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Straßenbahn Dresden ·DVB· Fotos

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Die Dresdner Verkehrsbetriebe AG hatte eingeladen, am 8. Januar 2020 ein 1:1-Modell des neuen Stadtbahnwagens, (Mockup) zu besichtigen. Am Hintereingang des Verkehrsmuseums hatten sich schon vor 10 Uhr einige Interessierte eingefunden. Angefertigt hat das Modell eine Chemnitzer Designwerkstatt. Es ist neun Meter lang, wiegt 6 Tonnen und zeigt den Innenraum von der ersten Tür bis einschließlich der Fahrerkabine. Nachdem seitens des Bestellers alle Anforderungen abgesprochen worden sind, soll im März 2020 mit der Fertigung in Görlitz und Bautzen begonnen werden. Im Juni 2021 soll das erste der 30 bestellten Ein- (21) und Zweirichtungsfahrzeuge (9) in Dresden auf den Schienen stehen. Die Bezeichnung des Fahrzeugs lautet entsprechend der Informationsbroschüre NGT DX DD.
Die Dresdner Verkehrsbetriebe AG hatte eingeladen, am 8. Januar 2020 ein 1:1-Modell des neuen Stadtbahnwagens, (Mockup) zu besichtigen. Am Hintereingang des Verkehrsmuseums hatten sich schon vor 10 Uhr einige Interessierte eingefunden. Angefertigt hat das Modell eine Chemnitzer Designwerkstatt. Es ist neun Meter lang, wiegt 6 Tonnen und zeigt den Innenraum von der ersten Tür bis einschließlich der Fahrerkabine. Nachdem seitens des Bestellers alle Anforderungen abgesprochen worden sind, soll im März 2020 mit der Fertigung in Görlitz und Bautzen begonnen werden. Im Juni 2021 soll das erste der 30 bestellten Ein- (21) und Zweirichtungsfahrzeuge (9) in Dresden auf den Schienen stehen. Die Bezeichnung des Fahrzeugs lautet entsprechend der Informationsbroschüre NGT DX DD.
Jürgen Krause

Die Dresdner Verkehrsbetriebe AG hatte eingeladen, am 8. Januar 2020 ein 1:1-Modell des neuen Stadtbahnwagens, (Mockup) zu besichtigen. Am Hintereingang des Verkehrsmuseums hatten sich schon vor 10 Uhr einige Interessierte eingefunden. Angefertigt hat das Modell eine Chemnitzer Designwerkstatt. Es ist neun Meter lang, wiegt 6 Tonnen und zeigt den Innenraum von der ersten Tür bis einschließlich der Fahrerkabine. Nachdem seitens des Bestellers alle Anforderungen abgesprochen worden sind, soll im März 2020 mit der Fertigung in Görlitz und Bautzen begonnen werden. Im Juni 2021 soll das erste der 30 bestellten Ein- (21) und Zweirichtungsfahrzeuge (9) in Dresden auf den Schienen stehen. Die Bezeichnung des Fahrzeugs lautet entsprechend der Informationsbroschüre NGT DX DD.
Die Dresdner Verkehrsbetriebe AG hatte eingeladen, am 8. Januar 2020 ein 1:1-Modell des neuen Stadtbahnwagens, (Mockup) zu besichtigen. Am Hintereingang des Verkehrsmuseums hatten sich schon vor 10 Uhr einige Interessierte eingefunden. Angefertigt hat das Modell eine Chemnitzer Designwerkstatt. Es ist neun Meter lang, wiegt 6 Tonnen und zeigt den Innenraum von der ersten Tür bis einschließlich der Fahrerkabine. Nachdem seitens des Bestellers alle Anforderungen abgesprochen worden sind, soll im März 2020 mit der Fertigung in Görlitz und Bautzen begonnen werden. Im Juni 2021 soll das erste der 30 bestellten Ein- (21) und Zweirichtungsfahrzeuge (9) in Dresden auf den Schienen stehen. Die Bezeichnung des Fahrzeugs lautet entsprechend der Informationsbroschüre NGT DX DD.
Jürgen Krause

