RhB - ex Xmut 9020 I am 31.08.1993 in Pontresina - Gleichrichterwagen - Brücke ohne Drehgestelle - Baujahr 1922 - PAG - Gewicht 37,00t - LüP 16,00m - ... - Bahnbilder.de

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RhB - ex Xmut 9020 I am 31.08.1993 in Pontresina - Gleichrichterwagen - Brücke ohne Drehgestelle - Baujahr 1922 - PAG - Gewicht 37,00t - LüP 16,00m - Lebenslauf: ex O1 8251I - 1948 OT6 8251 I - 1956

(ID 98477)

RhB - ex Xmut 9020 I am 31.08.1993 in Pontresina - Gleichrichterwagen - Brücke ohne Drehgestelle - Baujahr 1922 - PAG - Gewicht 37,00t - LüP 16,00m - Lebenslauf: ex O1 8251I - 1948 OT6 8251 I - 1956

RhB Dampf-Extrazug 3562 für Dampffreunde der RhB von Filisur nach Landquart am 09.05.1999 auf Rheinbrücke kurz vor Reichenau mit Dampflok G 4/5 107 - A² 1102 - C 2012 - B² 2060 - D² 4052 II - B 2246 -

RhB - ex Xmut 9020 I am 31.08.1993 in Pontresina - Gleichrichterwagen - Brücke ohne Drehgestelle - Baujahr 1922 - PAG - Gewicht 37,00t - LüP 16,00m - Lebenslauf: ex O1 8251I - 1948 OT6 8251 I - 1956 OT9 8251 I - 1958 X4 9020 I - 1969 Xmut 9020 I - 1977 ausr. stationärer Gleichrichter Pontresina - 09/1994 Abbruch

RhB - ex Xmut 9020 I am 31.08.1993 in Pontresina - Gleichrichterwagen - Brücke ohne Drehgestelle - Baujahr 1922 - PAG - Gewicht 37,00t - LüP 16,00m - Lebenslauf: ex O1 8251I - 1948 OT6 8251 I - 1956 OT9 8251 I - 1958 X4 9020 I - 1969 Xmut 9020 I - 1977 ausr. stationärer Gleichrichter Pontresina - 09/1994 Abbruch

Manfred Möldner http://www.railpix-ch.de/ 18.04.2007, 1121 Wyświetlenia, 0 Komentarze

Ein Stromcontainer BR 155 befährt mit dem Kohleleerzug Chemnitz-Spreewitz am 12.04.07 den Viadukt bei Steina, zwischen Waldheim und Limmritz gelegen.

RhB Dampf-Extrazug 3562 für Dampffreunde der RhB von Filisur nach Landquart am 09.05.1999 auf Rheinbrücke kurz vor Reichenau mit Dampflok G 4/5 107 - A² 1102 - C 2012 - B² 2060 - D² 4052 II - B 2246 -

RhB - ex Xmut 9020 I am 31.08.1993 in Pontresina - Gleichrichterwagen - Brücke ohne Drehgestelle - Baujahr 1922 - PAG - Gewicht 37,00t - LüP 16,00m - Lebenslauf: ex O1 8251I - 1948 OT6 8251 I - 1956

RhB - ex Xmut 9020 I am 31.08.1993 in Pontresina - Gleichrichterwagen - Brücke ohne Drehgestelle - Baujahr 1922 - PAG - Gewicht 37,00t - LüP 16,00m - Lebenslauf: ex O1 8251I - 1948 OT6 8251 I - 1956

RhB - Xak 9020 II am 01.09.1993 in Samedan - Mastentransportwagen - 4-achsig mit 1 offenen Plattform - Baujahr 1911 - SWS - Gewicht 12,20t - Ladegewicht 10,00t - LüP 15,80m - zulässige Geschwindigkeit

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Fast geschafft - gleich geht es durch den Vereina-Tunnel vom Engadin in Richtung Prättigau. 13.08.2021, Autoverlad Süd in Sagliains.

