Dieter Schumacher 5.7.2010 21:48
Hallo Michael,
Es ist wirklich zu hoffen, dass auch ein Exemplar dieser Serie erhalten bleibt. Gerade diese Serie hat im Laufe der Jahre viele Veränderungen gekannt. Danke für Deinen Kommentar.
Gruss.
Dieter
Dieter Schumacher 5.7.2010 21:58
Hallo Michael,
Da hast Du Recht. Die Züge auf dieser Linie sind immer gut besetzt.
Gruss.
Dieter
Dieter Schumacher 5.7.2010 21:53
Hallo Michael,
Dann hoffen wir mal, dass die Test mit den Desiros besser verlaufen als mit den 18er. Wenn alles planmässig verläuft, werden die ersten 95 Desiros ab 2011 ausgeliefert, und werden zunächst auf der RER Brüssel eingesetzt. Erst ab 2013 sollen dann die AM 62, 63 und 65 auf den anderen Linien an der Reihe sein.
Gruss.
Dieter
Julian Düll 3.7.2010 15:35
Der Staatssekretär im BMVBS meinte im Juli 2009 dazu: "Das an Bahnübergängen der Deutschen Reichsbahn verwendete und zum Teil noch vorhandene „Andreaskreuz mit integriertem Blinklicht stellt eine Sonderbauform aus der Zeit der DDR dar, das in der Eisenbahn-Bau- und Betriebsordnung (EBO) – auch in deren langjähriger
Entwicklung seit 1928 – zu keinem Zeitpunkt enthalten war. Zur Berücksichtigung der besonderen Verhältnisse nach Herstellung der Einheit Deutschlands hatte das Bundesministerium für Verkehr am19. August 1993 für diese Sonderbauform „Andreaskreuz mit integriertem
Blinklicht“ eine zunächst auf zehn Jahre befristete Ausnahme
von § 11 EBO bis zum 31. Dezember 2003 zugelassen.
Diese Ausnahme wurde vom Bundesministerium für Verkehr, Bauund
Wohnungswesen am 27. November 2003 auf Antrag des Vorstandes
der Deutschen Bahn Netz AG (DB Netz AG) für die zu diesem
Zeitpunkt entsprechend den Vorschriften der EBO noch umzurüstenden
Bahnübergänge um weitere sieben Jahre bis zum 31. Dezember
2010 verlängert.
Nach Angaben der DB Netz AG sind in ihrem Netz noch ca.
800 Bahnübergangssicherungsanlagen an den EBO-gerechten Zustand anzupassen. Detailliertere Angaben liegen nicht vor."
MfG
Julian
Stefan Wohlfahrt 3.7.2010 22:20
Unbestreitbar muss eine "Handlung" vom Gesetz gedeckt werden. Doch seit die Menschheit darauf aufmerksam gemacht werden muss, dass Kaffee heiss sein könnte, fragt man sich, für wie dumm die "Gesetztesmacher" die Menschliche Kreatur einschätzen, bzw. mit welcher Macht sie diese in "Gesetze" presst, zum Schutz und Wohle eben der Menschheit.
Die Scheibe des BMW wird wohl ebenso transparent sein, wie die Scheibe des Trabbis - trotzdem entspricht es dem Gesetz, die bewährtes den "heutigen Normen anpassen zu müssen"...
mfg
Stefan
Stefan Wohlfahrt 4.7.2010 13:11
Aber Fabian,
was schreibts denn du: Wirtschaft ankurbeln und dann noch auf Kosten der Steuerzahler...
... Leider doch wohl allzu wahr!
mfg
Stefan
Dieter Berger 5.7.2010 18:08
yo coole infos danke
auf dieser strecke sind noch ab leipzig plagwitz bis zeitz 8 solche bauart gleichen bahnübergänge und erst 2 wurden erneuert in leipzig kanuthain...
na ja gutes thema gerde ....auf mdr haben die auch was gezeigt das so eine kleine stadt auch den bahnübergang mitbezahlen soll der schon jetzte neu erbaut ist und die wissen nicht mal ob nächstes jahr behaupt noch züge da lang fahren ....alles nur geldschneiderei
grüße
Klaus Bach 25.10.2009 18:55
Wahnsinnsbild, herrliche Stimmung und dynamischer Bildaufbau, ich bin begeistert!
De Rond Hans und Jeanny 25.10.2009 19:22
Das Bild gefällt mir auch sehr gut, Christian.
