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Am 27.07.15 wurde die Gleissanierung des zukünftigen und von der IG 3-Seenbahn e.V. betreuten Museumsbahnhofs Seebrugg feierlich und offiziell beendet.
Binnen weniger Wochen wurden bis auf wenige Meter alle Gleise im Bahnhof komplett saniert.

Hier zu sehen ist die im Sommer zu gast gewesene 86 333 der WTB, die am Festakt teilnahm und von Politikern aus der Region mit einem Seil durch ein Band in Landesfarben gezogen wurde.
Am 27.07.15 wurde die Gleissanierung des zukünftigen und von der IG 3-Seenbahn e.V. betreuten Museumsbahnhofs Seebrugg feierlich und offiziell beendet. Binnen weniger Wochen wurden bis auf wenige Meter alle Gleise im Bahnhof komplett saniert. Hier zu sehen ist die im Sommer zu gast gewesene 86 333 der WTB, die am Festakt teilnahm und von Politikern aus der Region mit einem Seil durch ein Band in Landesfarben gezogen wurde.
Maximilian Grieger

Am 11.07.15 war dieser VW Karmann Ghia, Baujahr 1963, im Kandertal zu Gast, sodass der wunderschöne Wagen mit dem Personenzug 6 von Haltingen nach Kandernzwischen bei Wittlingen aufgenommen werden konnte.
Auf Grund der Trockenheit konnten die Museumsfahrten an diesem Sonntag nicht mit einer Dampflok bespannt werden, sodass kurzer Hand der VT3 als Triebfahrzeug einsprang. Dieser Tausch tut dem Bild aber meiner Meinung nach nicht weh.
Am 11.07.15 war dieser VW Karmann Ghia, Baujahr 1963, im Kandertal zu Gast, sodass der wunderschöne Wagen mit dem Personenzug 6 von Haltingen nach Kandernzwischen bei Wittlingen aufgenommen werden konnte. Auf Grund der Trockenheit konnten die Museumsfahrten an diesem Sonntag nicht mit einer Dampflok bespannt werden, sodass kurzer Hand der VT3 als Triebfahrzeug einsprang. Dieser Tausch tut dem Bild aber meiner Meinung nach nicht weh.
Maximilian Grieger

Am 11.07.15 war dieser VW Karmann Ghia, Baujahr 1963, im Kandertal zu Gast, sodass der wunderschöne Wagen mit dem Personenzug 5 von Kandern nach Haltingen zwischen Wollbach und Wittlingen aufgenommen werden konnte.
Auf Grund der Trockenheit konnten die Museumsfahrten an diesem Sonntag nicht mit einer Dampflok bespannt werden, sodass kurzer Hand der VT3 als Triebfahrzeug einsprang. Dieser Tausch tut dem Bild aber meiner Meinung nach nicht weh.
Am 11.07.15 war dieser VW Karmann Ghia, Baujahr 1963, im Kandertal zu Gast, sodass der wunderschöne Wagen mit dem Personenzug 5 von Kandern nach Haltingen zwischen Wollbach und Wittlingen aufgenommen werden konnte. Auf Grund der Trockenheit konnten die Museumsfahrten an diesem Sonntag nicht mit einer Dampflok bespannt werden, sodass kurzer Hand der VT3 als Triebfahrzeug einsprang. Dieser Tausch tut dem Bild aber meiner Meinung nach nicht weh.
Maximilian Grieger

250 004-9 (V330.04) der HVLE schiebt sich im Bremer Hauptbahnhof mit einem Kieszug um's Eck. Aufgenommen am 19.06.2014.
250 004-9 (V330.04) der HVLE schiebt sich im Bremer Hauptbahnhof mit einem Kieszug um's Eck. Aufgenommen am 19.06.2014.
Jens Baumhauer

Nochmal in voller Pracht der Tiger der HVLE, 250 004-9 (V330.04), bespannte am 19.06.2014 einen Kieszug und passiert gerade Bremen Hauptbahnhof.
Nochmal in voller Pracht der Tiger der HVLE, 250 004-9 (V330.04), bespannte am 19.06.2014 einen Kieszug und passiert gerade Bremen Hauptbahnhof.
Jens Baumhauer

Große Zugvielfalt im Bremer Hauptbahnhof. Mittelpunkt des Bildes sollte jedoch 182 520 (ES 64 U2-020) mit Containerzug gen Norden sein. Aufgenommen am 19.06.2014.
Große Zugvielfalt im Bremer Hauptbahnhof. Mittelpunkt des Bildes sollte jedoch 182 520 (ES 64 U2-020) mit Containerzug gen Norden sein. Aufgenommen am 19.06.2014.
Jens Baumhauer

