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Das Vorsignal vom Stralsunder Hbf für die Züge aus Richtung Rostock,am 04.November 2013,in Stralsund Grünhufe.
Das Vorsignal vom Stralsunder Hbf für die Züge aus Richtung Rostock,am 04.November 2013,in Stralsund Grünhufe.
Mirko Schmidt

429 028,als RE 13006 Sassnitz-Rostock,beim Halt,am 04.November 2013,am Haltepunkt Stralsund Grünhufe.
429 028,als RE 13006 Sassnitz-Rostock,beim Halt,am 04.November 2013,am Haltepunkt Stralsund Grünhufe.
Mirko Schmidt

 D52 093  Madiun  05.10.80
D52 093 Madiun 05.10.80
Werner Brutzer

Indonesien / Dampfloks / D52 | Krupp 2-8-2 Mikado

407 1200x770 Px, 05.11.2013

 D52 089  Madiun  05.10.80
D52 089 Madiun 05.10.80
Werner Brutzer

Indonesien / Dampfloks / D52 | Krupp 2-8-2 Mikado

442 1200x770 Px, 05.11.2013

 D52 089  Madiun  05.10.80
D52 089 Madiun 05.10.80
Werner Brutzer

Indonesien / Dampfloks / D52 | Krupp 2-8-2 Mikado

379 1200x770 Px, 05.11.2013

  D52 089 + D52 094  Madiun  05.10.80
D52 089 + D52 094 Madiun 05.10.80
Werner Brutzer

Indonesien / Dampfloks / D52 | Krupp 2-8-2 Mikado

448 1200x770 Px, 05.11.2013

  D52 089 + D52 094  Madiun  05.10.80
D52 089 + D52 094 Madiun 05.10.80
Werner Brutzer

Indonesien / Dampfloks / D52 | Krupp 2-8-2 Mikado

451 1200x770 Px, 05.11.2013

Der hier zu sehende Foto-Güterzug, aufgenommen am Mittag des 18.10.2013 im Bahnhof Wernigerode, wird erst am nächsten Tag zum Einsatz kommen und unserem Sonderzug der IG HSB nach Eisfelder Talmühle mit mehreren Überholungen als sehr interessante Kulisse dienen. Wie man sieht, sind an dem historischen Rollmaterial vorher noch einige Wartungsarbeiten durchzuführen, damit dann auch alles, im wahrsten Sinne des Wortes, wie  geschmiert  läuft!
Der hier zu sehende Foto-Güterzug, aufgenommen am Mittag des 18.10.2013 im Bahnhof Wernigerode, wird erst am nächsten Tag zum Einsatz kommen und unserem Sonderzug der IG HSB nach Eisfelder Talmühle mit mehreren Überholungen als sehr interessante Kulisse dienen. Wie man sieht, sind an dem historischen Rollmaterial vorher noch einige Wartungsarbeiten durchzuführen, damit dann auch alles, im wahrsten Sinne des Wortes, wie "geschmiert" läuft!
Michael Edelmann

Dieser wunderschöne und erstklassig restaurierte historische Waggon, aufgenommen am 18.10.2013 im Bahnhof Wernigerode, wird während der vom 18.-20.10.2013 stattfindenden Sonderfahrten der IG HSB mein  rollendes Domizil  sein! Gebaut wurde das Schmuckstück im Jahre 1900 von der HAWA (Hannoversche Waggonfabrik AG). 1969 wurde er ausgemustert und von den Grenz- und Kampfgruppen der Harzer Kalk- und Zementwerke als Unterstand auf einem Schießplatz genutzt. 1999 wurde der Wagen, nur noch in Fragmenten vorhanden, von Mitgliedern der IG HSB wiederentdeckt, am 28.04.2000 geborgen und danach zur betriebsfähigen Wiederaufarbeitung nach Blankenburg überführt. Die Inbetriebnahme erfolgte dann am 27.06.2002 in Wernigerode. Der Waggon ist Eigentum der IG HSB.
Dieser wunderschöne und erstklassig restaurierte historische Waggon, aufgenommen am 18.10.2013 im Bahnhof Wernigerode, wird während der vom 18.-20.10.2013 stattfindenden Sonderfahrten der IG HSB mein "rollendes Domizil" sein! Gebaut wurde das Schmuckstück im Jahre 1900 von der HAWA (Hannoversche Waggonfabrik AG). 1969 wurde er ausgemustert und von den Grenz- und Kampfgruppen der Harzer Kalk- und Zementwerke als Unterstand auf einem Schießplatz genutzt. 1999 wurde der Wagen, nur noch in Fragmenten vorhanden, von Mitgliedern der IG HSB wiederentdeckt, am 28.04.2000 geborgen und danach zur betriebsfähigen Wiederaufarbeitung nach Blankenburg überführt. Die Inbetriebnahme erfolgte dann am 27.06.2002 in Wernigerode. Der Waggon ist Eigentum der IG HSB.
Michael Edelmann

