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Bei nicht gerade optimalem Lichteinfall kam mir am 15.4.2006 1044 014 mit ihrem Güterzug kurz vor Ebenfurth entgegen.
Bei nicht gerade optimalem Lichteinfall kam mir am 15.4.2006 1044 014 mit ihrem Güterzug kurz vor Ebenfurth entgegen.
Hanspeter Reschinger

Österreich / E-Loks / BR 1044

628 800x617 Px, 19.04.2006

Triebwagen BR 628 fährt aus dem Bahnhof Germersheim in Richtung Sondernheim aus. Sommer 2005
Triebwagen BR 628 fährt aus dem Bahnhof Germersheim in Richtung Sondernheim aus. Sommer 2005
Christian Bischof

BR 218 mit Regionalbahn zwischen Speyer und Germersheim. April 2006
BR 218 mit Regionalbahn zwischen Speyer und Germersheim. April 2006
Christian Bischof

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 218 BR 218

812 800x600 Px, 18.04.2006

Triebwagen BR 628 zwischen Germersheim und Wörth im Sommer 2005
Triebwagen BR 628 zwischen Germersheim und Wörth im Sommer 2005
Christian Bischof

WB Regionalzug 33 von Waldenburg nach Liestal am 09.05.1993 bei Talhaus mit Steuerwagen voraus Bt 117 - Bt 119 - Triebwagen BDe 4/4 17. Hinweis: Rückansicht
WB Regionalzug 33 von Waldenburg nach Liestal am 09.05.1993 bei Talhaus mit Steuerwagen voraus Bt 117 - Bt 119 - Triebwagen BDe 4/4 17. Hinweis: Rückansicht
Manfred Möldner

WB Dampfzug 130 von Liestal nach Waldenburg am 09.05.1993 in Bad Bubendorf mit Dampflok G 3/3 5 - B 43 - B 51 - B 48 wird überholt von Regionalzug 30 mit Triebwagen BDe 4/4 13 - Bt 118 - Bt 120.
WB Dampfzug 130 von Liestal nach Waldenburg am 09.05.1993 in Bad Bubendorf mit Dampflok G 3/3 5 - B 43 - B 51 - B 48 wird überholt von Regionalzug 30 mit Triebwagen BDe 4/4 13 - Bt 118 - Bt 120.
Manfred Möldner

WB - B 48 am 09.05.1993 in Bad Bubendorf - Personenwagen 2. Klasse für Dampfzüge - SWS - Baujahr 1937 - Gewicht 10,00t - Sitzplätze 42 - LüP 13,20m - zulässige Geschwindigkeit km/h 55 - ®=23.03.1988.
WB - B 48 am 09.05.1993 in Bad Bubendorf - Personenwagen 2. Klasse für Dampfzüge - SWS - Baujahr 1937 - Gewicht 10,00t - Sitzplätze 42 - LüP 13,20m - zulässige Geschwindigkeit km/h 55 - ®=23.03.1988.
Manfred Möldner

RhB - Gmf 4/4 242 am 05.06.1993 in Landquart - Rangier-Diesellok - Übernahme 19.07.1991 - GMEINDER5696/KAELBLE - 559 KW - Gewicht 50,00t - LüP 11,70m - zulässige Geschwindigkeit 60 km/h - Logo RhB deutsch - Heimatstation Landquart
RhB - Gmf 4/4 242 am 05.06.1993 in Landquart - Rangier-Diesellok - Übernahme 19.07.1991 - GMEINDER5696/KAELBLE - 559 KW - Gewicht 50,00t - LüP 11,70m - zulässige Geschwindigkeit 60 km/h - Logo RhB deutsch - Heimatstation Landquart
Manfred Möldner

RhB - Gm 4/4 241 am 23.08.2000 in Landquart - Rangier-Diesellok - Baujahr 1959 - Übernahme jetzt 30.04.1999 - MAK401029/MWM/NEWAG - 336 KW - Gewicht 35,00t - LüP 9,65m - zulässige Geschwindigkeit 60 km/h - Logo RhB rhätoromanisch - Lebenslauf: ex Spurweite 860mm Alsenschen Portland Zementwerke - 1964 Spurweite 1000mm Auricher Kreisbahn als D 8 - 1971 Brohtalbahn als D 4 - 1988 NEWAG - 1989 RhB Ge 4/4 241 Hinweis: nur wenige Tage im Einsatz, 1993a, 1999 neuer Motor.
RhB - Gm 4/4 241 am 23.08.2000 in Landquart - Rangier-Diesellok - Baujahr 1959 - Übernahme jetzt 30.04.1999 - MAK401029/MWM/NEWAG - 336 KW - Gewicht 35,00t - LüP 9,65m - zulässige Geschwindigkeit 60 km/h - Logo RhB rhätoromanisch - Lebenslauf: ex Spurweite 860mm Alsenschen Portland Zementwerke - 1964 Spurweite 1000mm Auricher Kreisbahn als D 8 - 1971 Brohtalbahn als D 4 - 1988 NEWAG - 1989 RhB Ge 4/4 241 Hinweis: nur wenige Tage im Einsatz, 1993a, 1999 neuer Motor.
Manfred Möldner

