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Bilder von Horst Lüdicke

3862 Bilder
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DE 6309 von Crossrail Benelux NV zieht am 14.10.2017 einen Containerzug bei Lummen in Richtung Hasselt
DE 6309 von Crossrail Benelux NV zieht am 14.10.2017 einen Containerzug bei Lummen in Richtung Hasselt
Horst Lüdicke

Am 14.10.2017 fahren SNCB 2829 und 2838 mit einem Containerzug bei Lummen in Richtung Hasselt
Am 14.10.2017 fahren SNCB 2829 und 2838 mit einem Containerzug bei Lummen in Richtung Hasselt
Horst Lüdicke

Belgien / E-Loks / BR 28 (E186, Cobra)

22 1192x765 Px, 17.10.2017

SNCB 2827 zieht am 14.10.2017 bei Lummen einen Containerzug in Richtung Antwerpen
SNCB 2827 zieht am 14.10.2017 bei Lummen einen Containerzug in Richtung Antwerpen
Horst Lüdicke

Belgien / E-Loks / BR 28 (E186, Cobra)

18 1200x824 Px, 17.10.2017

Am 14.10.2017 ist die SNCB 2821 mit einem Containerzug bei Lummen unterwegs
Am 14.10.2017 ist die SNCB 2821 mit einem Containerzug bei Lummen unterwegs
Horst Lüdicke

Belgien / E-Loks / BR 28 (E186, Cobra)

18 1200x720 Px, 17.10.2017

Bei Lummen fährt 08125 am 14.10.2017 mit dem IC 2911 von Antwerpen Centraal nach Liege Guillemins
Bei Lummen fährt 08125 am 14.10.2017 mit dem IC 2911 von Antwerpen Centraal nach Liege Guillemins
Horst Lüdicke

Belgien / Triebzüge / AM 08

21 1200x760 Px, 17.10.2017

Noch in den alten SNCB-Farben ist ein AM 80 am 14.10.2017 als IC 2914 bei Lummen von Antwerpen Centraal nach Liege Guillemins unterwegs
Noch in den alten SNCB-Farben ist ein AM 80 am 14.10.2017 als IC 2914 bei Lummen von Antwerpen Centraal nach Liege Guillemins unterwegs
Horst Lüdicke

Belgien / Triebzüge / AM 80 (Break)

25 1200x810 Px, 17.10.2017

Neben den Zubringerfahrten zum Tag der offenen Tür im historischen Betriebshof Am Steinberg fand am 15.10.2017 auch ein Kaffeefahrt mit dem Fernbahnzug Tw 2498/Bw 1206 statt, hier hält der Zug an der Haltestelle Berliner Allee
Neben den Zubringerfahrten zum Tag der offenen Tür im historischen Betriebshof Am Steinberg fand am 15.10.2017 auch ein Kaffeefahrt mit dem Fernbahnzug Tw 2498/Bw 1206 statt, hier hält der Zug an der Haltestelle Berliner Allee
Horst Lüdicke

Deutschland / Straßenbahn / Düsseldorf

39 1200x800 Px, 16.10.2017

Am 15.10.2017 fanden anläßlich des Tages der offenen Tür im historischen Betriebshof Am Steinberg Zubringerfahrten mit verschiedenen Museumsfahrzeugen der Rheinbahn statt. Ausgangspunkt war die Haltestelle Heinrichstraße, der KSW-Zug Tw 14/Bw 332 durchfährt gerade die Wendeschleife.
Am 15.10.2017 fanden anläßlich des Tages der offenen Tür im historischen Betriebshof Am Steinberg Zubringerfahrten mit verschiedenen Museumsfahrzeugen der Rheinbahn statt. Ausgangspunkt war die Haltestelle Heinrichstraße, der KSW-Zug Tw 14/Bw 332 durchfährt gerade die Wendeschleife.
Horst Lüdicke

