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Am 843 154-6 rangiert beim Lok Depot hinter dem Bahnhof SBB. Die Aufnahme stammt vom 19.12.2016.
Am 843 154-6 rangiert beim Lok Depot hinter dem Bahnhof SBB. Die Aufnahme stammt vom 19.12.2016.
Markus Wagner

Schweiz / Dieselloks / 5 843 Am 843 ·G 1700-2 BB·

269 1200x797 Px, 26.12.2016

Re 425 108 ist beim Badischen Bahnhof abgestellt. Die Aufnahme stammt vom 19.12.2016.
Re 425 108 ist beim Badischen Bahnhof abgestellt. Die Aufnahme stammt vom 19.12.2016.
Markus Wagner

Re 4/4 II 11118 wird beim Lok Depot hinter dem Bahnhof SBB umrangiert. Die Aufnahme stammt vom 19.12.2016.
Re 4/4 II 11118 wird beim Lok Depot hinter dem Bahnhof SBB umrangiert. Die Aufnahme stammt vom 19.12.2016.
Markus Wagner

Zwei Lampen kommen aus dem Dampf zum Vorschein. 99 7243-1 mit P8960 (Harzgerode - Quedlinburg) steht abfahrbereit in Gernrode.
Zwei Lampen kommen aus dem Dampf zum Vorschein. 99 7243-1 mit P8960 (Harzgerode - Quedlinburg) steht abfahrbereit in Gernrode.
Tim

Im eigenen Dampf versteckt steht 99 7234-1 mit dem P8960 (Harzgerode - Quedlinburg) und wartet auf die Abfahrt.

Gernrode, 17. Dezember 2016
Im eigenen Dampf versteckt steht 99 7234-1 mit dem P8960 (Harzgerode - Quedlinburg) und wartet auf die Abfahrt. Gernrode, 17. Dezember 2016
Tim

Nebenbahnromantik pur. Am 17.12.2016 fuhr (vorerst) zum letzten Mal ein Zug über das noch intakte Teilstück Lollar-Mainzlar der Lumdatalbahn. Der letzte Lieferant verlegt seinen Ladeverkehr auf die Straße und somit verliert die Strecke ihren letzten planmäßgen Verkehr. Die Stilllegung soll im Januar offiziell gelten. Hier fährt 628 223-9 als Sonderzug von Mainzlar nach Lollar.

Mainzlar 17.12.2016
Nebenbahnromantik pur. Am 17.12.2016 fuhr (vorerst) zum letzten Mal ein Zug über das noch intakte Teilstück Lollar-Mainzlar der Lumdatalbahn. Der letzte Lieferant verlegt seinen Ladeverkehr auf die Straße und somit verliert die Strecke ihren letzten planmäßgen Verkehr. Die Stilllegung soll im Januar offiziell gelten. Hier fährt 628 223-9 als Sonderzug von Mainzlar nach Lollar. Mainzlar 17.12.2016
Dennis Fiedler

Am 17.12.2016 fuhr (vorerst) zum letzten Mal ein Zug über das noch intakte Teilstück Lollar-Mainzlar der Lumdatalbahn. Der letzte Lieferant verlegt seinen Ladeverkehr auf die Straße und somit verliert die Strecke den letzten planmäßigen Verkehr. DIe Stilllegung soll im Januar offiziell gelten. Hier fährt 628 223-9 als Sonderzug von Lollar nach Mainzlar.

Staufenberg 17.12.2016
Am 17.12.2016 fuhr (vorerst) zum letzten Mal ein Zug über das noch intakte Teilstück Lollar-Mainzlar der Lumdatalbahn. Der letzte Lieferant verlegt seinen Ladeverkehr auf die Straße und somit verliert die Strecke den letzten planmäßigen Verkehr. DIe Stilllegung soll im Januar offiziell gelten. Hier fährt 628 223-9 als Sonderzug von Lollar nach Mainzlar. Staufenberg 17.12.2016
Dennis Fiedler

Am 17.12.2016 fuhr auf der Lumdatalbahn (vorerst) zum letzten Mal ein Zug. Der letzte Lieferant verlegt seinen Ladeverkehr nun auf die Straße. Somit findet auf dem letzten Teilstück der Lumdatalbahn kein planmäßiger Verkehr mehr statt. Die Stilllegung soll im Januar dann offiziell gelten. Hier passiert 628 223-9 den letzten Bahnübergang vor dem Bahnhof Lollar. Hier wird aus Sicherheit der Bahnübergang von 2 Personen per hand gesichert. Das Bild wurde von einem erhöhten Parkplatz gemacht.

Lollar 17.12.2016
Am 17.12.2016 fuhr auf der Lumdatalbahn (vorerst) zum letzten Mal ein Zug. Der letzte Lieferant verlegt seinen Ladeverkehr nun auf die Straße. Somit findet auf dem letzten Teilstück der Lumdatalbahn kein planmäßiger Verkehr mehr statt. Die Stilllegung soll im Januar dann offiziell gelten. Hier passiert 628 223-9 den letzten Bahnübergang vor dem Bahnhof Lollar. Hier wird aus Sicherheit der Bahnübergang von 2 Personen per hand gesichert. Das Bild wurde von einem erhöhten Parkplatz gemacht. Lollar 17.12.2016
Dennis Fiedler

Blick auf einen alten Bundesbahn Bahnübergang in Neustadt/Westerwald. Die Schranken gibt es heute nicht mehr und die Blinkanlage stirbt auch langsam nach und nach aus.
Hier rollen im Sommer von Rennerod bis Fehl-Ritzhausen nur noch Draisinen. Der Draisinenbetrieb hält die Westerwaldquerbahn am Leben.

