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BDeh 2/4 ·CEV·MVR· Fotos

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Chemins de fer électriques Veveysans (CEV)__Tw BDe 4/4 (ex BCFe4/4, SWS-MFO, Bj.1903, in Teilen modernisiert 1951) im Bf. Blonay (Zahnstange der Strecke Blonay-Les Pléiades)___09-1976
Chemins de fer électriques Veveysans (CEV)__Tw BDe 4/4 (ex BCFe4/4, SWS-MFO, Bj.1903, in Teilen modernisiert 1951) im Bf. Blonay (Zahnstange der Strecke Blonay-Les Pléiades)___09-1976
Klaus-Erich Lisk

ET 75 und Rangierellok Te 82 der Chemins de fer electriques Veveysans, 18.05.1986.
Die CEV BDeh 2/4 71 - 75 prägten viele Jahre das Betriebsgeschehen der CEV (heute MVR) und waren einige Jahre die einzigen Fahrzeuge, welche auf der Zahnstangen-Strecke Blonay - Les Pleiades den Personenverkehr abwickeln konnten. Für Bau- und Dienstzüge besaß die CEV aber die HGe 2/2. 

Das Bild zeigt den CEV MVR BDeh 2/4 73 auf der Bergfahrt bei  Bois de Chexbres .

27. Oktober 2015
Die CEV BDeh 2/4 71 - 75 prägten viele Jahre das Betriebsgeschehen der CEV (heute MVR) und waren einige Jahre die einzigen Fahrzeuge, welche auf der Zahnstangen-Strecke Blonay - Les Pleiades den Personenverkehr abwickeln konnten. Für Bau- und Dienstzüge besaß die CEV aber die HGe 2/2. Das Bild zeigt den CEV MVR BDeh 2/4 73 auf der Bergfahrt bei "Bois de Chexbres". 27. Oktober 2015
Stefan Wohlfahrt

Der CEV MVR Bt 222 mit dem BDeh 2/4 74 steht in Vevey. Mit der Inbetriebnahme der  Surf -Züge kamen die BDeh 2/4 Triebwagen nur noch sehr sporadisch zum Einsatz. 

16. November 2016
Der CEV MVR Bt 222 mit dem BDeh 2/4 74 steht in Vevey. Mit der Inbetriebnahme der "Surf"-Züge kamen die BDeh 2/4 Triebwagen nur noch sehr sporadisch zum Einsatz. 16. November 2016
Stefan Wohlfahrt

Der CEV MVR BDeh 2/4 74 mit dem Bt 222 steht in Vevey. Mit der Inbetriebnahme der  SURF -Züge kamen die BDeh 2/4 Triebwagen nur noch sehr sporadisch zum Einsatz. 

16. November 2016
Der CEV MVR BDeh 2/4 74 mit dem Bt 222 steht in Vevey. Mit der Inbetriebnahme der "SURF"-Züge kamen die BDeh 2/4 Triebwagen nur noch sehr sporadisch zum Einsatz. 16. November 2016
Stefan Wohlfahrt

Der nachgelieferte BDeh 2/4 75 wurde noch aufwändig revidiert, lange Zeit war nichtklar, ob er gar in den golden  Goldenpass -Farben zum Einsatz kommen sollte. 
Leider war der Triebwagen dann in einen Unfall mit einem Lastwagen verwickelt und wurde in der Folge verschrottet.

Das Bild zeigt den BDhe 2/4 75 bei der Ankunft in Blonay, im Hintergrund ist der BDeh 2/4 74 zu erkennen. 

31. März 2015
Der nachgelieferte BDeh 2/4 75 wurde noch aufwändig revidiert, lange Zeit war nichtklar, ob er gar in den golden "Goldenpass"-Farben zum Einsatz kommen sollte. Leider war der Triebwagen dann in einen Unfall mit einem Lastwagen verwickelt und wurde in der Folge verschrottet. Das Bild zeigt den BDhe 2/4 75 bei der Ankunft in Blonay, im Hintergrund ist der BDeh 2/4 74 zu erkennen. 31. März 2015
Stefan Wohlfahrt

Die SURF Züge verdrängten die bewähren BDeh 2/4 recht schnell von der Bildfläche und einmal mehr wurde versäumt, einen der BDeh 2/4 Triebwagen der Nachwelt zu erhalten.