Deutschland / Straßenbahn / Düsseldorf

32  1 1200x821 Px, 16.10.2017

Am 15.10.2017 fanden anläßlich des Tages der offenen Tür im historischen Betriebshof Am Steinberg Zubringerfahrten mit verschiedenen Museumsfahrzeugen der Rheinbahn statt. Am Dreieck wurde der Verbandswagenzug Tw 380/Bw 643 angetroffen.
Am 15.10.2017 fanden anläßlich des Tages der offenen Tür im historischen Betriebshof Am Steinberg Zubringerfahrten mit verschiedenen Museumsfahrzeugen der Rheinbahn statt. Am Dreieck wurde der Verbandswagenzug Tw 380/Bw 643 angetroffen.
Horst Lüdicke

Deutschland / Straßenbahn / Düsseldorf

41 1200x800 Px, 16.10.2017

Am 15.10.2017 fanden anläßlich des Tages der offenen Tür im historischen Betriebshof Am Steinberg Zubringerfahrten mit verschiedenen Museumsfahrzeugen der Rheinbahn statt. Eingesetzt wurde auch der aus Tw 14 und Bw 332 bestehende KSW-Zug, der hier auf der Nordstraße unterwegs ist.
Am 15.10.2017 fanden anläßlich des Tages der offenen Tür im historischen Betriebshof Am Steinberg Zubringerfahrten mit verschiedenen Museumsfahrzeugen der Rheinbahn statt. Eingesetzt wurde auch der aus Tw 14 und Bw 332 bestehende KSW-Zug, der hier auf der Nordstraße unterwegs ist.
Horst Lüdicke

Deutschland / Straßenbahn / Düsseldorf

52  2 1200x822 Px, 16.10.2017

Am 15.10.2017 fanden anläßlich des Tages der offenen Tür im historischen Betriebshof Am Steinberg Zubringerfahrten mit verschiedenen Museumsfahrzeugen der Rheinbahn statt. Der 1966 in Dienst gestellte Fernbahntriebwagen 2269 fährt aus diesem Anlaß von der Heinrichstraße durch die Nordstraße zum Betriebshof.
Am 15.10.2017 fanden anläßlich des Tages der offenen Tür im historischen Betriebshof Am Steinberg Zubringerfahrten mit verschiedenen Museumsfahrzeugen der Rheinbahn statt. Der 1966 in Dienst gestellte Fernbahntriebwagen 2269 fährt aus diesem Anlaß von der Heinrichstraße durch die Nordstraße zum Betriebshof.
Horst Lüdicke

Deutschland / Straßenbahn / Düsseldorf

45 1200x1200 Px, 16.10.2017

Am 15.10.2017 fanden anläßlich des Tages der offenen Tür im historischen Betriebshof Am Steinberg Zubringerfahrten mit verschiedenen Museumsfahrzeugen der Rheinbahn statt, hier begegnen sich der Achtachser 2965 und der KSW-Zug Tw 14/Bw 332 an der Haltestelle Steinstraße/Königsallee
Am 15.10.2017 fanden anläßlich des Tages der offenen Tür im historischen Betriebshof Am Steinberg Zubringerfahrten mit verschiedenen Museumsfahrzeugen der Rheinbahn statt, hier begegnen sich der Achtachser 2965 und der KSW-Zug Tw 14/Bw 332 an der Haltestelle Steinstraße/Königsallee
Horst Lüdicke

Deutschland / Straßenbahn / Düsseldorf

42 805x1200 Px, 16.10.2017

Nachschuss auf den Thalys 4302 nach Paris, der am Morgen des 14.10.2017 Neuss-Allerheiligen durchfährt. Wegen Gleisbauarbeiten im Kölner Hauptbahnhof verkehrte er über die KBS 495 und fuhr ohne Halt zwischen Düsseldorf und Aachen.
Nachschuss auf den Thalys 4302 nach Paris, der am Morgen des 14.10.2017 Neuss-Allerheiligen durchfährt. Wegen Gleisbauarbeiten im Kölner Hauptbahnhof verkehrte er über die KBS 495 und fuhr ohne Halt zwischen Düsseldorf und Aachen.
Horst Lüdicke

