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Bilder aus Pettstadt



0.32 km
212 084 hat mit einem güterzug soeben die Regnitzbrücke kurz vor Pettstadt überquert um nach Schlüsselfeld zu fahren (18.04.2008) Im Hintergrund haben leider einige Teilnehmer ihre Autos suboptimal geparkt!
212 084 hat mit einem güterzug soeben die Regnitzbrücke kurz vor Pettstadt überquert um nach Schlüsselfeld zu fahren (18.04.2008) Im Hintergrund haben leider einige Teilnehmer ihre Autos suboptimal geparkt!
Tobias Schuminetz, Hirschau

0.38 km
Zu gutes Wetter am 3.5.94 und dadurch ungünstige Lichtverhältnisse für die ex-KBS 824: Der Güterzug nach Schlüsselfeld war eine Viertelstunde vor Plan, als er bereits um 8 Uhr die Regnitzbrücke passierte.
Zu gutes Wetter am 3.5.94 und dadurch ungünstige Lichtverhältnisse für die ex-KBS 824: Der Güterzug nach Schlüsselfeld war eine Viertelstunde vor Plan, als er bereits um 8 Uhr die Regnitzbrücke passierte.
Jörg Schäfer

0.43 km
218 202 wurde zwei Jahre später an der gleichen Stelle auf dem Rückweg nach Bamberg aus anderer Perspektive fotografiert. (Pettstadt, 7.5.96)
218 202 wurde zwei Jahre später an der gleichen Stelle auf dem Rückweg nach Bamberg aus anderer Perspektive fotografiert. (Pettstadt, 7.5.96)
Jörg Schäfer

0.44 km
218 408 fuhr am 3.5.94 gegen 8 Uhr am südlichen Ortsrand von Pettstadt vorbei mit ihrem Güterzug nach Schlüsselfeld.
218 408 fuhr am 3.5.94 gegen 8 Uhr am südlichen Ortsrand von Pettstadt vorbei mit ihrem Güterzug nach Schlüsselfeld.
Jörg Schäfer

0.55 km
212 084 mit einem Güterzug am 18.04.2008 auf der Regnitzbrücke bei Pettstadt
212 084 mit einem Güterzug am 18.04.2008 auf der Regnitzbrücke bei Pettstadt
Tobias Schuminetz, Hirschau

0.58 km
Im Juni 89 hatte die Übergabe aus Ebrach wieder mal zwei Güterwagen am Haken, als sie zwischen den Brücken über die Regnitz- und den Main-Donau-Kanal fotografiert wurde.
Im Juni 89 hatte die Übergabe aus Ebrach wieder mal zwei Güterwagen am Haken, als sie zwischen den Brücken über die Regnitz- und den Main-Donau-Kanal fotografiert wurde.
Jörg Schäfer

0.73 km
Im Juni 89 hatte die Übergabe aus Ebrach wieder mal zwei Güterwagen am Haken, als sie zwischen den Brücken über die Regnitz- und den Main-Donau-Kanal fotografiert wurde.
Im Juni 89 hatte die Übergabe aus Ebrach wieder mal zwei Güterwagen am Haken, als sie zwischen den Brücken über die Regnitz- und den Main-Donau-Kanal fotografiert wurde.
Jörg Schäfer

0.93 km
1.06 km
1.67 km
... Der IR musste am 31.7.91 fünf Minuten am Strullendorfer Einfahrsignal warten. Wenigstens ein Fahrgast freute sich darüber, weil ihm ein  Nachschuss  auf den nach Frensdorf weiterfahrenden Güterzug gelang. Am linken Bildrand steht ein (Schleusen?-)Gebäude des Main-Donau-Kanals.
... Der IR musste am 31.7.91 fünf Minuten am Strullendorfer Einfahrsignal warten. Wenigstens ein Fahrgast freute sich darüber, weil ihm ein "Nachschuss" auf den nach Frensdorf weiterfahrenden Güterzug gelang. Am linken Bildrand steht ein (Schleusen?-)Gebäude des Main-Donau-Kanals.
Jörg Schäfer

2.03 km
Es blüht im Frankenland: Ein Triebwagen der BR 442 ist am 10.05.2013 als Verstärker-RE nach Coburg bei Strullendorf unterwegs.
Es blüht im Frankenland: Ein Triebwagen der BR 442 ist am 10.05.2013 als Verstärker-RE nach Coburg bei Strullendorf unterwegs.
Sebastian B.

