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69 669 am 14.06.2006 im Bahnhof Myrdal, im Hintergrund die Einfahrt des 5311 Meter langen Gravhals-Tunnels (Richtung Voss - Bergen).

(ID 64758)

Alte Ausführung 69 603 und neue Ausfürung 69 681 als Doppel-Einheit am 21.06.2006 im verregneten Bahnhof Bergen.

Wir sehen hier ein Ausfahrsignal in Zary Richtung Westen (Ri Güterbf, Richtung Tuplice -> Forst)

69 669 am 14.06.2006 im Bahnhof Myrdal, im Hintergrund die Einfahrt des 5311 Meter langen Gravhals-Tunnels (Richtung Voss - Bergen).

69 669 am 14.06.2006 im Bahnhof Myrdal, im Hintergrund die Einfahrt des 5311 Meter langen Gravhals-Tunnels (Richtung Voss - Bergen).

Günther Glauz† 04.08.2006, 3358 Aufrufe, 0 Kommentare

Der Bahnhofblick Ri Osten

69 669 am 14.06.2006 im Bahnhof Myrdal, im Hintergrund die Einfahrt des 5311 Meter langen Gravhals-Tunnels (Richtung Voss - Bergen).

Alte Ausführung 69 603 und neue Ausfürung 69 681 als Doppel-Einheit am 21.06.2006 im verregneten Bahnhof Bergen.

Doppel-Einheit 69 669 und 69 603 nach Voss am 21.06.2006 im Bahnhof Bergen.

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GoAhead Nordic BM 69 052 / Arendal, 21. August 2025<br>
R50 Arendal - Nelaug

GoAhead Nordic BM 69 052 / Arendal, 21. August 2025
R50 Arendal - Nelaug 
Julian Ryf

Norwegen / Elektrotriebzüge / Serie BM 69 · 0469, Norwegen / Unternehmen / Go-Ahead Nordic AS, Oslo, Norwegen / Strecken / Nelaug – Arendal ·Arendalsbanen·

 149 1600x1067 Px, 01.01.2026 

GoAhead Nordic BM 69 652 / Flaten, 20. August 2025<br>
R50 Nelaug - Arendal

GoAhead Nordic BM 69 652 / Flaten, 20. August 2025
R50 Nelaug - Arendal 
Julian Ryf

Norwegen / Elektrotriebzüge / Serie BM 69 · 0469, Norwegen / Unternehmen / Go-Ahead Nordic AS, Oslo, Norwegen / Strecken / Nelaug – Arendal ·Arendalsbanen·

 126 1600x1067 Px, 01.01.2026 

GoAhead Nordic BM 69 052 / Bøylefoss, 20. August 2025<br>
R50 Nelaug - Arendal

GoAhead Nordic BM 69 052 / Bøylefoss, 20. August 2025
R50 Nelaug - Arendal 
Julian Ryf

Norwegen / Elektrotriebzüge / Serie BM 69 · 0469, Norwegen / Unternehmen / Go-Ahead Nordic AS, Oslo, Norwegen / Strecken / Nelaug – Arendal ·Arendalsbanen·

 146 1600x1067 Px, 01.01.2026 

Bei Sonnenschein wäre dies ein prächtiges, farbenfrohes Bild: der blau-weisse Arctic Train neben dem roten Bahnhofgebäude vor der grünen Landschaft mit blauem Himmel. Rombak, 16.8.2024

Bei Sonnenschein wäre dies ein prächtiges, farbenfrohes Bild: der blau-weisse Arctic Train neben dem roten Bahnhofgebäude vor der grünen Landschaft mit blauem Himmel. Rombak, 16.8.2024 
Markus Gmür

Norwegen / Elektrotriebzüge / Serie BM 69 · 0469, Skandinavien, Sommer 2024

 162  1 1222x828 Px, 21.10.2024

Weitere Bilder aus "Norwegen / Elektrotriebzüge / Serie BM 69 · 0469"

69 669 in modernen Farbdesigne am 14.06.2006 im Bahnhof Myrdal, der Triebzug hat eben das mittlere Gleis für einen Doppelzug Bm 73 Bergen - Oslo freigemacht.

69 669 in modernen Farbdesigne nach Bergen am 14.06.2006 im Bahnhof Myrdal, Passagiere vom Kreuzfahrschiff Arielle, die mit der Flambahn nach Myrdal gekommen sind, drängen zur Weiterfahrt nach Voss in

69 003 in alten Farbdesigne, zweiteilig, und 69 081 in modernen Farbdesigne, dreiteilig am 21.06.2006 im Bahnhof Bergen abfahrbereit als Nahverkehrszug nach Voss.

Bahnhof Flam im August 1993, links Triebzug Bm 69 001, rechts ein schwedischer Triebzug X 10, sie waren kurze Zeit auf der Flambahn im Einsatz, leider habe ich damals keine bessere Aufnahme von dem

Triebzug 69 001 am 08.08.1993 in der Haltestelle Vatnahalsen 811 m hoch, km 19,1 ab Flam.

Die Zeiten wandeln sich schnell: Am 1997 fuhren die BM 70 von Oslo S nach Göteborg C.

BM69 020 als Lokaltog Bergen - Myrdal am 28.03.2002 in Bergen.

Weitere Bilder aus "Norwegen / Strecken / 41 Oslo – Bergen ·Bergensbane·"

Eben ist die Doppeleinheit 73 004 / 73 109 Bergen - Oslo am 14.06.2006 in den Bahnhof Myrdal eingefahren, links das Gleis der Flambahn.

In den Scheiben des 73 109 spiegelt sich die schöne Gebirgslandschaft um den Bahnhof Myrdal am 14.06.2006, für Technik-Fans auch noch ein Blick auf den Stromabnehmer.

73 004 / 73 109 aus Bergen fährt aus dem 5311 m langen Gravhals-Tunnel kommend in Myrdal, 886 m hoch, ein.

Kurz vor dem Bahnhof Myrdal am 08.08.1993, die untere, lange Galerie ist die Strecke nach Flam, die obere, kurze mit anschließenden Tunnel die Strecke der Bergenbahn nach Finse - Oslo.

BM73 006 bei der Ausfahrt aus dem Finsenutentunneln.

EL18 2262 mit dem Tog 601 am 26.03.2002 auf der Bergensbanen in Geilo.

EL14 2189 am 26.03.2002 auf der Bergensbanen in Geilo.

Weitere Bilder aus "Norwegen / Bahnhöfe / Myrdal"

Bahnhof Myrdal 866 m hoch, 20,2 km von Flam und Ende der Flambahn im August 1993, hier noch mit Oberleitungs-Holzmast.

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