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Die TGV Atlantique 4521, ist beinahe 30 jahre alt, hier mit TGV nach Marseille am 03.03.2012.

(ID 578305)

Die SNCB/NMBS 2836 mit IC 9237, ist die neue Olympia London 2012 von Bruxelles Midi nach Amsterdam, hier bei Ausfahrt von Brussel am 03 03 2012.

V100 003 - Bw Wittenberg - 30.08.2003

Die TGV Atlantique 4521, ist beinahe 30 jahre alt, hier mit TGV nach Marseille am 03.03.2012.

Die TGV Atlantique 4521, ist beinahe 30 jahre alt, hier mit TGV nach Marseille am 03.03.2012.

Marco van Galen http://www.bahnbilder.de 03.03.2012, 1153 Llamadas, 0 Comentarios

EXIF: NIKON CORPORATION NIKON D300S, Dato 2012:03:03 14:18:18, Tiempo de exposición: 0.003 s (10/4000) (1/400), Blenda: f/3.8, ISO400, Distancia focal: 40.00 (400/10)

V240 001 - Bw Wittenberg - 30.08.2003

V100 003 - Bw Wittenberg - 30.08.2003

Die TGV Atlantique 4521, ist beinahe 30 jahre alt, hier mit TGV nach Marseille am 03.03.2012.

Die SNCB/NMBS 2836 mit IC 9237, ist die neue Olympia London 2012 von Bruxelles Midi nach Amsterdam, hier bei Ausfahrt von Brussel am 03 03 2012.

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Belgiën
TGV 4518 von SNCF in Tubize
22/7/2024

Belgiën TGV 4518 von SNCF in Tubize 22/7/2024 
Philippe Smets

Frankreich / Elektrotriebzüge | HGV / TGV Réseau Rame 4501-4531, 4551 F+CH+I+B+NL

 34 1200x800 Px, 06.12.2025 

Hochgeschwindigkeitszüge in Milano Centrale: Dazu gehört auch die TGV Verbindung Paris - Milano, von welcher ich leider nur diese qualitativ schlechte Archiv-Bild habe.

Während einiger Jahre betreiben die FS und die SNCF unter dem Namen Artesia zwei tägliche TGV Verbindungen von Paris Gare de Lyon nach Milano Centrale. Das Bild zeigt den aus Paris in Milano Centrale eingetroffen TGV mit dem Triebkompf 4501.
Heute verkehren ab Milano Centrale ETR 400 nach Paris Gare de Lyon und dem SNCF TGV hat die FS den Bahnhof Milano Porta Garibaldi zugewiesen.

Analogbild vom Februar 1999

Hochgeschwindigkeitszüge in Milano Centrale: Dazu gehört auch die TGV Verbindung Paris - Milano, von welcher ich leider nur diese qualitativ schlechte Archiv-Bild habe. Während einiger Jahre betreiben die FS und die SNCF unter dem Namen "Artesia" zwei tägliche TGV Verbindungen von Paris Gare de Lyon nach Milano Centrale. Das Bild zeigt den aus Paris in Milano Centrale eingetroffen TGV mit dem Triebkompf 4501. Heute verkehren ab Milano Centrale ETR 400 nach Paris Gare de Lyon und dem SNCF TGV hat die FS den Bahnhof Milano Porta Garibaldi zugewiesen. Analogbild vom Februar 1999 
Stefan Wohlfahrt

Frankreich / Elektrotriebzüge | HGV / TGV Réseau Rame 4501-4531, 4551 F+CH+I+B+NL

 169 1400x930 Px, 20.11.2022

SNCF TGV4502, Trecate (I), 9248, 03.03.2022.

SNCF TGV4502, Trecate (I), 9248, 03.03.2022. 
Christian Wenger

Frankreich / Elektrotriebzüge | HGV / TGV Réseau Rame 4501-4531, 4551 F+CH+I+B+NL

 225  1 1104x726 Px, 13.04.2022

SNCF TGV Réseau, No. 4523, Bruxelles Midi, 3.12.2010.

SNCF TGV Réseau, No. 4523, Bruxelles Midi, 3.12.2010. 
Francisco Welter-Schultes

Frankreich / Elektrotriebzüge | HGV / TGV Réseau Rame 4501-4531, 4551 F+CH+I+B+NL, Belgien / Bahnhöfe / Bruxelles Midi (Südbahnhof)

 206 1200x862 Px, 17.03.2022

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Hier links E414 115 als ESC9735 von Milano Centrale nach Venezia Santa Lucia und rechts TGV9575 von Milano Centrale nach Paris Gare de Lyon, diese beiden Triebzüge standen am 21.7.2011 in Milano

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1302 schiebt am 8.

Diese gewöhnungsbedürftige Aufnahme entstand in den Morgenstunden des 27.09.2010 in Brüssel Süd, zeigend die 2357 mit ihren P nach Schaarbeek.

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Besser kann man den Kontrast zwischen Neu und Alt im Bhf Bruxelles-Midi fast nicht dokumentieren : rechts ein moderner Thalys am modernen, freundlich gestalteten Bahnsteig 6, wo hauptsächlich Thalys,

Im Bhf Bruxelles-Midi mussten sich ein Thalys und ein ICE das Gleis 4 teilen.

Im alten Teil von Bruxelles-Midi sieht es noch aus wie vor 40 Jahren.

Da musste sich aber einer abfrieren, am 25.12.2010 im Südbahnhof der Hauptstadt.

Elektrolok 1336 und M4-Wagen in Brüssel Nordbf, 14.

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