2.28 km
442 770 raste am 17.7.14 als Franken-Thüringen-Express nach Jena ohne Halt durch Strullendorf. Der Blick nach Süden zeigt am rechten Bildrand das nach Schlüsselfeld abzweigende Gleis der ex-KBS 824.
442 770 raste am 17.7.14 als Franken-Thüringen-Express nach Jena ohne Halt durch Strullendorf. Der Blick nach Süden zeigt am rechten Bildrand das nach Schlüsselfeld abzweigende Gleis der ex-KBS 824.
Jörg Schäfer

2.28 km
Blick nach Osten auf Strullendorf mit einer S-Bahn nach Bamberg am 17.7.14. Der Bahnhof liegt links vom Bild, im Vordergrund das Einfahrsignal der Nebenbahn aus Schlüsselfeld.
Blick nach Osten auf Strullendorf mit einer S-Bahn nach Bamberg am 17.7.14. Der Bahnhof liegt links vom Bild, im Vordergrund das Einfahrsignal der Nebenbahn aus Schlüsselfeld.
Jörg Schäfer

2.29 km
2.31 km
2.31 km
185 339 fuhr am 17.7.14 mit einem Güterzug nach Nürnberg in Strullendorf durch Gleis 2. Beim S-Bahn-Ausbau 2010 bekam der Bahnhof einen Inselbahnsteig zwischen den neuen Gleis 2 und 3, allerdings ohne nutzbare Bahnsteigkante für das Gleis nach Schlüsselfeld (links vom Bildrand).
185 339 fuhr am 17.7.14 mit einem Güterzug nach Nürnberg in Strullendorf durch Gleis 2. Beim S-Bahn-Ausbau 2010 bekam der Bahnhof einen Inselbahnsteig zwischen den neuen Gleis 2 und 3, allerdings ohne nutzbare Bahnsteigkante für das Gleis nach Schlüsselfeld (links vom Bildrand).
Jörg Schäfer

2.32 km
Fast ein wenig verloren wirkt der agilis-VT 650.717 (ag 84488 Forchheim–Ebern) am 06.09.2016 in Strullendorf, aufgenommen vom Bahnsteigende
Fast ein wenig verloren wirkt der agilis-VT 650.717 (ag 84488 Forchheim–Ebern) am 06.09.2016 in Strullendorf, aufgenommen vom Bahnsteigende
Gustav Richard

2.32 km
411 092 als ICE 1504 (München Hbf–Berlin–Hamburg-Altona) am 06.09.2016 in Strullendorf, aufgenommen vom Bahnsteigende
411 092 als ICE 1504 (München Hbf–Berlin–Hamburg-Altona) am 06.09.2016 in Strullendorf, aufgenommen vom Bahnsteigende
Gustav Richard

2.32 km
Bei Strullendorf trafen sich am 31.7.91 gegen 8 Uhr der InterRegio Nürnberg - Leipzig und der (erfreulich lange) Güterzug in den Steigerwald. Im Hintergrund näherte sich außerdem noch ein Güterzug nach Nürnberg...
Bei Strullendorf trafen sich am 31.7.91 gegen 8 Uhr der InterRegio Nürnberg - Leipzig und der (erfreulich lange) Güterzug in den Steigerwald. Im Hintergrund näherte sich außerdem noch ein Güterzug nach Nürnberg...
Jörg Schäfer

2.32 km
13 Jahre nach Bild 874210 fehlte in Strullendorf das Gleis 1, ansonsten hatte sich wenig verändert: Die Bahnsteigunterführung wurde erst drei Jahre später gebaut. Eine verkehsrote RB nach Nürnberg fuhr am 13.9.07 auf Gleis 3 ein.
13 Jahre nach Bild 874210 fehlte in Strullendorf das Gleis 1, ansonsten hatte sich wenig verändert: Die Bahnsteigunterführung wurde erst drei Jahre später gebaut. Eine verkehsrote RB nach Nürnberg fuhr am 13.9.07 auf Gleis 3 ein.
Jörg Schäfer

