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294 849-5 rangiert am 16.08.10 in Kempten Hbf
294 849-5 rangiert am 16.08.10 in Kempten Hbf
Daniel Oster

Die DB Tankstelle am 16.08.10 in Kempten Hbf
Die DB Tankstelle am 16.08.10 in Kempten Hbf
Daniel Oster

Der vordere Teil eines 642er am 16.08.10 in Kempten Hbf durch den Zaun fotografiert
Der vordere Teil eines 642er am 16.08.10 in Kempten Hbf durch den Zaun fotografiert
Daniel Oster

MAV 470 007 mit Zug 592 bei Klagenfurt Lend
MAV 470 007 mit Zug 592 bei Klagenfurt Lend
Eschek Urgül

V 490.1 am 03.07.13 wartend in Großsteinberg.
V 490.1 am 03.07.13 wartend in Großsteinberg.
Mathias Starke

Die Claas 66 (66 007)mit einen Kieszug in Großsteinberg am 03.07.13.
Die Claas 66 (66 007)mit einen Kieszug in Großsteinberg am 03.07.13.
Mathias Starke

143 884 am 30.06.13 im Dresdener Hbf.
143 884 am 30.06.13 im Dresdener Hbf.
Mathias Starke

143 909 als S-Bahn in Dresden unterwegs am 30.06.13.
143 909 als S-Bahn in Dresden unterwegs am 30.06.13.
Mathias Starke

371 005-0 am 30.06.13 im Dresdener Hbf.
371 005-0 am 30.06.13 im Dresdener Hbf.
Mathias Starke

Tschechien / E-Loks | Mehrsystem / 7 371 BR 371

442 1024x681 Px, 04.07.2013

08.04.2005 , wo heute der Haltepunkt Julius-Leber-Brücke in Betrieb ist, gab es damals nur die Reste des Bf Kolonnenstraße
08.04.2005 , wo heute der Haltepunkt Julius-Leber-Brücke in Betrieb ist, gab es damals nur die Reste des Bf Kolonnenstraße
Ralf Geraschewski

03.08.2009 Berlin, Greifswalder Straße ; noch einmal Beginn der S-Bahn-Krise: reparaturbedürftige Viertel mussten weite Wege zurücklegen und Triebfahrzeuge für ihren Transport angemietet werden. Hier ist die Locon 218 mit einem 485er-Viertel zwischen Adapterwaggons unterwegs, woher - wohin nicht bekannt.
03.08.2009 Berlin, Greifswalder Straße ; noch einmal Beginn der S-Bahn-Krise: reparaturbedürftige Viertel mussten weite Wege zurücklegen und Triebfahrzeuge für ihren Transport angemietet werden. Hier ist die Locon 218 mit einem 485er-Viertel zwischen Adapterwaggons unterwegs, woher - wohin nicht bekannt.
Ralf Geraschewski

Leider erlitt der historische Be 4/4 ''Wellensittich'' einen Defekt, wodurch er die Extrazüge an der Lötschberg-Nordrampe anllässlich dem 100-jährigen Jubiläum der bls vom 29./30.6.2013 nicht in Alleinfahrt durchführen konnte. Deshalb wurden diese Fahrten mit der Re 425 172-4 ''Eggerberg'' unterstützt, die auf dem Bild den Triebwagen umfährt.
Leider erlitt der historische Be 4/4 ''Wellensittich'' einen Defekt, wodurch er die Extrazüge an der Lötschberg-Nordrampe anllässlich dem 100-jährigen Jubiläum der bls vom 29./30.6.2013 nicht in Alleinfahrt durchführen konnte. Deshalb wurden diese Fahrten mit der Re 425 172-4 ''Eggerberg'' unterstützt, die auf dem Bild den Triebwagen umfährt.
Silvio Jenny