Die Dresdner Verkehrsbetriebe AG hatte eingeladen, am 8. Januar 2020 ein 1:1-Modell des neuen Stadtbahnwagens, (Mockup) zu besichtigen. Am Hintereingang des Verkehrsmuseums hatten sich schon vor 10 Uhr einige Interessierte eingefunden. Angefertigt hat das Modell eine Chemnitzer Designwerkstatt. Es ist neun Meter lang, wiegt 6 Tonnen und zeigt den Innenraum von der ersten Tür bis einschließlich der Fahrerkabine. Nachdem seitens des Bestellers alle Anforderungen abgesprochen worden sind, soll im März 2020 mit der Fertigung in Görlitz und Bautzen begonnen werden. Im Juni 2021 soll das erste der 30 bestellten Ein- (21) und Zweirichtungsfahrzeuge (9) in Dresden auf den Schienen stehen. Die Bezeichnung des Fahrzeugs lautet entsprechend der Informationsbroschüre NGT DX DD. Zu sehen war auch dieses Modell des ganzen Zuges.
Die Dresdner Verkehrsbetriebe AG hatte eingeladen, am 8. Januar 2020 ein 1:1-Modell des neuen Stadtbahnwagens, (Mockup) zu besichtigen. Am Hintereingang des Verkehrsmuseums hatten sich schon vor 10 Uhr einige Interessierte eingefunden. Angefertigt hat das Modell eine Chemnitzer Designwerkstatt. Es ist neun Meter lang, wiegt 6 Tonnen und zeigt den Innenraum von der ersten Tür bis einschließlich der Fahrerkabine. Nachdem seitens des Bestellers alle Anforderungen abgesprochen worden sind, soll im März 2020 mit der Fertigung in Görlitz und Bautzen begonnen werden. Im Juni 2021 soll das erste der 30 bestellten Ein- (21) und Zweirichtungsfahrzeuge (9) in Dresden auf den Schienen stehen. Die Bezeichnung des Fahrzeugs lautet entsprechend der Informationsbroschüre NGT DX DD. Zu sehen war auch dieses Modell des ganzen Zuges.
Jürgen Krause

16. Dezember 2010, Dresden. Nach dem gestrigen Schneechaos auf der Autobahn strahlt heute die Sonne. Strassenbahnen auf der Augustusbrücke vor dem Hintergrund des Neustädter Weihnachtsmarktes.
16. Dezember 2010, Dresden. Nach dem gestrigen Schneechaos auf der Autobahn strahlt heute die Sonne. Strassenbahnen auf der Augustusbrücke vor dem Hintergrund des Neustädter Weihnachtsmarktes.
Jürgen Krause

16. Dezember 2010, Dresden.  Straßenbahn am Postplatz
16. Dezember 2010, Dresden. Straßenbahn am Postplatz
Jürgen Krause

28. Januar 2013, Dresden, eine Straßenbahn biegt vor dem Rathaus von der Ringstraße in die St. Petersburger Straße ein.
28. Januar 2013, Dresden, eine Straßenbahn biegt vor dem Rathaus von der Ringstraße in die St. Petersburger Straße ein.
Jürgen Krause

16. Dezember 2010, Dresden: Straßenbahn am Postplatz
16. Dezember 2010, Dresden: Straßenbahn am Postplatz
Jürgen Krause

17. Dezember 2010, Dresden, Straßenbahn auf der Wilsdruffer Straße
17. Dezember 2010, Dresden, Straßenbahn auf der Wilsdruffer Straße
Jürgen Krause

16. Dezember 2010, Dresden. Nach dem gestrigen Schneechaos auf der Autobahn strahlt heute die Sonne. Straßenbahn in der Wilsdruffer Strasse.
16. Dezember 2010, Dresden. Nach dem gestrigen Schneechaos auf der Autobahn strahlt heute die Sonne. Straßenbahn in der Wilsdruffer Strasse.
Jürgen Krause

20. Januar 1985, Ein Zug der Linie 4 fährt in der Grunaer Straße kurz vor der Haltestelle Fučikplatz in Richtung Pillnitz
20. Januar 1985, Ein Zug der Linie 4 fährt in der Grunaer Straße kurz vor der Haltestelle Fučikplatz in Richtung Pillnitz
Jürgen Krause

Am 19. Januar 1985 fährt ein Zug der Linie 4 der Dresdner Straßenbahn auf der engen, hügeligen und kurvigen Pillnitzer Landstraße stadtwärts. Hier befindet er sich in Loschwitz in der Nähe der Haltestelle  Künstlerhaus .
Am 19. Januar 1985 fährt ein Zug der Linie 4 der Dresdner Straßenbahn auf der engen, hügeligen und kurvigen Pillnitzer Landstraße stadtwärts. Hier befindet er sich in Loschwitz in der Nähe der Haltestelle "Künstlerhaus".
Jürgen Krause

