Am Morgen des 03.04.2010 konnte auf der Saarstrecke südlich von Trier die 01 118 mit ihrem Zug auf dem Weg nach Saarbrücken Hbf abgelichtet werden

Am Morgen des 03.04.2010 konnte auf der Saarstrecke südlich von Trier die 01 118 mit ihrem Zug auf dem Weg nach Saarbrücken Hbf abgelichtet werden.

(ID 396866)

151 169 (9180 6151 169-0 D-DB) und 151 093 (9180 6151 093-2 D-DB) bespannen gemeinsam einen Erzzug aus den Niederlanden nach Dillingen.

101 021 mit dem IC145 am 16.4.10 in Hannover HBF.

Am Morgen des 03.04.2010 konnte auf der Saarstrecke südlich von Trier die 01 118 mit ihrem Zug auf dem Weg nach Saarbrücken Hbf abgelichtet werden.

Florian Böttcher 16.04.2010, 1129 Wyświetlenia, 0 Komentarze

EXIF: Canon Canon EOS 5D Mark II, Czas naświetlania: 0.003 s (1/400) (1/400), Blenda: f/5.0, ISO1000, Ogniskowa: 84.00 (84/1)

111 092 mit einem RE nach Braunschweig am 16.4.10 in Hannover HBF.

103 235-8 mit dem IC 91300 von Dortmund nach Trier in Köln Hbf am 05.04.2010

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Die mächtige Dampflok 01 005, der erste Prototyp der für die DRG neu entwickelten Einheitslokomotive, steht am 28.08.1990 im Bw. Magdeburg Hbf. 
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Dampflok 01 005 am 28.08.1990 auf der Fahrzeugausstellung im Bw. Magdeburg Hbf. 
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Gleich zwei Jubiläen gibt es zu dieser Aufnahme der 01 008 am 09.10.1985 auf der Fahrzeugausstellung in Bochum-Dahhausen zu verzeichnen: Jubiläum 1: Vor 100 Jahren wurde diese mächtige Dampflokomotive von Bossig an die DRB geliefert. Jubiläum 2: Meine Aufnahme entstand vor ziemlich genau 40 Jahren im DGEG-Museum. Leider war bei unseren Besuch das Wetter nicht besonders fotografierfreundlich, aber wenigstens ließ der Regen die Lok strahlen und glänzen :-) 
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100 Jahre Baureihe 01! Zurzeit findet eine Sonderfahrt durch Süddeutschland statt, um dieses Jubiläum zu feiern. Am 4. Oktober bespannten die 01er einige Züge über die Schiefe Ebene. Leider fielen 01 509 und 64 518 aus, diese wurden durch 35 1097 und V100 2084 vertreten. Versorgt und gedreht wurden die Lokomotiven im DDM Neuenmarkt-WirsbergDas BEM Nördlingen war mit 01 066 und 01 180 mit dabei. Im strömenden Regen kämpften sich die beiden Maschinen bei Kilometer 79,5 die Schiefe Ebene hinauf. 
Leonhard Groß

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