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Eisenbahnmuseum Bochum-Dahlhausen Fotos

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Schi-Stra-Bus (Schiene-Straße-Bus) aus den Fünfzigern im Eisenbahnmuseum Bochum-Dahlhausen am 22.05.2022
Schi-Stra-Bus (Schiene-Straße-Bus) aus den Fünfzigern im Eisenbahnmuseum Bochum-Dahlhausen am 22.05.2022
Wolfgang Koenigsfeld

Schi-Stra-Bus (Schiene-Straße-Bus) aus den Fünfzigern im Eisenbahnmuseum Bochum-Dahlhausen am 22.05.2022
Schi-Stra-Bus (Schiene-Straße-Bus) aus den Fünfzigern im Eisenbahnmuseum Bochum-Dahlhausen am 22.05.2022
Wolfgang Koenigsfeld

V 200 017 im Eisenbahnmuseum Bochum-Dahlhausen am 22.05.2022
Leider schon etwas matt geworden ...
V 200 017 im Eisenbahnmuseum Bochum-Dahlhausen am 22.05.2022 Leider schon etwas matt geworden ...
Wolfgang Koenigsfeld

Einer der zwei Prototypen der BR 66 im Eisenbahnmuseum Bochum-Dahlhausen am 22.05.2022.
Einer der zwei Prototypen der BR 66 im Eisenbahnmuseum Bochum-Dahlhausen am 22.05.2022.
Wolfgang Koenigsfeld

Einer der zwei Prototypen der BR 66 im Eisenbahnmuseum Bochum Dahlhausen am 22.05.2022.
Einer der zwei Prototypen der BR 66 im Eisenbahnmuseum Bochum Dahlhausen am 22.05.2022.
Wolfgang Koenigsfeld

Dampflok BR 74 1192 im Eisenbahnmuseum Bochum-Dahlhausen am 22.05.2022.
Dampflok BR 74 1192 im Eisenbahnmuseum Bochum-Dahlhausen am 22.05.2022.
Wolfgang Koenigsfeld

ASF 61  Emma  Auf der Drehscheibe des Eisenbahnmuseums Bochum-Dahlhausen (15.04.2022)
ASF 61 "Emma" Auf der Drehscheibe des Eisenbahnmuseums Bochum-Dahlhausen (15.04.2022)
Lukas Sanders

Drehscheibe und Ringlokschuppen des Eisenbahnmuseums Bochum-Dahlhausen mit 74 1192, 260 773-7 und der Motorhaube der V36 231 (15.04.2022)
Drehscheibe und Ringlokschuppen des Eisenbahnmuseums Bochum-Dahlhausen mit 74 1192, 260 773-7 und der Motorhaube der V36 231 (15.04.2022)
Lukas Sanders

ASF 61  Emma  mit 74 1192 auf der Drehscheibe des Eisenbahnmuseums Bochum-Dahlhausen, um diese wieder in den Ringlokschuppen zu schieben (15.04.2022)
ASF 61 "Emma" mit 74 1192 auf der Drehscheibe des Eisenbahnmuseums Bochum-Dahlhausen, um diese wieder in den Ringlokschuppen zu schieben (15.04.2022)
Lukas Sanders

ASF 61  Emma  steht vor dem Stellwerk Dmf des Eisenbahnmuseums Bochum-Dahlhausen (15.04.2022)
ASF 61 "Emma" steht vor dem Stellwerk Dmf des Eisenbahnmuseums Bochum-Dahlhausen (15.04.2022)
Lukas Sanders

74 1192 auf der Drehscheibe des Eisenbahnmuseums Bochum-Dahlhausen (15.04.2022)
74 1192 auf der Drehscheibe des Eisenbahnmuseums Bochum-Dahlhausen (15.04.2022)
Lukas Sanders

