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101 118 mit IC Burg a. Fehmarn - Köln in Münster Hbf, 28.09.2020
101 118 mit IC Burg a. Fehmarn - Köln in Münster Hbf, 28.09.2020
Tobias Büers

120 112 (Märklin-Werbung) vor IC 2410 Köln - Flensburg in Rheine (umgeleitet), 14.12.12
120 112 (Märklin-Werbung) vor IC 2410 Köln - Flensburg in Rheine (umgeleitet), 14.12.12
Tobias Büers

SBB - Steuerwagen Bt 50 85 26-94 909-6 im HB Bern am 30.12.2021
SBB - Steuerwagen Bt 50 85 26-94 909-6 im HB Bern am 30.12.2021
Hp. Teutschmann

SBB - Einfahrender Regio an der Spitze der Steuerwagen ABt 50 85 39-43 828-5 im Bahnhof Olten am 30.12.2021
SBB - Einfahrender Regio an der Spitze der Steuerwagen ABt 50 85 39-43 828-5 im Bahnhof Olten am 30.12.2021
Hp. Teutschmann

SBB - RABe 503 013-9 im Bahnhof Olten am 30.12.2021
SBB - RABe 503 013-9 im Bahnhof Olten am 30.12.2021
Hp. Teutschmann

SBB - RABe 501 001-8 in Lugano am 17.12.2021
SBB - RABe 501 001-8 in Lugano am 17.12.2021
Hp. Teutschmann

SBB - Lok 420 193 mit einen Domino der Region Alps unterwegs bei Lyssach am 31.12.2021
SBB - Lok 420 193 mit einen Domino der Region Alps unterwegs bei Lyssach am 31.12.2021
Hp. Teutschmann

1142 671 + 1116 137 fahren am 18.03.2004 mit G40405 bei Spital am Semmering Richtung Mürzzuschlag. Deutlich sind bei diesem Bild die unterschiedlichen Farbtöne (1142 -RAL 2002 -Blutorange , 1116 - RAL 3020 Verkehrsrot) der Lackierung der beiden Loks zu erkennen.
1142 671 + 1116 137 fahren am 18.03.2004 mit G40405 bei Spital am Semmering Richtung Mürzzuschlag. Deutlich sind bei diesem Bild die unterschiedlichen Farbtöne (1142 -RAL 2002 -Blutorange , 1116 - RAL 3020 Verkehrsrot) der Lackierung der beiden Loks zu erkennen.
Herbert Pfoser

Einfahrt in Neckargerach hat der im Nachschuß zusehende 425 015-5 der als S2 gen Kaiserslautern Hbf fahrend ist. 15.1.2022
Einfahrt in Neckargerach hat der im Nachschuß zusehende 425 015-5 der als S2 gen Kaiserslautern Hbf fahrend ist. 15.1.2022
Andreas Strobel

Nachschuß auf den RE10a der am Samstag den 15.1.2022 gen Mannheim Hbf fahrend hier in Neckargerach zusehen ist. Der Zug besteht aus den beiden dreiteiligen Triebwagen 8442 609 am Zugschluß und den führenden 8442 123.
Nachschuß auf den RE10a der am Samstag den 15.1.2022 gen Mannheim Hbf fahrend hier in Neckargerach zusehen ist. Der Zug besteht aus den beiden dreiteiligen Triebwagen 8442 609 am Zugschluß und den führenden 8442 123.
Andreas Strobel

RE10a nach Mannheim Hbf. Hier sind der 8442 123 und 8442 609 auf Höhe des Bauhofs Neckargerach gen Zwingenberg Baden fahrend zusehen am Samstag den 15.1.2022
RE10a nach Mannheim Hbf. Hier sind der 8442 123 und 8442 609 auf Höhe des Bauhofs Neckargerach gen Zwingenberg Baden fahrend zusehen am Samstag den 15.1.2022
Andreas Strobel

Im Tunnel des Südabzweigs -

Da es sich bei Gleichstromtriebwagen der Karlsruher Stadt-/Straßenbahnwagen um Einrichtungsfahrzeuge handelt, hat man von hinten einen hervorragenden Blick auf die Strecken.

Hier hat der Zug auf der S11 die dreigleisige Haltestelle Marktplatz (Pyramide) verlassen und der Blick fällt vom Trompetenbereich des Tunnels zurück in die helle Station. Trompete deshalb, da sich hier der Tunnel auf drei Gleise weitet. Solche sich im Querschnitt ändernde Tunnelabschnitte können nicht mittels einer Tunnelbohrmaschine aufgefahren werden, sondern hier sind andere bergmännische Tunnelbaumethoden notwendig, wie die NÖT (Neue Österreichische Tunnelbauweise), die hier sicherlich zur Anwendung kam. 