185 570-9 hat mit ihrem Containerzug aus Richtung Norden das nördliche Gleisvorfeld des Bremer Hauptbahnhofs erreicht. Aufgenommen am 19.06.2014.
185 570-9 hat mit ihrem Containerzug aus Richtung Norden das nördliche Gleisvorfeld des Bremer Hauptbahnhofs erreicht. Aufgenommen am 19.06.2014.
Jens Baumhauer

Bahnhof Beekbergen,Eisenbahndrehkran EDK-6a, Kohlenschaufel / in Beekbergen am 6.9.2014 beim großen Eisenbahn-Spektakel  „Terug naar Toen - Zurück nach Damals“ der Museumseisenbahn VSM in Beekbergen / NL,
Bahnhof Beekbergen,Eisenbahndrehkran EDK-6a, Kohlenschaufel / in Beekbergen am 6.9.2014 beim großen Eisenbahn-Spektakel „Terug naar Toen - Zurück nach Damals“ der Museumseisenbahn VSM in Beekbergen / NL,
Harald Schmidt

Bahnhof Beekbergen,Eisenbahndrehkran EDK-6a, ex DR 30 50 949 1 015-8, Hebekraft 3,2 t, 195? Bei VEB Schwermaschinenbau / in Beekbergen am 6.9.2014 beim großen Eisenbahn-Spektakel  „Terug naar Toen - Zurück nach Damals“ der Museumseisenbahn VSM in Beekbergen / NL,
Bahnhof Beekbergen,Eisenbahndrehkran EDK-6a, ex DR 30 50 949 1 015-8, Hebekraft 3,2 t, 195? Bei VEB Schwermaschinenbau / in Beekbergen am 6.9.2014 beim großen Eisenbahn-Spektakel „Terug naar Toen - Zurück nach Damals“ der Museumseisenbahn VSM in Beekbergen / NL,
Harald Schmidt

Bahnhof Beekbergen,Eisenbahndrehkran EDK-6a, ex DR 30 50 949 1 015-8, Hebekraft 3,2 t, 195? Bei VEB Schwermaschinenbau / in Beekbergen am 6.9.2014 beim großen Eisenbahn-Spektakel  „Terug naar Toen - Zurück nach Damals“ der Museumseisenbahn VSM in Beekbergen / NL,
Bahnhof Beekbergen,Eisenbahndrehkran EDK-6a, ex DR 30 50 949 1 015-8, Hebekraft 3,2 t, 195? Bei VEB Schwermaschinenbau / in Beekbergen am 6.9.2014 beim großen Eisenbahn-Spektakel „Terug naar Toen - Zurück nach Damals“ der Museumseisenbahn VSM in Beekbergen / NL,
Harald Schmidt

143 308-5 und 143 640-1 mit der RB 26959 (Freiburg(Brsg)Hbf-Seebrugg) auf der Seesteige 31.8.15
143 308-5 und 143 640-1 mit der RB 26959 (Freiburg(Brsg)Hbf-Seebrugg) auf der Seesteige 31.8.15
Andreas Hackenjos

215 125-6 steht um 1980 abfahrbereit im Kölner Hauptbahnhof
215 125-6 steht um 1980 abfahrbereit im Kölner Hauptbahnhof
Horst Lüdicke

215 122-3 fährt an einem sonnigen Herbsttag 1998 in Mayschoß im Ahrtal ein
215 122-3 fährt an einem sonnigen Herbsttag 1998 in Mayschoß im Ahrtal ein
Horst Lüdicke

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 215 BR 215 DB V 163

584  8 706x1024 Px, 28.10.2015

Mitte der 1990er Jahre stehen 215 115-7 und 110 486-4 abfahrbereit im Krefelder Haupbahnhof
Mitte der 1990er Jahre stehen 215 115-7 und 110 486-4 abfahrbereit im Krefelder Haupbahnhof
Horst Lüdicke

Im Bahnhof Euskirchen treffen sich Ende der 1980er Jahre 215 043-1 auf dem Weg nach Trier und ein Wendezug nach Köln
Im Bahnhof Euskirchen treffen sich Ende der 1980er Jahre 215 043-1 auf dem Weg nach Trier und ein Wendezug nach Köln
Horst Lüdicke

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