2.32 km
Ein Eilzug nach Nürnberg fuhr am 14.10.94 ohne Halt in Strullendorf durch Gleis 3. Ganz links das Gleis 4 der ex-KBS 824 nach Schlüsselfeld mit den Überresten des Schüttbahnsteigs. Mintgrün-weiße Steuerwagen waren damals topaktuell...
Ein Eilzug nach Nürnberg fuhr am 14.10.94 ohne Halt in Strullendorf durch Gleis 3. Ganz links das Gleis 4 der ex-KBS 824 nach Schlüsselfeld mit den Überresten des Schüttbahnsteigs. Mintgrün-weiße Steuerwagen waren damals topaktuell...
Jörg Schäfer

2.33 km
442 309 erreichte am 17.7.14 als S-Bahn zum knapp 100 km entfernten Hersbruck den Bahnhof Strullendorf. Links Ausfahrsignal und Schutzweiche für Gleis 3 von und nach Schlüsselfeld.
442 309 erreichte am 17.7.14 als S-Bahn zum knapp 100 km entfernten Hersbruck den Bahnhof Strullendorf. Links Ausfahrsignal und Schutzweiche für Gleis 3 von und nach Schlüsselfeld.
Jörg Schäfer

2.36 km
In den Hauptverkehrszeiten verdichten vereinzelt Agilis-Triebwagen das stündliche Angebot der S-Bahn zwischen Forchheim und Bamberg. Am 17.7.14 wurde der RegioShuttle 650.715 als RB von Forchheim nach Ebern eingesetzt und bei der Ausfahrt in Strullendorf fotografiert.
In den Hauptverkehrszeiten verdichten vereinzelt Agilis-Triebwagen das stündliche Angebot der S-Bahn zwischen Forchheim und Bamberg. Am 17.7.14 wurde der RegioShuttle 650.715 als RB von Forchheim nach Ebern eingesetzt und bei der Ausfahrt in Strullendorf fotografiert.
Jörg Schäfer

2.36 km
294 902 hatte am 24.9.14 den entladenen Güterzug aus Schlüsselfeld nach Strullendorf gebracht. Bei einem kurzen Aufenthalt in Gleis 3 gab der Lokführer die Weichenschlüssel für die Nebenbahn beim Fahrdienstleiter zurück. Dann ging es auf der Hauptstrecke nach Bamberg weiter.
294 902 hatte am 24.9.14 den entladenen Güterzug aus Schlüsselfeld nach Strullendorf gebracht. Bei einem kurzen Aufenthalt in Gleis 3 gab der Lokführer die Weichenschlüssel für die Nebenbahn beim Fahrdienstleiter zurück. Dann ging es auf der Hauptstrecke nach Bamberg weiter.
Jörg Schäfer

3.12 km
3.56 km
155 245 passierte am 13.9.07 mit einem Flachwagenzug Richtung Nürnberg im Bahnhof Hirschaid das Wärter-Stellwerk 2. Rechts die Form-Ausfahrsignale nach Strullendorf.
155 245 passierte am 13.9.07 mit einem Flachwagenzug Richtung Nürnberg im Bahnhof Hirschaid das Wärter-Stellwerk 2. Rechts die Form-Ausfahrsignale nach Strullendorf.
Jörg Schäfer

3.68 km
364 803 machte sich am 7.5.96 allein auf den Weg gen Westen, um Güterwagen im Tanklager Eberau abzuholen. Bei Reundorf fuhr sie an dem großen Lagerhaus vorbei.
364 803 machte sich am 7.5.96 allein auf den Weg gen Westen, um Güterwagen im Tanklager Eberau abzuholen. Bei Reundorf fuhr sie an dem großen Lagerhaus vorbei.
Jörg Schäfer

3.7 km
218 408 fuhr am 3.5.94 vor 8 Uhr nach Schlüsselfeld. Bei gutem Wetter ist das Fotofrafieren bei Reundorf immer schwierig, weil das Gleis in Ost-West-Richtung liegt und der Güterzug die Sonne immer  im Rücken  hat.
218 408 fuhr am 3.5.94 vor 8 Uhr nach Schlüsselfeld. Bei gutem Wetter ist das Fotofrafieren bei Reundorf immer schwierig, weil das Gleis in Ost-West-Richtung liegt und der Güterzug die Sonne immer "im Rücken" hat.
Jörg Schäfer

3.83 km
RE 4785 (Schweinfurt Hbf–Nürnberg Hbf) am 05.07.2006 in Hirschaid
RE 4785 (Schweinfurt Hbf–Nürnberg Hbf) am 05.07.2006 in Hirschaid
Gustav Richard

