppurg und Neunhofen auf der Bahnlinie (Leipzig)-Gera-Saalfeld (KBS 555). Der 117m lange und zugleich einzige Tunnel der Strecke wurde 1871 im Zuge des Bahnlinienbaus vorerst eingleisig errichtet und war ab 1915 zweigleisig ausgelegt. Hiervon zeugen die beiden Jahreszahlen am Tunnelportal. Im Zuge von Reparationsleistungen an die Sowjetunion wurde das zweite Gleis 1946 demontiert. Die Strecke ist bis heute eingleisig geblieben.
Blick auf das Ost-Portal des Harrasmühlentunnels zwischen Oppurg und Neunhofen auf der Bahnlinie (Leipzig)-Gera-Saalfeld (KBS 555). Der 117m lange und zugleich einzige Tunnel der Strecke wurde 1871 im Zuge des Bahnlinienbaus vorerst eingleisig errichtet und war ab 1915 zweigleisig ausgelegt. Hiervon zeugen die beiden Jahreszahlen am Tunnelportal. Im Zuge von Reparationsleistungen an die Sowjetunion wurde das zweite Gleis 1946 demontiert. Die Strecke ist bis heute eingleisig geblieben.
Markus Klausnitzer

Blick durch die Bahnsteigunterführung in Großkorbetha.

Großkorbetha 07.08.2018
Blick durch die Bahnsteigunterführung in Großkorbetha. Großkorbetha 07.08.2018
Dennis Fiedler

Die Unterführung zum Bahnsteig in Frankleben wirkt dunkel und nicht gerade einladend. Der Bahnsteig ist jedoch sauber.

Frankleben 07.08.2018
Die Unterführung zum Bahnsteig in Frankleben wirkt dunkel und nicht gerade einladend. Der Bahnsteig ist jedoch sauber. Frankleben 07.08.2018
Dennis Fiedler

Baustellenbegehung auf der neuen Spessartrampe (geführte Veranstaltung von DB Netz am 5.10.2016).
Baustellenbegehung auf der neuen Spessartrampe (geführte Veranstaltung von DB Netz am 5.10.2016).
Markus Engel

Deutschland / Bahntechnische Anlagen und Kunstbauten / Tunnel, Die Bahn - mal anders gesehen.

74 1200x803 Px, 08.02.2021

Blick aus dem Burgtunnel in Richtung Bendorf/Engers. Der Verkehr ruht hier seit vielen Jahren. Die Brextalbahn scheint hier ab und zu noch Vegetationspfelge zu betreiben denn die Vegetation hält sich in Grenzen. Die Schienenköpfe zeigen jedoch das hier seit langem schon nicht mehr lang fuhr.

Brexbachtal 05.12.2020
Blick aus dem Burgtunnel in Richtung Bendorf/Engers. Der Verkehr ruht hier seit vielen Jahren. Die Brextalbahn scheint hier ab und zu noch Vegetationspfelge zu betreiben denn die Vegetation hält sich in Grenzen. Die Schienenköpfe zeigen jedoch das hier seit langem schon nicht mehr lang fuhr. Brexbachtal 05.12.2020
Dennis Fiedler

Die südliche Einfahrt in den Brandleitetunnel,läßt sich gut vom Bahnsteig in Oberhof aus fotografieren.Aufnahme vom 27.Mai 2020.
Die südliche Einfahrt in den Brandleitetunnel,läßt sich gut vom Bahnsteig in Oberhof aus fotografieren.Aufnahme vom 27.Mai 2020.
Mirko Schmidt

BLS Cargo Vectron MS 405 verlässt den Klotz - Tunnel Richtung in Freiburg 03.07.2020
BLS Cargo Vectron MS 405 verlässt den Klotz - Tunnel Richtung in Freiburg 03.07.2020
Martin Ziereisen

Neben zahlreichen,erhalten gebliebenden Eisenbahnbrücken ist auch der Hunsrücktunnel erhalten geblieben durch den der Mommelsteinweg hindurch führt.Aufnahme das Nordportal bei Kleinschmalkalden am 26.Juni 2020.
Neben zahlreichen,erhalten gebliebenden Eisenbahnbrücken ist auch der Hunsrücktunnel erhalten geblieben durch den der Mommelsteinweg hindurch führt.Aufnahme das Nordportal bei Kleinschmalkalden am 26.Juni 2020.
Mirko Schmidt

Die SBB Cargo Re 482 verlässt mit einem Kessel den Kirchberg - Tunnel bei Istein. 01.07.2020
Die SBB Cargo Re 482 verlässt mit einem Kessel den Kirchberg - Tunnel bei Istein. 01.07.2020
Martin Ziereisen

Die BLS Cargo Re 485 verlässt den Kirchberg - Tunnel, während sich das Zugende noch im Isteiner Klotz - Tunnel befindet. 01.07.2020
Die BLS Cargo Re 485 verlässt den Kirchberg - Tunnel, während sich das Zugende noch im Isteiner Klotz - Tunnel befindet. 01.07.2020
Martin Ziereisen

Südportal Maulbergtunnel (Länge 38m, Radius 100m) bei km 2,6 der ehemaligen Schmalspurbahn Goßdorf-Kohlmühle - Hohnstein (Schwarzbachbahn); vom Bahnhof Kohlmühle, 04.06.2020
Südportal Maulbergtunnel (Länge 38m, Radius 100m) bei km 2,6 der ehemaligen Schmalspurbahn Goßdorf-Kohlmühle - Hohnstein (Schwarzbachbahn); vom Bahnhof Kohlmühle, 04.06.2020
Volkmar Döring

Nordportal Maulbergtunnel (Länge 38m, Radius 100m) bei km 2,6 der ehemaligen Schmalspurbahn Goßdorf-Kohlmühle - Hohnstein (Schwarzbachbahn); vom Bahnhof Lohsdorf, 04.06.2020
Nordportal Maulbergtunnel (Länge 38m, Radius 100m) bei km 2,6 der ehemaligen Schmalspurbahn Goßdorf-Kohlmühle - Hohnstein (Schwarzbachbahn); vom Bahnhof Lohsdorf, 04.06.2020
Volkmar Döring

Ein kurzer Bauzug verläßt hier auf der Fahrt nach Osnabrück am 14.5.2006 um 9.35 Uhr den Lengericher Tunnel.
Ein kurzer Bauzug verläßt hier auf der Fahrt nach Osnabrück am 14.5.2006 um 9.35 Uhr den Lengericher Tunnel.
Gerd Hahn

DB 103184 verläßt hier am 14.5.2006 um 9.44 Uhr den Lengericher Tunnel. Die Lok ist mit dem TEE 79827 nach Binz unterwegs.
DB 103184 verläßt hier am 14.5.2006 um 9.44 Uhr den Lengericher Tunnel. Die Lok ist mit dem TEE 79827 nach Binz unterwegs.
Gerd Hahn

Die frühere Bahnhofsunterführung in Erfurt Nord, am 13.08.2019.
Die frühere Bahnhofsunterführung in Erfurt Nord, am 13.08.2019.
Frank Thomas

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