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Komentarze do zdjęć odStefan Wohlfahrt, Strona465



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Schnee in Micro-Britannien. Trotz bevorzugtem Anschluss an die Europäische Zentralheizung (Golf-Strom) kann es in höheren Lagen in Micro-Britannien ab und zu schneien. 5. Mai 2013 (do obrazu)

De Rond Hans und Jeanny 5.5.2013 20:53
Hallo Stefan,
im letzten Winter gab es ja massenhaft "Abfall", diesen hattest Du bestimmt im Tiefkühlfach gelagert, um es Micro Britannien im Frühling schneien zu lassen. ;-)
Da die Europäische Zentralheizung auch mal ausfallen kann, ist die Idee mit dem Schnee in Micro Britannien gar nicht so abwegig. Mir gefällt es, genauso wie Dein tolles Bild.
Einen lieben Gruß
Jeanny

Stefan Wohlfahrt 6.5.2013 7:42
Hallo Jeanny, auch dieses 12x5cm grosse "Diorama" diente vorgängig dazu, zu testen, ob eine Schneelandschaft in T Gauge möglich ist. Und was gibt es schöneres, als im Mai bei Sonnenschein auf dem Balkon Abfall zu verwerten...
Gruss Stefan

Ein Problem in allen Spurweiten besteht bei den Böschungsgleisen darin, eine glaubwürdige Doppelspur darzustellen. In Z und grösser kann man in Regel zwischen Bettungsgleisen und Schwellenrostgleisen wählen, in T-Gauge nur zwichen Bettungsgleis und Flexgleis. Bei dem kleinen Massstab jedoch, wage ich mich nicht an die Flexgleise heran, also musste ich eine andere, hier zu sehende Lösung für die Bettungsgleise suchen. 5. Mai 2013 (do obrazu)

De Rond Hans und Jeanny 5.5.2013 20:44
Dass die Strecke jetzt sogar schon zweigleisig ist, finde ich absolut genial, Stefan.
Auch wenn die Lösung nicht perfekt ist, so sieht es jedenfalls schon sehr gut aus.
Gruß Hans

Stefan Wohlfahrt 6.5.2013 7:38
Hallo Hans, die "Doppelspur" ist nur 12 cm lang, und dient dazu die angedachte Möglichkeit der Doppelspur-Einschotterung in der Praxis auszuprobieren. Auf meinem Bildschirm misst die Spurweite 15 mm, also fast "H0", in der fünfmal kleineren Realität (Spurweite 3mm) fällt die etwas gröbere Schotterung zwischen den Gleisen weniger auf, noch feinerer Schotter wäre aber von Vorteil.
Gruss Stefan

Die T-Gauge ist sehr anhänglich... 5. Mai 2013 (do obrazu)

De Rond Hans und Jeanny 5.5.2013 20:40
Hallo Stefan,
wolltest Du ausprobieren, ob der HST auch schwimmen kann. ;-)
Auf jeden Fall eine super Bildidee mit dem fliegenden Zug und dem Glas als Größenvergleich.
Liebe Grüße in die Schweiz
Jeanny

Stefan Wohlfahrt 5.5.2013 21:21
Hallo Jeanny, danke, freut mich, wenn die Bildidee gefällt. Das Glas, bzw. der Inhalt dienen auch zum Beweis, dass dieses Bild nicht um 180° gedreht wurde.
Gruss Stefan

Dennis Fiedler 11.7.2014 18:15
Wie haste den Zug dort dran gemacht?
Geklebt?

