Lok Nr. 5 (Baujahr 1927) der Wachtlbahn (ehemalige Steinbruchrollbahn Kiefersfelden) mit Museumszug 10 Wachtl (Österreich)-Kiefersfelden ...

Lok Nr.

(ID 762171)

Siemens Combino 415 Mödling auf der Linie 92.

Lok Nr. 5 (Baujahr 1927) der Wachtlbahn (ehemalige Steinbruchrollbahn Kiefersfelden) mit Museumszug 10 Wachtl (Österreich)-Kiefersfelden (Deutschland) auf Bahnhof Kiefersfelden Siedlerweg (Deutschland) am 21-7-2013.

Date Jan de Vries 17.02.2014, 419 Visualizzazioni, 3 Commenti

EXIF: Canon Canon EOS 1100D, Data 2013:07:21 15:37:40, Tempo di esposizione: 0.006 s (1/160) (1/160), Blenda: f/8.0, ISO100, Lunghezza focale: 51.00 (51/1)

Tatra (150/250) auf der Linie 92 bei Am Schragen.

3 Commenti, Tutti i commenti

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Stefan Wohlfahrt 17.02.2014 19:16

Ein schönes Bild eines sehr interessanten Zugs, Date Jan.
einen lieben Gruss
Stefan

De Rond Hans und Jeanny 17.02.2014 19:43

Da kann ich Stefan nur voll und ganz zustimmen, Date Jan.
Das wunderschöne Bild gefällt mir ebenfalls prima.
Einen lieben Gruß nach Drachten
Jeanny

Date Jan de Vries 19.02.2014 17:40

Vielen Dank fürs Lob, Stefan und Jeanny!
Grüße,
Date Jan

Zwischen dem Zementwerk in Kiefersfelden und dem Steinbruch in Wachtl in Tirol besteht eine Werkbahn, welche Kies transportiert. Diese Strecke wurde viele Jahre auch als Museumsbahn genutzt. Am 10.09.2005 fuhr Lok Nr. 5 des Zementwerkes in Kiefersfelden allein nach Wachtl um den Zug von dort wieder nach Kiefersfelden zu bringen. 
Michael Brunsch

Deutschland / Schmalspurbahnen / Wachtlbahn, Deutschland / E-Loks | Sonstige und Schmalspur / BBC EL 1 'Krokodil'

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In einem veränderten Ausfit präsentieren sich die beiden Lokomotiven der Wachtlbahn im Juni 1999. Eine der BBC-Loks setzt vor der Verladeanlage von Österreich nach Deutschland um (s. Grenzzeichen rechts vor dem alten Zollhaus) 
Horst Lüdicke

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Nachschuss auf Lok Nr. 4 der Wachtlbahn, die im September 1994 bei Schöffau mit einem Leerzug zum Steinbruch unterwegs ist 
Horst Lüdicke

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Bis zur Stilllegung des Zementwerkes 2002 beförderte die Wachtlbahn auf 900 mm Spurweite bis zu 4.000 Tonnen Kalkstein täglich vom in Österreich gelegenen Steinbruck zum Werk nach Kiefersfelden. Von 1991 bis 2017 verkehrten daneben Museumszüge. Wegen Oberbaumängeln ist der Betrieb momentan leider eingestellt. Im September 1994 ist Lok 4 (BBC 1928) mit einem Leerzug in Kiefersfelden in Richtung Steinbruch unterwegs. 
Horst Lüdicke

Deutschland / Schmalspurbahnen / Wachtlbahn

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