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Die Dreizylinder-Schnellzuglok 012 066-7 (01 1066) der UEF (Ulmer Eisenbahnfreunde) setzt am 28.04.2013 unseren Sonderzug in Darmstadt-Kranichstein aufs andere Gleis um.

(ID 683992)



Die Dreizylinder-Schnellzuglok 012 066-7 (01 1066) der UEF (Ulmer Eisenbahnfreunde) setzt am 28.04.2013 unseren Sonderzug in Darmstadt-Kranichstein aufs andere Gleis um.

Die 01 1066 wurde im Jahr 1940 von der BMAG (vormals L. Schwartzkopff) an die Deutsche Reichsbahn ausgeliefert. Ursprünglich hatte die Lok eine Stromlinienverkleidung, die aber nach dem Ende des 2. Weltkriegs entfernt wurde. 
Im Jahr 1954 bekam die 011066 einen neuen Hochleistungskessel, 1957 eine Ölhauptfeuerung. Am 31. Mai 1975 absolvierte die Lok ihre letzte planmäßige Fahrt bei der DB.

Technische Daten der 012 066-7
Bauart:  2'C1'h3
Treib- und Kuppelraddurchmesser:  2.000 mm
Leistung :  2470 PS
Höchstgeschwindigkeit:  140 km/h
Länge über Puffer:  24.130 mm
Gewicht dienstbereite Lok:  111.6 t (ohne Tender)

Die Dreizylinder-Schnellzuglok 012 066-7 (01 1066) der UEF (Ulmer Eisenbahnfreunde) setzt am 28.04.2013 unseren Sonderzug in Darmstadt-Kranichstein aufs andere Gleis um.

Die 01 1066 wurde im Jahr 1940 von der BMAG (vormals L. Schwartzkopff) an die Deutsche Reichsbahn ausgeliefert. Ursprünglich hatte die Lok eine Stromlinienverkleidung, die aber nach dem Ende des 2. Weltkriegs entfernt wurde.
Im Jahr 1954 bekam die 011066 einen neuen Hochleistungskessel, 1957 eine Ölhauptfeuerung. Am 31. Mai 1975 absolvierte die Lok ihre letzte planmäßige Fahrt bei der DB.

Technische Daten der 012 066-7
Bauart: 2'C1'h3
Treib- und Kuppelraddurchmesser: 2.000 mm
Leistung : 2470 PS
Höchstgeschwindigkeit: 140 km/h
Länge über Puffer: 24.130 mm
Gewicht dienstbereite Lok: 111.6 t (ohne Tender)

Armin Schwarz http://hellertal.startbilder.de/ 01.05.2013, 882 Aufrufe, 6 Kommentare

EXIF: Canon Canon EOS 1000D, Datum 2013:04:28 16:32:20, Belichtungsdauer: 0.003 s (1/320) (1/320), Blende: f/8.0, ISO100, Brennweite: 40.00 (40/1)

6 Kommentare, Alle Kommentare
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Heinz Lahs 02.05.2013 16:48

Hallo Armin,
die 01 1066 der Ulmer Eisenbahnfreunde wunderschön festgehalten, gefällt mir sehr gut.
Viele Grüße ins Hellertal, Heinz.

Armin Schwarz 02.05.2013 19:31

Hallo Heinz,
es freut mich sehr dass Dir die Aufnahme gefällt.
Viele Grüße nach Brandenburg
Armin

Stefan Wohlfahrt 02.05.2013 19:42

Hallo Armin, so eine Dampflok ist schon was ganz besonders!
(und dein Bild gefällt mir auch gut.)
Gruss Stefan

Armin Schwarz 02.05.2013 20:04

Hallo Stefan,
es freut mich sehr dass Dir die Aufnahme von der wunderschönen Lok gefällt.
Ja eine Dampflok ist immer wieder was Besonderes.
Liebe Grüße nach Blonay
Armin

De Rond Hans und Jeanny 04.05.2013 19:43

Die tolle Dampflok ist etwas besonderes, aber Deine herrliche Aufnahme ebenfalls, Armin.
Ein prächtiges Bild ganz nach meinem Geschmack.
Gruß Hans

Armin Schwarz 04.05.2013 22:26

Hallo Hans,
danke für Dein Lob, es freut mich sehr dass es Dir gefällt.
Gruß Armin

Im Rahmen einer Sonderveranstaltung in Minden kamen am 5.9.1993 die Dampfloks 41241 und 011100 in das damals noch bestehende BW Löhne. 011100 ist hier beim Wasserfassen zu sehen. Da es damals schon keinen funktionierenden Wasserkran mehr gab, musste die Lok mittels Feuerwehr Schlauch versorgt werden.
Im Rahmen einer Sonderveranstaltung in Minden kamen am 5.9.1993 die Dampfloks 41241 und 011100 in das damals noch bestehende BW Löhne. 011100 ist hier beim Wasserfassen zu sehen. Da es damals schon keinen funktionierenden Wasserkran mehr gab, musste die Lok mittels Feuerwehr Schlauch versorgt werden.
Gerd Hahn

Dampfspektakel Trier 2018: 01 1075 mit dem DPE 61953 Trier-Saarbrücken bei der Ausfahrt aus dem Bahnhof Merzig(Saar) am 28.04.2018
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Sulzbachtal Bahner

Dampfspektakel Trier 2018: 01 1075 mit dem DPE 61952 Saarbrücken-Trier in Beckingen(Saar) am 28.04.2018
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Sulzbachtal Bahner

011066 fährt hier am 23.6.1993 um 9.30 Uhr mit einem Sonderzug aus dem Hauptbahnhof Stuttgart ab.
011066 fährt hier am 23.6.1993 um 9.30 Uhr mit einem Sonderzug aus dem Hauptbahnhof Stuttgart ab.
Gerd Hahn





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