Stefan Wohlfahrt 12.7.2014 11:44
Hallo Dennis, danke für deinen Kommentar. Die im Massstab 1:450 gefertigte T-Gauge ist so leicht, dass die nur den "Trick" magnetischer Antriebs-Räder Züge ziehen kann; dies zu zeigen war die Idee des Bildes.
einen lieben Gruss
Stefan

Dennis Fiedler 12.7.2014 18:56
Aha echt klever

Nur eine Re 460... doch an dieser Stelle besonders: ein via BLS Bergstrecke umgeleiteter IC verlässt den 385 m langen Mahnkinntunnel. 4. Mai 2013 (do obrazu)

Armin Schwarz 4.5.2013 23:29
...aber ein tolles Bild, Stefan.
Gruß Armin

Stefan Wohlfahrt 5.5.2013 18:44
Danke, Armin. Das Bild erinnerte mich an Zeiten, da hier Re 4/4 IV mit dem (DB)-EC "Lötschberg" fotografiert werden konnte...
Gruss Stefan

De Rond Hans und Jeanny 5.5.2013 20:12
Hallo Stefan,
auch eine Re 460 kann ein tolles Motiv sein, wie Deine herrliche Aufnahme vom Lötschberg sehr eindrücklich beweist.
Gefällt mir prächtig.
Einen lieben Gruß nach Blonay
Jeanny

Stefan Wohlfahrt 12.5.2013 12:38
Ja, Jeanny, die Zeiten ändern ich: heute reist man schon für eine Re 460 an die Lötschberg-Berg Strecke...
Was es wohl in sechs Jahren zu fotografieren gibt.
Gruss Stefan

Nach Ollis Tipp mit Blende F29 fotografiert, verläuft zwar die Schärfeeben über nun das ganz Bild, doch könnte die Schärfe insgesamt noch etwas besser sein. T-Gauge HST 125 auf meinem Micro-Britannien Diorama am 3. Mai 2013 (do obrazu)

De Rond Hans und Jeanny 4.5.2013 16:50
Sehr interessant Stefan, sowohl der Schärfeverlauf, als auch die Szene aus Micro-Britannien.
Obwohl ich die Bilder mit der kleinen Kamera einen Tick besser finde, der Schärfe/Unschärfe Verlauf veleiht diesen Bildern aus meiner Sicht immer eine gewisse Spannung.
Einen lieben Gruß nach Blonay
Jeanny

Stefan Wohlfahrt 4.5.2013 19:17
Nun, die Spannung besteht darin, dass ich noch auf ein paar Details warte und dann erst feststellen kann ob ich mein vorgestelltes Micro-Britannien wie geplant umsetzten kann.
Danke für deinen Kommentar, Jeanny
einen lieben Gruss Stefan

De Rond Hans und Jeanny 4.5.2013 19:28
Dann warten wir gespannt auf die Details und freuen uns auf die Fortsetzung in Bildern aus Micro-Britannien, Stefan.
Liebe Grüße
Hans und Jeanny

Olli 4.5.2013 22:13
Hallo Stefan, erst einmal vielen Dank für das Ausprobieren. Interessant, dass es tatsächlich möglich ist. Das eröffnet offensichtlich einige Möglichkeiten, mit Schärfentiefeabstufungen zu experimentieren, bei geringen MPx-Größen.

Allerdings bedarf es wohl noch einiger weiterer Anpassungen. Die Iso-Einstellung muss wohl unbedingt bei 100 liegen. Bei 400 verlierst Du bei Deiner Kamera angeblich knapp 2 Blenden Dynamikumfang. Das ist ein Haufen Holz und macht sich als qualitätsminderndes Rauschen bemerkbar. Wäre die flaue Qualität nur auf die Blende zurückzuführen, dann wäre es schwammig, aber nicht verrauscht. Vielleicht könnte man die Ausleuchtung und Belichtungszeit noch optimieren. Weiter wäre vielleicht 35 mm (50KB) empfehlenswert, denn dann versaut kein Teleeffekt die Tiefenwirkung. Nimmt man die weiteren Optimierungsmöglichkeiten in die Beurteilung mit rein, so erscheint das bisherige Ergebnis ermunternd. Bei 35 mm wird wahrscheinlich nur die Blende 22 zur Verfügung stehen, aber die Schärfentiefe ist eh entsprechend höher.