Toll gemacht.
MfG
Jeanny
Gerhard Meven 25.10.2009 20:21
klasse foto Christian.
Grussen von Gerhard Meven
Sven Caplazi 5.7.2010 17:59
tolles Bild! Bei mir sieht die 602-0 nicht mehr so sauber aus.
Herbert Graf 5.7.2010 13:10
Würde der Transandino noch fahren, wäre es vermutlich genau so spektakulär wie die Berninastrecke. Interressante Bilder Alexander, wie bist du dorthin gekommen?
Gruss
Herbert
Alexander Sax 5.7.2010 14:04
Eigentlich wollte meine Frau einen Ausflug von Mendoza mit einem kleinen Touri-Bus dorthin machen und mir die Landschaft zeigen. Da ich Eisenbahnfreak bin, habe ich das Gleis entlang der Straße spannender gefunden, weil der erste Eindruck der Gleisanlagen ganz gut war und vielleicht ein Zug auftauchen würde.
Spätere Recherchen haben aber ergeben, dass die Meterspurstrecke schon ca. 15 Jahre stillgelegt war und dass auf der Strecke Dampfloks aus Esslingen eingesetzt wurden. Eine Lok ist wohl auf der Strecke verloren gegangen und vor kurzem von Eutusiasten wieder gefunden.
Hier noch ein Link mit Betriebsfotos:
http://www.fctrasandino.com.ar/site/
Also mal bis dann, bei Fragen gerne nochmal schreiben
Alex
Hendrik Röben 5.7.2010 15:49
Eine Lok ist auf der Strecke verloren gegangen? wie darf man sich das den vorstellen? Erde klappt auf und schluckt die Lok? Ich dachte immer die fahren auf Schienen und können nicht weg...
Alexander Sax 6.7.2010 11:51
War wohl eine Lawine oder Mure, dann klappt das schon.
War 2005 sogar eingeladen, mit zu suchen. Das Team vermutete die Lok bei Juncal, also auf chilenischer Seite ca. 2 Meter unter Geröll, was auf eine Mure schliessen läßt. Soviel ich weiss, gab es keine Zeugen des Ereignisses.
Leider war mir es nicht möglich zu helfen, da ich die meiste Zeit in Deuschland weile.
Herbert Graf 4.7.2010 20:30
Hallo Tobias
Danke für den Vergleich, ob die Stelle jetzt sicherer ist, wird sich zeigen.
Gruss
Herbert
Andreas Hackenjos 5.7.2010 11:15
Hoffentlich kommt der Hang jetzt mal runter. An der Schwarzwaldbahn wollte man in den 20er Jahren auch sparen und hat einen Tunnel aufgeschlitzt. Endergebnis der Hang gab oben runter und die Geschichte wurde viel teurer als der Spareffekt!
Gruß Andreas der es nie dahin geschafft hat :-(
Stefan Wohlfahrt 5.7.2010 13:53
Hallo Tobias,
falls du doch noch "Tunnelbilder" machen möchtes, in der Schweiz haben wir noch viele fotogene Tunnels...
Gruss aus Lausanne
Stefan
Andreas Hackenjos 5.7.2010 20:04
Danke Stefan,
hier warten auch noch ein paar Tunnels auf ihre Ablichtung ;-)
Gruß Andreas
Tobias Schuminetz, Hirschau 6.7.2010 9:55
Servus Herbert, Kevin, Andreas und Stefan!
Vielen Dank für die Kommentare.
@ Herbert und Andreas: Mal sehen, bisher hat man noch ncihts negatives gehört.
@ Kevin: Mir gefällts jetzt nicht so gut. Mein Begleiter der Martin hatte aber schon als Spass gesagt, dass es der Wunsch von Millionen Fotografen war, hier den ganzen Zug aufs Bild zu bekommen :-)
@ Stefan: Ja Tunnel gibt es viele, aber es geb nur ein Felsentor! Das war einfach mein Lieblingstunnel, aber irgendwann werde ich mich schon an die Schweizer Tunnel machen!
Gruß Schumi
Stefan Wohlfahrt 6.7.2010 14:53
...dann sage mir Bescheid.
mfg
Stefan
Tobias Schuminetz, Hirschau 9.7.2010 18:53
@ Stefan: Natürlich sage ich dir Bescheid, ich war zwar vor 2 Wochen in der Schweiz aber nur um Urlaub zu machen, ok ich war auch mal kurz Fotografieren.