28. Januar 1985: Vor dem Straßenbahnhof Tolkewitz stehen außer einigen regulären Zügen die für den innerbetrieblichen Transport umgebauten TATRA-Triebwagen 201 002 und 201 003 .
28. Januar 1985: Vor dem Straßenbahnhof Tolkewitz stehen außer einigen regulären Zügen die für den innerbetrieblichen Transport umgebauten TATRA-Triebwagen 201 002 und 201 003 .
Jürgen Krause

28. Januar 1985, an der stadtwärtigen  Haltestelle  Straßenbahnhof Tolkewitz  steht ein Tatra-Zug der Linie 2. In dem rechts angeschnittenen Geschäft gab es tatsächlich ab und zu Ersatz- und Zubehörteile für Skoda-Pkw und MZ-Motorräder.
28. Januar 1985, an der stadtwärtigen Haltestelle "Straßenbahnhof Tolkewitz" steht ein Tatra-Zug der Linie 2. In dem rechts angeschnittenen Geschäft gab es tatsächlich ab und zu Ersatz- und Zubehörteile für Skoda-Pkw und MZ-Motorräder.
Jürgen Krause

16. Dezember 2010, Nach dem gestrigen Schneechaos strahlt heute die Sonne. Ein von Weixdorf kommender Zug der Linie 7 überquert die Elbe auf der Carolabrücke.
16. Dezember 2010, Nach dem gestrigen Schneechaos strahlt heute die Sonne. Ein von Weixdorf kommender Zug der Linie 7 überquert die Elbe auf der Carolabrücke.
Jürgen Krause

16. Dezember 2010, Dresden. Ein Straßenbahnzug der Linie 4 überquert die Elbe auf der Augustusbrücke. Im Hintergrund das  Blockhaus , die frühere Neustädter Wache und der Turm der Dreikönigskirche. Links das Hotel  Bellevue .
16. Dezember 2010, Dresden. Ein Straßenbahnzug der Linie 4 überquert die Elbe auf der Augustusbrücke. Im Hintergrund das "Blockhaus", die frühere Neustädter Wache und der Turm der Dreikönigskirche. Links das Hotel "Bellevue".
Jürgen Krause

Eine Tatra Tram Nr. 224271 kommt hier am 27.8.2006 auf der Linie 8 auf der St. Petersburger Straße in Richtung Hauptbahnhof gefahren.
Eine Tatra Tram Nr. 224271 kommt hier am 27.8.2006 auf der Linie 8 auf der St. Petersburger Straße in Richtung Hauptbahnhof gefahren.
Gerd Hahn

Tram 2512 ist hier am 27.8.2006 auf der Linie 9 nach Prolis nahe dem HBF Dresden unterwegs.
Tram 2512 ist hier am 27.8.2006 auf der Linie 9 nach Prolis nahe dem HBF Dresden unterwegs.
Gerd Hahn

Wenn ich in Dresden bin, schaue ich gern zum Straßenbahnhof Tolkewitz. Er bietet ein Bild der Verlassenheit. Bis Mitte der 50er Jahre bin ich, wenn mein Vater Nachtdienst hatte, durch diese Halle gelaufen. Eine Tür an der rechten Wand bot Zugang zur Kantine im ersten Stock. Mit einem Wehrmachts-Kochgeschirr hab ich ihm da sein Mittagessen geholt und heimgebracht. Am 26. März 2009 standen hier die für den Verkauf vorgesehenen TATRA-Wagen. Für jeden neu übernommenen Großraumzug wurden nach meiner Information zwei von ihnen abgestellt.
Wenn ich in Dresden bin, schaue ich gern zum Straßenbahnhof Tolkewitz. Er bietet ein Bild der Verlassenheit. Bis Mitte der 50er Jahre bin ich, wenn mein Vater Nachtdienst hatte, durch diese Halle gelaufen. Eine Tür an der rechten Wand bot Zugang zur Kantine im ersten Stock. Mit einem Wehrmachts-Kochgeschirr hab ich ihm da sein Mittagessen geholt und heimgebracht. Am 26. März 2009 standen hier die für den Verkauf vorgesehenen TATRA-Wagen. Für jeden neu übernommenen Großraumzug wurden nach meiner Information zwei von ihnen abgestellt.
Jürgen Krause

