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Der nach dem Umbau des ex 475 138 in einen Mannschaftswagen mit der neuen Nummer 478 522 ist am zweiten Ende des nur noch aus einem Teil bestehenden Fahrzeugs der eingebaute Hilfsführerstand zu

(ID 1390487)

Für den 10.08.1994 war die offizielle Umzeichnung des zum Mannschaftswagen umgebauten ex 475 138 in 478 522 erfolgen.

Ein Eisenbahnfotograf muss auch mal Glück haben: Am Tag der offenen TGür im RAW.

Deutschland / Bahnbetriebswerke / RAW Berlin-Schöneweide S-Bahn Berlin
Deutschland / Bahndienstfahrzeuge | Triebfahrzeuge / 0 478 BR 478 · DR 278 S-Bahn Berlin Gerätezug

Der nach dem Umbau des ex 475 138 in einen Mannschaftswagen mit der neuen Nummer 478 522 ist am zweiten Ende des nur noch aus einem Teil bestehenden Fahrzeugs der eingebaute Hilfsführerstand zu erkennen. Die Aufnahme entstand am 06.08.1994 im Raw. Berlin-Schöneweide, bereits vier Tage vor seiner offiziellen Umzeichnung!

Der nach dem Umbau des ex 475 138 in einen Mannschaftswagen mit der neuen Nummer 478 522 ist am zweiten Ende des nur noch aus einem Teil bestehenden Fahrzeugs der eingebaute Hilfsführerstand zu erkennen. Die Aufnahme entstand am 06.08.1994 im Raw. Berlin-Schöneweide, bereits vier Tage vor seiner "offiziellen" Umzeichnung!

Ernst Lauer 13.12.2024, 106 Llamadas, 0 Comentarios

Der zum Gerätewagen umgebaute ex 475 130 am 06.08.1994 mit seiner neuen Nummer 478 022 im Raw.Berlin-Schöneweide.

Ein Eisenbahnfotograf muss auch mal Glück haben: Am Tag der offenen TGür im RAW.

Der nach dem Umbau des ex 475 138 in einen Mannschaftswagen mit der neuen Nummer 478 522 ist am zweiten Ende des nur noch aus einem Teil bestehenden Fahrzeugs der eingebaute Hilfsführerstand zu

Für den 10.08.1994 war die offizielle Umzeichnung des zum Mannschaftswagen umgebauten ex 475 138 in 478 522 erfolgen.

Be 4/4 413 Tram Lounge fährt am 07.02.2011 auf einer Extrafahrt Richtung Haltestelle Markthalle.

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S-Bahn-Triebwagen 275 971 am 21.07.1991 im Raw. Berlin-Schöneweide.

S-Bahn-Triebwagen 275 971 am 21.07.1991 im Raw. Berlin-Schöneweide. 
Ernst Lauer

Deutschland / Bahnbetriebswerke / RAW Berlin-Schöneweide S-Bahn Berlin, Deutschland / Elektrotriebzüge | Gleichstrom / 0 275 DR 275.8-9 (alt) S-Bahn Berlin Bauart Wannsee

 62 1200x774 Px, 23.11.2025

277 123 am 06.08.1994 im Raw. Berlin-Schöneweide.

277 123 am 06.08.1994 im Raw. Berlin-Schöneweide. 
Ernst Lauer

Deutschland / Elektrotriebzüge | Gleichstrom / 0 477 BR 477 · DR 277 · DR ET 167 S-Bahn Berlin Bauart 1937/41, Deutschland / Bahnbetriebswerke / RAW Berlin-Schöneweide S-Bahn Berlin

 152 1200x799 Px, 10.01.2025

276 546, hergestellt 1928 als Typ Stadtbahn am 27.07.1991 im Raw. Berlin-Schöneweide.

276 546, hergestellt 1928 als Typ "Stadtbahn" am 27.07.1991 im Raw. Berlin-Schöneweide. 
Ernst Lauer

Deutschland / Elektrotriebzüge | Gleichstrom / 0 476 BR 476 · DR 276.1 S-Bahn Berlin 'Nietenreko', Deutschland / Bahnbetriebswerke / RAW Berlin-Schöneweide S-Bahn Berlin

 124 1200x769 Px, 09.01.2025

276 479, Baujahr 1928 Stadtbahn , am 15.07.1991 im Raw. Berlin-Schöneweide.

276 479, Baujahr 1928 "Stadtbahn", am 15.07.1991 im Raw. Berlin-Schöneweide. 
Ernst Lauer

Deutschland / Elektrotriebzüge | Gleichstrom / 0 476 BR 476 · DR 276.1 S-Bahn Berlin 'Nietenreko', Deutschland / Bahnbetriebswerke / RAW Berlin-Schöneweide S-Bahn Berlin

 90 1200x678 Px, 06.01.2025

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Ein S-Bahn-Triebkopf mit zwei vollwertigen Führerständen dürfte bei der Berliner S-Bahn wohl ziemlich selten vorkommen: Der ex ET 168 043, Bauart Oranienburg wurde in den 60er Jahren

Auf der Fahrzeugausstellung 75 Jahre S-Bahn Berlin in Bernau entstand am 06.08.1994 die Aufnahme des Hilfsgerätezugs 478 005/004.

Die am 17.04.1994 neben dem S-Bahn-Bw.

Der Triebkopf 478 004 des aus zwei Triebköpfen und zwei Mittelwagen bestehenden Hilfwgerätezugs stand am 06.08.1996 auf der Ausstellung 75 Jahre S-Bahn Berlin in Bernau.

478 004 am 17.04.1994 am S-Bahn-Bw.

Der nach meiner Kenntnis einzige nahezu komplett erhaltene Berliner S-Bahn-Triebwagen der Bauart Bernau mit den Tfz.-Nummern 478 004 (vorne) und 478 005 stand am 17.04.1994 neben der Fahrzeughalle

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