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3 364 | Baureihe 364 | funkferngesteuerte DB 260 Fotos

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V60 447 (364 447-3) Downside 05.05.18 beim Lokschuppenfest in Hanau
V60 447 (364 447-3) Downside 05.05.18 beim Lokschuppenfest in Hanau
Daniel Oster

Zwei Schwestern treffen sich. V60 447 (364 447-3) und 360 775-1 05.05.18 beim Lokschuppenfest in Hanau
Zwei Schwestern treffen sich. V60 447 (364 447-3) und 360 775-1 05.05.18 beim Lokschuppenfest in Hanau
Daniel Oster

V60 447 (364 447-3) Downside 05.05.18 beim Lokschuppenfest in Hanau
V60 447 (364 447-3) Downside 05.05.18 beim Lokschuppenfest in Hanau
Daniel Oster

V60 447 (364 447-3) 05.05.18 beim Lokschuppenfest in Hanau auf der Drehscheibe
V60 447 (364 447-3) 05.05.18 beim Lokschuppenfest in Hanau
V60 447 (364 447-3) 05.05.18 beim Lokschuppenfest in Hanau
Daniel Oster

364 869-8 abgestellt im Bahnof Riedstadt-Goddelau an einem sonnigen Sonntag am 08.04.2018
364 869-8 abgestellt im Bahnof Riedstadt-Goddelau an einem sonnigen Sonntag am 08.04.2018
Heinz Kreuzinger

Am 19.05.1993 gab es noch Güterverkehr auf dem nördlichen Teil des Haller Willem. An diesem Tag war 364906 des BW Osnabrück mit einer Übergabe nach Oesede unterwegs und kam um 9.18 Uhr durch den Haltepunkt Sutthausen.
Am 19.05.1993 gab es noch Güterverkehr auf dem nördlichen Teil des Haller Willem. An diesem Tag war 364906 des BW Osnabrück mit einer Übergabe nach Oesede unterwegs und kam um 9.18 Uhr durch den Haltepunkt Sutthausen.
Gerd Hahn

Am 19.5.1993 kommt hier um 9.28 Uhr die 364906 des BW Osnabrück mit ihrer Übergabe im Bahnhof Oesede an. Das Bahnhofsgebäude wurde zu diesem Zeitpunkt aber schon zweckentfremdet genutzt. Auch der ehemalige Güterschuppen war von den Hauptgleisen aus nicht mehr zu erreichen und keine keinen Gleisanschluss mehr.
Am 19.5.1993 kommt hier um 9.28 Uhr die 364906 des BW Osnabrück mit ihrer Übergabe im Bahnhof Oesede an. Das Bahnhofsgebäude wurde zu diesem Zeitpunkt aber schon zweckentfremdet genutzt. Auch der ehemalige Güterschuppen war von den Hauptgleisen aus nicht mehr zu erreichen und keine keinen Gleisanschluss mehr.
Gerd Hahn

Die schon seit längerem abgestellte 364 858 am 21.08.17 in Ulm Hbf.

Aufgenommen durch den Zaun von Busbahnhof Ulm ZOB - West.
Die schon seit längerem abgestellte 364 858 am 21.08.17 in Ulm Hbf. Aufgenommen durch den Zaun von Busbahnhof Ulm ZOB - West.
Jonas Locher

Im August 1998 kreuzt 364 780-7 mit einer Übergabe auf der Feuerbacher Industriebahn die Dreischienengleise der Stuttgarter Straßen- bzw. Stadtbahn an der Kreuzung Heilbronner Straße/Borsigstraße. Dieser Abschnitt der Feuerbacher Industiebahn wurde 2012 stillgelegt.
Im August 1998 kreuzt 364 780-7 mit einer Übergabe auf der Feuerbacher Industriebahn die Dreischienengleise der Stuttgarter Straßen- bzw. Stadtbahn an der Kreuzung Heilbronner Straße/Borsigstraße. Dieser Abschnitt der Feuerbacher Industiebahn wurde 2012 stillgelegt.
Horst Lüdicke

