In Frankreich scheint die jüngere Geschichte präsenter zu sein, als in Deutschland. Kein Wunder, denn die vom Schwachsinn der letzten drei Jahrhunderte betroffenen Gebiete des Elsass und von Lothringen liegen nunmehr dort. Die eigene Eisenbahngesellschaft wurde während der deutschen Periode in der Länderbahnzeit geschaffen. Hier das schmucke und wertvolle Schild der Kaiserliche Generaldirektion der Eisenbahnen in Elsaß-Lothringen auf der Lok 030 TB 134 "Theodor" der Museumsbahn CFTR. Artzenheim, April 2019. Olli
CFTR, die charmante Museumsbahn im Neubreisacher Urwald. Abfahrt 030 TB 134 "Theodor" an der Haltestelle Sanssouci. Im Hintergrund der Weg zum gleichnamigen Schiffsanleger. Artzenheim, April 2019. Olli
CFTR, die charmante Museumsbahn im Neubreisacher Urwald. Abfahrt des Museumszuges in Sanssouci. Die LKM V 22 mit Orginalfabriknummer 262411 schiebt nach. Artzenheim, April 2019. Olli
CFTR, die charmante Museumsbahn im Neubreisacher Urwald. Vorbeifahrt 030 TB 134 "Theodor" in der Botanik entlang des Rheinseitenkanals. Baltzenheim, April 2019. Olli
CFTR, die charmante Museumsbahn im Neubreisacher Urwald. Vorbeifahrt 030 TB 134 "Theodor" in der Botanik entlang des Rheinseitenkanals. April 2019. Olli
CFTR, die charmante Museumsbahn im Neubreisacher Urwald. Vorbeifahrt 030 TB 134 "Theodor" in der Botanik entlang des Rheinseitenkanals. April 2019. Olli
CFTR, die charmante Museumsbahn im Neubreisacher Urwald. Vorbeifahrt 030 TB 134 "Theodor" in der Botanik entlang des Rheinseitenkanals. April 2019. Olli
CFTR, die charmante Museumsbahn im Neubreisacher Urwald. Vorbeifahrt 030 TB 134 "Theodor" in der Botanik entlang des Rheinseitenkanals. April 2019. Olli
CFTR, die charmante Museumsbahn im Neubreisacher Urwald. Vorbeifahrt 030 TB 134 "Theodor" in der Botanik entlang des Rheinseitenkanals. April 2019. Olli
CFTR, die charmante Museumsbahn im Neubreisacher Urwald. Vorbeifahrt des Museumszuges in der Botanik entlang des Rheinseitenkanals. Die LKM V 22 mit Orginalfabriknummer 262411 schiebt nach. April 2019. Olli
CFTR, die charmante Museumsbahn im Neubreisacher Urwald. Vorbeifahrt 030 TB 134 "Theodor" in der Botanik entlang des Rheinseitenkanals. April 2019. Olli
CFTR, die charmante Museumsbahn im Neubreisacher Urwald. Vorbeifahrt 030 TB 134 "Theodor" in der Botanik entlang des Rheinseitenkanals. April 2019. Olli
CFTR, die charmante Museumsbahn im Neubreisacher Urwald. Vorbeifahrt 030 TB 134 "Theodor" in der Botanik entlang des Rheinseitenkanals. April 2019. Olli
CFTR, die charmante Museumsbahn im Neubreisacher Urwald. Vorbeifahrt 030 TB 134 "Theodor" in der Botanik entlang des Rheinseitenkanals. April 2019. Olli
CFTR, die charmante Museumsbahn im Neubreisacher Urwald. 030 TB 134 "Theodor" fährt nach Volgelsheim ein. Die Gemeinde renovierte das Gebäude vorbildlich und stellt es der Museumsbahn zur Verfügung. April 2019. Olli
CFTR, die charmante Museumsbahn im Neubreisacher Urwald. Aus 030 TB 134 "Theodor" blickt man auf das Empfangsgebäude von Volgelsheim. Die Gemeinde renovierte das Gebäude vorbildlich und stellt es der Museumsbahn zur Verfügung. April 2019. Olli
CFTR, die charmante Museumsbahn im Neubreisacher Urwald. Ausfahrt aus Volgelsheim für 030 TB 134 "Theodor". Im Gegenlicht eigentlich kaum machbar, aber mit der Kirche Neu-Breisach und den Vogesen im Hintergrund, die einzige Möglichkeit ein bisschen mehr Elsass aufs Bild zu bringen. April 2019. Olli
CFTR, die charmante Museumsbahn im Neubreisacher Urwald. Ausfahrt aus Volgelsheim für 030 TB 134 "Theodor". An dieser Stelle endet bislang der SNCF-Anteil der Strecke Colmar-Freiburg, für die es aber ernsthafte Überlegungen einer Reaktivierung gibt. Personenverkehr gibt es nur im deutschen Teil der Strecke, bis hier findet im französischen Teil nur noch Güterverkehr und Museumsverkehr statt. April 2019. Olli
CFTR, die charmante Museumsbahn im Neubreisacher Urwald. Hier beim Depot der Museumsbahn am Rheinhafen Colmar/Neu-Breisach geht eine Sonderfahrt mit Dampfzug zu Ende. 030 TB 134 "Theodor" ist eine echte Elsässerin und wurde 1900 für die Reichseisenbahnen Elsass-Lothringen gebaut, einsortiert als Baureihe D 30. Ein liebevoll restauriertes Schmuckstück, das die sinnlosen Wirren des letzten Jahrhunderts gut überstaden hat. Im Hintergrund tront das Münster von (Alt-)Breisach auf der deutschen Rheinseite. Volgelsheim, April 2019. Olli
CFTR, die charmante Museumsbahn im Neubreisacher Urwald. Hier beim Depot der Museumsbahn am Rheinhafen Colmar/Neu-Breisach geht eine Sonderfahrt mit Dampfzug zu Ende. Die LKM V 22 schiebt nach, ja auch hier lebt die DDR noch... Als Loknummer bekam sie mit Orginalfabriknummer der LKM 262411. Im Hintergrund tront das Münster von (Alt-)Breisach auf der deutschen Rheinseite. Volgelsheim, April 2019. Olli
CFTR, die charmante Museumsbahn im Neubreisacher Urwald. Hier beim Depot der Museumsbahn am Rheinhafen Colmar/Neu-Breisach geht eine Sonderfahrt mit Dampfzug zu Ende. Die LKM V 22 schiebt nach, ja auch hier lebt die DDR noch... Als Loknummer bekam sie mit Orginalfabriknummer der LKM 262411. Im Hintergrund tront das Münster von (Alt-)Breisach auf der deutschen Rheinseite. Volgelsheim, April 2019. Olli
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