Der Sonderzug der IG HSB am Mittag des 18.10.2013 im Bahnhof Wernigerode. In Kürze wird er zur ersten Fahrt im Rahmen eines dreitägigen Programms in Richtung Brocken starten. Noch ist von Zuglok 99 5901 allerdings nichts zu sehen! Der vordere Waggon ist der sogenannte  Suppenwagen ! Hier gibts aber nicht nur sehr leckeren Eintopf und Bochwurst, sondern er wartet auch mit einem recht guten Sortiment an  Flüssignahrung  auf. Besonders ein schwarzes Getränk in einer braunen Flasche mit Patentverschluß ist wirklich wärmstens zu empfehlen!! ;-)
Der Sonderzug der IG HSB am Mittag des 18.10.2013 im Bahnhof Wernigerode. In Kürze wird er zur ersten Fahrt im Rahmen eines dreitägigen Programms in Richtung Brocken starten. Noch ist von Zuglok 99 5901 allerdings nichts zu sehen! Der vordere Waggon ist der sogenannte "Suppenwagen"! Hier gibts aber nicht nur sehr leckeren Eintopf und Bochwurst, sondern er wartet auch mit einem recht guten Sortiment an "Flüssignahrung" auf. Besonders ein schwarzes Getränk in einer braunen Flasche mit Patentverschluß ist wirklich wärmstens zu empfehlen!! ;-)
Michael Edelmann

Nachdem 199 861 am Mittag des 18.10.2013 einen Sonderzug der IG HSB im Bahnhof Wernigerode bereitgestellt hat, verläßt sie diesen jetzt wieder um weitere Rangieraufgaben zu übernehmen.
Nachdem 199 861 am Mittag des 18.10.2013 einen Sonderzug der IG HSB im Bahnhof Wernigerode bereitgestellt hat, verläßt sie diesen jetzt wieder um weitere Rangieraufgaben zu übernehmen.
Michael Edelmann

199 861 am Mittag des 18.10.2013 im Bahnhof Wernigerode. Sie hat gerade einen Sonderzug der IG HSB bereitgestellt. Der Bahnmitarbeiter auf der Lok ist Lokführer und Rangierer in Einem! Wie bei den großen Bahnen schon länger üblich, werden die Loks im Rangierbetrieb heutzutage auch bei den HSB über Funkfernsteuerung bedient. Die  Modern Times  gehen halt auch an den historischen Schmalspurbahnen nicht ganz spurlos vorbei! Sicher eine sehr effektive Geschichte! Ich weiß nur nicht, ob ich mich als Fan historischer Eisenbahnen wirklich darüber freuen soll?! ;-)
199 861 am Mittag des 18.10.2013 im Bahnhof Wernigerode. Sie hat gerade einen Sonderzug der IG HSB bereitgestellt. Der Bahnmitarbeiter auf der Lok ist Lokführer und Rangierer in Einem! Wie bei den großen Bahnen schon länger üblich, werden die Loks im Rangierbetrieb heutzutage auch bei den HSB über Funkfernsteuerung bedient. Die "Modern Times" gehen halt auch an den historischen Schmalspurbahnen nicht ganz spurlos vorbei! Sicher eine sehr effektive Geschichte! Ich weiß nur nicht, ob ich mich als Fan historischer Eisenbahnen wirklich darüber freuen soll?! ;-)
Michael Edelmann