Thalys 4302 nach Paris durchfährt am Morgen des 14.10.2017 Neuss-Allerheiligen. Wegen Gleisbauarbeiten im Kölner Hauptbahnhof verkehrte er über die KBS 495 und fuhr ohne Halt zwischen Düsseldorf und Aachen.
Thalys 4302 nach Paris durchfährt am Morgen des 14.10.2017 Neuss-Allerheiligen. Wegen Gleisbauarbeiten im Kölner Hauptbahnhof verkehrte er über die KBS 495 und fuhr ohne Halt zwischen Düsseldorf und Aachen.
Horst Lüdicke

Am Morgen des 14.10.2017 durchfahren ES 64 U2-008 und eine weitere ES 64 U2 von MRCE Dispolok den Bahnhof Allerheiligen
Am Morgen des 14.10.2017 durchfahren ES 64 U2-008 und eine weitere ES 64 U2 von MRCE Dispolok den Bahnhof Allerheiligen
Horst Lüdicke

Kurz nach Sonnenuntergang durchfährt ein umgeleiteter RE 1 am 12.10.2017 den Bahnhof Nievenheim
Kurz nach Sonnenuntergang durchfährt ein umgeleiteter RE 1 am 12.10.2017 den Bahnhof Nievenheim
Horst Lüdicke

Deutschland / Sonstiges / Stimmungsbilder

42 1200x702 Px, 12.10.2017

Silhouette der ES 64 F4 997 (189 097-1) am Abend des 12.10.2017 bei Nievenheim
Silhouette der ES 64 F4 997 (189 097-1) am Abend des 12.10.2017 bei Nievenheim
Horst Lüdicke

Ein 189-Doppel mit 189 078-9 an der Spitze durchfährt am 12.10.2017 den Bahnhof Nievenheim
Ein 189-Doppel mit 189 078-9 an der Spitze durchfährt am 12.10.2017 den Bahnhof Nievenheim
Horst Lüdicke

Am 12.10.2017 kreuzen sich die RE 7-Züge von National Express im Bahnhof Nievenheim
Am 12.10.2017 kreuzen sich die RE 7-Züge von National Express im Bahnhof Nievenheim
Horst Lüdicke

Überraschende Begegnung mit dem Thalys 4345 im Bahnhof Nievenheim am 11.10.2017: Wegen Gleisbauarbeiten im Kölner Hauptbahnhof werden einige Linien von Düsseldorf nach Köln zwischen dem 09. und 15.10.2017 über Neuss umgeleitet, dass dazu anscheinend auch der Thalys nach Paris gehört, wusste ich allerdings nicht.
Überraschende Begegnung mit dem Thalys 4345 im Bahnhof Nievenheim am 11.10.2017: Wegen Gleisbauarbeiten im Kölner Hauptbahnhof werden einige Linien von Düsseldorf nach Köln zwischen dem 09. und 15.10.2017 über Neuss umgeleitet, dass dazu anscheinend auch der Thalys nach Paris gehört, wusste ich allerdings nicht.
Horst Lüdicke

Stillgelegte Nebenbahnen in der Oberfalz: Die Bahnstrecke von Wiesau nach Waldsassen, die bis 1945 weiter nach Cheb/Eger (Tschechien) führte, wurde schon 1865 als Hauptbahn in Betrieb genommen. Aufgrund der Unterbrechung durch den  Eisernen Vorhang  verlor sie an Bedeutung und wurde ab 1977 als Nebenbahn klassifiziert. Im Mai 1986 endete der Personenverkehr, im Oktober 1994 der Güterverkehr nach Waldsassen. Davon war im Juli 1985 noch nichts zu spüren, als eine dreiteilige 798/998/998-Garnitur abfahrbereit im Bahnhof Waldsassen steht.
Stillgelegte Nebenbahnen in der Oberfalz: Die Bahnstrecke von Wiesau nach Waldsassen, die bis 1945 weiter nach Cheb/Eger (Tschechien) führte, wurde schon 1865 als Hauptbahn in Betrieb genommen. Aufgrund der Unterbrechung durch den "Eisernen Vorhang" verlor sie an Bedeutung und wurde ab 1977 als Nebenbahn klassifiziert. Im Mai 1986 endete der Personenverkehr, im Oktober 1994 der Güterverkehr nach Waldsassen. Davon war im Juli 1985 noch nichts zu spüren, als eine dreiteilige 798/998/998-Garnitur abfahrbereit im Bahnhof Waldsassen steht.
Horst Lüdicke