Lutherstadt Wittenberg am 18.04.06
Lutherstadt Wittenberg am 18.04.06
Markus Schmidt

ICE von vorne in Lutherstadt Wittenberg
ICE von vorne in Lutherstadt Wittenberg
Markus Schmidt

Lutherstadt Wittenberg am 18.04.06 
Der ICE wurde in Torgau getauft!
Lutherstadt Wittenberg am 18.04.06 Der ICE wurde in Torgau getauft!
Markus Schmidt

Am 13. Dezember 2003 fuhr die letzte 141 planmäßig eine RegionalBahn zwischen Gießen und Friedberg; das vorliegende Bild entstand am 18. April 2006 in Friedberg. Fast zweieinhalb Jahre sind vergangen seit dem 13. Dezember, und die Baureihe 141 ist erneut in Friedberg zu sehen, als Ersatz für eine mit ihrem Nachfolger, der Baureihe 143, bespannten Zuge. 141 439, eine der letzten vier dieser Baureihe, am 18.4.06 also mit RB 25418 Friedberg - Gießen vor der Abfahrt des Zuges.
Am 13. Dezember 2003 fuhr die letzte 141 planmäßig eine RegionalBahn zwischen Gießen und Friedberg; das vorliegende Bild entstand am 18. April 2006 in Friedberg. Fast zweieinhalb Jahre sind vergangen seit dem 13. Dezember, und die Baureihe 141 ist erneut in Friedberg zu sehen, als Ersatz für eine mit ihrem Nachfolger, der Baureihe 143, bespannten Zuge. 141 439, eine der letzten vier dieser Baureihe, am 18.4.06 also mit RB 25418 Friedberg - Gießen vor der Abfahrt des Zuges.
C. H.

Ein NGT6DD auf der Linie 12 nach Leutewitz als Werbeträger für Modezentrum KRESS - Dresden, 24.9.2005
Ein NGT6DD auf der Linie 12 nach Leutewitz als Werbeträger für Modezentrum KRESS - Dresden, 24.9.2005
Volkmar Döring

140 411, die letzte noch grüne 140 (außer E40 128 DB Museum), wurde am 25.01.2006 verschrottet. Hier ein Foto vom 14.07.2004, als mir 140 411 gemeinsam mit 180 005 und 180 016 in Dresden Hbf vor die Linse kam (siehe auch ID 13707). Auf dem Nachbargleis wartet 143 551
140 411, die letzte noch grüne 140 (außer E40 128 DB Museum), wurde am 25.01.2006 verschrottet. Hier ein Foto vom 14.07.2004, als mir 140 411 gemeinsam mit 180 005 und 180 016 in Dresden Hbf vor die Linse kam (siehe auch ID 13707). Auf dem Nachbargleis wartet 143 551
Volkmar Döring

Anlässlich des 60. Jubiläums des Landes Niedersachsen trägt ME 146-01 seit dem 14.02.06  eine Werbebeklebung  Alles zügig, alles stündlich, Alles Gute: Niedersachsen . Das Foto zeigt die Lok am 18.03.2006 in Hamburg Hbf im metronom-Verkehr von Hannover/ nach Bremen
Anlässlich des 60. Jubiläums des Landes Niedersachsen trägt ME 146-01 seit dem 14.02.06 eine Werbebeklebung "Alles zügig, alles stündlich, Alles Gute: Niedersachsen". Das Foto zeigt die Lok am 18.03.2006 in Hamburg Hbf im metronom-Verkehr von Hannover/ nach Bremen
Volkmar Döring

4 Elloks im Freigelände des ehemaligen Bw Weimar: E 44 507, 204 011, 254 106 und 251 012 -  09.Oktober 2006
4 Elloks im Freigelände des ehemaligen Bw Weimar: E 44 507, 204 011, 254 106 und 251 012 - 09.Oktober 2006
Volkmar Döring

Deutschland / E-Loks | Altbau / E 44.5 BR 144.5

2056 800x607 Px, 18.04.2006

Wieder bringt eine 155 ( 271-0 ) einen Güterzug zum Fährhafen Mukran.   (Stralsund am 24.03.06)
Wieder bringt eine 155 ( 271-0 ) einen Güterzug zum Fährhafen Mukran. (Stralsund am 24.03.06)
Jörg Trutwig

232 505-8 ist mit seinem Güterzug in Richtung Greifswald unterwegs.   (Stralsund am 14.04.06)
232 505-8 ist mit seinem Güterzug in Richtung Greifswald unterwegs. (Stralsund am 14.04.06)
Jörg Trutwig

115 116-6 (NZ1449) verlässt den Bahnhof Stralsund, mit Ziel Ostseebad Binz.  (am 17.04.06)
115 116-6 (NZ1449) verlässt den Bahnhof Stralsund, mit Ziel Ostseebad Binz. (am 17.04.06)
Jörg Trutwig

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