Die letzten  richtigen  Zechenloks, die noch auf Bergwerken der Ruhrkohle ihren Dienst verrichteten, warten im Eisenbahnmuseum Bochum-Dahlhausen auf ihre letzte Fahrt.
Seit 2018 standen die Loks in Bochum. Jetzt hat die heutige RBH Logistics GmbH, eine DB-Tochter die Loks zur Verschrottung freigegeben. Es herscht schon relativ viel Unverständnis darüber diese geschichtlich schon wertvollen Loks vernichtet werden. 
Die E1200 war z.B. die weltweit erste in Serie gebaute Elektrolok mit Drehstrom-Asynchronmotoren und elektronischer Leistungsübertragung. Die positiven Erfahrungen mit der E1200 in Diensten der Ruhrkohle Bahn umd Hafen führten zu positiven Testfahrten in Österreich, worauf die ÖBB die Baureihen 1063 und 1064 entwickelten. Aber auch bei der DB trieben die guten Erfahrungen und Betriebsergebnisse zur Entwicklung der Baureihe 120 bei. Die 011 ist die letzte Lok in silber-blauer Farbgebung.

Die Loks von links nach rechts: 
RBH561: MaK DE502 - Baujahr:1989 - Nr.700095 - Leistung:510kW
RBH011: Henschel E1200 - 97 80 1200 011-0 D-RBH - Baujahr:1984 - Nr.32773 - Leistung:1600kW
RBH578: Kraus-Maffei KM700C - Baujahr:1973 - Nr.19682 - Leistung:515kW

Die Lauffähigkeitsbescheinigungen sind erstellt und die Bremsleitung ist verlegt. Sobald die Hochwasserschäden im Gleisbereich Bochum-Dahlhausen beseitigt sind ist die Gnadenfrist der 3 Loks abgelaufen. Das Ziel heißt dann Leverkusen-Opladen, Firma Bender. 
03.08.2021 Bochum-Dahlhausen
Die letzten "richtigen" Zechenloks, die noch auf Bergwerken der Ruhrkohle ihren Dienst verrichteten, warten im Eisenbahnmuseum Bochum-Dahlhausen auf ihre letzte Fahrt. Seit 2018 standen die Loks in Bochum. Jetzt hat die heutige RBH Logistics GmbH, eine DB-Tochter die Loks zur Verschrottung freigegeben. Es herscht schon relativ viel Unverständnis darüber diese geschichtlich schon wertvollen Loks vernichtet werden. Die E1200 war z.B. die weltweit erste in Serie gebaute Elektrolok mit Drehstrom-Asynchronmotoren und elektronischer Leistungsübertragung. Die positiven Erfahrungen mit der E1200 in Diensten der Ruhrkohle Bahn umd Hafen führten zu positiven Testfahrten in Österreich, worauf die ÖBB die Baureihen 1063 und 1064 entwickelten. Aber auch bei der DB trieben die guten Erfahrungen und Betriebsergebnisse zur Entwicklung der Baureihe 120 bei. Die 011 ist die letzte Lok in silber-blauer Farbgebung. Die Loks von links nach rechts: RBH561: MaK DE502 - Baujahr:1989 - Nr.700095 - Leistung:510kW RBH011: Henschel E1200 - 97 80 1200 011-0 D-RBH - Baujahr:1984 - Nr.32773 - Leistung:1600kW RBH578: Kraus-Maffei KM700C - Baujahr:1973 - Nr.19682 - Leistung:515kW Die Lauffähigkeitsbescheinigungen sind erstellt und die Bremsleitung ist verlegt. Sobald die Hochwasserschäden im Gleisbereich Bochum-Dahlhausen beseitigt sind ist die Gnadenfrist der 3 Loks abgelaufen. Das Ziel heißt dann Leverkusen-Opladen, Firma Bender. 03.08.2021 Bochum-Dahlhausen
Klaus Muhs

Mehrere Ex-RBH-Lokomotiven stehen gemeinsam mit einer V60, einer V200 und mehreren Köf im Eisenbahnmuseum Bochum-Dahlhausen (04.07.2021)
Mehrere Ex-RBH-Lokomotiven stehen gemeinsam mit einer V60, einer V200 und mehreren Köf im Eisenbahnmuseum Bochum-Dahlhausen (04.07.2021)
Lukas Sanders

Am 14.08.2020 im Eisenbahnmuseum Bochum-Dahlhausen.
Am 14.08.2020 im Eisenbahnmuseum Bochum-Dahlhausen.
Frank Thomas

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