ET22 1106 am Abend des 30.10.13. in Katowice Glowny.
ET22 1106 am Abend des 30.10.13. in Katowice Glowny.
Eric Adrian Greulich

EU07 348 am Abend des 30.10.13 in Katowice Glowny.
EU07 348 am Abend des 30.10.13 in Katowice Glowny.
Eric Adrian Greulich

EU07 106 am Abend des 30.10.13. in Katowice Gloweny.
EU07 106 am Abend des 30.10.13. in Katowice Gloweny.
Eric Adrian Greulich

ST 44 1202 wartet mit einem Kohlezug in Katowice am 30.10.13.
ST 44 1202 wartet mit einem Kohlezug in Katowice am 30.10.13.
Eric Adrian Greulich

EP07 216 mit einem TLK bei Katowice am 29.10.13.
EP07 216 mit einem TLK bei Katowice am 29.10.13.
Eric Adrian Greulich

Polen / E-Loks / EP07 1 140, 5 140

431 1200x790 Px, 05.11.2013

Am 15.4.1989 rangierte M 44127 in der ungarischen Puszta im Bahnhof Hortobagy.
Am 15.4.1989 rangierte M 44127 in der ungarischen Puszta im Bahnhof Hortobagy.
Gerd Hahn

Am 15.4.1989 war ich zum ersten Mal im kleinen Schmalspur Depot in Gyöngyös.
Es sah dort damals recht desolat aus. Die abgebildete C 60 Diesellok machte
da eine große Ausnahme. Sie wurde offensichtlich gerade überholt.
Am 15.4.1989 war ich zum ersten Mal im kleinen Schmalspur Depot in Gyöngyös. Es sah dort damals recht desolat aus. Die abgebildete C 60 Diesellok machte da eine große Ausnahme. Sie wurde offensichtlich gerade überholt.
Gerd Hahn

Am 15.4.1989 war ich zum ersten Mal im kleinen Schmalspur Depot in Gyöngyös.
Damals dachte ich, lange wird man hier nicht mehr fahren. Dann kam im wahrsten
Sinne des Wortes die Wende und auch diese Mk 48410 bekam ihr Leben verlängert.
Am 15.4.1989 war ich zum ersten Mal im kleinen Schmalspur Depot in Gyöngyös. Damals dachte ich, lange wird man hier nicht mehr fahren. Dann kam im wahrsten Sinne des Wortes die Wende und auch diese Mk 48410 bekam ihr Leben verlängert.
Gerd Hahn

Am 15.4.1989 war ich zum ersten Mal im kleinen Schmalspur Depot in Gyöngyös.
Mk 48410 stand damals kurz vor dem Aus! Ihr Dasein wäre wahrscheinlich als
Ersatzteilspender zu Ende gegangen. Aber durch die Wende wurde auch sie gerettet.
Am 15.4.1989 war ich zum ersten Mal im kleinen Schmalspur Depot in Gyöngyös. Mk 48410 stand damals kurz vor dem Aus! Ihr Dasein wäre wahrscheinlich als Ersatzteilspender zu Ende gegangen. Aber durch die Wende wurde auch sie gerettet.
Gerd Hahn

Ungarn / Dieselloks | Schmalspur / BR Mk48

548 1024x643 Px, 05.11.2013

Am 15.4.1989 war ich zum ersten Mal im kleinen Schmalspur Depot in Gyöngyös.
Zwischen viel Gerümpel stand dort auch eine noch gut im Lack befindliche
C 60 Diesellok.
Am 15.4.1989 war ich zum ersten Mal im kleinen Schmalspur Depot in Gyöngyös. Zwischen viel Gerümpel stand dort auch eine noch gut im Lack befindliche C 60 Diesellok.
Gerd Hahn

RhB - Nachschuss vom Güterzug mit der Lok Ge 6/6 704 unterwegs bei Reichenau-Tamins am 20.09.2013
RhB - Nachschuss vom Güterzug mit der Lok Ge 6/6 704 unterwegs bei Reichenau-Tamins am 20.09.2013
Hp. Teutschmann

Schweiz / RhB | Rhätische Bahn / E-Loks Ge 6/6 II

520 1000x750 Px, 05.11.2013

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