Fast geschafft - gleich geht es durch den Vereina-Tunnel vom Engadin in Richtung Prättigau. 13.08.2021, Autoverlad Süd in Sagliains. 
Georg Friebe

Schweiz / RhB | Rhätische Bahn / ~ Sonstiges, Schweiz / Strecken | Schmalspur / 960 Pontresina – Samedan – Scuol-Tarasp RhB ·Engadinerlinie·, Schweiz / RhB | Rhätische Bahn / E-Loks Ge 4/4 III

 389 1200x800 Px, 15.08.2021

Sa/So befährt der Erlebniszug Rheinschlucht die Strecke zwischen Chur und Ilanz. Lok Ge 4/4 I, offene und geschlossene Wagen. (30.06.2020)

Sa/So befährt der Erlebniszug Rheinschlucht die Strecke zwischen Chur und Ilanz. Lok Ge 4/4 I, offene und geschlossene Wagen. (30.06.2020) 
Herbert Graf

Schweiz / RhB | Rhätische Bahn / ~ Sonstiges, Schweiz / Strecken | Schmalspur / 920 (Chur–) Reichenau – Ilanz – Disentis RhB ·Surselvalinie·, Schweiz / Detailfotos / Schilder, Wappen, Herstellerschilder

 346 1200x864 Px, 09.07.2020

Vorgefertigte Betonelemente zur Verkleidung des Bergünersteintunnel der RhB hergestellt in Trimmis. (05.06.2020)

Vorgefertigte Betonelemente zur Verkleidung des Bergünersteintunnel der RhB hergestellt in Trimmis. (05.06.2020) 
Herbert Graf

Schweiz / RhB | Rhätische Bahn / ~ Sonstiges, Schweiz / Strecken | Schmalspur / 941 Landquart – Chur – Reichenau (–Thusis) RhB

 235 1200x855 Px, 30.06.2020

Die Wartende in Thusis. (18.10.2019)

Die Wartende in Thusis. (18.10.2019) 
Herbert Graf

Schweiz / RhB | Rhätische Bahn / ~ Sonstiges, Schweiz / Strecken | Schmalspur / 940 (Chur–) Reichenau – Thusis – Filisur (–St. Moritz) RhB ·Albulalinie·

 264 1200x758 Px, 19.10.2019

Weitere Bilder aus "Schweiz / RhB | Rhätische Bahn / ~ Sonstiges"

Halt auf Verlangen bei der RhB Station Zizers.

Fahrleitungsschaltposten vor einem 2.Klasse Panoramawagen des Glacier-Express.

Die Stationsglocken vom Bahnhof Filisur.Tipp:Bei www.schmalspurbahnen.ch kann man sich den Ton zu diesen Glocken herunterladen und dann mit der Bild Datei mischen!

RhB - Ge 4/6 353 am 09.09.1994 in Zernez - Elektrische Streckenstangenlokomotive - Fabrikschild und Betriebnummer - gescanntes Dia.

Doppelspurausbau Landquart-Chur,hier in Trimmis mit Blick in Richtung Landquart.Die Station Trimmis(Halt bei Bedarf)wurde im zuge des Doppelspurausbaues aufgehoben.Ganz rechts die SBB Doppelspur.

Hinweisschilder für Sehbehinderte und Blinde an den Geländern der Auf-resp.Abgänge beim Bhf.Landquart

Doppelspurausbau Landquart-Chur,hier in Trimmis mit Blick in Richtung Chur.Ganz links die SBB Doppelspur.28.02.07

RhB - AVN ArgeVereinaNord Baustelle am 30.03.1996 in Selfranga - Blick auf Vereina-Tunnel-Portal Nord zur Zeit des Tunnelbaus.

RhB - AVN ArgeVereinaNord Baustelle am 30.03.1996 in Selfranga - Blick auf Baustelleneinrichtung mit Gleisanlagen und Shuttle-Zug für Tunnel-Arbeiter und Besucher - Hinweis: gescanntes Dia

RhB - AVN ArgeVereinaNord Baustelle am 30.03.1996 in Selfranga - Lagerhalle und Lagerplatz mit Betonsegmenten des Vereina-Tunnel - Hinweis: gescanntes Dia

Provisorisch verschraubtes, neues Dreischienengleis in Domat/Ems.Auf dem Normalspurgleis wird gefahren, auf dem Schmalspurgleis noch nicht.(zum Glück) (01.02.2007)

Weichenstellhebel im Bhf.Untervaz.02.02.07

Links SBB, rechts RhB, der Umlad dauert keine drei Minuten.

Die RhB benötigt pro Container einen Tiefgangwagen, die SBB einen Flachwagen pro zwei Container.

Zwei grosse 25to Portalkrane sorgen für einen reibungslosen Umlad von Containern zwischen der Normal- und der Schmalspur, in diesem Fall SBB/RhB in der Güterumschlagsanlage in Landquart.