Kurz vor der Sperrung der Strecke von Merzig Ost zur Dellborner Mühle kam ein Neuzugang in Losheim an. Die ex. DB 364 447-3 stand am 04.12.2016 in Losheim abgestellt. Nachdem sie wenige Sonderfahrten auf der Strecke machte, fuhr sie nach Siegen zur Lakierung. Während dieser Zeit wurde die Strecke vom EBA gesperrt und die Lok kann bis heute nicht in ihre Heimat Losheim zurrückkehren und steht momentan in Neustadt a.d. Weinstr..
Kurz vor der Sperrung der Strecke von Merzig Ost zur Dellborner Mühle kam ein Neuzugang in Losheim an. Die ex. DB 364 447-3 stand am 04.12.2016 in Losheim abgestellt. Nachdem sie wenige Sonderfahrten auf der Strecke machte, fuhr sie nach Siegen zur Lakierung. Während dieser Zeit wurde die Strecke vom EBA gesperrt und die Lok kann bis heute nicht in ihre Heimat Losheim zurrückkehren und steht momentan in Neustadt a.d. Weinstr..
OMSIJakob LP

364 520 mit der (nicht mehr existierenden) Übergabe Borken - Wanne-Eickel im Bahnhof Dorsten.
Fotografiert am 31. März 2005.
364 520 mit der (nicht mehr existierenden) Übergabe Borken - Wanne-Eickel im Bahnhof Dorsten. Fotografiert am 31. März 2005.
Paul Zimmer

364 520 verlässt mit der (nicht mehr existierenden) Übergabe Borken - Wanne-Eickel den Bahnhof Dorsten.
Aufgenommen am 31. März 2005.
364 520 verlässt mit der (nicht mehr existierenden) Übergabe Borken - Wanne-Eickel den Bahnhof Dorsten. Aufgenommen am 31. März 2005.
Paul Zimmer


Die 364 850-8 (98 80 3364 850-8 D-VEB) der  VEB - Vulkan-Eifel-Bahn Betriebsgesellschaft mbH in Gerolstein, ex DB V 60 850, ex DB 260 850-3, ex DB 360 850-3, ex SWA 364 850-8 (Stadtwerke Andernach Hafenbahn), abgestellt am 17.03.2017 in Kreuztal.

Die „leichte“ V 60 (leichte Bauart) wurde 1960 von Krauss-Maffei unter der Fabriknummer 18612 als V 60 850 für die DB gebaut, die erste Umbezeichnung erfolgte 1968 in DB 260 850-3 und 1987 in DB 360 850-2. Ein Umbau mit der Ausrüstung mit Funkfernsteuerung und Umzeichnung in DB 364 850-8 erfolgte 1991. Die z-Stellung und Ausmusterung bei der DB erfolgte 2007 im AW Cottbus. Im Jahr 2009 ging sie an die Stadtwerke Andernach (Hafenbahn) und im Juni 2016 kam sie zur VEB - Vulkan-Eifel-Bahn Betriebsgesellschaft mbH in Gerolstein.
Die 364 850-8 (98 80 3364 850-8 D-VEB) der VEB - Vulkan-Eifel-Bahn Betriebsgesellschaft mbH in Gerolstein, ex DB V 60 850, ex DB 260 850-3, ex DB 360 850-3, ex SWA 364 850-8 (Stadtwerke Andernach Hafenbahn), abgestellt am 17.03.2017 in Kreuztal. Die „leichte“ V 60 (leichte Bauart) wurde 1960 von Krauss-Maffei unter der Fabriknummer 18612 als V 60 850 für die DB gebaut, die erste Umbezeichnung erfolgte 1968 in DB 260 850-3 und 1987 in DB 360 850-2. Ein Umbau mit der Ausrüstung mit Funkfernsteuerung und Umzeichnung in DB 364 850-8 erfolgte 1991. Die z-Stellung und Ausmusterung bei der DB erfolgte 2007 im AW Cottbus. Im Jahr 2009 ging sie an die Stadtwerke Andernach (Hafenbahn) und im Juni 2016 kam sie zur VEB - Vulkan-Eifel-Bahn Betriebsgesellschaft mbH in Gerolstein.
Armin Schwarz

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