Neustadt/Westerwald 17.12.2016
Blick auf einen alten Bundesbahn Bahnübergang in Neustadt/Westerwald. Die Schranken gibt es heute nicht mehr und die Blinkanlage stirbt auch langsam nach und nach aus. Hier rollen im Sommer von Rennerod bis Fehl-Ritzhausen nur noch Draisinen. Der Draisinenbetrieb hält die Westerwaldquerbahn am Leben. Neustadt/Westerwald 17.12.2016
Dennis Fiedler

Von Fehl-Ritzhausen bis Rennerod ist die ehemalige Westerwaldquerbahn bereits eine Draisinenstrecke. Hier könnte man schon fast daurauf warten das hier wieder ein Zug kommt.

Neustadt/Westerwald 17.12.2016
Von Fehl-Ritzhausen bis Rennerod ist die ehemalige Westerwaldquerbahn bereits eine Draisinenstrecke. Hier könnte man schon fast daurauf warten das hier wieder ein Zug kommt. Neustadt/Westerwald 17.12.2016
Dennis Fiedler

Blick auf den alten Bahndamm der Westerwaldquerbahn bei Fehl-Ritzhausen.

Fehl-Ritzhausen 17.12.2016
Blick auf den alten Bahndamm der Westerwaldquerbahn bei Fehl-Ritzhausen. Fehl-Ritzhausen 17.12.2016
Dennis Fiedler


Sie hat wohl schon bessere Zeiten gesehen....
Die Werkslok  Grevenbrücker Kalkwerke 3  (heute Rheinkalk Grevenbrück GmbH) eine Krauss Maffei M 250 B abgestellt am 27.02.2016 in Lennestadt-Grevenbrück .

Die Lok der Bauart B-dh wurde 1965 unter der Fabriknummer 19275 gebaut und die BWG - Butzbacher Weichenbau Gesellschaft mbH & Co. KG geliefert. 1979 kam sie dann über einen Händler zu den Grevenbrücker Kalkwerke.
Sie hat wohl schon bessere Zeiten gesehen.... Die Werkslok "Grevenbrücker Kalkwerke 3" (heute Rheinkalk Grevenbrück GmbH) eine Krauss Maffei M 250 B abgestellt am 27.02.2016 in Lennestadt-Grevenbrück . Die Lok der Bauart B-dh wurde 1965 unter der Fabriknummer 19275 gebaut und die BWG - Butzbacher Weichenbau Gesellschaft mbH & Co. KG geliefert. 1979 kam sie dann über einen Händler zu den Grevenbrücker Kalkwerke.
Armin Schwarz

København / Kopenhagen Københavns Sporveje SL 10 (Tw 600 + Bw 15xx) Centrum (København K), Sølvgade / Øster Voldgade am 10. Juni 1968. - In den Gebäuden im Hintergrund befand sich damals die Direktion der Dänischen Staatsbahnen (DSB). - Scan von einem Farbnegativ. Film: Kodacolor X.
København / Kopenhagen Københavns Sporveje SL 10 (Tw 600 + Bw 15xx) Centrum (København K), Sølvgade / Øster Voldgade am 10. Juni 1968. - In den Gebäuden im Hintergrund befand sich damals die Direktion der Dänischen Staatsbahnen (DSB). - Scan von einem Farbnegativ. Film: Kodacolor X.
Kurt Rasmussen

Dänemark / Stadtverkehr / Straßenbahn København

348 1200x805 Px, 26.12.2016

Kiel KVAG SL 4 (DÜWAG-GT6 274) Hauptbahnhof am 9. Juni 1968. - Scan von einem Farbnegativ. Film. Kodacolor X.
Kiel KVAG SL 4 (DÜWAG-GT6 274) Hauptbahnhof am 9. Juni 1968. - Scan von einem Farbnegativ. Film. Kodacolor X.
Kurt Rasmussen

Kiel KVAG SL 4 (DÜWAG-Großraumzug bestehend aus den Triebwagen 252 und 2xx) am 9. Juni 1968. - Scan von einem Farbnegativ. Film: Kodacolor X.
Kiel KVAG SL 4 (DÜWAG-Großraumzug bestehend aus den Triebwagen 252 und 2xx) am 9. Juni 1968. - Scan von einem Farbnegativ. Film: Kodacolor X.
Kurt Rasmussen

Kiel KVAG SL 4 (DÜWAG-GT4 271) am Städtischen Gefrierhaus am 9. Juni 1968. - Scan von einem Farbnegativ. Film: Kodacolor X.
Kiel KVAG SL 4 (DÜWAG-GT4 271) am Städtischen Gefrierhaus am 9. Juni 1968. - Scan von einem Farbnegativ. Film: Kodacolor X.
Kurt Rasmussen

Kiel KVAG SL 4 (Bw 74 + GT6) am 9. Juni 1968. - Scan von einem Farbnegativ. Film: Kodacolor X.
Kiel KVAG SL 4 (Bw 74 + GT6) am 9. Juni 1968. - Scan von einem Farbnegativ. Film: Kodacolor X.
Kurt Rasmussen

Kiel KVAG SL 4 (DÜWAG-GT6 268) am 9. Juni 1968. - Scan von einem Farbnegativ. Film: Kodacolor X.
Kiel KVAG SL 4 (DÜWAG-GT6 268) am 9. Juni 1968. - Scan von einem Farbnegativ. Film: Kodacolor X.
Kurt Rasmussen

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