Im Bild der SURF GTW ABeh 2/6 7501 und der BDeh 2/4 74 in Blonay. Der BDeh 2/4 74 verlässt Blonay in Richtung Les Pléiades. 

12. April 2016
Die SURF Züge verdrängten die bewähren BDeh 2/4 recht schnell von der Bildfläche und einmal mehr wurde versäumt, einen der BDeh 2/4 Triebwagen der Nachwelt zu erhalten. Im Bild der SURF GTW ABeh 2/6 7501 und der BDeh 2/4 74 in Blonay. Der BDeh 2/4 74 verlässt Blonay in Richtung Les Pléiades. 12. April 2016
Stefan Wohlfahrt

Der CEV BDeh 2/4 74 wartet in Blonay auf die Abfahrt (und den Wagenführer) für die Fahrt nach Les Pléiades. Im Hintergrund ist der BDeh 2/4 75 und 73 zu sehen. 

31. März 2015
Der CEV BDeh 2/4 74 wartet in Blonay auf die Abfahrt (und den Wagenführer) für die Fahrt nach Les Pléiades. Im Hintergrund ist der BDeh 2/4 75 und 73 zu sehen. 31. März 2015
Stefan Wohlfahrt

Lange Jahre prägten die A7-Züge bestehend aus eine BDeh 2/4 in Alleinfahrt oder in Kombination mit einem Bt das Bild der CEV. Die der MOB gehörende MVR verschrottete nach der Inbetriebnahme der neuen SURF ABeh 2/6 alle Fahrzeuge.

Im Bild ist der Bt CEV Bt 222 mit dem BDeh 2/4 N° 74 in Blonay auf dem nach Chamby führenden Streckenstück. 

8. Dezember 2016
Lange Jahre prägten die A7-Züge bestehend aus eine BDeh 2/4 in Alleinfahrt oder in Kombination mit einem Bt das Bild der CEV. Die der MOB gehörende MVR verschrottete nach der Inbetriebnahme der neuen SURF ABeh 2/6 alle Fahrzeuge. Im Bild ist der Bt CEV Bt 222 mit dem BDeh 2/4 N° 74 in Blonay auf dem nach Chamby führenden Streckenstück. 8. Dezember 2016
Stefan Wohlfahrt

Der CEV MVR BDeh 2/4 73 erreicht mit seinem Bt von Blonay kommend in Kürze St-Légier Gare. 

11. Dez. 2015
Der CEV MVR BDeh 2/4 73 erreicht mit seinem Bt von Blonay kommend in Kürze St-Légier Gare. 11. Dez. 2015
Stefan Wohlfahrt

Der CEV BDeh 2/4 73 macht auf seiner Fahrt in Richtung Blonay einen Stop bei der Haltestelle Château de Blonay. Damals trennte noch kein Zaun die Strecke von der Wiese, welche ich mir als Fotostandort gewählt hatte. 
Im Hintergrund zeigt sich das Château de Blonay. Obwohl die Strecke nahe am Schloss vorbei führt, ist es gar nicht so einfach Bahn und Schloss harmonisch auf dem Bild zu vereinen.  

Ein Analogbild aus dem Jahre 1985
Der CEV BDeh 2/4 73 macht auf seiner Fahrt in Richtung Blonay einen Stop bei der Haltestelle Château de Blonay. Damals trennte noch kein Zaun die Strecke von der Wiese, welche ich mir als Fotostandort gewählt hatte. Im Hintergrund zeigt sich das Château de Blonay. Obwohl die Strecke nahe am Schloss vorbei führt, ist es gar nicht so einfach Bahn und Schloss harmonisch auf dem Bild zu vereinen. Ein Analogbild aus dem Jahre 1985
Stefan Wohlfahrt

