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Anders als beim Blick nach Osten hat sich das Bild der Schmalspuranlagen in Brig in der Gegenrichtung stark geändert: Nachdem der auf der oberen Aufnahme vom Juli 1983 hinter der FO-HGe 4/4 32

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Anders als beim Blick nach Osten hat sich das Bild der Schmalspuranlagen in Brig in der Gegenrichtung stark geändert: Nachdem der auf der oberen Aufnahme vom Juli 1983 hinter der FO-HGe 4/4 32 liegende gemeinsame Betriebsbahnhof der FO und BVZ verlegt wurde, sind die Anlagen einer neuen Nutzung zugeführt und die alten Gebäude abgerissen worden, wie auf der unteren Aufnahmme vom 11.05.2024 zu erkennen ist. U. a. konnte der Hauptbahnsteig deutlich verlängert werden. Die 1939 beschaffte HGe 4/4 32 wurde bis 2018 eingesetzt und anschließend remisiert.

Anders als beim Blick nach Osten hat sich das Bild der Schmalspuranlagen in Brig in der Gegenrichtung stark geändert: Nachdem der auf der oberen Aufnahme vom Juli 1983 hinter der FO-HGe 4/4 32 liegende gemeinsame Betriebsbahnhof der FO und BVZ verlegt wurde, sind die Anlagen einer neuen Nutzung zugeführt und die alten Gebäude abgerissen worden, wie auf der unteren Aufnahmme vom 11.05.2024 zu erkennen ist. U. a. konnte der Hauptbahnsteig deutlich verlängert werden. Die 1939 beschaffte HGe 4/4 32 wurde bis 2018 eingesetzt und anschließend remisiert.

Horst Lüdicke 08.06.2024, 555 Calls, 2 Comments

2 Comments, All comments
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Stefan Wohlfahrt 10.06.2024 13:06

Hallo Horst,
einmal mehr überraschende interessante Vergleichsbilder! Und wenn ich mich nicht irre ist im Hintergrund eine der beiden kürzlich ausrangierten Ge 4/4 III 81 oder 82 zu erkennen, die damals noch ganz neu war; jedenfalls dass unübersehbare Wappen von Uri lässt mich zu diesem Schluss kommen.
einen lieben Gruss
Stefan

Horst Lüdicke 11.06.2024 20:47

Hallo Stefan,
die Lok habe ich erst bei der Bearbeitung der Bilder entdeckt und mich gewundert, da mich die Front doch sehr an die Ge 4/4 II der RhB erinnerte. Wie ich inzwischen herausgefunden habe, trug die Ge 4/4 III 81 das Walliser Wappen, also müsste es sich um die Ge 4/4 III 82 handeln.
Gruß Horst

Ein TPC BVB BDeh 4/4 und eine der beiden HGe 4/4 warten in Villars sur Ollon auf den nächsten Einsatz und zeigen sich noch beide in der BVB Farbgebung. 

5. März 2019
Ein TPC BVB BDeh 4/4 und eine der beiden HGe 4/4 warten in Villars sur Ollon auf den nächsten Einsatz und zeigen sich noch beide in der BVB Farbgebung. 5. März 2019
Stefan Wohlfahrt

Mit der Gründung der Transports Publics du Chablais (TPC) 1999 ging auch eine Vereinheitlichung der in der TPC aufgegangenen Bahnen einher, einerseits - wo möglich - in technischer Hinsicht, anderseits in der Farbgebung. Trotzdem kann man auch heute bei der TPC noch ein recht buntes Bild insbesondere bei BVB antreffen, wie die nächsten drei Bilder veranschaulichen: 
In Bouquetin erreicht die BVB HGe 4/4 32 mit ihrem  Panorama -Zug, der als R74 872 von Villars-sur-Ollon unterwegs ist, den Bahnhof von Bouquetins.

19. Januar 2026
Mit der Gründung der Transports Publics du Chablais (TPC) 1999 ging auch eine Vereinheitlichung der in der TPC aufgegangenen Bahnen einher, einerseits - wo möglich - in technischer Hinsicht, anderseits in der Farbgebung. Trotzdem kann man auch heute bei der TPC noch ein recht buntes Bild insbesondere bei BVB antreffen, wie die nächsten drei Bilder veranschaulichen: In Bouquetin erreicht die BVB HGe 4/4 32 mit ihrem "Panorama"-Zug, der als R74 872 von Villars-sur-Ollon unterwegs ist, den Bahnhof von Bouquetins. 19. Januar 2026
Stefan Wohlfahrt

Ich dachte, die TPC BVB HGe 4/4 seien nicht mehr in Betrieb, um so mehr freute ich mich, als mir auf der Berg-Fahrt in Richtung Col-de-Bretaye in Bouquetins die BVB HGe 4/4 32 entgegen kam und mich eines besseren belehrte. 

19. Januar 2026
Ich dachte, die TPC BVB HGe 4/4 seien nicht mehr in Betrieb, um so mehr freute ich mich, als mir auf der Berg-Fahrt in Richtung Col-de-Bretaye in Bouquetins die BVB HGe 4/4 32 entgegen kam und mich eines besseren belehrte. 19. Januar 2026
Stefan Wohlfahrt





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