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Bilder von Günther Glauz

17 Bilder
Doppel-Einheit 69 669 und 69 603 nach Voss am 21.06.2006 im Bahnhof Bergen.
Doppel-Einheit 69 669 und 69 603 nach Voss am 21.06.2006 im Bahnhof Bergen.
Günther Glauz

Alte Ausführung 69 603 und neue Ausfürung 69 681 als Doppel-Einheit am 21.06.2006 im verregneten Bahnhof Bergen.
Alte Ausführung 69 603 und neue Ausfürung 69 681 als Doppel-Einheit am 21.06.2006 im verregneten Bahnhof Bergen.
Günther Glauz

69 669 am 14.06.2006 im Bahnhof Myrdal, im Hintergrund die Einfahrt des 5311 Meter langen Gravhals-Tunnels (Richtung Voss - Bergen).
69 669 am 14.06.2006 im Bahnhof Myrdal, im Hintergrund die Einfahrt des 5311 Meter langen Gravhals-Tunnels (Richtung Voss - Bergen).
Günther Glauz

69 669 in modernen Farbdesigne am 14.06.2006 im Bahnhof Myrdal, der Triebzug hat eben das mittlere Gleis für einen Doppelzug Bm 73 Bergen - Oslo freigemacht.
69 669 in modernen Farbdesigne am 14.06.2006 im Bahnhof Myrdal, der Triebzug hat eben das mittlere Gleis für einen Doppelzug Bm 73 Bergen - Oslo freigemacht.
Günther Glauz

69 669 in modernen Farbdesigne nach Bergen am 14.06.2006 im Bahnhof Myrdal, Passagiere vom Kreuzfahrschiff Arielle, die mit der Flambahn nach Myrdal gekommen sind, drängen zur Weiterfahrt nach Voss in den Zug.
69 669 in modernen Farbdesigne nach Bergen am 14.06.2006 im Bahnhof Myrdal, Passagiere vom Kreuzfahrschiff Arielle, die mit der Flambahn nach Myrdal gekommen sind, drängen zur Weiterfahrt nach Voss in den Zug.
Günther Glauz

69 003 in alten Farbdesigne, zweiteilig, und 69 081 in modernen Farbdesigne, dreiteilig am 21.06.2006 im Bahnhof Bergen abfahrbereit als Nahverkehrszug nach Voss.
69 003 in alten Farbdesigne, zweiteilig, und 69 081 in modernen Farbdesigne, dreiteilig am 21.06.2006 im Bahnhof Bergen abfahrbereit als Nahverkehrszug nach Voss.
Günther Glauz

Eben ist die Doppeleinheit 73 004 / 73 109 Bergen - Oslo am 14.06.2006 in den Bahnhof Myrdal eingefahren, links das Gleis der Flambahn.
Eben ist die Doppeleinheit 73 004 / 73 109 Bergen - Oslo am 14.06.2006 in den Bahnhof Myrdal eingefahren, links das Gleis der Flambahn.
Günther Glauz

In den Scheiben des 73 109 spiegelt sich die schöne Gebirgslandschaft um den Bahnhof Myrdal am 14.06.2006, für Technik-Fans auch noch ein Blick auf den Stromabnehmer.
In den Scheiben des 73 109 spiegelt sich die schöne Gebirgslandschaft um den Bahnhof Myrdal am 14.06.2006, für Technik-Fans auch noch ein Blick auf den Stromabnehmer.
Günther Glauz

73 004 / 73 109 Bergen - Oslo am 14.06.2006 in Myrdal
73 004 / 73 109 Bergen - Oslo am 14.06.2006 in Myrdal
Günther Glauz

73 004 / 73 109 aus Bergen fährt aus dem 5311 m langen Gravhals-Tunnel kommend in Myrdal, 886 m hoch, ein.
73 004 / 73 109 aus Bergen fährt aus dem 5311 m langen Gravhals-Tunnel kommend in Myrdal, 886 m hoch, ein.
Günther Glauz

Bahnhof Flam im August 1993, links Triebzug Bm 69 001, rechts ein schwedischer Triebzug X 10, sie waren kurze Zeit auf der Flambahn im Einsatz, leider habe ich damals keine bessere Aufnahme von dem Zug gemacht.
Bahnhof Flam im August 1993, links Triebzug Bm 69 001, rechts ein schwedischer Triebzug X 10, sie waren kurze Zeit auf der Flambahn im Einsatz, leider habe ich damals keine bessere Aufnahme von dem Zug gemacht.
Günther Glauz

Triebzug 69 001 am 08.08.1993 in der Haltestelle Vatnahalsen 811 m hoch, km 19,1 ab Flam.
Triebzug 69 001 am 08.08.1993 in der Haltestelle Vatnahalsen 811 m hoch, km 19,1 ab Flam.
Günther Glauz

Bm 69.621 am 20.06.1986 in Bergen.
Bm 69.621 am 20.06.1986 in Bergen.
Günther Glauz

69 001 am 08.08.1993 in Vatnahalsen, Bahnstrecke Myrdal - Flam
69 001 am 08.08.1993 in Vatnahalsen, Bahnstrecke Myrdal - Flam
Günther Glauz

69 001 hält am 08.08.1993 in der Touristen-Station  Wasserfall  zwischen Flam und Myrdal.
69 001 hält am 08.08.1993 in der Touristen-Station "Wasserfall" zwischen Flam und Myrdal.
Günther Glauz

69 001 fährt am 07.08.1993 von Flam kommend gerade in Myrdal ein.
69 001 fährt am 07.08.1993 von Flam kommend gerade in Myrdal ein.
Günther Glauz





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