12.01.2022 (M)
Im Tunnel des Südabzweigs - Da es sich bei Gleichstromtriebwagen der Karlsruher Stadt-/Straßenbahnwagen um Einrichtungsfahrzeuge handelt, hat man von hinten einen hervorragenden Blick auf die Strecken. Hier hat der Zug auf der S11 die dreigleisige Haltestelle Marktplatz (Pyramide) verlassen und der Blick fällt vom Trompetenbereich des Tunnels zurück in die helle Station. Trompete deshalb, da sich hier der Tunnel auf drei Gleise weitet. Solche sich im Querschnitt ändernde Tunnelabschnitte können nicht mittels einer Tunnelbohrmaschine aufgefahren werden, sondern hier sind andere bergmännische Tunnelbaumethoden notwendig, wie die NÖT (Neue Österreichische Tunnelbauweise), die hier sicherlich zur Anwendung kam. 12.01.2022 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

U-Haltestelle Europaplatz/Postgalerie - 

Vom Runden ins Eckige geht der Blick vom Heck eines Zuges der Stadtbahnlinie S11. In der Haltestelle Europaallee/Postgalerie hält gerade ein Zug der Linie S1 nach Hochstetten.

12.01.2021 (M)
U-Haltestelle Europaplatz/Postgalerie - Vom Runden ins Eckige geht der Blick vom Heck eines Zuges der Stadtbahnlinie S11. In der Haltestelle Europaallee/Postgalerie hält gerade ein Zug der Linie S1 nach Hochstetten. 12.01.2021 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

U-Haltestelle Europaplatz/Postgalerie - 

Am westlichen Ende der Karlsruher Fußgängerzone liegt die Haltestelle Europaplatz. Hier fahren wiederum auch an der Oberfläche weiterhin Straßenbahnen auf den Linien 2, 3 und 4. Innerhalb der Fußgängerzone ist durch den Tunnelbau die bisherige Haltestelle Herrenstraße. Dafür ist die Station Marktstraße (Kaiserstraße) nach Westen gerückt. Allerdings finde ich da den Abstand zwischen den U-Haltestellen recht hoch. 

Ich könnte mir vorstellen um den Haltestellen mehr Eigenständigkeit und Unverwechselbarkeit zu geben, dass man jeweils Teile der Wand in von Station zu Station unterschiedlichen Farben anstrahlt. Aber auch so hat die Gestaltung der U-Straßenbahn in Karlsruhe das Zeug zu einem ihrer Wahrzeichen zu werden, zumal das ganze System schon lange weltweit Beachtung und Nachahmer findet.

12.01.2022 (M)
U-Haltestelle Europaplatz/Postgalerie - Am westlichen Ende der Karlsruher Fußgängerzone liegt die Haltestelle Europaplatz. Hier fahren wiederum auch an der Oberfläche weiterhin Straßenbahnen auf den Linien 2, 3 und 4. Innerhalb der Fußgängerzone ist durch den Tunnelbau die bisherige Haltestelle Herrenstraße. Dafür ist die Station Marktstraße (Kaiserstraße) nach Westen gerückt. Allerdings finde ich da den Abstand zwischen den U-Haltestellen recht hoch. Ich könnte mir vorstellen um den Haltestellen mehr Eigenständigkeit und Unverwechselbarkeit zu geben, dass man jeweils Teile der Wand in von Station zu Station unterschiedlichen Farben anstrahlt. Aber auch so hat die Gestaltung der U-Straßenbahn in Karlsruhe das Zeug zu einem ihrer Wahrzeichen zu werden, zumal das ganze System schon lange weltweit Beachtung und Nachahmer findet. 12.01.2022 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

British Rail 373213 Eurostar 3213 and British Rail 373014 Eurostar 3014 (TGV TMST), London St Pancras, 30.10.2011.
British Rail 373213 Eurostar 3213 and British Rail 373014 Eurostar 3014 (TGV TMST), London St Pancras, 30.10.2011.
Francisco Welter-Schultes

British Rail 373208 Eurostar 3208 (TGV TMST), London St Pancras, 27.10.2011.
British Rail 373208 Eurostar 3208 (TGV TMST), London St Pancras, 27.10.2011.
Francisco Welter-Schultes

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