Gruß Schumi
Daniel Rohregger 5.7.2010 13:48
Allmähelich glaub ich das man einfach Glück haben muss.
Ich muss qualen erleiden das ich mal 1!!!! Dampflok fuzzn kann, und der anda stellt sich an die Tanke und zufällig kommt da Dampfer vorbei ;-) =D
Aber trotzdem, gut gemacht, Tolles Bild.
Mit verwunderten Grüßen Dani
Tobias Schuminetz, Hirschau 6.7.2010 9:39
Servus Julian!
Ja das waren Martin und ich!
Wir sind genau zu dem Saaler Kalkzug angekommen. Ich hatte aber keine anderen Fotografen gesehen, wenn ihr vor uns da wart, dann hättet ihr euch ja auch bemerkbar machen können.
Ansonsten hätten wir uns auch über Gesellschaft gefreut.
Ja wir wollten den 357 noch am Klöpflesberg machen, hatte dann aber anscheinen ca. 30 Minuten Verspätung und da dann die Sonne weg war waren wir erfolglos.
Gruß Schumi
PS: Mich wundert aber, dass ihr den roten Polo nicht aufm Bild hattet.
Silvio Jenny 2.7.2010 22:17
Hallo Stefan,
tolles Bild, Seeblick, schwerer IC, schönste Lok, super Sonnenstand.
Die Schweizer Eisenbahn wie sie im Bilderbuche steht
Rolf Kötteritzsch 3.7.2010 0:37
Genau Silvio , Du triffst es voll auf den Punkt .
Gruß Rolf
Daniel Wottringer 3.7.2010 12:05
Hallo Stefan,
genial! Ich hätte vieleicht aber einen Moment später abedrückt, sodass die Lok frei ist, aber das ist geschmackssache ;).
Viele Grüße,
Daniel
Stefan Wohlfahrt 5.7.2010 13:48
Danke an alle Kommentatoren aus nah und fern; @Daniel, ganz perfekt ist diese Fotostelle nicht, aber einen Versuch wert, das später Abdrücken theoretisch sicher ok, aber einen winzigen Hauch später nur, denn sonst wird der Puffer schon vom Strauch verdeckt, ideal wäre kürzere Lokomotive.
Gruss aus Blonay
Stefan
Dieter Berger 7.2.2010 14:47
yo interessantes bildchen...mh warum sind den da 2 andere farbkombis rot und dunkelblau mit ic streifen :D
grüße
Martin Schneider 7.2.2010 19:23
Hallo Dieter, der rote ist einfach nur an das damals neue Farbschema angepasst. Und der dunkelblaue mit rotem Streifen wird sicher wiedermal eine Versuchslackierung gewesen sein, die Züge sollten ja glaube ich zumindest sogar mal von Deutschland aus nach Spanien oder Russland fahren.
Gruß Martin
ANDRE TSCHEU 5.7.2010 13:33
DIESER ZUG WIRD BALD WIEDER IM DIENST SEIN .DEN DER TALGO WIRD REAKIVIERT. TALGO LEBT WIEDER
Hanspeter Reschinger 5.7.2010 9:18
Schrift löst sich schön langsam auf, aber sie ist noch oben. Siehe die weißen Flecken beim Griff seitlich links vorne.
LG
H.P.
Philip K. 5.7.2010 12:41
Auf der anderen Seite noch vollständig vorhanden. ;-)
LG
Philip
Hr. Wien 4.7.2010 18:40
beeindruckendes Foto ;)
Maximilian Schön 4.7.2010 19:05
Eisenbahn-Romantik pur! Tolles Bild.
Gruß, Maxi
Maxim Philipp 4.7.2010 19:35
Ein echt wunderschönes Foto!
Die Schienen sind echt schmal...
mfG Maxim
Leitner Thomas 4.7.2010 20:56
Herzlichen Dank euch allen !!!
@ Christian ... wenn ich das gewußt hätte wäre ich auf einen Kaffee vorbeigekommen ;O)
LG Tom
Rolf Reinhardt 4.7.2010 21:16
Kurz und schmerzlos: Ein echt geiles Bild.
Dieter Schumacher 4.7.2010 21:50
Tolles Bild. Optimal festgehalten.
Gruss aus Belgien.
Dieter
Kevin Friedel 5.7.2010 10:59
624 630 steht sogar noch dran...
mfg Kevin
