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EF15 171, eine Gleichstrom-Güterzuglok, durchfährt die Station Odawara. 22.Januar 1980.
EF15 171, eine Gleichstrom-Güterzuglok, durchfährt die Station Odawara. 22.Januar 1980.
Peter Ackermann

Thüringer Waldbahn, Gleisdreieck bei Waltershausen im Winter 2005
Thüringer Waldbahn, Gleisdreieck bei Waltershausen im Winter 2005
ERHARD BEYER

R860 auf der Fahrt zum Oberalppass bei Nätschen. Blick ins Urserental bei Andermatt. (22.07.2008)
R860 auf der Fahrt zum Oberalppass bei Nätschen. Blick ins Urserental bei Andermatt. (22.07.2008)
Herbert Graf

Dank der Lawineneverbauungen am Oberalppass ist ein ganzjähriger Betrieb möglich. Das Foto zeigt auch den Lokführer im Rückspiegel des Steuerwagens. (22.07.2008)
Dank der Lawineneverbauungen am Oberalppass ist ein ganzjähriger Betrieb möglich. Das Foto zeigt auch den Lokführer im Rückspiegel des Steuerwagens. (22.07.2008)
Herbert Graf

Wir passieren einen Ministausee oberhalb Nätschen vorbei an blühenden Sauerampfern. Im Hintergrund ist der Skiberg Gemsstock zu sehen.(22.07.2008)
Wir passieren einen Ministausee oberhalb Nätschen vorbei an blühenden Sauerampfern. Im Hintergrund ist der Skiberg Gemsstock zu sehen.(22.07.2008)
Herbert Graf

Kurz vor Erreichen des Oberalpsees auf der Passhöhe passieren wir diesen einzelnen Lawinenkeil gegen Schneemassen von der gegenüberliegenden Bergflanke. (22.07.2008)
Kurz vor Erreichen des Oberalpsees auf der Passhöhe passieren wir diesen einzelnen Lawinenkeil gegen Schneemassen von der gegenüberliegenden Bergflanke. (22.07.2008)
Herbert Graf

Hier wird die Steilrampe bei Tschamut totalsaniert. Als Auffahrtsrampe musste ein Teil der Oberalpstrasse benützt werden. Aber auch Gottes Schutz ist wichtig bei dieser extremen Bergbahn über den Oberalppass. Der zur Kirche gehörende Weiler Selva etwas rechts unten wurde vor Jahren durch eine Lawine fast vollständig zerstört. Heute befindet sich hier einer der höchstgelegenen Golfplätze der Alpen. (22.07.2008)
Hier wird die Steilrampe bei Tschamut totalsaniert. Als Auffahrtsrampe musste ein Teil der Oberalpstrasse benützt werden. Aber auch Gottes Schutz ist wichtig bei dieser extremen Bergbahn über den Oberalppass. Der zur Kirche gehörende Weiler Selva etwas rechts unten wurde vor Jahren durch eine Lawine fast vollständig zerstört. Heute befindet sich hier einer der höchstgelegenen Golfplätze der Alpen. (22.07.2008)
Herbert Graf

Bei Rueras hat man vom fahrenden Zug aus kurz einen Überblick über die Neatbaustelle der Alptransit in Sedrun. Von hier aus erfolgt der Zwischenangriff durch einen 800m tiefen Liftschacht zum Bau des Gotthardbasistunnels. Rechts unten ist die Zufahrt der MGB ab Bugnei zu erkennen. (22.07.2008)
Bei Rueras hat man vom fahrenden Zug aus kurz einen Überblick über die Neatbaustelle der Alptransit in Sedrun. Von hier aus erfolgt der Zwischenangriff durch einen 800m tiefen Liftschacht zum Bau des Gotthardbasistunnels. Rechts unten ist die Zufahrt der MGB ab Bugnei zu erkennen. (22.07.2008)
Herbert Graf