Weitere Bilder aus "Schweiz / RhB | Rhätische Bahn / Dienstwagen"

RhB - Xk 9019 II am 04.09.1996 in Zernez - Hebebühnenwagen hydraulisch - 2-achsig mit 1 offenen Plattform - Baujahr 1903 - MAN - Gewicht 8,68t - Ladegewicht 3,00t - LüP 7,50m - zulässige

RhB - Xk 9019 II am 27.06.1995 in Chur - Hebebühnenwagen hydraulisch - 2-achsig mit 1 offenen Plattform - Baujahr 1903 - MAN - Gewicht 8,68t - Ladegewicht 3,00t - LüP 7,50m - zulässige Geschwindigkeit

RhB - Xk 9019 II am 26.06.1995 in Untervaz - Hebebühnenwagen hydraulisch - 2-achsig mit 1 offenen Plattform - Baujahr 1903 - MAN - Gewicht 8,68t - Ladegewicht 3,00t - LüP 7,50m - zulässige

RhB - Xk 9019 II am 31.05.1992 in Samedan - Hebebühnenwagen hadraulisch - 2-achsig mit 1 offenen Plattform - Baujahr 1903 - MAN - Gewicht 8,50t - Ladegewicht 3,00t - LüP 7,50m - zulässige

RhB - Xk 9018 am 06.09.1994 in Untervaz - Kehrichtwagen mit Ochsner-Aufbau - 2-achsig mit 1 offenen Plattform - Baujahr 1906 - Rast - Gewicht 5,72t - Ladegewicht 56,00t - LüP 7,50m - zulässige

RhB - Xk 9017 II am 07.06.1993 in Untervaz - Schweisserwagen - 2-achsig mit 1 offenen Plattform - Baujahr 1903 - Basel - Gewicht 5,87t - Ladegewicht 10,00t - LüP 7,50m - zulässige Geschwindigkeit

RhB - Xk 9017 II am 03.10.1990 in Davos Glaris - Schweisserwagen - 2-achsig mit 1 offenen Plattform - Baujahr 1903 - Basel - Gewicht 5,55t - Ladegewicht 10,00t - LüP 7,50m - zulässige Geschwindigkeit

RhB - Xk 9016 II am 11.04.1998 in Landquart - Mannschaftswagen - 2-achsig mit 2 offenen Plattformen - Baujahr 1906 - Rast - Gewicht 6,50t - Ladegewicht 1,00t - LüP 10,40m - zulässige Geschwindigkeit

RhB - Xk 9016 II am 11.04.1998 in Landquart - Mannschaftswagen - 2-achsig mit 2 offenen Plattformen - Baujahr 1906 - Rast - Gewicht 6,50t - Ladegewicht 1,00t - LüP 10,40m - zulässige Geschwindigkeit

RhB - Xk 9015 III am 24.09.1989 in Samedan - Magazinwagen FL Landquart - 2-achsig mit 1 offenen Plattform - Baujahr 1903 - MAN/RhB - Gewicht 5,40t - Ladegewicht 8,00t - LüP 7,50m - zulässige

RhB - Xk 9014 II am 23.08.1997 in Chur Sand - Bobinenwagen - 2-achsig mit 1 offenen Plattform - Baujahr 1911 - Übernahme: 08.07.1994 - SWS/RhB - Gewicht 9,70t - Ladegewicht 7,00t - LüP 10,81m -

RhB - Xk 9014 II am 04.09.1996 in Samedan - Bobinenwagen - 2-achsig mit 1 offenen Plattform - Baujahr 1911 - Übernahme: 08.07.1994 - SWS/RhB - Gewicht 9,70t - Ladegewicht 7,00t - LüP 10,81m -

RhB - Xk 9014 I am 17.07.1989 in Brusio - Bobinenwagen - 2-achsig mit 1 offenen Plattform - Baujahr 1897 - Louv - Gewicht 5,50t - Ladegewicht 10,00t - LüP 7,49m - zulässige Geschwindigkeit 55 km/h -

RhB - Xk 9013 am 30.05.1992 in Samedan - Kranwagen - 2-achsig mit 1 offenen Plattform - Baujahr 1897 - Louv - Gewicht 9,00t - Hubkraft 1,50mt - LüP 7,49m - zulässige Geschwindigkeit Aufkleber 60 km/h

Schweiz/Suisse/Svizzera/Svizra > Graubünden/Grischun/Grigioni

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