Stillgelegte Nebenbahnen in der Oberfalz: Die Bahnstrecke von Wiesau nach Waldsassen, die bis 1945 weiter nach Cheb/Eger (Tschechien) führte, wurde schon 1865 als Hauptbahn in Betrieb genommen. Aufgrund der Unterbrechung durch den  Eisernen Vorhang  verlor sie an Bedeutung und wurde ab 1977 als Nebenbahn klassifiziert. Im Mai 1986 endete der Personenverkehr, im Oktober 1994 der Güterverkehr nach Waldsassen. Im Juli 1985 ist noch eine dreiteilige 798/998/998-Garnitur zwischen Mitterteich und Waldsassen unterwegs.
Stillgelegte Nebenbahnen in der Oberfalz: Die Bahnstrecke von Wiesau nach Waldsassen, die bis 1945 weiter nach Cheb/Eger (Tschechien) führte, wurde schon 1865 als Hauptbahn in Betrieb genommen. Aufgrund der Unterbrechung durch den "Eisernen Vorhang" verlor sie an Bedeutung und wurde ab 1977 als Nebenbahn klassifiziert. Im Mai 1986 endete der Personenverkehr, im Oktober 1994 der Güterverkehr nach Waldsassen. Im Juli 1985 ist noch eine dreiteilige 798/998/998-Garnitur zwischen Mitterteich und Waldsassen unterwegs.
Horst Lüdicke

Stillgelegte Nebenbahnen in der Oberfalz: Ein 798 wartet im Juli 1985 im Bahnhof Tirschenreuth auf die Abfahrt nach Wiesau. Die Kreisstadt Tirschenreuth war seit 1975 Endpunkt der früher nach Bärnau führenden Strecke. Der Personenverkehr endete 1989, der Güterverkehr konnte sich noch bis in das Jahr 2000 halten. Das Bahnhofsgebäude wurde 2009 abgerissen.
Stillgelegte Nebenbahnen in der Oberfalz: Ein 798 wartet im Juli 1985 im Bahnhof Tirschenreuth auf die Abfahrt nach Wiesau. Die Kreisstadt Tirschenreuth war seit 1975 Endpunkt der früher nach Bärnau führenden Strecke. Der Personenverkehr endete 1989, der Güterverkehr konnte sich noch bis in das Jahr 2000 halten. Das Bahnhofsgebäude wurde 2009 abgerissen.
Horst Lüdicke

Stillgelegte Nebenbahnen in der Oberfalz: Eine dreiteilige 798/998/998-Garnitur ist im Juli 1985 von Wiesau in die Kreisstadt Tirschenreuth unterwegs, seit 1975 Endpunkt der früher nach Bärnau führenden Strecke. Der Personenverkehr wurde 1989 eingestellt, der Güterverkehr konnte sich noch bis in das Jahr 2000 halten.
Stillgelegte Nebenbahnen in der Oberfalz: Eine dreiteilige 798/998/998-Garnitur ist im Juli 1985 von Wiesau in die Kreisstadt Tirschenreuth unterwegs, seit 1975 Endpunkt der früher nach Bärnau führenden Strecke. Der Personenverkehr wurde 1989 eingestellt, der Güterverkehr konnte sich noch bis in das Jahr 2000 halten.
Horst Lüdicke

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