Deutschland / Bahnhöfe (F - K) / Hirschaid

351 1x1 Px, 19.03.2015

3.87 km
Eine bis 2010 typische Wendezuggarnitur hielt am 13.9.07 als RB von Lichtenfels nach Nürnberg in Hirschaid auf Gleis 1. Neben dem schmalen und flachen Bahnsteig machten sich noch viele Büsche breit.
Eine bis 2010 typische Wendezuggarnitur hielt am 13.9.07 als RB von Lichtenfels nach Nürnberg in Hirschaid auf Gleis 1. Neben dem schmalen und flachen Bahnsteig machten sich noch viele Büsche breit.
Jörg Schäfer

3.87 km
Der Blick in Hirschaid nach Nordwesten am 30.4.11 zeigte, dass Gleis 2 beim S-Bahn-Ausbau im Vorjahr seinen Bahnsteig verloren hatte. Auf Gleis 1 hielt eine x-Wagen-Garnitur als S-Bahn nach Nürnberg.
Der Blick in Hirschaid nach Nordwesten am 30.4.11 zeigte, dass Gleis 2 beim S-Bahn-Ausbau im Vorjahr seinen Bahnsteig verloren hatte. Auf Gleis 1 hielt eine x-Wagen-Garnitur als S-Bahn nach Nürnberg.
Jörg Schäfer

3.87 km
Der Agilis-RegioShuttle 650 727 hielt am 17.7.14 in Hirschaid als RB nach Ebern am neuen Seitenbahnsteig von Gleis 3.
Der Agilis-RegioShuttle 650 727 hielt am 17.7.14 in Hirschaid als RB nach Ebern am neuen Seitenbahnsteig von Gleis 3.
Jörg Schäfer

3.88 km
Reges Treiben im Bahnhof Hirschaid am 13.9.07: Bis zum S-Bahn-Ausbau mussten die Fahrgäste zu den Zügen Richtung Norden über das Gleis der Gegenrichtung laufen. Das Ausfahrsignal nach Strullendorf im Hintergrund zeigt schon  Hp 1 .
Reges Treiben im Bahnhof Hirschaid am 13.9.07: Bis zum S-Bahn-Ausbau mussten die Fahrgäste zu den Zügen Richtung Norden über das Gleis der Gegenrichtung laufen. Das Ausfahrsignal nach Strullendorf im Hintergrund zeigt schon "Hp 1".
Jörg Schäfer

3.89 km
4.03 km
185 140-1 passiert am 07.05.13 mit einem KLV Hirschaid Richtung Bamberg.
185 140-1 passiert am 07.05.13 mit einem KLV Hirschaid Richtung Bamberg.
Lars Backhaus

4.05 km
HSL 185 597 passiert mit einem Containerzug das ehemalige Wärterstellwerk des Bahnhofs Hirschaid. (22.08.2018)
HSL 185 597 passiert mit einem Containerzug das ehemalige Wärterstellwerk des Bahnhofs Hirschaid. (22.08.2018)
Sebastian B.

4.06 km
185 168 erreichte am 17.7.14 mit einem Güterzug aus Nürnberg den Bahnhof Hirschaid. Neben den immer noch in Betrieb befindlichen Formsignalen ist auch das große Baywa-Lagerhaus bemerkenswert.
185 168 erreichte am 17.7.14 mit einem Güterzug aus Nürnberg den Bahnhof Hirschaid. Neben den immer noch in Betrieb befindlichen Formsignalen ist auch das große Baywa-Lagerhaus bemerkenswert.
Jörg Schäfer

4.06 km
Blick in Hirschaid nach Süden auf 111 221, die eine RB am  Hp1  zeigenden Ausfahrsignal vorbei Richtung Nürnberg schob. Links das Fahrdienstleiter-Stellwerk. (30.4.11)
Blick in Hirschaid nach Süden auf 111 221, die eine RB am "Hp1" zeigenden Ausfahrsignal vorbei Richtung Nürnberg schob. Links das Fahrdienstleiter-Stellwerk. (30.4.11)
Jörg Schäfer

4.08 km
01 150 mit einem Sonderzug von Stuttgart nach Bamberg in Hirschaid (07.12.2013). Einen netten Gruß an die zahlreichen Mitfotografen/-filmer, ich war der 4. von links ;-)
01 150 mit einem Sonderzug von Stuttgart nach Bamberg in Hirschaid (07.12.2013). Einen netten Gruß an die zahlreichen Mitfotografen/-filmer, ich war der 4. von links ;-)
Sebastian B.

