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755 Ulm – Sigmaringen – Tuttlingen – Immendingen ·Donautalbahn· Fotos

597 Bilder
Ein Nahverkehrszug Ehingen - Ulm, gebildet aus Mitteleinstiegswagen und bespannt mit einer 215, erreicht den Haltepunkt Schelklingen - Schmiechen an der Strecke Ulm - Sigmaringen, KBS 755. Damals existierte noch das alte Stationsgebäude, welches besetzt war, um die Schranken am Übergang der Bundesstraße zu bedienen!
Sommer 1976
Ein Nahverkehrszug Ehingen - Ulm, gebildet aus Mitteleinstiegswagen und bespannt mit einer 215, erreicht den Haltepunkt Schelklingen - Schmiechen an der Strecke Ulm - Sigmaringen, KBS 755. Damals existierte noch das alte Stationsgebäude, welches besetzt war, um die Schranken am Übergang der Bundesstraße zu bedienen! Sommer 1976
Winfried Hanold

Ein typischer Eilzug für die Strecke Ulm - Sigmaringen, bestehend aus einer BR 215, drei Mitteleinstiegswagen und einem Schnellzugwagen mit Gepäckabteil(BDms?), erreicht an diesem grauen Novembertag in Kürze den Bahnhof Schelklingen.
30.11.1980
Ein typischer Eilzug für die Strecke Ulm - Sigmaringen, bestehend aus einer BR 215, drei Mitteleinstiegswagen und einem Schnellzugwagen mit Gepäckabteil(BDms?), erreicht an diesem grauen Novembertag in Kürze den Bahnhof Schelklingen. 30.11.1980
Winfried Hanold

RE 3218 (Ulm Hbf - Donaueschingen) geschoben von 245 002 bei Schmiechen 25.6.26
Nach dem Fotografieren - 

... war ich zwischen den Gleisen eingesperrt. Die Schranke am Übergang zum Bahnsteig an Gleis 2 wurde nach der Abfahrt von 612 137/637 geschlossen. Die nette Fahrdienstleiterin des Bahnhofes Schelklingen machte dann aber für nochmals kurz auf.

Links das kleine historische Stellwerk des Bahnhofes.

10.09.2025 (M)
Nach dem Fotografieren - ... war ich zwischen den Gleisen eingesperrt. Die Schranke am Übergang zum Bahnsteig an Gleis 2 wurde nach der Abfahrt von 612 137/637 geschlossen. Die nette Fahrdienstleiterin des Bahnhofes Schelklingen machte dann aber für nochmals kurz auf. Links das kleine historische Stellwerk des Bahnhofes. 10.09.2025 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Fahrgastwechsel in Schelklingen - 

612 137/637 beim Halt am Zwischenbahnsteig des Gleises 2. Diese Schrank wird nur kurzzeitig zum Halt eines Zuges geöffnet. Im Hintergrund das dortige Kieswerk.

10.09.2025 (M)
Fahrgastwechsel in Schelklingen - 612 137/637 beim Halt am Zwischenbahnsteig des Gleises 2. Diese Schrank wird nur kurzzeitig zum Halt eines Zuges geöffnet. Im Hintergrund das dortige Kieswerk. 10.09.2025 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Neben einer langen Reihe an Güterwagen - 

... verlässt 612 637 den Bahnhof Schelklingen in Richtung Munderkingen. Links ein Teil des Zementwerkes.

10.09.2025 (M)
Neben einer langen Reihe an Güterwagen - ... verlässt 612 637 den Bahnhof Schelklingen in Richtung Munderkingen. Links ein Teil des Zementwerkes. 10.09.2025 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Abfahrt folgt auf Abfahrt - 

Nachdem 612 637 in Richtung Munderkingen den Bahnhof Schelklingen verlassen hat, folgt auf dem anderen Gleis NE 1 nach Münsingen. Dieser wird nach dann nach rechts die Donautalbahn verlassen. Rechts das historische Stellwerk.

10.09.2025 (M)
Abfahrt folgt auf Abfahrt - Nachdem 612 637 in Richtung Munderkingen den Bahnhof Schelklingen verlassen hat, folgt auf dem anderen Gleis NE 1 nach Münsingen. Dieser wird nach dann nach rechts die Donautalbahn verlassen. Rechts das historische Stellwerk. 10.09.2025 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

In Schelklingen - 

... an der Donautalbahn findet sich dieses schöne Bahnhofsgebäude.

10.09.2025 (M)
In Schelklingen - ... an der Donautalbahn findet sich dieses schöne Bahnhofsgebäude. 10.09.2025 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Licht und Schatten im ehemaligen Donautal -

Heute fließt die Donau weiter südlich auf anderem Weg und die Aach kann das Tal für sich nutzen. 

Im Bogen kann ein Triebzug der Baureihe 612 in Richtung Munderkingen erkannt werden. 

Spannend war es hier mit den Wolken. Als wir auf der Ruine Günzelburg ankamen, war die gesamte Talaue im Sonnenlicht. Beim Zug in Richtung Ulm lag dann alles im Schatten und so hoffte ich auf besseres Licht beim Gegenzug. Aufgrund der schnell ziehenden Wolken wurde es da auch spannend. Aber letztlich war der Zug im sonnigen Bereich und das Schattenspiel über die Landschaft hat seinen eigenen Reiz.

11.09.2025 (M)
Licht und Schatten im ehemaligen Donautal - Heute fließt die Donau weiter südlich auf anderem Weg und die Aach kann das Tal für sich nutzen. Im Bogen kann ein Triebzug der Baureihe 612 in Richtung Munderkingen erkannt werden. Spannend war es hier mit den Wolken. Als wir auf der Ruine Günzelburg ankamen, war die gesamte Talaue im Sonnenlicht. Beim Zug in Richtung Ulm lag dann alles im Schatten und so hoffte ich auf besseres Licht beim Gegenzug. Aufgrund der schnell ziehenden Wolken wurde es da auch spannend. Aber letztlich war der Zug im sonnigen Bereich und das Schattenspiel über die Landschaft hat seinen eigenen Reiz. 11.09.2025 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Ausblick von der Ruine Günzelburg - 

... auf die Donautalbahn mit Nachschuss auf einen Triebzug der Baureihe 612 nach Munderkingen kurz hinter Weiler.

11.09.2025 (M)
Ausblick von der Ruine Günzelburg - ... auf die Donautalbahn mit Nachschuss auf einen Triebzug der Baureihe 612 nach Munderkingen kurz hinter Weiler. 11.09.2025 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Ein Blick entlang der hohen Hecke - 

... zu einem Triebzug der Baureihe 612 auf der Fahrt nach Munderkingen, gesehen bei Weiler im Aachtal.

12.09.2025 (M)
Ein Blick entlang der hohen Hecke - ... zu einem Triebzug der Baureihe 612 auf der Fahrt nach Munderkingen, gesehen bei Weiler im Aachtal. 12.09.2025 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey