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Bilder von André Breutel

22 Bilder
Der Grandfey-Viadukt über die Saane, an der Bahnlinie Bern - Fribourg; 08.08.2016
Der Grandfey-Viadukt über die Saane, an der Bahnlinie Bern - Fribourg; 08.08.2016
André Breutel

Blick vom SBB Sitterviadukt auf das SOB Sitterviadukt in St.Gallen. Das SOB Sitterviadukt ist mit einer Länge von 365 m und einer Höhe von 99 m die höchste Bahnbrücke der Schweiz und wurde 1908-1910 erbaut; 04.05.2014
Blick vom SBB Sitterviadukt auf das SOB Sitterviadukt in St.Gallen. Das SOB Sitterviadukt ist mit einer Länge von 365 m und einer Höhe von 99 m die höchste Bahnbrücke der Schweiz und wurde 1908-1910 erbaut; 04.05.2014
André Breutel

Ein Zug der SOB gezogen von einer Re 446 überquert das SOB Sitterviadukt in St. Gallen; 04.05.2014
Ein Zug der SOB gezogen von einer Re 446 überquert das SOB Sitterviadukt in St. Gallen; 04.05.2014
André Breutel

Ein Zug der SOB gezogen von einer Re 446 überquert das SOB Sitterviadukt in St. Gallen; 04.05.2014
Ein Zug der SOB gezogen von einer Re 446 überquert das SOB Sitterviadukt in St. Gallen; 04.05.2014
André Breutel

Blick vom Kraftwerk an der Sitter auf das SOB Sitterviadukt während ein RBDe 4/4 in 99 Meter Höhe das Tal überquert; 04.05.2014
Blick vom Kraftwerk an der Sitter auf das SOB Sitterviadukt während ein RBDe 4/4 in 99 Meter Höhe das Tal überquert; 04.05.2014
André Breutel

Ein RBDe 4/4 der SOB auf der Fahrt nach St.Gallen überquert der Sitterviadukt; 04.05.2014
Ein RBDe 4/4 der SOB auf der Fahrt nach St.Gallen überquert der Sitterviadukt; 04.05.2014
André Breutel

Eine Re 460 auf dem SBB Sitterviadukt in St. Gallen. Das SBB Sitterviadukt steht vis á vis des SOB Sitterviadukt. Es hat eine Länge von 165 m und eine Höhe von 63 m. Es wurde 1924/25 erbaut; 04.05.2014
Eine Re 460 auf dem SBB Sitterviadukt in St. Gallen. Das SBB Sitterviadukt steht vis á vis des SOB Sitterviadukt. Es hat eine Länge von 165 m und eine Höhe von 63 m. Es wurde 1924/25 erbaut; 04.05.2014
André Breutel

Ein ICN auf dem SBB Sitterviadukt in St. Gallen. Das SBB Sitterviadukt steht vis á vis des SOB Sitterviadukt. Es hat eine Länge von 165 m und eine Höhe von 63 m. Es wurde 1924/25 erbaut; 04.05.2014
Ein ICN auf dem SBB Sitterviadukt in St. Gallen. Das SBB Sitterviadukt steht vis á vis des SOB Sitterviadukt. Es hat eine Länge von 165 m und eine Höhe von 63 m. Es wurde 1924/25 erbaut; 04.05.2014
André Breutel

Ein Zug der SOB gezogen von einer Re 446 überquert das SOB Sitterviadukt in St. Gallen. Das SOB Sitterviadukt ist mit einer Länge von 365 m und einer Höhe von 99 m die höchste Bahnbrücke der Schweiz. Das Viadukt wurde 1908-1910 erbaut und steht vis á vis des SBB Sitterviadukt;04.05.2014
Ein Zug der SOB gezogen von einer Re 446 überquert das SOB Sitterviadukt in St. Gallen. Das SOB Sitterviadukt ist mit einer Länge von 365 m und einer Höhe von 99 m die höchste Bahnbrücke der Schweiz. Das Viadukt wurde 1908-1910 erbaut und steht vis á vis des SBB Sitterviadukt;04.05.2014
André Breutel

Ein RABe 526 auf dem SOB-Sitterviadukt in St. Gallen; 04.05.2014
Ein RABe 526 auf dem SOB-Sitterviadukt in St. Gallen; 04.05.2014
André Breutel

An dieser Stelle reizte mich der Wegübergang mit Hohlweg. Beh 4/8 592 als R 55 auf der Fahrt von Champéry nach Aigle; 01.11.2013
An dieser Stelle reizte mich der Wegübergang mit Hohlweg. Beh 4/8 592 als R 55 auf der Fahrt von Champéry nach Aigle; 01.11.2013
André Breutel

Bevor ich das Chablais wieder verlasse, wollte ich noch zwei Fotos vom Kreisverkehr bei Ollon machen, der von den Zügen der TPC fast diagonal gekreuzt wird. Wenn die Züge durch den Kreisverkehr fahren, ist die Fahrspuhr von Ollon nach Aigle die einzige, die für den Autoverkehr freigegeben bleibt. Davon profitiere ich so machen Morgen, wenn ich gegen 07.23 Uhr oder 07.29 Uhr die viel befahrenen Kreuzung passiere. Im Bild der R 43 gezogen vom BDeh 4/4 501 mit Bt 532 auf dem Weg nach Aigle; 01.11.2013
Bevor ich das Chablais wieder verlasse, wollte ich noch zwei Fotos vom Kreisverkehr bei Ollon machen, der von den Zügen der TPC fast diagonal gekreuzt wird. Wenn die Züge durch den Kreisverkehr fahren, ist die Fahrspuhr von Ollon nach Aigle die einzige, die für den Autoverkehr freigegeben bleibt. Davon profitiere ich so machen Morgen, wenn ich gegen 07.23 Uhr oder 07.29 Uhr die viel befahrenen Kreuzung passiere. Im Bild der R 43 gezogen vom BDeh 4/4 501 mit Bt 532 auf dem Weg nach Aigle; 01.11.2013
André Breutel

Bevor ich das Chablais wieder verlasse, wollte ich noch zwei Fotos vom Kreisverkehr bei Ollon machen, der von den Zügen der TPC fast diagonal gekreuzt wird. Hier der Beh 4/8 592 als R 48 auf der Fahrt von Aigle nach Champéry; 01.11.2013
Bevor ich das Chablais wieder verlasse, wollte ich noch zwei Fotos vom Kreisverkehr bei Ollon machen, der von den Zügen der TPC fast diagonal gekreuzt wird. Hier der Beh 4/8 592 als R 48 auf der Fahrt von Aigle nach Champéry; 01.11.2013
André Breutel

Ein ICN auf der Kerstelenbachbrücke in Amsteg; 24.05.2010
Ein ICN auf der Kerstelenbachbrücke in Amsteg; 24.05.2010
André Breutel

Während das Postauto sich über den Kurs Amsteg-Bristen-Golzern Seilbahn windet, überquert ein ICN die Kerstelenbachbrücke; 02.05.2010
Während das Postauto sich über den Kurs Amsteg-Bristen-Golzern Seilbahn windet, überquert ein ICN die Kerstelenbachbrücke; 02.05.2010
André Breutel

Das Räumlinger-Viadukt; 13.08.2010
Das Räumlinger-Viadukt; 13.08.2010
André Breutel

Furkareuss-Viadukt bei Hospental; 22.09.2010
Furkareuss-Viadukt bei Hospental; 22.09.2010
André Breutel





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