Herbst-Dampftage BEM Nördlingen: Die Dampflok 50 0072-4 kommt mit dem Seenland-Express an der reaktivierten Ladestelle in Dürrenzimmern vorbei. 09.10.2021 Matthias Kümmel
Herbst-Dampftage BEM Nördlingen: Die Dampflok 50 0072-4 rauscht mit dem Seenland-Express von Gunzenhausen zurück nach Nördlingen nahe Auhausen an einem Büschelschön-Feld vorbei. 09.10.2021 Matthias Kümmel
Herbst-Dampftage BEM Nördlingen: Auf der Fahrt von Nördlingen nach Harburg kommt 50 0072-4 mit dem Museumszug schwungvoll über die Wörnitz-Brücke bei Hoppingen gerollt. 10.10.2021 Matthias Kümmel
Herbst-Dampftage BEM Nördlingen: Der Seenland-Express kommt auf der Rückfahrt von Gunzenhausen nach Nördlingen bei Oettingens in Bayern mit der pfeifenden 50 0072-4 über die Wörnitz-Brücke gerollt. 10.10.2021 Matthias Kümmel
Die leider nicht betriebsfähige 50 2740 der Ulmer Eisenbahnfreunde wurde extra für ein abendlich/nächtliches Fotoshooting (Ersatz für das abgesagte Bahnhofsfest) von Ettlingen nach Bad Herrenalb geschleppt.
Zu sehen am 21.08.2021 Andre Hermann
Dampfbetrieb im neuen SFS-Bahnhof Montabaur gab es anlässlich des "Lahn-Plandampfs"
am 5.10.2003 unter anderem mit 50 2740. Allerdings ließ das Wetter - wie man sieht - zu wünschen übrig. Markus Engel
Zum Vergleich mit Ollis aktuellen Aufnahmen von der Ablachtalbahn zwei Fotos vom Bahnhof Mengen, die an einem Dezembermorgen 1975 entstanden: Etwa eine Stunde später nach der vorherigen Aufnahme ist 052 203-2 aus Sigmaringendorf zurückgekehrt. Weiter Richtung Ulm ging es aber erst einige Stunden später. Horst Lüdicke
Zum Vergleich mit Ollis aktuellen Aufnahmen von der Ablachtalbahn zwei Aufnahmen vom Bahnhof Mengen, die an einem Dezembermorgen 1975 entstanden: Bei Schneegriesel steht die Ulmer 052 203-2 abfahrbereit vor einem Güterzug nach Sigmaringendorf. Neben einigen Leistungen vor allem zwischen Ulm und Ehingen/Munderkingen gehörte diese Übergabe zu den letzten Leistungen der Ulmer 50er, etwa einen Monat später endete der planmäßige Dampflokeinsatz. Horst Lüdicke
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