Als ich am 11. Dezember 2015 zusammen mit Stefan Wohlfahrt bei St.-Légier den alten und den neuen CEV/MVR Zug fotografierte, war mir CORONA noch nicht bekannt. Da ich während der gegenwärtig sehr schwierigen Zeit als Angst vor einer Ansteckung leider die Westschweiz nicht mehr bereisen konnte, holte ich mir zum Jahresende 2020 wenigsten zwei Erinnerungsbilder von meiner Lieblingsbahn aus meinem Archiv.
Der rote bei mir über viele Jahre sehr beliebte Pendelzug bestehend aus dem BDeh 2/4 73 und dem Bt 222 auf der Fahrt nach Vevey. Sämtliche Fahrzeuge aus den Jahren 1970/1983 wurden verschrottet.
Foto: Walter Ruetsch
Als ich am 11. Dezember 2015 zusammen mit Stefan Wohlfahrt bei St.-Légier den alten und den neuen CEV/MVR Zug fotografierte, war mir CORONA noch nicht bekannt. Da ich während der gegenwärtig sehr schwierigen Zeit als Angst vor einer Ansteckung leider die Westschweiz nicht mehr bereisen konnte, holte ich mir zum Jahresende 2020 wenigsten zwei Erinnerungsbilder von meiner Lieblingsbahn aus meinem Archiv. Der rote bei mir über viele Jahre sehr beliebte Pendelzug bestehend aus dem BDeh 2/4 73 und dem Bt 222 auf der Fahrt nach Vevey. Sämtliche Fahrzeuge aus den Jahren 1970/1983 wurden verschrottet. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

Heute, vor genau 35 Jahren, am 1. Juli wurde ich nach Blonay zur CEV versetzt, zur Milderung eines Personalengpasses und damit waren die Weichen für die Zukunft gestellt. Der kleine Bahnhof bietet, über all die Jahre hinweg gesehen überraschend viel Abwechslung und auch heute immer wieder interessante Motive.

Im Bild, ein Analogbild, wartet der CEV BDeh 2/4 72 mit Güterlast auf die Abfahrt nach Vevey. Damals wurden Stückgüter und die Post noch mit der Bahn nach Blonay gebracht.

im August, 1985
Heute, vor genau 35 Jahren, am 1. Juli wurde ich nach Blonay zur CEV versetzt, zur Milderung eines Personalengpasses und damit waren die Weichen für die Zukunft gestellt. Der kleine Bahnhof bietet, über all die Jahre hinweg gesehen überraschend viel Abwechslung und auch heute immer wieder interessante Motive. Im Bild, ein Analogbild, wartet der CEV BDeh 2/4 72 mit Güterlast auf die Abfahrt nach Vevey. Damals wurden Stückgüter und die Post noch mit der Bahn nach Blonay gebracht. im August, 1985
Stefan Wohlfahrt

Heute, vor genau 35 Jahren...
Der Güterschuppen (mit anderer Nutzung) steht auch heute noch, der Spurplan des Bahnhof von Blonay hat sich kaum verändert, doch der BDeh 2/4 N° 75 und das Gebäude im Hintergrund gibt es nicht mehr.

im August, 1985
Heute, vor genau 35 Jahren... Der Güterschuppen (mit anderer Nutzung) steht auch heute noch, der Spurplan des Bahnhof von Blonay hat sich kaum verändert, doch der BDeh 2/4 N° 75 und das Gebäude im Hintergrund gibt es nicht mehr. im August, 1985
Stefan Wohlfahrt

Der CEV BDeh 2/4 N° 75 erreicht von Les Pléiades kommend, den Bahnhof von Blonay.

24. Okt. 2015
Der CEV BDeh 2/4 N° 75 erreicht von Les Pléiades kommend, den Bahnhof von Blonay. 24. Okt. 2015
Stefan Wohlfahrt

Der CEV MVR Beh 2/4 N° 72 steht vor dem Lok-Schuppen in Blonay.
Links im Bild weisst eine Signaltafel auf die neue Höchstgeschwindigkeit von 50 km/h hin, die in diesem Abschnitt bis Château de Blonay gilt. 
3. Juli 2019
Der CEV MVR Beh 2/4 N° 72 steht vor dem Lok-Schuppen in Blonay. Links im Bild weisst eine Signaltafel auf die neue Höchstgeschwindigkeit von 50 km/h hin, die in diesem Abschnitt bis Château de Blonay gilt. 3. Juli 2019
Stefan Wohlfahrt

Während der CEV Beh 2/4 72 von Les Pléiades kommend Blonay erreicht, wartet der BDeh 2/4 73 mit seinem Bt auf den nächsten Einsatz. 

7. Jan. 2015
Während der CEV Beh 2/4 72 von Les Pléiades kommend Blonay erreicht, wartet der BDeh 2/4 73 mit seinem Bt auf den nächsten Einsatz. 7. Jan. 2015
Stefan Wohlfahrt

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