Die vom historischen Erbe der bls liebevoll gepflegte mayestätische Ae 6/8 205 am 29.6.2013 in Frutigen.
Die vom historischen Erbe der bls liebevoll gepflegte mayestätische Ae 6/8 205 am 29.6.2013 in Frutigen.
Silvio Jenny

Die der Swisstrain SA gehörende Ae 6/8 208 am 29.6.2013 mit einem Extrazug in Frutigen.
Die der Swisstrain SA gehörende Ae 6/8 208 am 29.6.2013 mit einem Extrazug in Frutigen.
Silvio Jenny

RBDe 565 740-8 ''Uetendorf'' am 29.6.2013 in Spiez als Extrazug zum 100-Jahr-Jubiläum in Frutigen. Per Zufall hatte dieser Pendel zwei B-Lego Zwischenwagen, wodurch die Sihlouette dieser Pendelzüge nicht gestört wird, im Gegensatz zur S-Bahn Bern.
RBDe 565 740-8 ''Uetendorf'' am 29.6.2013 in Spiez als Extrazug zum 100-Jahr-Jubiläum in Frutigen. Per Zufall hatte dieser Pendel zwei B-Lego Zwischenwagen, wodurch die Sihlouette dieser Pendelzüge nicht gestört wird, im Gegensatz zur S-Bahn Bern.
Silvio Jenny

Eisenbahn kann so spannend sein! Am Sonntag 30.06.2013 standen wir auf der Brücke zum Hafen Saarlouis/Dillingen.
Wir hatten den Suppenzug schon erspäht, er mußte aber vor dem Signal kurz vor dem Abzweig Dillinger Hütte halten und stand auf dem BÜ in Roden.
Die RB nach Trier war im Plan und so blockierte der Suppenzug das Streckengleis Richtung Trier.
Die Einfahrt wurde Hp2 und der Suppenzug setzte sich in Bewegung.
Der FDL entschied sich anscheinend die RB nicht in Saarlouis auf den freien Block warten zu lassen, sondern leitete sie auf das Gegengleis und eine fliegende Überholung begann.

Akteure: Akiem 37022 mit Suppenzug und 425 127 RB Homburg - Trier - Bahnstrecke 3230 Saarbrücken - Karthaus und 3215 Dillingen Süd - Dillingen Ost.
Eisenbahn kann so spannend sein! Am Sonntag 30.06.2013 standen wir auf der Brücke zum Hafen Saarlouis/Dillingen. Wir hatten den Suppenzug schon erspäht, er mußte aber vor dem Signal kurz vor dem Abzweig Dillinger Hütte halten und stand auf dem BÜ in Roden. Die RB nach Trier war im Plan und so blockierte der Suppenzug das Streckengleis Richtung Trier. Die Einfahrt wurde Hp2 und der Suppenzug setzte sich in Bewegung. Der FDL entschied sich anscheinend die RB nicht in Saarlouis auf den freien Block warten zu lassen, sondern leitete sie auf das Gegengleis und eine fliegende Überholung begann. Akteure: Akiem 37022 mit Suppenzug und 425 127 RB Homburg - Trier - Bahnstrecke 3230 Saarbrücken - Karthaus und 3215 Dillingen Süd - Dillingen Ost.
Ivonne Pitzius

Auch einen relativ kurzen Güterzug erspähte ich heute in Kassel-Wilhelmshöhe, gezogen von der DG 202 der HLB (4.7.2013).
Auch einen relativ kurzen Güterzug erspähte ich heute in Kassel-Wilhelmshöhe, gezogen von der DG 202 der HLB (4.7.2013).
Andreas Niedermeyer

185 585-7 von der HGK (Häfen- und Güterverkehr Köln) durchquert Kassel-Wilhelmshöhe mit schwerem Tankzug (4.7.2013).
185 585-7 von der HGK (Häfen- und Güterverkehr Köln) durchquert Kassel-Wilhelmshöhe mit schwerem Tankzug (4.7.2013).
Andreas Niedermeyer

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