4.1 km
185 387-8 passiert mit dem PANEUROPA/TERRATRANS KLV den Bahnhof Hirschaid Richtung Bamberg. Aufgenommen am 07.05.13.
185 387-8 passiert mit dem PANEUROPA/TERRATRANS KLV den Bahnhof Hirschaid Richtung Bamberg. Aufgenommen am 07.05.13.
Lars Backhaus

4.11 km
VT 650.725 agilis ist am 07.05.13 in Hirschaid auf dem Rückweg nach Ebern zu beobachten.
VT 650.725 agilis ist am 07.05.13 in Hirschaid auf dem Rückweg nach Ebern zu beobachten.
Lars Backhaus

4.12 km
442 741 und ein weiterer 442 passieren am 07.05.13 die alten Formsignale von Hirschaid.
442 741 und ein weiterer 442 passieren am 07.05.13 die alten Formsignale von Hirschaid.
Lars Backhaus

4.21 km
01 150 - Sie fährt endlich wieder!!!
Heute, 23. Mai 2013 um Punkt 16:36 Uhr passierte 01 150 die südlichen Ausfahrtssignale des Bahnhofs Hirschaid in Richtung Nürnberg Hbf.
Die Schnellzug-Schlepptender-Dampflokomotive 01 150 war eine der vielen historischen Lokomotiven, die im Oktober 2005 Opfer der Brandkatastrophe im Lokschuppen des Bw Nürnberg-Gostenhof geworden ist.
Nach einer langjährigen Spendensammlung und Aufarbeitung ist die 01 150 nun endlich wieder betriebsfähig!
Die einst 1935 von Henschel&Sohn in Kassel gebaute Dampflok leistet mir ihren zwei-Zylindertriebwerk 2240 PSi und bringt es mit ihren zwei Meter großen Treibräder auf eine Höchstgeschwindigkeit von 130 km/h.
Ich wünsche der 01 150 und der Lokmannschaft allzeit gute und freie Fahrt!
01 150 - Sie fährt endlich wieder!!! Heute, 23. Mai 2013 um Punkt 16:36 Uhr passierte 01 150 die südlichen Ausfahrtssignale des Bahnhofs Hirschaid in Richtung Nürnberg Hbf. Die Schnellzug-Schlepptender-Dampflokomotive 01 150 war eine der vielen historischen Lokomotiven, die im Oktober 2005 Opfer der Brandkatastrophe im Lokschuppen des Bw Nürnberg-Gostenhof geworden ist. Nach einer langjährigen Spendensammlung und Aufarbeitung ist die 01 150 nun endlich wieder betriebsfähig! Die einst 1935 von Henschel&Sohn in Kassel gebaute Dampflok leistet mir ihren zwei-Zylindertriebwerk 2240 PSi und bringt es mit ihren zwei Meter großen Treibräder auf eine Höchstgeschwindigkeit von 130 km/h. Ich wünsche der 01 150 und der Lokmannschaft allzeit gute und freie Fahrt!
Marcus Haffner

4.56 km
Ein ICE von München nach Berlin erreichte am 13.9.07 den Strecken km 50,8 bei Hirschaid. Vorn stehen die Formsignale für das Überholgleis 3 und hinten das Fahrdienstleiter-Stellwerk.
Ein ICE von München nach Berlin erreichte am 13.9.07 den Strecken km 50,8 bei Hirschaid. Vorn stehen die Formsignale für das Überholgleis 3 und hinten das Fahrdienstleiter-Stellwerk.
Jörg Schäfer

4.95 km
5.11 km
212 084 mit einem Güterzug kurz vor Frensdorf am 18.04.2008
212 084 mit einem Güterzug kurz vor Frensdorf am 18.04.2008
Tobias Schuminetz, Hirschau

5.11 km
212 084 am 18.04.2008 mit einem Güterzug bei der Ausfahrt aus Frensdorf
212 084 am 18.04.2008 mit einem Güterzug bei der Ausfahrt aus Frensdorf
Tobias Schuminetz, Hirschau

5.25 km
5.34 km
5.35 km
Deutschland > Bayern > Oberfranken > Landkreis Bamberg > Pettstadt




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