Blick auf das S-Bahnwerk in Friedrichsfelde 1994. Man beachte auch die unzerkratzten Fensterscheiben.
Blick auf das S-Bahnwerk in Friedrichsfelde 1994. Man beachte auch die unzerkratzten Fensterscheiben.
Thomas Wendt

Die Rostocker 143 841 am 27.07.2008 mit dem RE 33216 Sassnitz-Rostock  und 9min Verspätung beim Zwischenhalt in Bergen/Rügen.
Die Rostocker 143 841 am 27.07.2008 mit dem RE 33216 Sassnitz-Rostock und 9min Verspätung beim Zwischenhalt in Bergen/Rügen.
Mirko Schmidt

110 484-3 zog am 25.07.2008 eine RB von Donauwörth nach Aalen. Aufgenommen zwischen Pflaumloch und Trochtelfingen.
110 484-3 zog am 25.07.2008 eine RB von Donauwörth nach Aalen. Aufgenommen zwischen Pflaumloch und Trochtelfingen.
Johannes Uhl

110 416-5 überquerte am Nachmittag des 25.07.2008 mit ihrer RB von Donauwörth nach Aalen eine Brücke kurz vor ihrem nächten Halt in Trochtelfingen.
110 416-5 überquerte am Nachmittag des 25.07.2008 mit ihrer RB von Donauwörth nach Aalen eine Brücke kurz vor ihrem nächten Halt in Trochtelfingen.
Johannes Uhl

Im Bahnhof Siewierz warten am 28.04.2007 die ST44-966 und 818 auf die Abfahrt nach Lazy.
Im Bahnhof Siewierz warten am 28.04.2007 die ST44-966 und 818 auf die Abfahrt nach Lazy.
Sylvio Scholz

In Trakiszki steht am 12.09.2007 ST44-933 und wartet auf die Zugkreuzung.
In Trakiszki steht am 12.09.2007 ST44-933 und wartet auf die Zugkreuzung.
Sylvio Scholz

In Siewierz wartet ST44-818 auf die Unterstützung durch ST44-966.28.04.2007
In Siewierz wartet ST44-818 auf die Unterstützung durch ST44-966.28.04.2007
Sylvio Scholz

Im Deutsch/Polnische Grenzbahnhof steht die Rail Polska EM62-003 abgestellt.  11.07.2007
Im Deutsch/Polnische Grenzbahnhof steht die Rail Polska EM62-003 abgestellt. 11.07.2007
Sylvio Scholz

Nur durch Glück konnte ich in Lazy die ORLEN M62-1274 erwischen.28.04.2007
Nur durch Glück konnte ich in Lazy die ORLEN M62-1274 erwischen.28.04.2007
Sylvio Scholz

Schmalspurdiesellok 199 007, Typ NS 4 im Sommer 2007 vor der Fahrzeughalle der Pressnitztalbahn in Jöhstadt.
Schmalspurdiesellok 199 007, Typ NS 4 im Sommer 2007 vor der Fahrzeughalle der Pressnitztalbahn in Jöhstadt.
Daniel T.

199 051 (Typ V 10C) der Museumsbahn Schönheide vor dem Lokschuppen im Sommer 2006.
199 051 (Typ V 10C) der Museumsbahn Schönheide vor dem Lokschuppen im Sommer 2006.
Daniel T.

Lok 1 der Weisseritztalbahn und lok 1 (beide Typ V 10C) der TRB im Bahnhof Schmalzgrube im Sommer 2007.
Lok 1 der Weisseritztalbahn und lok 1 (beide Typ V 10C) der TRB im Bahnhof Schmalzgrube im Sommer 2007.
Daniel T.

L45H-358 der SDG in der Fahzeughaller der Pressnitztalbahn im Sommer 2006.
L45H-358 der SDG in der Fahzeughaller der Pressnitztalbahn im Sommer 2006.
Daniel T.

185 214 mit Containertragwagen am 25.7.2008 durch Harburg -> Waltershof
185 214 mit Containertragwagen am 25.7.2008 durch Harburg -> Waltershof
Frederik Reuter

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