18. August 1984, Dresden, Vom 18. bis 26. August 1984 fand anläßlich des Jubiläums  100 Jahre Schmalspurbahn Radebeul - Radeburg  in Radebeul Ost eine Fahrzeugausstellung statt. Am Wochenende gab es Zubringerfahrten mit historischen Straßenbahnen vom Hauptbahnhof nach Radebeul. Tw 1660 ist gerade am Hauptbahnhof angekommen. Der 1925 in Görlitz gebaute Wagen rollte zunächst bis 1937 im Liniendienst, erlebte dann mehrere Umbauten (u.a. 1949 bis 1973 Arzt-Wagen). 1980 wurde er zum „Hauptdarsteller“ im Fernsehfilm „Meines Vaters Straßenbahn“. Bis zur Verschrottung nach 1990 gehörte er zur Flotte der historischen Wagen.
18. August 1984, Dresden, Vom 18. bis 26. August 1984 fand anläßlich des Jubiläums "100 Jahre Schmalspurbahn Radebeul - Radeburg" in Radebeul Ost eine Fahrzeugausstellung statt. Am Wochenende gab es Zubringerfahrten mit historischen Straßenbahnen vom Hauptbahnhof nach Radebeul. Tw 1660 ist gerade am Hauptbahnhof angekommen. Der 1925 in Görlitz gebaute Wagen rollte zunächst bis 1937 im Liniendienst, erlebte dann mehrere Umbauten (u.a. 1949 bis 1973 Arzt-Wagen). 1980 wurde er zum „Hauptdarsteller“ im Fernsehfilm „Meines Vaters Straßenbahn“. Bis zur Verschrottung nach 1990 gehörte er zur Flotte der historischen Wagen.
Jürgen Krause

26. August 1984, Dresden, ein Sonderzug der Straßenbahn mit Tw 937 (Dresdner Eigenbau 1927) und Bw 307 (Dresdner Eigenbau  1912), beide seit 1972 im Bestand der historischen Fahrzeuge, kommt auf seiner Fahrt vom Haptbahnhof nach Radebeul am Zwinger vorüber.
26. August 1984, Dresden, ein Sonderzug der Straßenbahn mit Tw 937 (Dresdner Eigenbau 1927) und Bw 307 (Dresdner Eigenbau 1912), beide seit 1972 im Bestand der historischen Fahrzeuge, kommt auf seiner Fahrt vom Haptbahnhof nach Radebeul am Zwinger vorüber.
Jürgen Krause

21. Oktober 1984 Straßenbahn Dresden, An der Gleisschleife in Pillnitz steht ein Gotha-Zug zur Abfahrt bereit, der nächste mit Tw 214 003 fährt soeben ein.
21. Oktober 1984 Straßenbahn Dresden, An der Gleisschleife in Pillnitz steht ein Gotha-Zug zur Abfahrt bereit, der nächste mit Tw 214 003 fährt soeben ein.
Jürgen Krause

18. August 1984, Straßenbahn Dresden, In Radebeul  Weißes Ross  kreuzt ein Gotha-Zug  mit Tw 213 214 auf seiner Fahrt von Pillnitz nach Radebeul-West die Gleise der Schmalspurbahn Radebeul-Ost - Radeburg.
18. August 1984, Straßenbahn Dresden, In Radebeul "Weißes Ross" kreuzt ein Gotha-Zug mit Tw 213 214 auf seiner Fahrt von Pillnitz nach Radebeul-West die Gleise der Schmalspurbahn Radebeul-Ost - Radeburg.
Jürgen Krause

19. August 1984, Dresden, ein Sonderzug der Straßenbahn mit dem Triebwagen 309 von 1902 (Dresdner Eigenbau auf Berolina-Fahrgestell, bis 1965 im Linieneinsatz, seit 1968 historisches Fahrzeug) und dem Beiwagen 87 von 1911 kommt auf seiner Fahrt vom Haptbahnhof nach Radebeul am Zwinger vorüber.
19. August 1984, Dresden, ein Sonderzug der Straßenbahn mit dem Triebwagen 309 von 1902 (Dresdner Eigenbau auf Berolina-Fahrgestell, bis 1965 im Linieneinsatz, seit 1968 historisches Fahrzeug) und dem Beiwagen 87 von 1911 kommt auf seiner Fahrt vom Haptbahnhof nach Radebeul am Zwinger vorüber.
Jürgen Krause

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