Gruß an den anderen See,
Olli

Stefan Wohlfahrt 5.5.2013 18:27
Danke Olli für deine Ausführungen. Ein Problem war natürlich auch das Licht, bzw. die Dunkelheit, was auch an der langen Belichtungsdauer ersichtlich ist.
Sobald die Gestaltung der Szene etwas fortgeschritten ist, und schönes, windstilles (!) Wetter herrscht, werde ich die Fotografie der T Gauge auf den Balkon verlegen.
Gruss Stefan

Thomas Wendt 5.5.2013 19:11
Ich lese nur noch staunend mit :-)

Olli 5.5.2013 22:15
@Thomas: Das ganze war ein kleines Projekt "Überprüfung der Theorie". Es ist allgemein bekannt, dass sich Blenden höher als 11 nicht empfehlen. Grund ist die Beugung an der Blende, daraus resultieren Streukreise (der Störung). Man kann deren Größe berechnen. Jetzt war die Idee, wenn der (halbe) Streukreis nicht größer als der einzelne Pixel, dann könnte man auch größere Blendenzahlen verwenden. Da bei BB die Pixel auf die BB-Größe heruntergerechnet werden, könnte man die endgültige Größe des Pixels auf der Sensorfläche nehmen, das ist vergleichsweise riesig. Dann wäre Blende 29 für APS-C und Blende 36 für Kleinbildformat möglich (sofern das Bild ausschließlich für BB erstellt wurde). Interessant ist das wohl ausschließlich für die Modellbahnanlagen. Und da war Stefan das perfekte Opfer, um das mit Spur T zu verifizieren... :-D Es könnte sich nämlich noch der eine oder andere Teufel im Detail verstecken.

Für maximale Bildqualität gilt aber weiterhin, Blende 11 oder kleiner. Bei den aktuellen Nikons mit den winzigen Pixeln in Kombination mit einer Festbrennweite kann schon eine Blendenzahl höher als 5,6 zu Abstrichen führen.

Gruß, Olli

Stefan Wohlfahrt 6.5.2013 7:32
Hallo Olli, ich "opfere" mich gerne noch für weiter Aufnahmen. Wenn meine 40 cm langer HST am ca. 36 lange Bahnsteig stehen wird und die letzten Fahrgäste über die Victoria Bahnsteigbrücke im Hintergrund huschen kann die Szenerie nur mit einer breiten Schärfeebene eingefangen werden. Doch bis diese der Fall sein wird, muss ich dies erst basteln...
Gruss Stefan

Stefan Wohlfahrt 9.7.2013 21:27
Hallo Olli, nun habe ich gerne nochmals deine Idee aufgenommen und bin doch erstaunt über die Tiefenwirkung: enrhttp://www.rail-pictures.com/name/train-photo/15075/gallery/Model+Railroad~T+Gauge+1+to+450~Various.html
Danke.
Gruss Stefan

Obwohl sich neuerdings hin und wieder Ae 4/7 und RAe TEE in Lausanne zeigen, musste zu diesem Abendstimmungsbild ein RABe 511 herhalten... Lausanne, den 30 April 2013 (do obrazu)

Silvio Jenny 3.5.2013 12:20
Hallo Stefan,

ein sehr schönes Sonnenuntergangsbild mit dem RVD... Eine Stimmung die ich leider so nie kannte =(

Stefan Wohlfahrt 3.5.2013 15:56
Hallo Silvio,
du hättest ja noch ein wenig bleiben können...
Gruss Stefan

Silvio Jenny 4.5.2013 12:14
Hallo Stefan,

nein, ich komme lieber später nochamls... ;-))

Leitner Thomas 4.5.2013 22:40
Wunderbar Stefan, ich mag solche Bilder wo schwarzes noch schwarz ist ;O)
LG Tom

Stefan Wohlfahrt 5.5.2013 18:49
Hallo Thomas, ich freue mich immer wieder, wenn Bilder dieser Art mit der einfachen, alten Knipse auf erfreulich Resonanz stossen.
Gruss Stefan

Die "Fotostelle" zum Irish Rail Zug (Class 2800) von Galway nach Limerick auf einer etwas anderen Perspektive... 21. April 2013 (do obrazu)

De Rond Hans und Jeanny 4.5.2013 16:55
Eine Perspektive, die mir aber prächtig gefällt, Stefan.
Gruß Hans

Stefan Wohlfahrt 5.5.2013 18:46
Danke, Hans, es war wirklich Zufall, das wir auf der langen Fahrt von Dingle nach Clifden gerade zu diesem Zeitpunkt vor der geschlossene Schranke standen.
Gruss Stefan

Heute gab es erfreulich viel Verkehr auf der 100 jährigen BLS Bergstrecke, Grund war ein gesetzliche vorgeschrieben Sicherheitsübung im Basistunnel. Luogelkinn Viadukt, den 4. Mai 2013 (do obrazu)

De Rond Hans und Jeanny 4.5.2013 20:46
Und die Sonne war auch noch zum Rendez-vous an den Lötschberg gekommen, Stefan.
Eine sehr beeindruckende Begegnung der beiden Züge auf dieser wunderschönen Strecke und ein ebensolches Bild.
Gruß Hans

Armin Schwarz 4.5.2013 22:08
Hallo Stefan,
das tolle Bild gefällt mir auch sehr gut.
Gruß Armin

Stefan Wohlfahrt 5.5.2013 18:42
Hallo Hans und Armin, danke für eure Kommentare, es freut mich, wenn auch dieses Bild gefällt.
Gruss Stefan

Auf Ablenkung stehen die Weichen und somit wird, dem Gesetz genüge getan, der erste Zug via Bergstrecke umgeleitet. Brig, den 4. Mai 2013 (do obrazu)

De Rond Hans und Jeanny 4.5.2013 20:44
Hallo Stefan,
diese Weichenstellung sieht man ja nicht mehr oft in Brig, nur gut dass Du von der Gelegenheit profitiert hast und diese interessante Szene bildlich festgehalten hast.
Die herrliche Aufnahme gefällt mir übrigens ausgezeichnet.
Einen lieben Gruß nach Blonay
Jeanny

Stefan Wohlfahrt 5.5.2013 18:41
Danke Jeanny, es war dann auch Eindrücklich, am Lötschberg die Vielzahl der Züge zu erleben, wie in alten Zeiten...
Gruss Stefan

Ein Hauch Nostalgie: Grossartige Mehrzweckloks unter sich... Lausanne, den 1. Mai 2013 (do obrazu)

Armin Schwarz 2.5.2013 20:20
...oder "Moderne und Historie" nebeneinander.
Ein tolles Bild aus Lausanne, Stefan.
Gruß Armin

Stefan Wohlfahrt 2.5.2013 20:29
Danke, Armin. Nun als die Re 460 noch ihre Kinderkrankheiten auskurieren mussten, ergab es sich, dass eine Ae 4/7 einen IC abschleppen musste und danach die Re 460 in den Regionalzugsdienst strafversetzt wurden...
http://www.bahnbilder.de/name/einzelbild/number/256967/kategorie/schweiz~e-loks~re-460-mit-zugen.html
Gruss Stefan

Michael Edelmann 2.5.2013 20:44
Hallo Stefan,
wie viele Jahre mögen wohl zwischen diesen beiden Loks liegen? Ein wunderschöner Kontrast zwischen "Alt" und "Neu" und ein ebensolches Bild!
LG! Micha

Stefan Wohlfahrt 2.5.2013 20:49
Hallo Micha,
etwa ein halbes Jahrhundert.
Danke für deinen Kommentar.
Gruss Stefan

Herbert Graf 2.5.2013 22:18
Hallo Stefan
Da hattest du ja wieder mal zur richtigen Zeit deine Pause oder Feierabend. Beide Nostalgieaufnahmen gefallen mir.
Gruss
Herbert

Stefan Wohlfahrt 3.5.2013 7:52
Hallo Herbert, ich hatte vor allem liebe Kollegen, die Verständnis für mein Hobby zeigten und mir die Möglichkeit boten, meine Kaffeepause vorzuverschieben.
Gruss Stefan

Thomas Wendt 3.5.2013 8:47
Immer wieder toll, die verschiedenen historischen Züge aus verschiedenen Ländern.

De Rond Hans und Jeanny 4.5.2013 17:03
Hallo Stefan,
die herrliche Aufnahme mit Deiner kleinen Kamera gefällt mir auch prächtig.
Gruß Hans





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